VW T1
Черный Кофе - Листья
Черный Кофе - Листья
В сети появились первые изображения и информация про обновленный немецкий кроссовер Volkswagen Teramont вариации 2020 модельного года. Модель получит ряд внешних и внутренних изменений, а официально будет представлена уже в феврале 2020 года.
Пока мы только ожидаем официального анонса обновленного «рестайлингового» немецкого кроссовера Volkswagen Teramont версии 2020 модельного года.
Но вот независимые дизайнеры в сети уже успели составить и опубликовать свои достаточно качественные фоторендеры с возможной внешностью будущей новинки. Также в интернете появились и некоторые интересные подробности по будущей новинке.
Так судя по первым кадрам видно, что модель получит самые заметные изменения именно в передней своей части.
Обновленный Teramont получит новую решетку радиатора очень похожую по своему дизайну на новый купеобразный кроссовер Volkswagen Teramont X (Atlas Cross Sport), а также светодиодную оптику схожего дизайна.
При этом передний бампер останется практически таким же, как у существующей генерации кроссовера.
В задней части автомобиля также будут присутствовать некоторые изменения. Главным образом поменяются задние фонари, в центральной части которых появится новый L-образный рисунок со светодиодными элементами (прямо как у нового Touareg или Passat).
В нижней части изменится сам бампер, и патрубки выхлопной системы, которые станут хромированными.
Также благодаря инсайдерам появилась некоторая информация по внутреннему строению обновленного немецкого кроссовера. Так сообщается, что в салоне появится новый руль, современная мультимедийная система с 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой смартфонов (Android Auto и Apple Car Play).
А вот под капотом у машины никаких изменений, судя по всему, не будет. Тут, как и прежде будут располагаться два варианта бензиновых мотора на выбор, это либо турбированная четверка «TFSI» объемом 2.0-литра, либо атмосферный 6-цилиндровый «FSI» объемом 3.6-литров.
По предварительным данным официальная презентация обновленной, рестайлинг версии немецкого кроссовера Volkswagen Teramont состоится уже в феврале 2020 года. Цены и варианты комплектаций пока что не известны.
Ребёнок мой до 5 лет чем только не увлекался - и паровозиками, и цифрами, но в последнее время увлёкся марками машин.
Приходим к окулисту сегодня. Врач - женщина в возрасте - очень строгая.
Ребёнок садится и показывают ему примерно такую таблицу:
Врач показывает на первую строку:
- Что ты видишь?
Ребёнок:
- Машинку.
Она опускает указку ниже:
- А здесь?
Ребёнок:
- Маленькую машинку.
Я ему глазами показываю, что, мол, молодец. Держишься. Ведь логично - вверху машинка, а чуть ниже маленькая.
Врач опускает указку в самый низ (там тоже машинка изображена была - на этой картинке её нет).
- А здесь?
Ребёнок вдруг разволновался. Но ответить ничего не может.
- Так ты здесь что нибудь видишь!?
Ребёнок:
- Гольф.
Врач:
- Какой гольф!?
Ребёнок:
- Второй (смотрит на меня):
- Нет - это третий гольф.
В прошлой публикации про бразильские грузовики с самодельной подкачкой шин, многих удивило существование тягачей Volkswagen. Рассказываю.
В Бразилии вообще очень много автомобилей марки Volkswagen. Как старых, так и новых. Более того, завод Volkswagen в Бразилии, выпускает довольно много разнообразных автомобилей, которые у нас не известны. И они довольно дешевы. А экспортируются эти авто в 147 стран мира.
В основном, это легковые автомобили, небольшие фургончики и их можно увидеть во многих странах. Но есть автомобили, которые нельзя увидеть даже в Европе.
Это грузовые автомобили Volkswagen Constellation
Их вы не встретите ни в Европе, ни в США, ни в России. А между тем, в самой Бразилии чуть ли не каждый второй современный грузовик - это Volkswagen Constellation.
Для публикации про подкачку колес на бразильских грузовиках, я искал разные фотографии и еще тогда обратил внимание на обилие грузовых автомобилей Volkswagen. Я видел их впервые и даже не думал, что Volkswagen вообще выпускает что-то подобное.
Оказывается, Volkswagen Constellation собирается на бразильском заводе и предназначен не только для Бразилии, но и для стран Латинской Америки. Это довольно дешевый грузовик, по сравнению со своими конкурентами из Европы.
Собственно, потому он и дешевый ибо упрощен максимально. Для южных не очень богатых стран - это хороший вариант и там его можно часто встретить. В Европе он и не будет интересен из-за все той же простоты. Это максимально дешевый, максимально простой и "заточенный" для жарких стран грузовик.
Это видно даже по лобовому стеклу - оно узкое, по сравнению с "европейцами". Это сделано для того, чтобы кабина не грелась от солнца. В кабине есть спальное место и минимальный набор удобств. Конечно же, каждый грузовик оснащен кондиционером.
Оснащен грузовик довольно слабыми двигателями Cummins ( которые собираются там же ), мощностью 250 Л.С. и 320 Л.С. В грузовике барабанные тормоза и отсутствует ABS для Бразилии. Шумоизоляции маловато, а подвеска жесткая.
Volkswagen Constellation мы в России тоже не увидим. У нас это место занимает Scania Griffin, который, кстати, тоже производится в Бразилии.
Источник: Автомахинатор
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605