Ускорение Tesla Model S
Tesla Model S занимает второе место на планете среди серийных автомобилей по времени разгона до 100 км/ч (2.28 сек).
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_car...
Tesla Model S занимает второе место на планете среди серийных автомобилей по времени разгона до 100 км/ч (2.28 сек).
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_car...
2019 был значимым годом для Tesla, с внушительным увеличением объёмов производства и несколькими релизами новых продуктов. В 2020 году Tesla выводит на рынок некоторые из этих продуктов.
Tesla Model Y 🚗
Электрический кроссовер был представлен в марте 2019 года, и поскольку Tesla намечает массовое производство к середине 2020 года, это, вероятно, означает, что само производство начнётся уже в начале 2020 года, менее чем через год после релиза.
Рынок компактных внедорожников процветает, и если успех Model 3 на рынке среднеразмерных седанов является каким-либо показателем, то Model Y имеет огромный потенциал. Tesla Model Y стартует с ценой в $48 000 за версию Long Range, которая может проехать до 480 км.
Tesla Semi 🚛
Tesla ранее заявила, что планирует начать производство электрических грузовиков "в ограниченных объемах" в 2020 году, при общих стремлениях достичь в ближайшем будущем объёма производства в 100 000 грузовиков в год.
Серийные версии будут иметь варианты с дальностью хода в 480 и 800км и стоимость от $150 000 до $180 000 соответственно. Тем не менее, Илон Маск сказал, что они нашли возможность увеличить этот показатель, и дополнил, что серийная версия Tesla Semi будет иметь диапазон хода ближе к 970 км.
Новая батарея Tesla ⚡
Исполнительный директор Tesla в 2019 заявлял, что уже в следующем году у компании появится новая батарея, которая прослужит в течение более чем 1,6 млн. км. Кроме того, всё указывает на то, что Tesla не только разрабатывает новый химический состав аккумуляторов, а также планирует сама создавать эти аккумуляторы.
За последний год автопроизводитель приобрёл несколько компаний с опытом производства аккумуляторов. Можно ожидать, что Tesla объявит о выходе новой батареи на рынок в начале 2020 года на запланированном мероприятии посвящённом аккумуляторам.
Tesla App Store 🖥
Хотя Tesla официально не объявила об этом, логично ожидать, что автопроизводитель создаст платформу, похожую на магазин приложений, которая позволит разработчикам выпускать приложения и игры для автомобилей Tesla.
С тех пор как Tesla запустила Model S в 2012 году, автопроизводитель периодически говорил о выпуске набора средств разработки программного обеспечения (SDK) для создания полноценной экосистемы сторонних приложений на своих гигантских сенсорных экранах. В этом году Маск сказал, что Tesla может открыть платформу для приложений и игр по мере роста парка машин, и в 2020 году парк будет значительно расти.
Впервые о планах обновления интерьера Model S и Model X, стало известно летом 2018 года, и тогда это было запланировано на следующий год. В итоге Tesla сконцентрировалась на выпуске Model 3 и запуске Model Y в производство. Это отодвинуло проект, но есть причина считать, что это всё ещё находится в планах Tesla.
Автопроизводитель также работает над выпуском новой трёхмоторной версии Model S Plaid. Tesla определённо собирается вдохнуть жизнь в Model S и Model X с новым интерьером и новой опцией Plaid обеспечивающей высочайшей производительности. Произойдёт это, вероятно, в конце лета 2020 года.
Tesla Roadster? 🏎
Официально, новый Tesla Roadster должен выйти на рынок в 2020 году, но Маск смягчил ожидания относительно сроков в недавних комментариях. Начнёт ли компания производство гиперкара уже в этом году? Будем ждать новостей, а мы обязательно сообщим вам об этом событии.
"Tesla Model S изменила вектор развития автомобильной промышленности, заставив конкурентов принять будущее в виде машин с батарейным питанием, вместо автомобиля поглощающим бензин, и бросила вызов убеждению в том, что электромобили не могут быть крутыми”, - написал журнал TIME в своей статье. Он назвал полностью электрический седан одним из лучших гаджетов десятилетия.
Журнал описал Model S как автомобиль 2022 года, а не 2012, благодаря своим функциям, таким как обновления программного обеспечения по воздуху, огромный 17-дюймовый сенсорный экран, и, конечно же, автопилот. Tesla Model S оказалась единственным автомобилем в списке вдохновляющих гаджетов.
Из-за растущего влияния Tesla, журнал Fortune включил её в свой список 50 лучших компаний, которые меняют мир, еще в 2016 году. Tesla Model S положила начало росту влияния компании, и стала нечто большим, чем просто новой моделью автомобиля молодой компании.
Рейтинг опубликован на сайте издания.
Первое место занял планшет Apple iPad, который, как отмечает Time, задал тон развитию портативных устройств на этот период. Третью строчку занял мини-компьютер Raspberry Pi. Затем идут цифровой медиаплеер Google Chromcast и дрон DJI Phantom.
В список вошли умная колонка Amazon Echo, Apple Watch, Apple AirPods, а также портативная приставка Nintendo Switch. Завершает список адаптивный игровой контроллер для игровой приставки Xbox.
Еще не угомонились любители фотошопа, вставляющие электропикапы в воркутинские подворотни и на брянские проселки, как жажда творить овладела мастерами трехмерной графики. Новыми версиями Cybertruck теперь нас радуют практически каждый день. Что же, ждем когда появится оригинал и попадет в руки народных умельцев. Как эта Tesla Model S с легкой руки скандинавов превратившаяся в катафалк.
Своей историей в Twitter поделился Хансйорг Гемминген (Hansjörg Gemmingen) – владелец Tesla Model S P85. Он приобрел автомобиль в 2014 году с пробегом 30 000 км, а на сегодняшний день пробег уже перевалил за 1 000 000 километров.
За весь пробег на обслуживание автомобиля, по словам владельца, было потрачено 13000€, в которые вошли замены основной и 12-вольтовой батарей, амортизаторов и дисплея. После замены батарея прошла 680 000 км и всё ещё находится в хорошей форме. Последний раз автомобиль на фото обслуживался при пробеге 900 000 километров – и в течение последних 100 000 километров никаких сервисных работ не потребовалось.
Как отметил 55-летний Хансйорг Гемминген, на момент приобретения автомобиля он поставил своей целью доказать, что электромобиль подходит для путешествий так же, как и авто с двигателем внутреннего сгорания. И он вполне справился с этой задачей.
Екатеринбурженка отсудила у компании Tesla около 20 миллионов рублей за поломку ключей купленного ею два года назад электромобиля. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Свердловского областного суда.
Жена совладельца торгового центра «Гринвич» Игоря Заводовского Татьяна приобрела машину модели Tesla Model X 100D в 2017 году. Через несколько месяцев оба электронных ключа перестали работать.
Женщина обратилась с жалобой к продавцу ООО Moscow Tesla Club, где в ответ ей предложили отправить машину в сервисный центр в Берлин за свой счет. Заводовскую возмутило это предложение, и она попросила вернуть ей полную стоимость автомобиля — 13,13 миллиона рублей. Получив отказ, она отправилась в суд и потребовала у Tesla Club еще 6,565 миллиона рублей штрафа.
После онлайн-экспертизы ответчик доложил суду, что ключи сломались по вине истицы. Однако суд не стал учитывать этот довод, поскольку Заводовская лично не присутствовала при диагностике. В результате ее иск полностью удовлетворили.
В июле стало известно, что в России забыли включить Tesla и Bugatti в список дорогих автомобилей. Счетная палата обнаружила, что в рейтинге машин, подпадающих под налог на роскошь, нет моделей Bugatti Veyron Grand Sport, Tesla Model S и Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic. При этом в список Минпромторга должны быть включены все автомобили стоимостью свыше трех миллионов рублей.
Источник: https://m.lenta.ru/news/2019/07/17/ekat/amp/
Трагедия произошла в Майами, за рулем автомобиля находился 18-летний молодой человек.
Известно, что парень ехал на скорости от 120 до 152 километров в час, потерял управление и въехал в пальмы.
С ситуацией не смогли справиться ни системы превентивного предупреждения столкновений, ни функции активной безопасности. Сразу после удара вспыхнул поврежденный аккумулятор электрокара. Водитель выбраться из машины не смог. Не смогли ему помочь и пожарные, которые приехали на место происшествия - машина была заперта.
При этом горела она с такой силой, что долгое время пожар не удавалось потушить.
Дверные ручки Tesla Model S скрыты в нише дверей от посторонних рук. При аварии они автоматически выезжают оттуда, одновременно с этим открываются все замки машины, но по неизвестной причине этого не произошло.
Представители Tesla уже выразили соболезнования родственникам и знакомым погибшего и добавили, что при высокой скорости во время ДТП автомобиль может загореться.
https://rg.ru/2019/02/26/zagorevshaiasia-vo-vremia-dtp-tesla...