Тульская область,1951 год.

В движение авто приводил электродвигатель мощностью 14 кВт. Для питания электродвигателя использовались очень редкие в то время никель-цинковые батареи, которые располагались в багажнике.

К сожалению автомобиль обладал очень низкими скоростными и эксплуатационными характеристиками. Так например запас хода был всего 47км, а достичь скорости в 100 км/час ему так и не удалось, максимальная скорость была 72 км/час. При весе машины в 880 кг, вес АКБ составлял 166 кг, что позволяло передвигаться на нем только двум пассажирам имея с собой легкие сумки. Зарядка батареи занимала до 24 часов!

Привод на переднюю ось.

Длина - 2642 м

Ширина - 1,510 м

Высота - 1340 м

Автомобильчик, так и остался концептуальным образцом.

Случайно обнаружил в Асмэре, столице Эритреи, потрясающую старую заправку, построенную в 1938 году по проекту итальянского архитектора Джузеппе Петацци в футуристическом стиле. Здание построено в виде самолета и состоит из центральной башни, где размещаются офисные помещения, кассы и магазин и 15 метровых консольных крыльев. Хотя это был оригинальный дизайн итальянского мастера, местные власти в то время утверждали, что каждое крыло должно быть поддержано столбами. По городской легенде мастер забрался на крышу и угрожал покончить жизнь самоубийством, если крылья упадут без поддержки. Другая городская легенда гласит, что Петацци урегулировал спор путем подведения револьвера к виску главного прораба, угрожая убить его, если строители не снесут опоры. Несмотря на все опасения местных, крыша не упала после сноса опор и продолжает стоять уже более 70 лет.

Заправка принадлежит нефтяной компании Shell, но сейчас не работает.

Смотрите, какая красота

Еще один архивный кадр.

Вот так она выглядит сейчас.