Volkswagen Golf (Mk2) Voomeran
Гольф заехал в сервис в апреле 2017 года и спустя полтора года покинул его ворота. Что же было сделано за это время? Переварен кузов с полной покраской, как снаружи, так и внутри, даже был на свидании со стапелем несколько дней. Был модернизирован и установлен каркас безопасности (с учетом американского батона). Главным условием при установке было то, чтобы каркас стоял правильно и выполнял свою основную функцию — придача жёсткости кузову. Иначе смысла в его установке не было. Новая обшивка потолка, карты дверей и сиденья. Но самое главное, был установлен и подогнан долгожданный обвес от Voomeran.
План максимум был осуществлен. Оставалось дождаться нового сезона и подготовиться к последующим фестивалям. Незадолго до Вагбурга 2019 Гольф был подготовлен к сезону: отполирован и покрыт всякими жидкостями, установлен новый колесный сетап и отрегулирована подвеска. Безо всяких сомнений, автомобиль попал в ТОП-16 Вагбурга.
Два года стройки и почти четыре года с момента заказа обвеса, теперь мы готовы его вам показать.
Владелец: @ibadler
Фото: @k.kvartz
Наш инстаграм: @bodybeatПолная версия статьи на сайте: bodybeat.ru
Ferrari F355
Буквально вчера фотографии этого классического спорткара взорвали наш инстаграм, и без сомнений, решено было выложить их сюда. Скорее всего здесь тоже будет взрыв...
Mercedes-Benz W123
Классический Мерседес, о котором мечтали ваши отцы, а мы взяли и испортили его. Снова.
Toyota Mark II
Знаменуя пришедшую календарную зиму, мы публикуем холодные фотографии из Сибири.
Volvo 242
Владелец: stockingem
Фото: d.rmnk
Наш инстаграм: bodybeat
История от владельца автомобиля.
Именно эта модель Вольво стала для меня открытием в уже осознанном возрасте, как и бывший Гольф первого поколения когда-то. То есть я знал про квадратные старые 240 Вольво, но не предполагал о существовании двухдверной версии. Собственно 242 — 2 двери, 244 — 4 двери, 245 — 5 дверей. И насмотревшись картинок в интернете я буквально запал на ее пропорции, особенно профиль — соотношение длины переднего крыла к двери и заднему крылу. Досадно, что нет фоток в профиль.
Машина 1982 года. Конструктивно они почти не отличались с 74 по 93 годы выпуска, но по кузову мой вариант самый удачный — ранняя морда, позволяющая установить круглую оптику и переходная задняя панель, с фонарями средней длины. Изначально у меня была квадратная оптика спереди, характерная для 79-82 годов выпуска, но я заменил ее на самую раннюю — большие круглые фары и решетка с эмблемой из угла в угол.
Следующим изменением стали поздние пластиковые бампера, установленные вплотную к кузову без молдингов. Однако спереди использована ранняя губа, она выразительнее, чем поздняя. Также весь хром вокруг окон закатан в черный, установлены черные широкие молдинги от американской турбо-версии. Всё это делалось для достижения возможного минимализма. Из других внешних черных деталей — пластиковые зеркала с ручной регулировкой из салона, черные дверные ручки. Редким аксессуаром является решетка на заднем стекле – особый ништяк из прошлого. Общую монохромность нарушают американские стекла габаритов/поворотников в передних крыльях и задние фонари. Их я тоже заменил на версию с другим расположением секций, с вертикальным задним ходом.
Внешнюю часть завершают диски Weds Professor Mesh 17×9 в круг, но с разными полками спереди и сзади. С ними отдельная задача была — найти болт-он полки 4”, так как в оригинале на них были 3”. Удалось найти другую модель этого же производителя с необходимыми половинками.
Подвеска — воздух. Стойки BC Racing, управление AccuAir. Сзади мост и тяга панара, пришлось делать регулируемой как ее так и продольные тяги. В будущем сделаю механизм Ватта.
В салоне из доработок — установка кондейной печки, руль Nardi Classic черный с черной кожей. Установка ЭСП, центрального замка и распашных задних форточек. Передние кресла — Recaro Idealsitz C.
BODYBEAT: легко и непринужденно Макс рассказал о выборе Вольво, о доработках, но не стоит забывать, что это заняло много времени, денег и нервов. Старые машины, знаете ли, любят жить на широкую ногу и требуют к себе большого внимания.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Mercedes-Benz C-Class (W205)
Очередной испорченный автомобиль. На этот раз современный Ц-Класс. Автомобиль оснащен регулируемой по высоте пневмоподвеской, поэтому ездить может там, где проедет и в стоке — только в центре Москвы.
Фото: v.kalachin
Владелец: andrey_samoilenko
Наш инстаграм: bodybeat