Пфф... по диагонали надо было ехать.
Сцепление подрючил, а потом еще мусорам заплатил)))
Сцепление подрючил, а потом еще мусорам заплатил)))
Признаками того что термостат перестал выполнять свою функцию это:
-Двигатель перегревается, но путем включения печки все приходит в норму.(как раз мой случай)
- Двигатель долго набирает рабочею температуру или вовсе не набирает, печка при этом не греет
+ комментарий для минусов
+краткое видео по замене
Нашли мы как-то с парнем на сэконде кусок кожи, который выглядит как половина штанины. Не знаю что это за штаны были - или для верховой езды, или спецодежда какая-то. Но бирка была "мэйд ин Ингланд" и кожа просто потрясная - толстая и мягкая.
Успешно пролежав в шкафу пол-года, нашла она свое предназначение в нашем ВАЗ 2108 1989 года выпуска. Машина старше меня, но, кажется, я начинаю понимать, как парни могут часами возиться с какой-то мелочью, дабы довести ее до совершенства.
Для начала, очень диким и каким-то претензиозным показался чехол на коробке переключения передач.
Он так и кричал "Сделай что-то со мной! Лакшери - это не про тебя и не про меня".
Решила, значит, я заменить его той самой английской штаниной. Так как инстументов для работы с кожей у меня нет, использовала я обойный нож STANLEY со сменными лезвиями-трапециями, а мебельный гвоздь (1,4*25) и молоток были вместо пробойников. Сначала взяла шило, но через несколько ударов по нему само шило начало уходить в рукоятку.
Выкройку сняла с "леопарда", а единственный шов прошила капроновой ниткой (он внутри, поэтому не видно того, что нить намного светлее). Сам шов смотрит как бы вперед, поэтому он не мозолит глаз ни водителю, ни пассажирам.
Немного провозилась с тем, чтобы прикрепить нижнюю часть к пластмассовой основе, но, вроде, все получилось. Нитки все протянуты вовнутрь, сверху кожа загинается как манжетка.
Вота такой мой первый опыт с кожей. Особо работы как такой там не было, но появилось желание делать еще что-то - материал приятный и благородный.
Всем спасибо, всем удачи!
Сплю. Сквозь сон слышу надоедливый звон комара. Проснулся. Понимаю, что комар таким однотонным звоном на одной ноте звенеть не умеет. Звук похож на клаксон или сигнал машины. "Вот кому-то заняться нечем в 5 часа утра" - думаю. Через секунд 20 приходит мысль, - может авария, и водила без сознания в клаксон давит лбом? Смотрю в окно, источник звука не понятен. Одеваюсь, матерюсь, обхожу по лужам дом под дождем. (дом не мой, снимаю в отпуске, соседей не знаю) вижу припаркованную у соседнего дома одинокую восьмерку, которая и издает протяжный вой. В салоне никого. Стучу в квартиру, спрашиваю чье сокровище плачет, говорят не их и сами мучаются уже пол-часа, уснуть не могут. Ну ок, стучу в другую. Открывает заспанный парень.
-Дружище, твоя машина гудит?
-Нет.
-Не знаешь чья?
-Не, не знаю. А что за машина?
-Восьмерка.
-Эээ...Бл@дь, да ладно?
Выбегает во двор, открывает машину, жмёт клаксон -безрезультатно. Поднимает капот, скидывает клемму с аккумулятора. Тишина... Только дождь по металлу крапает. Видимо замкнуло. С его стороны дома говорит вообще не слышно было. Вот так ВАЗ 2108 потролил сон нескольких многоквартирных домиков. Удивительно, что за пол-часа никто не вышел во двор или не попытались найти хозяина. P.S. сори за ошибки и многобукв. Хорошо, что все живы, здоровы и хозяин спал в кровати, а не на руле. P.P.S. Вот вам местный котейка.
Ему тоже наверно не уснуть было. Фоткал еще днём)