Грузия 1956 год
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
За что дали орден Красной Звезды участнику подавления Венгерского восстания
Воспоминания о подавлении восстания в Венгрии участника тех событий, Георгия Дуракова. При подготовке использовались материалы исторического отдела Бийского краеведческого музея (отдельное спасибо его сотруднику Константину Ярославцеву). Кроме того автор связывался непосредственно с героем публикации по телефону, проговаривал статью, уточнял некоторые детали и обстоятельства рассказа. В результате и появился данный текст (рассказ ведется от лица ветерана).
Командир «саушки»
Меня призвали в армию в ноябре 1953 года. Направили в учебный полк в Алитус (Литва). Помимо боевой учебы там занимался боксом. В то время в Литве орудовали националисты – «лесные братья». Рядом с нашим полком стоял полк «краснопогонников» – охранные войска. Этот полк часто нес потери в боях с этими «лесными братьями». Даже было отдельное кладбище, где хоронили убитых солдат этого полка. По утрам в 6.00 солдат этого полка поднимали по тревоге, и они совершали марш-бросок на 10 километров. При этом их развертывали во фронт и они прочесывали местность.
Через год я продолжил свою службу в Закарпатье. Был наводчиком орудия на САУ-76, затем командиром самоходной установки САУ-76. А затем стал командиром САУ-76.
В октябре 1956 года меня ожидала демобилизация. Но 23 октября нашу дивизию подняли по тревоге.
В Венгрии уже месяц были волнения среди населения, которые переросли в контрреволюционный мятеж. Мы в течение этого месяца были в готовности. Каждый день грузили боекомплект, разгружали его. Дело дошло до того, что даже спать ложились в полной выкладке с противогазами. Рота САУ-76, где служил я, была придана пехотному полку. В тот же день, 23 октября, мы двинулись в сторону Венгрии. До Будапешта шли трое суток. Все это время ничего не ели, так как пайки и НЗ остались в гарнизоне. Собирать в полях оставшуюся кукурузу и просить еду или покупать у местных категорически запрещалось. Наше командование боялось огласки в иностранной печати, что советские солдаты голодные как волки.
Все три дня я не спал. Механик уже дремал, и чтобы он окончательно не погрузился в сон, мне приходилось постоянно с ним разговаривать. Спал только наводчик, недисциплинированный солдат, отданный нам «штрафником».
Чем ближе подходили к Будапешту, тем сильнее становилось волнение. Мы уже чувствовали дыхание боевых действий. Навстречу тащили на тросах разбитые и сгоревшие бронетранспортеры, танки и автомашины. Часто наша колонна попадала под обстрелы. Например, стоит в дверях дома венгр с пулеметом, а рядом с ним – женщины. Он стреляет по нам, а мы не имеем права, если откроем огонь, погибнут и женщины. А если тут еще и окажется кто-нибудь с фотоаппаратом, на весь мир будут трубить, что советские войска зверски расправляются с мирным населением.
В аварии
На подходе к Будапешту мы попали в аварию. Моя установка шла замыкающей в колонне. Была ночь, двигались без света. Навстречу шли два танка Т-44, один другого тащил на буксире. Неожиданно буксируемый танк вылетел на встречную полосу, и моя самоходка столкнулась с ним. В результате чего у САУ лопнуло 7 траков гусеницы и погнулась ведущая звездочка. Доложил о случившемся командиру роты. Тот снял со всех машин запасные траки и передал их мне. А потом сказал, чтобы я принимал решение на свое усмотрение. Я решил вернуться в расположение штаба полка, который находился на сопке. За три часа проехали три километра. Гусеница постоянно спадывала со звезды и ее приходилось возвращать на место с помощью кувалды.
По прибытии на место доложил командиру пехотного полка о состоянии своей машины. Мне было приказано сделать окоп и дали сектор обстрела автострады, отделяющей нашу зону от американской. В Будапеште шли бои. До 26 октября нашим войскам было запрещено отвечать на огонь повстанцев. Когда приехал Микоян, все встало на свои места. На огонь из винтовок стали отвечать огнем из орудий.
Получив задачу по охране автострады, я задумался о ремонте машины. Никто нам помочь не мог. Однако я до армии закончил в Бийске железнодорожное училище №4 на слесаря по ремонту вагонов. Успел проработать два года. Все это помогло восстановить самоходку.
Поочередно дежурили у прицела и занимались ремонтом. За три дня машину поставили на ход. А на четвертый день прибежал посыльный из штаба полка и дал указание явиться к начальнику штаба. Я прибыл, мне дали задание сопровождать штаб полка. Попросил позывной, чтобы иметь связь, но мне отказали.
Отставшие от колонны
Двинулись вперед, спустились с сопки. Вошли в Будапешт. И тут у нас закончился бензин. Никто не дает топлива. Кое-как все же умудрились заправиться и пошли дальше. Впереди нашей колонны шли шесть танков Т-55. На пути встретилась баррикада из трамваев, танки разрушили соседний дом, и колонна двинулась дальше, через развалины вышли к площади Сталина. Там было много сгоревших бронетранспортеров. Дома без окон и дверей. Все кругом порушено.
Справа по ходу движения стояла толпа венгров – человек двести. А слева было угловое трехэтажное здание радиозавода. У этого здания колонна повернула и скрылась по над берегом – перед мостом. Моя установка была в хвосте колонны. Механик-водитель по внутренней связи сообщил, что вылез палец соединения траков. Надо было, чтобы починить, вылезти из САУ на пару минут. Нас всего трое, четвертый в экипаже демобилизовался незадолго перед этими событиями. Надо было и траки соединять и машину охранять. Встали. Приказал механику с автоматом не покидать свое место и смотреть вперед, а наводчику (он же заряжающий) – обеспечивать круговой обзор и в случае нападения отстреливаться из пулемета, сам вылез с кувалдой и стал забивать палец. Все вроде бы сделал быстро, но колонна наша уже ушла.
Починил, приказал механику на максимальной скорости идти вперед. Но едва мы двинулись, как из здания радиозавода к нам прилетела связка гранат. Одновременно из окна третьего этажа радиозавода по нам ударил пулемет. Я приказал наводчику открыть огонь по нему, но боец растерялся. Не снял с предохранителя пулемет. Я схватил лежавший трофейный пистолет пулемет ППШ-41 (мы его подобрали еще перед городом), нажал на спуск, но выстрела не произошло – перекосило патрон в диске. А наше личное оружие состояло лишь из пистолетов ТТ.
Только я решил выглянуть, посмотреть, где эта связка гранат. Как раздался взрыв. Связка пробила бронирование и разорвала бензобак – а там было 206 литров авиационного бензина… Огненный столб поднялся метров на пятнадцать. Осколком пробило и второй бак, но он не взорвался. Как потом подсчитали, там осталось всего литров 50 бензина, остальное вытекло через пробоины. Машина не загорелась – мы просто в рубашках родились. САУ встала на месте, заглох двигатель. Стоявшая рядом толпа жителей ликовала, видя, что нас подбили. Приказал экипажу покинуть машину. Перевалились с наводчиком за борт, однако механик не смог. Его ранило в руку, ногу и спину. Я вытащил его через люк. Вся наша эвакуация происходила под пулеметным огнем.
В центре площади Сталина стоял большой ящик с песком для посыпания дороги зимой в гололед. Кричу: «За мной!» Стали отходить к ящику. Отстреливаясь из пистолетов. Залегли за ящиком, я перевязал руку механику. Хорошо, что САУ не взорвалась, – там было 58 снарядов, два ящика Ф-1 пулеметные и автоматные диски к ППШ-41…
7 ноября, 17.25 по московскому времени…
Трудно было понять кто и откуда по нам стрелял. Я принял решение вернуться к машине, чтобы ее не захватили повстанцы. Установка стояла орудием на церковь, откуда бил пулемет. Приказал наводчику бежать к машине и стрелять по церкви, а я его прикрою. Но наводчик отказался выполнять этот приказ. За что получил от меня удар пистолетом по затылку. Приказал механику прикрывать меня, а сам приготовился бежать – но механик вызвался сам бежать к машине. Я снял свой шлемофон, надел на пистолет и дважды высунул из-за ящика. Со стороны радиозавода огня не было. Кричу: «Вперед!». В окне третьего этажа появился пулеметчик, – стреляю в него из пистолета, для точности уперев его в ящик. Венгр скрывается за стеной. Механик уже в машине.
– Огонь, огонь по церкви! – кричу ему. Прозвучал выстрел, я бросился к машине. Добежал до самоходки. У меня было две гранаты Ф-1. Выхватываю одну и кидаю в сторону окна, из которого бил пулемет. Граната не долетела, разорвалась, упав, за бетонным забором. Кидаю другую – та же история.
Влез в люк механика-водителя, сел за рычаги. Нажал на кнопку стартера, машина завелась. Развернул машину на пулемет в здании завода. Скомандовал механику:
–Осколочно-фугасным! Беглым! По пулемету! Огонь!
Два выстрела – оба снаряда разорвались на метр ниже подоконника. До меня дошло, что не хватает угла возвышения. Влез в боевое отделение. Спрашиваю у механика:
– Саша, ты проверил нулевые установки?
Механик ответил, что проверил. Сам навожу ствол, делаю выстрел. Опять снаряд попал ниже подоконника. Сел опять за рычаги, сказав механику, что сейчас отъедем и тогда уже точно накроем этот пулемет. А механик направил на меня пистолет и сказал:
– Я сознание теряю, вези меня к нашим…
Развернул машину к мосту. В это время в самоходку залез наводчик. Сказал, что все это время лежал за ящиками – струсил, значит…
Прибыли мы на мост, я доложил капитану о состоянии машины и экипажа.
Посланные после этого боя солдаты на зачистке здания радиозавода обнаружили только уничтоженную группу стрелявших в меня повстанцев. В горячке боя я был увлечен мыслью попасть непосредственно в пулеметы противника, не учитывая, что осколочно-фугасный снаряд, пробив стену под подоконником, разрывался внутри здания.
За этот бой в декабре 1956 года прямо там, в Будапеште, меня наградили орденом Красной Звезды.
Источник: http://www.wbiyske.ru/красная-звезда-георгия-дуракова/
1956 год в цвете: наша страна 60 лет назад (часть 2)
Давайте взглянем, как выглядели жители СССР 60 лет назад, во что одевались.
Отдыхающие у санатория Ворошилова (г. Сочи), на слайде военного моряка Виктора Трофимовича Лаптева, 1956 г.:
Простые советские люди приехали посмотреть на главную площадь страны (автор снимка француз Ж. Дюпакье обозначил их в подписи как "провинциалы"):
Простые советские пацаны на снимке германского фотографа Петера Бок-Шредера, 1956:
Детский сад на прогулке в Ленинграде, Ж. Дюпакье, 1956:
Это только в фильме "Стиляги" советские люди 1950-х одевались во всё серое))
Сейчас уже мало кто вспомнит, как выглядела советская школьная форма 60 лет назад. Даже те, кто успел повзрослеть в позднем СССР, не застали эти белые воротнички.
Московские школьники в ЦПКиО им. Горького, Ж. Дюпакье, 1956:
Студенты в библиотеке Томского ун-та, фото С. Фридлянда, 1956:
Одесситы 1956 года:
Паломники в Троице-Сергиевой лавре, город Загорск, 1956:
Была ли в СССР 1956 года свобода вероисповедания?
Молящиеся мусульмане в центре Ташента на снимке Ж. Дюпакье, 1956:
В связи с окончанием "Холодной войны" (точнее, её первого эпизода) наметилась некоторая активизация культурных связей со странами Запада. В СССР зачастили различные делегации и у советских людей появилось гораздо больше возможностей для прямых контактов.
Британские модели в кругу восторженных поклонниц. Москва, 1956:
Немного о советской торговле в 56-м.
Ленинград, булошная на Невском, 6. Фото Ж. Дюпакье, 1956:
Мы уже просто не можем представить себе 1956 год без снимков этого француза!))
Кстати, ему почему-то ни разу не попались на глаза "километровые очереди" у магазинов.
Хозтовары в Москве. Фото Ж. Дюпакье, 1956:
Обувной в Москве. Фото Ж. Дюпакье, 1956:
Обратите внимание, как стильно делали тогда вывески магазинов.
Продажа овощей и фруктов на Трубной площади в Москве. Яков Рюмкин, 1956:
Колхозный рынок в Ташенте. Фото Ж. Дюпакье, 1956:
Теперь давайте перенесёмся в волшебный мир искусства.
В 1956-м советский кинематограф переживал новый расцвет.
В музыкальной комедии Эльдара Рязанова "Карнавальная ночь" впервые вспыхнула звёздочка Людмилы Гурченко — будущей легенды советского кино:
Фильм стал лидером советского кинопроката в 1956 году с общим числом проданных билетов в 48,64 млн штук.
Не менее сильно запомнился образ карикатурного бюрократа Огурцова:
А дети нескольких последующих поколений будут смотреть фильм "Старик Хоттабыч", поставленный на киностудии «Ленфильм» в 1956 году режиссёром Геннадием Казанским по одноимённой фантастической детской повести Лазаря Лагина:
Правда, премьера этой состоялась только 12 июля 1957 года.
Один из самых смелых фильмов 56-го — драма "Сорок первый" Григория Чухрая, о любви красной снайперши и белогвардейского офицера с закономерным трагическим финалом:
На Х Международном кинофестивале в Канне (1957) этому фильму присуждена премия «За оригинальный сценарий, гуманизм и романтику». Кстати, неплохо прошёл во французском прокате.
Фильм "Разные судьбы" о молодых ленинградцах интересен массой бытовых подробностей. В Ленинграде 1956 года всё ещё деревянные перроны:
Тем временем уже шли съёмки "Тихого дона", который будет закончен в следующем году:
В завершение, как обычно, чуть-чуть о спорте, которому в СССР неизменно уделялось огромное внимание.
31 июля 1956 г. состоялось торжественное открытие стадиона "Лужники". Парад спортсменов во время церемонии открытия на снимке Льва Бородулина:
хроника событий 1956 года в СССР:
15 Января - открывается первая русская полярная станция "Мирный".
17 Января - в Москве открывается Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского .
23 января — Указами Президиума Верховного Совета СССР № 77 и 78 Камчатская область выведена из состава Хабаровского края, а Нижне-Амурская область Хабаровского края упразднена, её районы переподчинены краевыми организациям
30 января — секретное постановление Совета Министров СССР № 149-88 «О работах по созданию искусственного спутника Земли», по которому предусматривались создание и вывод на орбиту в 1957—1958 годах «Объекта „Д“» — спутника массой 1000—1400 кг с научной аппаратурой
2 февраля — успешное натурное испытание ракеты «Р-5М» — первой советской баллистической ракеты с ядерной боеголовкой, запущенной с полигона Капустин Яр
04 Февраля - СССР заявляет протест США в сявзи с запуском на советскую территорию воздушных шаров с аппаратурой для фотографирования.
14 февраля — начало работы XX съезда КПСС (закончил работу 25 февраля). На съезде был утверждён 6-й пятилетний план развития народного хозяйства СССР. Принято решение о прекращении в СССР строительства паровозов и о широком внедрении тепловозов и электровозов.
25 Февраля - Закрывается ХХ съезд КПСС. Н.С. ХРУЩЕВ на закрытом заседании XX съезда КПСС зачитывает доклад <О культе личности и его последствиях>.
5 марта — начало демонстраций молодёжи в Тбилиси и ряде других городов Грузии, выступавшей в защиту Сталина под лозунгами «Долой Хрущёва!», «Молотова — во главе КПСС!»
08 Марта - Указом Президиума Верховного Совета СССР продолжительность рабочего дня рабочих и служащих в предвыходные и предпраздничные дни сокращается на 2 часа и будет составлять 6 часов.
9 марта — ввод в Тбилиси частей Советской армии, которые с применением танков и огнестрельного оружия подавили выступления горожан с требованием отмены решений XX съезда КПСС, направленных против культа личности Сталина
22 Марта - Состоялся первый международный перелет реактивного пассажирского самолета ТУ-104
26 Марта - подписано соглашение о создании в Дубне Объединенного института ядерных исследований.
28 Марта - Публикация в <Правде> статьи <Почему культ личности чужд духу марксизма-ленинизма> - первая критика Сталина в печати.
25 апреля — Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об отмене судебной ответственности рабочих и служащих за самовольный уход с предприятия или учреждения и за прогул без уважительной причины», введено в 1940.
28 Апреля - Указ Президиума Верховного Совета СССР о снятии с депортированных народов режима спецпоселения.
10 мая — отмена в СССР начиная с 1 сентября платы за обучение в старших классах средней школы, в средних специальных и высших учебных заведениях
13 Мая - после разоблачений, сделанных на XXII съезде КПСС, секретарь Союза писателей А. ФАДЕЕВ кончил жизнь самоубийством.
17 Мая - Выходит постановление ЦК и Совмина о направлении молодежи на важнейшие стройки и предприятия в восточных и северных районах страны.
25 Мая - Указ Президиума Верховного Совета СССР об установлении с 1 июля 6-часового рабочего дня для рабочих и служащих в возрасте 16-18 лет.
02 Июня - Смещение Молотова с поста министра иностранных дел СССР.
10 июля — председатель Президиума Верховного Совета СССР маршал К. Е. Ворошилов на прощальном приёме в честь шаха Ирана Мохаммеда Резы Пехлеви заявил, что СССР не имеет к Ирану никаких территориальных и иных претензий и не ищет там для себя каких либо особых прав и преимуществ
10 Июля - образована Федерация ручного мяча СССР (с 19 июля 1992 г. ее преемником в Международной федерации гандбола стал Союз гандболистов России).
14 июля — принятие 5-й сессией Верховного Совета СССР 4-го созыва Закона СССР «О государственных пенсиях». Предоставление (при определённых условиях) права на пенсию колхозникам
16 июля — Карело-Финская ССР преобразована в Карельскую АССР (ныне — Республика Карелия в составе РФ)
28 Июля - 27-28 июля Владимир КУЦ завоевал две золотые медали в беге на 5000 м и 10000 м на Играх XV Олимпиады в Мельбурне (Австралия).
31 Июля - В Москве открылся Центральный стадион им. В. И. Ленина в Лужниках.
15 Августа - Учреждение Ленинских премий. Вводились в противовес отмененным Сталинским премиям (позже Государственные).
30 Августа - СССР проводит атмосферные ядерные испытания.
15 Октября - Первый сбор труппы театра <Современник>.
19 Октября - Советско-японская декларация о достижении соглашения о прекращении состояния войны между СССР и Японией, о восстановлении дипломатических и консульских отношений.
26 октября — СССР подписал Устав Международного агентства по атомной энергии
30 Октября - Президиум ЦК КПСС принимает секретную резолюцию о вооруженном подавлении венгерского восстания. Одновременно в пропагандистских целях публикуется Декларация советского правительства об основах развития и дальнейшего укрепления дружбы и сотрудничества между СССР и другими социалистическими государствами, в которой провозглашается равенство компартий и соцстран.
09 Ноября - Президиум Верховного Совета СССР запрещает возвращение бывшим бандеровцам в Западную Украину.
18 Ноября - На приеме американских дипломатов Н. ХРУЩЕВ заявил им: "Мы вас закопаем".
22 ноября — начало XVI Олимпийских игр в Мельбурне. Завершились 8 декабря. Наиболее успешным было выступление советской сборной, получившей 37 золотых, 29 серебряных и 32 бронзовые медали; при этом чемпионом игр стала сборная СССР по футболу (результат, который удалось повторить лишь один раз — в 1988 году).
24 Ноября - Постановление ЦК КПСС о восстановлении национальных автономий калмыков, карачаевцев, балкарцев, чеченцев и ингушей.
25 Ноября - В Ленинградском институте экспериментальной медицины создается вакцина от паротита (свинка).
26 Ноября - На экраны страны выходит фильм режиссера Марлена ХУЦИЕВА "Весна на заречной улице".
26 Ноября 1956 года. Победивший на Олимпийских играх в Мельбурне в гонках академических одиночек Вячеслав ИВАНОВ во время процедуры награждения от переполнявшей его радости роняет золотую медаль, которая тонет в канале. На следующий день местные мальчишки добудут со дна чемпионскую медаль.
17 декабря - подписание в Варшаве договора между СССР и Польской Народной Республикой о правовом статусе советских войск, временно находящихся в Польше.
17 декабря - предложение СССР заключить пакт о ненападении между НАТО и Организацией Варшавского договора
31 декабря — советская газета «Правда» начинает публикацию рассказа Михаила Шолохова «Судьба человека»
1956 год в цвете: наша страна 60 лет назад (часть 1)
Посмотрим, чем жила наша страна ровно 60 лет назад. А 1956 год был, как известно, для СССР одним из знаковых и, простите за штамп, судьбоносных.
Закрытое выступление Никиты Хрущева на ХХ съезде КПСС в феврале 1956-го с разоблачением "культа личности И.В. Сталина" вызвало шок в международном коммунистическом движении и в самом советском обществе. Фактически был взят курс на "десталинизацию" СССР и соцлагеря, что вскоре приведёт к расколу последнего.
(рекомендую Никита Хрущев от пикабушника karlson1770)
Одним из самых наглядных изменений внешнеполитического курса Москвы стало восстановление отношений с социалистической Югославией, разорванных в 1948 году.
Ещё недавно считавшегося "главарём фашистской клики" Иосипа Тито снова гостеприимно встречали на советской земле.
Хрущёв и Тито во время визита последнего в СССР, фото Д. Бальтерманца, 1956 год:
Впрочем, нам к таким кульбитам ("вчера фашист, а сегодня снова партнёр") не привыкать.
К 1956 году Хрущёв уже являлся бесспорным лидером СССР, отодвинув Маленкова, но его власть пока не стала почти бесконтрольной, а уравновешивалась старой "сталинской гвардией" в Президиуме ЦК.
Хрущёв и Микоян беседуют с Тито во время поездки по СССР, фото Д. Бальтерманца, 1956 год:
ХХ съезд КПСС состоялся 14—25 февраля 1956 года в зале заседаний Верховного Совета РСФСР в Москве.
Где-то в архивах наверняка лежат немало цветных снимков этого события в современном цифровом качестве, но в нашем распоряжении пока есть только это фото:
"Развенчание культа личности" на ХХ съезде носило полутайный характер и до массового сноса памятников дело дойдёт ещё очень не скоро (в самом конце 1961 года), поэтому митинги и парады 1956-го ещё проходят под сенью статуй вождя.
Первомай в Минске 1956-го:
кто узнает место? я предположу что это нынешняя Октябрьская площадь, а на месте памятника сейчас Дворец Республики.
1956-й стал для СССР годом новых прорывов в технологическом и экономическом развитии, годом великих строек и больших амбициозных планов.
Ровно 60 лет назад страна получила ракетно-ядерный щит, благодаря которому она и сегодня продолжает считаться великой Державой.
Ракетный комплекс Р-5М, принятый на вооружение 21 июня 1956 года, стал первым отечественным ракетным комплексом с ядерным боевым оснащением.
Установка баллистической ракеты Р-5М на стартовую площадку. фото из архива Министерства обороны, 1956:
СССР рвался ввысь. Совсем скоро в космос полетит первый искусственный спутник Земли. А пока для советских людей 56-го "космическими" технологиями была реактивная гражданская авиация.
15 сентября 1956 г. реактивный лайнер Ту-104 совершил первый регулярный рейс по маршруту Москва–Омск–Иркутск:
Стройные красавцы Ту-104 были огромным технологическим рывком по сравнению с советским винтовым авиапарком тех лет. Тогда ещё по всему СССР летали на "старичках" Ли-2 довоенной разработки и послевоенных ИЛ-14.
Самолёт ИЛ-14 в аэропорту Вильнюса на снимке Ж. Дюпакье, 1956:
ВВП СССР составил 9,9 % мирового ВВП. Экомика продолжала развиваться стремительно.
56-й оказался весьма благоприятен для сельского хозяйства страны. Именно в этом году обозначился большой успех на целине - урожай был рекордным.
Совхоз "Урнекский", Кустанайской области. Фото С. Фридлянда, 1956:
Там же:
К 1956-му добыча нефти в СССР увеличилась примерно в 10 раз по сравнению с 1913 годом. При этом освоение сибирских месторождений ещё даже не начиналось, основная добыча шла в Баку и Поволжье.
Бакинские нефтяники на снимке германского фотографа Петера Бок-Шредера, 1956:
Строительство Новосибирской ГЭС на снимке С. Фридлянда, 1956:
60 лет назад СССР не покупал в Китае электронику и автомобили, а сам закладывал там основы тяжёлой промышленности, передавал новейшие технологии. Русские учили китайцев всему, что знали и умели.
Китайские практиканты на заводе тяжелых станков в Новосибирске, фото С Фридлянда, 1956:
Советский автопром в 1956-м очередную (вторую после войны) "смену поколений". Рождались и ставились на конвейер новые модели, которые останутся базовыми до середины или даже до конца 1960-х гг.
ПАЗ-652, опытный образец, 1956 г. (фото ОАО Павловский Автобус):
В апреле 1956-го началось производство автомобилей малого класса "Москвич-402", довольно современных по европейским меркам того времени.
Одна из этих машин уже успела попасть в кадр С. Фридлянда на одной из центральных московских улиц, 1956:
А вот новейшие "Волги" ГАЗ-21 ещё не успели выйти на советские дороги, потому что серийное производство этого легендарного автомобиля начнётся только в следующем, 1957 году, после двух лет обкатки и доводки.
Типичный советский траффик 1956-го — сплошные "Победы", автобусы ЗИС и троллейбусы МТБ (фото С. Фридлянда):
К услугам тех, кто хочет шикануть — эпические кабриолеты-такси ЗИС-110 (фото Ж. Дюпакье, 1956):
Трудно теперь поверить, но в 1956-м Москва заканчивались на юге сразу за МГУ! На месте нынешних бесконечных железобетонных джунглей тогда лежали бескрайние поля.
Вид ны нынешний Мичуринский пр-т с главного здания МГУ, фото Ж. Дюпакье:
Другие крупнейшие города СССР с тех пор изменились ещё сильнее. Например, Ташкент.
Главный проспект Ташкента в 1956-м на снимке Ж. Дюпакье:
На авиаснимке того же автора видно, что представляла собой столица Узбекистана в 56-м:
Легко найти главную улицу города, не правда ли?
В 1956 году в СССР вовсю развернулось строительство типовых пятиэтажек индустриальным методом. Идея была заимствована у Франции, но конструкция переработана с учётом специфики СССР советским архитектором Лагутенко (вот он на фото С. Фридлянда 1956 года).
Десятки тысяч людей начали переселяться из бараков и подвалов в относительно комфортабельные по тем времена дома, прозванные впоследствии "хрущёвками".
"Новоселье", фото из журнала "Огонёк", 1956 г.:
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
1956 год в цвете: каким был мир 60 лет назад (часть 2)
Автомобильная история 1956 года, как обычно, делилась на американскую и всего остального мира.
В США достигла кульминации эпоха "автомобильного барокко", машины были не просто большими, а роскошными, блиставшие обилием хромированных деталей и причудливыми изгибами линий. При этом модельный ряд казался просто бесконечным: 40 автомобильных брендов выставляли ежегодно по несколько новых моделей.
Обязательными атрибутами автомоды были панорамные стёкла и "плавники" на задних крыльях.
Cadillac Series 62 Coupe de Ville, 1956:
Dodge Custom Royal Lancer D-500, 1956:
"Плавники" на задних крылья подражали ракетным крылья-стабилизаторам, у некоторых компания ракетная мода заходила ещё дальше.
Oldsmobile Golden Rocket концепт, 1956:
А по другую сторону океана производители соревновались, кто сделает автомобиль более компактным.
FIAT Multipla Taxi, 1956:
Дизайн у европейских машинок был отнюдь не ракетный, а просто округло-пузатенький. И на конвейере они стояли не год-два, как в Штатах, а в разы дольше.
Renault Dauphine выпускался с 1956 по 1968 год (фото 1956 года):
Fiat-1900 1956-го:
Wartburg — марка восточногерманских легковых автомобилей, выпускавшихся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах.
С 1956 по 1965 год выпускалась модель Wartburg 311 (фото 1956 года):
Суперстильный дизайн 1956 года — IBM Manufacturing and Administrative Center, город Рочестер, штат Миннесота:
Вычурность американских автомобилей контрастировала с лаконичностью нового архитектурного дизайна.
Sunrise Shopping Center во Флориде, 1956:
Торговый центр в г. Эдине, штат Миннесота, 1956:
К середине 50-х относится американский эксперимент с аналогом наших "хрущоб".
Социальный микрорайон «Пруитт-Айгоу», Сент-Луис, Миссури, США. Официально открыт в 1956 году:
Американский эксперимент с "социальными микрорайонами", как известно, полностью провалился. Они быстро превращались в гетто.
В мире бурно развивается гражданская авиация. Уже появились первые модели реактивных лайнеров, но в небе пока господствую винтовые машины вроде знаменитого Constellation (1956 г.):
Стюардесса на борту самолёта компании BOAC, Britannia, 1956:
В австралийском Мельбурне с 22 ноября по 8 декабря 1956 года прошли XVI летние Олимпийские игры:
Игры проводились в Австралии и в Швеции. Сообщение на заседании МОК в Вене в 1951 г. – о том, что в Мельбурне нельзя провести соревнования по конному спорту по Олимпийской программе – произвело эффект разорвавшейся бомбы. В Австралии и сейчас действует старинный закон, по которому животные из-за границы могут ввозиться только после 6-месячного карантина, да и то лишь из 2-3 стран. МОК принимает мудрое решение: не переносить саму Олимпиады – а перенести лишь соревнования по конному спорту. Поле для игры в крикет Стокгольма было переоборудовано в Олимпийский стадион, и соревнования по конному спорту решили провести в Швеции. В стокгольмских соревнованиях по конному спорту, 11-17 июня 1956 г., приняли участие 158 спортсменов, включая 13 женщин, из 29 стран.