Предисловие:
Баланс в мире существует! И нам повезло в этом путешествии ровно столько раз, сколько не повезло, но обо всем по порядку.
Вступление:
Однажды Леха придумал идею приезжать в место, где мы никогда не были и делать там наши длительные беговые тренировки, которые мы обычно и так делаем каждый выходной. Получается такое замечательное времяпрепровождение — спортивный туризм. Зимой мы бегали по озерам: Байкал, Онежское, Плещеево, а на летний период был запланирован мега-забег из Калининграда в Клайпеду по Куршской косе - 100 километров за один световой день.
Честно скажу, я не особо верил в затею и думал, что она сама собой сойдет на «НЕТ» по разным причинам (наша физическая готовность, невероятная сложность такого вызова, трудности логистики и прочее), но нет, Леха был настроен решительно, а я обычно вписываюсь в любые авантюры. В качестве даты забега выбрали 15 июля — длинный световой день, купили билеты и забронировали 2 гостиницы: одну в Калининграде, вторую в Клайпеде. Старт был намечен на 6 утра из города Зеленоградска, который располагается в 25 км от Калининграда на берегу Балтийского моря и дает начало Куршской косе.
Информационная справка:
Куршская коса — это уникальный природно-антропогенный ландшафт, аналогов которому нет в мире. Длина — 98 километров, ширина колеблется от 400 метров до 3,8 километров. Коса эта пролегает между Куршским заливом и Балтийском морем и представляет собой красивейший маршрут.
001
Хронология событий:
Пятница вечер, вылетаем в Калининград. Легкий мандраж перед неизвестностью. Что нас ждет завтра?
002
Заселились в отель, поужинали и решили выезжать не в 6 утра, а в 7, чтобы поспать чуточку подольше (Ошибка номер 1).
В 7-00, как и условились, выезжаем в Зеленоградск. В 7-30 на месте, покупаем входные билеты в «Природный заповедник Куршская коса» (150 рублей с носа), последнее приготовление, запись стендапа для нашего видео-ролика:
Полностью наш видеоролик можно посмотреть у нас на канале Begvreden.ru https://www.youtube.com/watch?v=txZpEUkOSBQ
0 км. В 8-15 стартуем наш забег. Впереди длинный-длинный день, полный приключений.
Психологически я настраивался на то, чтобы в спокойном режиме пробежать до Российско Литовской границы 50 км, а дальше уже должно было стать легче в голове, но сложнее физически.
10 км. Пробегаем мимо поселка «Лесной». Удивились местной микроэкономике:
Бежим дальше. Слушаем Монатика на телефоне, болтаем. По ощущениям пока бежится очень легко и нет ощущения усталости.
32 км. Вторая остановка на пути — поселок «Рыбачий». Забежали в кафе, пополнили закончившиеся запасы воды, выпили кофе и съели по блину с медом (м-м-м-м, углевод). До границы с Литвой остается 18 км.
009
34 км. Нас догоняет УАЗик. Останавливается и оттуда выходит мужчина в камуфляже. Спрашивает, почему мы тут бегаем, что тут вообще делаем и кто мы такие? Мы в двух словах описываем ситуацию, рассказываем, что мы спортсмены-любители, которые решили пробежать по Куршской косе почти 100 км за 1 световой день. Мужик очень удивился и сообщил, что через границу нас не пропустят, т.к. ее можно пересечь только на колесах (автомобильных или велосипедных). На что мы бодро в один голос ответили, что “проблем нет, на месте договоримся”. "Нет, не договоритесь», - сказал мужчина", на что мы посмеялись и еще раз ему сказали, что "мы со всеми договариваемся и проблемы тут нет никакой". Оказалось, что мужчина этот — пограничник, очень добрый дядька, сфотографировал наши паспорта, сказал, что передаст информацию старшему смены, пожелал удачи и уехал. Что это было, мы не особо поняли и побежали дальше.
36 км. Первая серьезная достопримечательность на пути. Даем крюк в 2 км, расчехляем дрона, чтобы записать видео, теряем на этом час.
Но не потерять мы этот час не можем, красота нереальная (в видео есть моменты где мы этот лес подсняли с дрона).
Бежим дальше.
42 км (Юху! Марафон!), и следующая остановка - поселок «Морское» и еще одна мажерная достопримечательность — «Высота ЭФА».
Расчехляем дрон, даем крюк в 1.5 км.
Потеряли еще час, выпили квас, пополнили запасы воды и побежали. До границы остается уже рукой подать - 5-6 км.
48 км. Время 15-00, и вот она, российская часть границы с Литвой.
У шлагбаума стоит пограничник (не тот, который проезжал мимо) и издалека кричит нам: «Пешком границу пересекать нельзя», а мы ему в ответ краткий рассказ про нашу затею и что нам во что бы то ни стало нужно попасть на ту сторону границы. Помочь, говорит, ничем не могу, вам нужна машина. Машин пересекающих границу в тот момент было 2, мы подняли руки, вытянули большой палец вверх, но нас постигла неудача, ни одна их них не остановилась. Мы с Лехой стали обсуждать, через сколько по времени нам повезет с траспортом? Я ставил на час, а Леха не успел ничего возразить, т.к. одна из двух проехаших мимо нас машин сдала задом, чтобы подхватить нас. За рулем оказался очень милый человек — Дмитрий, которому пограничник проверяющий документы рассказал про нас и про наше беговое путешествие, попросив помочь нам (Везение номер 1).
Проверка документов на двух постах (наш и литовский) заняла еще около часа, а за это время Дмитрий рассказал про замечательный город Нида в 4-х км от границы, знаменитый своими пляжами и гостеприимством к туристам. Выехав за шлагбаум и оказавшись на Литовской территории, мы вышли из машины, сделали фотку и побежали дальше.
52 км. Город Нида (г.Нида %)))))). Из головы не выходит рассказ Дмитрия про супер-пляжи. Леха предлагает сделать короткую остановку, чтобы окунуться в водах Балтийского моря и получить хоть немного свежести в теле для оставшейся половины путешествия. О-о-о-о, нудистский пляж.
Трусов на бегунах в любом случае быть не может, а сменная одежда, которая упакована с собой - только на обратную дорогу.
Я взглянул на часы и ужаснулся, время было 18-00. Как так? У нас ушло 2 часа на 4 км от границы и быстрое купание? Это невозможно?!?!?! Возможно, да еще как. После пересечения границы часы автоматически прибавили час из-за разницы в поясах (Ошибка номер 2). Получается, что нам бежать еще 46 км, а время уже конкретно вечер, и близится закат. “Побежали скорее", - прокричал я Лехе. И мы побежали.
Свежесть от купания быстро улетучилась, и через несколько беговых километров начались первые признаки серьезной усталости, с легким намеком на потенциальное преодоление себя.
62 км. Время 19-15. Закончилась вода. До ближайшего попутного населенного пункта бежать километров 20. Есть опция или свернуть в сторону от дороги и добежать до городка Прейла (крюк в 3 км), или постучаться в дом у дороги и попросить воды. Вариант 2 показался наиболее предпочтительным. Хозяйкой дома оказалась милая женщина, с сильным акцентом говорящая по-русски. Она любезно налила нам воды, и мы побежали дальше (Везение номер 2).
72 км. Привал. Очень тяжело. Мысль о том, что еще бежать 26 км, очень пугала. На часах 21-00, солнце уже скрылось за деревьями, и стало достаточно холодно.
По дороге нас дважды останавливала местная полиция со словами о том, что мы можем двигаться только вело-дорожкам. По вело-дорожкам бежать не хотелось, т.к. они не были прямыми как дорога, а постоянно петляли. Поэтому мы делали вид, что уходим в сторону, но, как только полиция уезжала, возвращались на шоссе. Включаем режим: 500 метров идем, 3 км бежим. Стало тяжко.
82 км. На часах 22-15. Красное зарево на небе и рев истуканов скомандовали нам: как бы ни было трудно, it’s DRONE time.
83 км. Стемнело окончательно. Бежать стало еще труднее, т.к. за время стоянки мокрый организм успел остыть и зуб на зуб не попадал.
84 км. На часах 23-00. Забежали в местную деревушку. Увидели уютную гостиницу, решили погреться в ней и понять, успеваем мы на последний паром или нет. От девушки-администратора узнали, что последний паром отходит через полтора часа, в 00-30, и что бежать до него еще порядка 19 км, а не 14, как мы думали. Мы просчитались с километражем, потому что делали ответвления от прямого маршрута на достопримечательности. Стало совершенно понятно, что пробежать почти 20 км за полтора часа, чтобы успеть на паром, мы не успеем. Силы бежать дальше у нас были, но, конечно, это было бы небезопасно на лесной дороге без освещения, и совершенно не понятно, где бы мы тусовались до утра, добежав до паромной переправы (т.к. гостиниц в той части косы нет).
Как это ни было грустно, мы приняли единственно верное решение — вызвать такси и ехать до парома, тем самым завершив наше беговое путешествие.
Да, челлендж не выполнен! Да, от этого чуток грустно. Да, не добежали до конца и не сделали красивую цифру 100 км на наших фитнесс часах. Но завершали мы это приключение довольные от того, что мы успели столько всего увидеть за один световой день, не говоря уже о невероятных эмоциях и уникальном опыте.
Такси приехало через час, и уже через 20 минут мы были на берегу пролива, отделяющего Куршскую косу от г. Клайпеда. Обдуваемые всеми ночными ветрами, мы спрятались под навесом в порту и стали ждать прибытие парома.
На часах 00-30. Паром прибыл. Время в дороге - минут 10-15 максимум, и вот мы оказались в Клайпеде.
Такси до гостинцы. Быстрый душ. По пиву из минибара. Сладкий сон.
Утром в гостинице мне показалось, что я готов выпить и съесть все, что было представлено на завтраке. Нужно было восполнить запасы жидкости в организме, потерянные за вчерашний день.
Вкусно позавтракав, мы начали планировать дорогу домой. Автобус до Калининграда ходит 2 раза в сутки (спозаранку и поздно вечером), утренний уже ушел, а вечерний нам не подходил, т.к. иначе мы бы не успели на самолет.
Все другие варианты - автобусы, такси, бла-бла кар — нас не устроили: или долго, или дорого, или не подходили по времени. Решили испытать тот же метод, что и накануне: добраться до границы на автобусе, договориться с попутчиком на границе и далее, уже на российской территории сесть в автобус или такси и добраться до Калининграда. Все хорошо, но единственный автобус в г. Нида, что на границе Литвы и России, отходил через 10 минут. А-а-а-а-а-а-а. Минута на сборы и бегом на авто-вокзал, благо, он находился в 5 минутах от гостиницы.
— Совпадение?
— Совпадение!
Еле-еле успели. Погрузились в автобус и поехали обратно.
Приехав в Ниду — решили сначала прогуляться по окрестностям этого города и уже потом начать поиск того, кто нас или перевезет через границу или, хотя бы, довезет до нее.
В Ниде очень красиво.
Обязательно нужно будет сюда приехать не на один день. А на пару-тройку. Отдохнуть с семьей.
На берегу замечательный ресторанчик, где подают копченую рыбу. М-м-м-м-м. Боже, какая она нереально вкусная.
Время идет, пора искать транспорт, чтобы добраться до границы.
— Такси?
— Слишком просто!
— Тук-тук?
— Идеально!
5 минут и мы опять на границе, и опять ждем попутных машин. А машин нет.
Примерно раз в 15 минут проезжала одна машина, которая, не обращая на наши сигналы никакого внимания скрывалась за шлагбаумом пограничного поста. Прошло часа полтора, и я понял, что, если через час мы не сядем в машину и не пересечем границу — мы однозначно опоздаем на самолет.
«Давай искать вариант с такси»,— крикнул я Лехе, и в этот на горизонте появилась машина. Мы стали, как обычно сигналить. И, о радость, она остановилась. Молодая пара в ней согласилась добросить нас до Зеленоградска, не взяв денег. Существует все-таки баланс в этом мире. (ВЕ-ЗЕ-НИЕ!)
Уже в Зеленградске попрощались с ребятами, вызвали такси и поехали прямиком в аэропорт. На рейс успели, и в 23-30 воскресенья были в Москве.
038
Невероятные выходные!
Остается придумать следующий подобный вызов и повторить все заново.
К сожалению, мой рейтинг не дает запостить сюда наш видео отчет, где представлены виды Куршской косы с дрона. Заходите к нам на YouTube-канал www.begvreden.ru , подписывайтесь, если понравилось!
Всем здоровья и хорошего настроения!
