По Камбодже на мотоцикле. Отчет. Часть третья.
Продолжение рассказа о путешествии по Камбодже на мотоцикле. Части первая и вторая здесь:
https://pikabu.ru/story/po_kambodzhe_na_mototsikle_otchet_ch...
https://pikabu.ru/story/po_kambodzhe_na_mototsikle_otchet_ch...
Остановились в приличной гостинице, и, поужинав, завалились спать. Проснулись не рано, что-то около часов 9. Второй раз за неделю я проспал часов 8.
Дальше нас снова ждала переправа. Переправлялись на здоровом корыте, в которое поместились все наши мотоциклы (6 шт.), и еще куча народу и множество груза.
Дальше поехали через джунгли. Несмотря на неровную дорогу, лужи и грязь дорога совсем не казалась трудной. Может уже привык, а может просто выспался. Очень хотелось поехать побыстрей, присутствовало ощущение, что мы плетемся со скоростью раненной черепахи. Особенно это ощущение усилилось, когда нас обогнали, как стоячих два неизвестных байкера. На картинках ниже видны некоторые участки дороги.
Иногда попадались совсем неожиданные препятствия.
Остановились пообедать в деревне. У меня начала сказываться накопившаяся усталость, поэтому после обеда я улегся спать. Просто подошел к хозяевам дома, спросил разрешения прилечь на топчанчик, они радостно согласились и расчистили мне место для сна. Картинка внизу - это мой получасовой сон после обеда.
По дороге время от времени попадались речки. Охлаждались в них не снимая снаряги.
Еще немного картинок из пути.
Дальше мы стояли перед выбором: ехать в объезд по хорошей грунтовке или напрямую по песку. Решили ехать по песку. Какой это оказался песок видно на картинке внизу.
Дальше – хуже, лужи становились больше, глубже и грязь более вязкой. Практически дороги, как таковой уже не было. А была некая просека, сплошь состоящая из вязкого жидкого и местами глубокого месива.
По дороге встретились местные крестьяне. Сказали, что такая дорога будет еще долго. Скорость передвижения по этому месиву равнялась приблизительно 300 – 500 метров в час, поэтому было решено поворачивать и ехать по грунту. Грунт оказался почти таким же, как и песок, т.е. совсем не грунтом.
Я сразу подумал, что Свмуил Моисеевич взялся снова за свои еврейские штучки – повез нас по неизвестной ему дороге. Оказался неправ. Сэм искажал действительность (чтобы сформулировать эту фразу я собрал все свое терпение и дипломатичность), для того, чтобы мы не нервничали по поводу предстоящих трудностей пути.
Этим вечером с нами произошел интересный случай. Был уже шестой час, когда мы подъехали к деревне, не обозначенной на карте. Судя по тому, что дома там были новые и джунгли вокруг домов только вырублены и в тот момент выжигались, можно было сделать вывод, что деревня эта только образовалась.
Дорога, точнее сплошная лужа, вдоль деревни казалась совсем не проходимой. Да и перед наступлением темноты не хотелось пускаться на такое рискованное предприятие, как форсирование этой длинной-длинной лужи. Участки вокруг домов со стороны дороги были обнесены длинным сплошным забором из лиан и бамбука, выглядело это, как ни странно довольно внушительно. Забор был единый и не разделял деревню на дворы. Лианы очень жесткие и с шипами походили на колючую проволоку.
Пустили Хок Ли для переговоров с местным населением на предмет проезда на байках через их угодья. Со стороны местного населения в переговоры вступил подкаченный и очень сурового вида кхмер. Его суровый вид очень не сочетался с традиционной улыбчивостью и гостеприимством кхмеров. Что-то мне подсказывало, что где-то возле него за изгородью лежит калашников. Фотографировать его я не стал.
Хок доложил о результатах переговоров. Мы ни при каких условиях и ни за какие деньги не сможем проехать через деревню. Единственное, что он для нас может сделать – это позволить нам объехать деревню сзади по границе джунглей. Мы воспользовались его предложением и объехали деревню, со стороны джунглей метрах в 200 от домов. Причем, чтобы снова выехать к дороге неулыбчивый житель открыл нам калитку на другом конце деревни. Проехать к дороге между забором и джунглями не представлялось возможности, т.к. джунгли были очень густые и сами по себе являлись своеобразной изгородью.
Позже, обсуждая этот эпизод, мы пришли к выводу, что заехали мы в деревню, которая была построена для обслуживания будущей плантации одурманивающих растений.
Начинало темнеть, а наше продвижение осложнялось тем, что понемногу начали выходить из строя различные узлы байков. Хок усердно пытался отремонтировать, но не всегда получалось. К моменту наступления темноты нам предстоял еще длинный путь с двумя переправами через реки, да еще и пошел дождь. Одно радовало, деревни по пути стали попадаться гораздо чаще.
К 23 часам мы немного заблудились и остановились в деревне, пока С.М. поехал разведывать дорогу. Несмотря на поздний, по камбоджийским меркам час, молодежь в деревне еще не спала. Привлеченные звуком моторов они вышли к нам и предложили нам оставить байки на дороге, а самим укрыться под навесом. Мы так и сделали. Местные ребята сели под навес с нами, и мы и они пытались побеседовать, как могли, т.е. при помощи нескольких английских слов, которые знали они и при помощи нескольких кхмерских слов, которые знали мы. Совсем забыл сказать, что Хок отстал от нас по дороге. Я так и не понял, то ли Сэм послал его на поиски запчастей для байков по деревням, то ли он потерялся. Ехать ночью с тремя не очень исправными байками без механика было крайне неприятно. А тут еще и перевести некому. А жрать хочется. Очень.
Тут я вспомнил про универсальный язык «международный дружбы». Определил среди местных ребят самого шустрого парня и показал ему купюру в 10 000 риелей. Это – тебе, а нам ням-ням-ням. Он сразу все понял, что-то сказал своим друзьям и несколько человек куда-то убежали. Через пару минут они принесли несколько пакетов с конфетами и жестами показали, что ням-ням-ням уже готовится и скоро будет, а конфеты принесли в качестве аперитива.
Вместе с ними к нам пришел местный Чубайс (электрик-нанотехнолог). Принес аккумулятор и лампу, видимо для того, чтобы нам не так скучно было сидеть, или чтобы мы делали ням-ням-ням при свете.
Поужинать нам так и не удалось. Приехал Сэм, и мы двинулись на переправу. Хотя лично я предлагал плюнуть на все, сделать ням-ням-ням и заночевать в деревне.
Первая переправа была легкой и не долгой, а вот со второй дело оказалось гораздо сложней. Было уже около часа ночи и никого поблизости не было, по крайней мере, на нашей стороне берега. На крики никто не отзывался. Через 15 – 20 минут криков и гудений все же подошли два человека и, сообразив, что нам надо, вытащили из темноты какой-то плот.
На другой берег перебирались по трое. Переправились и поднялись от реки к дороге. На картинке 57 я как раз выезжаю с корыта, на котором мы переправлялись вверх, на дорогу.
Встали и, прибывая в, мягко говоря, не благодушном настроении, начали обсуждать организаторские способности Самуила Моисеевича. А тот как слышал и подал голос с другого берега – Проезжайте вперед по дороге! – Да ну тебя нах…! Мы и так тут хорошо стоим. – Проезжайте я вам говорю. Быстрее доберемся.
Ладно, поехали. Надо сказать, что дороги в Камбодже, если это не асфальт и не грунтовка, очень относительны: проезд между засеянными полями, грязная колея вдоль деревни, просека в джунглях – это все дороги. Поэтому мы, несколько не смущаясь, двинулись вперед по жиже из глины и воды. Ехать было очень трудно, меня постоянно заносило, и я ехал боком. Как потом оказалось, это из-за того, что у меня была включена 2-я скорость. Скорости на моем байке вообще, переключались с большим трудом, а на нейтралку переключиться было совсем не возможно. У ребят было похуже: у Юрца почти не работали тормоза, а у Юнги не включались фары.
Проехали мы метров двести, когда услышали крик Сэма: Где вы? – На дороге! – Какой? – Которая прямо! – Там нет дороги, надо было сначала налево повернуть, а потом прямо! – «№;%::??»»№№;;%»*^%@!!!!!!
Стали разворачиваться. В итоге, оттого, что мотоцикл больше падал, чем ехал у Мишани сел аккумулятор.
Мы с Игорем пытались завести его «с толкача», но на такой дороге у нас ничего не вышло. Пришел Сэм и тоже принял участие в толкании байка. После нескольких бесплодных попыток, он неожиданно вспомнил, что у мотоцикла есть kick starter. При помощи kick starter(а) Сэм завел байк и уехал на нужную дорогу. Мы с Игорем матерясь и проклиная Самуила Моисеевича, развернули байки и поехали в обратном направлении.
Добрались до места и стали ждать Мишаню, который шел пешком.
Темнота была - хоть глаз коли. Фары мы включали редко, чтобы не посадить аккумулятор. У меня и у Юнги вообще включался только габаритный свет. Для того чтобы Мишаня мог ориентироваться в кромешной тьме, мы все же иногда включали фары, но в основном подавали голос. На свет фар прилетали здоровенные жуки, размером где-то с кулак. Ну ладно, детский кулак. Но все равно здоровые.
Мишаня отзывался на наши крики, но потом на некоторое время затих. Впоследствии он рассказал, что где-то провалился в довольно глубокую яму с водой. Можете представить состояние человека, который идет в кромешной тьме, ориентируясь на голос и изредка включаемый свет, и вдруг проваливается по пояс, и непонятно достиг он дна или еще нет.
Поехали дальше. Дорога была без луж и грязи, но все же попадались неприятные сюрпризы в виде больших провалов грунта. В дневное время это вряд ли можно было бы назвать препятствием или трудностью, а вот ночью, да еще без света фар. Спасибо Игорю, ехавшему замыкающим. Он всю оставшуюся дорогу дальним светом подсвечивал дорогу нам с Юнгой.
Добрались до гостиницы в четвертом часу. Номера желали оставлять лучшего. Я когда-то по ящику видел германскую тюрьму, так вот их камера очень похожа на тот номер. Но мне в тот момент было уже все равно – упал на кровать и вырубился.
Проснулся около 12 часов. Осмотрел окрестности и не обнаружил ничего интересного для фотографии. Сейчас об этом сильно жалею, а точнее о выборе объектов для съемки. Помимо художественных фотографий, надо было снимать все подряд – на память.
Возвращаясь в гостиницу, увидел сидящего в холле Хока в экипировке, видимо он только подъехал. Очень обрадовался. Для меня в пути наличие одного Хока равнялось десяти Сэмам. Я искренне рад был видеть этого пожирателя доширака (очень уж любит Хок сублимированную лапшу).
В путь отправились после 14 часов. Сначала поехали осматривать заброшенные храмы. Территория, где они расположены, является охраняемой и въезд туда платный. Только с нас плату никто не взял: в сторожке у шлагбаума никого не было. Правильно, а чего там сидеть, все равно туда почти никто не ездит. Туристы крайне редки, потому что с войны там осталось множество мин. Камбоджа вообще является самой заминированной страной в мире.
Храмы, конечно, произвели впечатление.
Особенно впечатлила пирамида.
Но устал настолько за все эти дни, что подчинился запрету забираться на нее. К сожалению, долго там полазить не удалось: уже было много времени, и вскоре начало темнеть. А ведь нам надо было ехать до Сиам Реапа еще очень прилично. Я даже не знаю, сколько километров, потому что Сэму как-то нет доверия, из-за его склонности искажать реальность, для того, чтобы мы не беспокоились, а спидометры на байках не работали с самого начала.
Ехали еще часов пять по ровной дороге без приключений. Хотя по дороге произошел интересный эпизод – небольшая иллюстрация к описанию характера кхмеров.
Мы ненадолго остановились возле деревни на перекур. Ребята решили еще зайти в деревню попить кофе. Я предпочитаю чай, но, зная какой в Камбодже вкусный кофе, пошел тоже. Подходим к домам и видим место, где предположительно можно испить кофе. Внутри никого не видно и заведение, похоже, не работает. По дороге нас окружают местные жители, приветствуют и спрашивают чего нам собственно надо. Сказали, что хотим drink. Тут молодежь расступается и уступает дорогу мужичку лет 50-ти довольно солидного вида. Ему объясняют чего мы хотим, он осматривает нас и делает приглашающий жест. Нас тут же проводят внутрь, протирают столы и приносят стулья. Судя по всему, мужичок – это местный «Папа».
Общаясь с местным населением, рассказываем: откуда едем и куда. Вам еще долго ехать - говорят. Тут нам приносят упаковку воды. Ребята берут по бутылке, а я, помня о жажде не так давно мучавшей нас, всегда запасался водой серьезно. Поэтому я придвинул упаковку воды к себе двумя руками и обнял ее, показывая, что все это мое. Кхмеры тоже понимали ценность воды во время долгого пути и одобрительно закивали.
Спросили про кофе. Оказалось, они подумали, что мы просто хотим попить, а кофе нам тогда пойдут варить и принесут минут через 15. Хотелось пораньше добраться до места, поэтому решили не ждать и отказаться. Поблагодарили кхмеров и спросили: сколько с нас за воду. Вперед вышел «Папа» он все это время находился внутри, немного в сторонке и сказал, что денег не надо, а это подарок нам ото всех.
Я, как человек, проживший 4 месяца в Китае, могу утверждать, что будь на месте кхмеров китайцы, видя ситуацию – долгий путь и жажда, и т.д. назвали бы цену раз в 10 выше реальной.
Продолжение следует...