"Дозаправка" электрического мотоцикла
Пит-стоп на гонке.
Вес батареи 32 кг.
Примерная стоимость батареи $2500
Примерный пробег на одном заряде 30-40 км в зависимости от режима езды.
Ищу компанию для лесных покатух на эндурике СПБ
Всем привет!
Ищу компанию для совместных покатух в Спб в районе кузьмоловских карьеров, хотя в принципе не важно где.
Катал пока что один, но как-то скучновато стало. Люблю ездить по грязюке, по лесу, это прям кайф. У меня kayo t4 с ПТС, так что могу и по дорогам передвигаться, но не быстро)
Короче ищу компанию, пишите коменты, если готовы взять в компанию или или вдруг вы такой же (пока) одинокий эндуровый волчара)
Про питбайкеров
Исполнил я тут недавно свою давнюю хотелку: погонять на мотоцикле глубоко глубоко в горах. Чтоб не три холма вокруг, а прям горная местность.
Эндурист я тот ещё, весь опыт катания - спасаться по лесополкам от дронов, вот и решил выгулять аппарат по возможности в естественной для него среде обитания.
Как привёз мотоцикл в горы, сам живя в Калининграде - это отдельная тема. Здесь же я хотел написать про владельцев ёбаных питбайков.
В чём проблема: вид легкой техники, который можно обобщить как предназначенный для бездорожья и ебеней, как ни странно, предназначен для бездорожья и ебеней! Сюда как раз попадают разные квадроциклы, эндуро, кроссы, питбайки и т.д. По трассе можно ехать, хотя из-за малого сцепления колёс с дорогой, уже на 80 км/ч начнёт швырять как сучку. Это опасно как для себя, так и для остальных. Поэтому по трассе можно лишь доехать потихоньку по правой стороне до нужного поворта и уже гонять, как конченый по полям да горам. Возможно, появится вопрос: – А нахуй ты вообще на трассу лезешь, если у тебя вездеход? Дело в том, что до некоторых мест можно только по трассе. Справа обрыв, слева скала. Эндуро, конечно, вездеход, но до горных козлов ему далеко. Так вот многие почему-то путают "внедорожники" с обычными дорожными мотоциклами и хуярят по трассе, напрягая водителей. У нас с собой было 2 мотоцикла: чистокровный эндурик и хер пойми полугибрид, на котором можно и по трассе вроде как проехать и по горам поскакать. И даже на нём по трассе ехать некомфортно.
Второй момент, который всех напрягает - это звук. И действительно, рычит эта херня очень громко. Пока ты в седле, звук кажется даже приятным. А когда мимо тебя какая-то мразь едет, то будто в уши выебали. Понимая это, мы старались даже в дневное время ехать мимо населённых пунктов на низких оборотах, чтоб никого не раздражать. Но когда вечером валялись на базе, мимо на всех парах летали питбайкеры без шлемов, вдвоём и, разумеется, на полных оборотах.
Понятно, почему так происходит. Питбайк дешёвый - 125 кубиков за 100 с копейками тысяч - очень выгодно. Транспорт, на котором можно куда угодно уехать, забыв про то, что его вообще заправлять надо. Но вот из-за этого теперь на простых туристов смотрят как на говно. Приехали на базу, выгрузили мотоциклы и сразу же: - Понаехали, блядь. Ночью теперь не поспим, будут тарахтеть тут. А мы и сами ночью спать вообще-то хотим.) Плюс эндуро хотят так же приравнять к питбайкам и запретить выезд на трассу. Ну это, насколько понял я, может всё и не так плохо.
В общем всем добра!






