0 просмотренных постов скрыто
Товарищи эндуристы (и питбайкеристы) и квадроциклисты, к вам обращение
Вам самим-то не стрёмно? Не возникает чувства ущербности? От того, что на подобной технике катаетесь в черте населенного пункта, в лесопарках и набережных? Где любой шкед на трехколесном лесопеде спокойно проедет? Без всей этой экипировки, покрышек с зубастым протектором, без амортизатором повышенной емкости и прямоточного выхлопа? Не возникает чувства неуместности и стыда? Ну реально ведь, если вы так ленивы чтоб уехать за город, то нафига вам такая техника? А если не ленивы чтоб купить такую технику, то какого хера? Что с вами не так?
Не люблю тыкать себя в грудь, но даже имея дорожные мотоциклы, всегда стремлюсь вырваться за пределы города, где нет людей. Просто чтоб не казалось мнением совсем со стороны.
Отдыхали мужики (и женщины) на свежем воздухе
Видео с канала Electroendurist
С 5 по 10 мая прошло одно из главных мото-событий России. Настоящий праздник, набирающего популярность мото-спорта. Сложнейшая четырёхдневная эндуро-гонка 100% Enduro в Геленджике.
Сложнее всего, как и всегда, пришлось гонщикам в классе бронза. К ним природа и препятствия всегда очень жестоки)
Финишировать подобную гонку, уже огромное достижение для спортсмена, мотоцикла и его команды. Не говоря уже о победе.
Фото с канала ВСЕВЭНДУРО
Отличный результат показал Данила Черняев пришедший первым по зачету трех дней гонки в классе золото с лучшим временем 7 часов 40 минут 56 секунд. Один из немногих топовых гонщиков, представляющих Россию и на международной арене.
Формат гонки
Гонка состоит из трех дней квалификации и финального дня заезда. От результатов каждого дня зависит стартовая позиция участника на старте на следующий день.
Первый день - Пролог.
Заезд по эндуро-стадиону. Гонщики стартуют по двое с небольшим интервалом. На прохождение дается две попытки. Этот участок, на мой взгляд, был более травмоопасен чем остальные.
Видео от команды KTM.PARTS
Второй, третий и четвертый дни - это внедорожный этап гонки, где нужно быстрее всех проехать трассу проложенную через реки, леса и горы. Так же есть и ограничение на максимальную длительность прохождения трассы 8-10 часов, в зависимости от класса и погодных условий.
Видео с канала Rolling_moto
3 дня под солнцем на внедорожном этапе это колоссальная нагрузка на весь организм. И требует высоких волевых качеств. Большой риск травмироваться, сломать мотоцикл и сойти с гонки. Но все же это мероприятие собрало порядка 400 участников со всей России.
Я рад что у нас в стране мото-спорт набирает обороты. Ведь по зрелищности и накалу страстей эндуро-гонки не уступают любым другим спортивным дисциплинам. Да и отечественные производители/дилеры проверяют своих коней, произведенных в Китае, в деле. Но пока что мотоциклы из Европы уверенно стоят "на тумбочке" во всех классах соревнования.
Показать полностью
1
2
Каспийские морпехи. Тренировки
Морпехи тренируются даже на фронте, выводя часть личного состава на спонтанные полигоны. Ведь в критической ситуации, боец падает с уровня своих ожиданий до уровня своей реальной подготовки. Поэтому важно выполнять ряд действий на автоматизме.
Тренировка выносливости во время штурма
Тренировка форсирования небольших водных преград в составе боевых "двоек".
Ставим правильные цели при отработке ведения огня из окопа в положении стоя
Накладывание жгута/турникета при ранении конечности
Эвакуация раненого с поля боя
Снайперские пары при штурме
Действия при заходе в опорный пункт врага
Мотоциклетные подразделения тренируются в езде по пересеченной местности. Выполняют они разные задачи - разведка, снабжение, оперативная переброска резервов и т.д.
Отработка ведения огня из различных положений
Тренировка штурма в условиях массового применения врагом дронов. Здесь совместно тренируются как штурмовики, так и дроноводы.
Работа при штурме
Силовые тренировки
Видео и фото с тг-канала "Чёрные береты Каспия"
Показать полностью
3
8
Виды эндуро
Классические эндуро. Имеют лёгкую конструкцию и предназначены для соревнований на пересечённой местности. Характеризуются высокой подвеской, большим дорожным просветом и мощными двигателями.
Кросс-эндуро. Подкатегория эндуро, которая сочетает в себе элементы кросса и эндуро. Эти мотоциклы имеют более жёсткую подвеску и рассчитаны на высокие скорости, но также способны справляться с трудными участками трассы.
Туристические эндуро. Предназначены для длительных поездок и путешествий по труднопроходимым маршрутам. Эти мотоциклы обычно имеют более комфортную посадку, большую ёмкость топливного бака и место для установки багажа.
Специальные модели для соревнований. Для профессиональных гонок разрабатываются специальные модели эндуро мотоциклов, которые оптимизированы для экстремальных условий. Эти мотоциклы обладают улучшенной подвеской, лёгкими рамами и более мощными двигателями.
Тут был "интересный" автор, который не умеет отличать эндуро-турист от кроссового эндуро. Писать можно долго, приводя кучу характеристик мотора, подвески, резины. Смысл? Нет. Как и мой пост, пук в воздух.
Показать полностью
2
Я определился! Поздравьте чтоль)))
Долго шел к мото.
Всю жизнь))
Все не до этого было. Да и все время на машине. Стаж более 30 лет
В 2023-м, в 46 лет сдал на "А".
В 2024-м открыл сезон на первом своем турэндурике от Китайской фирмы Racer.
Мой Ranger 300 покатал меня 1000 км. Сначала по гаражам, потом по полям, потом по ДОП. И был продан, чтобы в нынешнем году определиться с дальнейшим направлением в мото теме.
Сделал для себя вывод, что больше люблю ехать по тропинкам, забуриться в дальний лес, бросить мот на поляночке, перекусить бутерами и чаем из термоска и слушать птичков. Чем среди камазов пытаться выживать и лавировать.
В этом году взял себе Kayo T4 300.
Буду ездить по лесам, полям, лугам.
И да. Экип есть. Шлем есть. Уважение к авто-мотобратьям есть. Так как мот с ПТС-на днях поставлю на учет, чтобы по ДОП доезжать до лесов законно)))
Показать полностью
2
-Проблемы связи в эндуро?
Сразу говорю, телеграмм канала нет, никуда подписываться не нужно, я - обычный советский мальчик практически 42 лет, который хочет поделиться опытом с теми, кому это интересно.
Пятое лето катаюсь на honda xr400r, по степям Алтайского края и горам республики Алтай. Во время покатушек, неизменно приходит желание поделиться эмоциями, предупредить о чем-то, или просто попросить остановиться.
В качестве стандарта, в моих краях, для связи используются рации baofeng различных моделей, которые хорошо работают когда ты стоишь и плохо работают, когда ты едешь. Судя по всему, широкополосные искровые помехи системы зажигания, забивают радиоэфир, делая связь в движении отстойной. На рынке есть какие-то специализированные гарнитуры, которые обещают что-то подобное mesh сети и стоят от 8 тыс. за устройство. У меня есть сомнения на их счет, потому как любой передатчик, работающий от батареи, сильно завязан на ее ресурсе и все мобильные устройства передают с относительно маленькой мощностью. Да и не думаю, что кто-то, запилил свой протокол связи, скорее всего блютус с зажатыми в компактный корпус небольшими, относительно неэффективными антеннами.
Захотелось попробовать создать что-то более дешевое, удобное и эффективное.
Выбор пал на роутер прошитый в open-wrt, с сервером muble на борту.
Оптимальным вариантом оказался xiaomi 3000t. За цену в 3000рублей получается хороший и по радио и по ЦПУ девайс. Плата роутера помещена в герметичную монтажную коробку, связь держит хорошо, но в пределах видимости. После разрыва связи и последующего сближения, телефон автоматически подключается к роутеру и клиент mumla восстанавливает связь с сервером. Из плюсов - хорошее расстояние, передатчик мощнее, антенны такие, как нужно, запитывается от сети мотоцикла, но места под 3-4 18650 найти в боксе можно. При желании, можно собрать такой второй, настроить между ними mesh и службу роуминга. Между двумя роутерами связь будет еще лучше и каждый роутер вокруг себя будет раздавать необходимую сеть. Телефон есть у всех.
Оставил активным только 2.4Ghz, 5 - выключил
Подводный камень - гарнитура нужна именно проводная, потому что bluetooth явно страдает от искровых помех и возможно мешает работе wi-fi на 2.4
Надеюсь кому-то это окажется полезным.
Показать полностью
1