Не надо запрещать. Надо ужесточать ответственность за нарушения. Я сам регулярно пользуюсь самокатами, и меня удивляет то, насколько просто получить к ним доступ или насколько бесконтрольно можно на них куралесить. Меня поражают люди (не дети), которые катаются вдвоем/втроем и более. Я удивляюсь, когда вижу, что мне навстречу летит ребенок среднего школьного возраста, как он, черт возьми, может иметь право пользоваться этим транспортным средством? Меня раздражают люди, которые подкрадываются к пешеходам сзади и сигналят в спину (что должен сделать пешеход, подпрыгнуть?) или проносятся с дикой скоростью на опасно близком расстоянии... Нужно сделать регистрацию по паспорту, и просить в случайные моменты подтвердить свое лицо через камеру. Надо сделать конские штрафы за парковку в не положенном месте (тыс. 5 р.), за наезд на пешехода (тыс.100), за езду в количестве более одного человека (тоже какую-нибудь конскую цифру)... И самое главное нужна система, при которой другие участники могут быстро зарегистрировать факт нарушения, а шеринги могут быстро определить нарушителя. А запрещать точно ничего не надо - надо рамки жесткие сделать. Люди должны чувствовать ответственность, когда встают на самокат, должны боятся хулиганить, у них должно быть чувство ответственности, если не за других, то хотя бы за свой кошелек.

Автор, серьёзно, "запретить движение электросамокатов по пешеходным зонам"? Когда в 2023 году в Гос Думе принимали поправки в ПДД - уверен, такие предложения звучали - "только по "проезжей части". Но, в силу "бредовости" - написали в ПДД, что электросамокаты ОБЯЗАНЫ ездить по "пешеходной".
И причины этого крайне просты и "железобетонны":
1. прокат самокатов (кикшеринг) никто не запретит в России, ибо бизнес и "очень выгодно".
2. В силу этого нельзя выпускать на проезжую часть орды "прокатных самокатчиков", тк 70-90% из них плохо знают (или не знают вообще) ПДД и ни на чём, быстрее велосипеда, до этого не ездили - если таких выпустить на дороги, будет ад, и первыми из недовольных будут водители авто.

Честное слово, зачем вкидывать такие нереализуемые в наших условиях идеи?

Не, не запрет нужен. Проблема не в самокатах, а в отсутствии нормальной инфраструктуры. Велодорожек нет почти нигде, людям просто некуда деваться- ни среди пешеходов, ни среди машин.

У самого есть самокат -езжу редко правда очень и точно никому не мешаю. Иногда и аренду беру. Это вообще не зло, наоборот- полезная штука. Особенно в городе, где пробки и парковка — ад.

Живу в Финляндии -тут с инфраструктурой всё нормально. Велодорожки почти везде, для велосипедов, самокатов , мопедов- отдельные полосы и на дорогах при необходимости, и на тротуарах. До 15 лет ездить нельзя, в пьяном виде- тоже. Причём если бухой на самокате поехал- могут лишить прав на машину.

Запрещать- это костыль. Надо просто сделать нормальные условия, где и пешие, и те, кто на колёсах, могут спокойно существовать. Только насколько реально и реально ли вообще это сделать, сколько это может стоить- нормальная городская среда?

Есть объективная реальность в которой есть новые виды транспорта. В этой же реальности есть городская инфраструктура не готовая к новым видам транспорта. Запрещать транспорт который опережает (и всегда будет опережать) развитие инфраструктуры - тупиковый путь. Только регулирование - создание правил, выделение отдельной инфраструктуры, взгляд в будущее - индивидуальные ранцы уже не за горами, вот и надо думать как все это умещать на существующие дороги и пешеходные тротуары. Как вариант - разрешать индивидуальные средства мобильности только там где есть инфраструктура и вводить категории прав на такие виды транспорта.

Повысим градус абсурда: помимо велодорожек нужны дорожки для лыжников! Начнём с Сочи. Ну а чё, дорожки для транспортных средств, которые на севере используются три-четыре месяца есть, а для лыж нет?!