Мойлитлтанк. часть 2
Во второй части у Абрама появляются новые знакомые.
1 часть с не большим пояснением, кто это Мойлитлтанк (типо комикс)
Во второй части у Абрама появляются новые знакомые.
1 часть с не большим пояснением, кто это Мойлитлтанк (типо комикс)
Т-72 делали атеисты. Им похуй на все эти алла я в бар.
Доброго всем дня! Попалась в сети фотография Ливийского Т-72 с надписью Fury и под рукой был набор от Звезды Т-72Б и пустая банка редбула))). В наборе были стандартные детали для Т-72 но башня у же не та... Решено делать. Долго пилил, лепил, стругал и наконец получил в копилку к себе эту Ярость). Ошибки есть и умения не хватает, но будем потихоньку набираться. Краски Тамия, масляные всякие еще. Приятного просмотра!
Встреча советского Т-72 с этим «чудом» инженерной мысли танком STRV-103
История танкостроения началась в 1916 году; тогда на полях сражений появился первый в мире танк "Mark I". По правде сказать, выглядел он довольно нелепо, с точки зрения современного обывателя, однако, в его защиту, хочу сказать, что по большей мере, это был не танк, а укрепленный вездеход, целью которого было, скорее, напугать, нежели уничтожить противника. Конечно, с тех пор много чего изменилось...
Первый в мире танк "Mark I"
Например, появился танк, не имеющий себе аналогов во всем мире. Более того, данная бронированная боевая машина смогла встать на вооружение шведской армии, а также она была одной из основных моделей танковых войск этой страны на протяжении нескольких десятков лет. Речь идет о танке "STRV 103", который начали производить в середине 60-х годов прошлого века на территории Швеции.
STRV 103
Нужно сказать, что данный танк должен был стать принципиально отличающимся от всех остальных, поскольку в нем использовалась новая задумка, а именно отсутствие башни. Данная особенность поставила некоторых людей в тупик, а потому они ошибочно начали называть данную машину ПТ-сау, но это было не верно. У данной модели орудие(пушка) было очень надежно установлено в лобовую часть корпуса, а наведение осуществлялось за счет уникальной подвески танка, которая имела возможность подниматься и опускаться под довольно-таки большим углом. В те годы, его называли настоящим "чудом" инженерной мысли.
Для чего разработчики решили в корне пересмотреть внешний вид танка?
За счет отсутствия башни удалось уменьшить итоговую массу танка;
Стоимость и время производства данной машины были значительно меньше, если сравнивать с другими танками той же эпохи, поскольку здесь не было каких-то лишних деталей;
Данная модель танка должна была стать одной из самых безопасных и прочных за всю историю, так как конструкторы планировали сделать верхний броневой лист настолько толстым, насколько это было возможным и рациональным.
В итоге, данная машина стала основой бронетанковых войск Швеции в период с 60-х до 90-х годов прошлого века. Всего было спущено с конвейера порядка 300 единиц такой техники.
STRV 103
С самого начала подразумевалось, что именно советские танки станут самым вероятным противником для этой машины, поэтому конструкторы старались сделать такой танк, чтобы он мог спокойно держать удары техники союза. Впрочем, после того, как произошла их первая встреча, все сразу встало на свои места.
Танк Т-72
В начале 80-х годов 20 века STRV 103 оказался участником Ирано-Иракской войны, в то же время СССР активно поставлял такие танки, как Т-54, Т-62, а также "новоиспеченный" Т-72 в ряды Иракской армии.
И вот, во время одной из боевых операций, получилось так, что Т-72 и шведский STRV 103 оказались друг напротив друга, буквально на расстоянии одного выстрела. Оба танка приготовились стрелять, однако, Т-72 смог это сделать раньше, чем его оппонент, поскольку он имел более простую и привычную систему наведения. Но снаряду не удалось попасть по броне... Впрочем, это не помешало ему попасть в ходовую часть танка, тем самым лишив его возможности передвигаться и наводить орудие. После попадания "гордость" шведского танкостроения попросту уставилась в землю.
STRV 103
Данный случай стал показательным, а потому результатом послужил полный отказ шведской армии от STRV 103 в пользу немецких "леопардов".
Просто интересная инфа из интернета)
а то надоело, пандемия, каронавирус, самоизоляция, сколько уже можно)))
Давнее желание участника войны в преддверии 75-летия Победы исполнило командование Второй общевойсковой армии Центрального военного округа.
Перед проездом ветерану вручили шлемофон с нашивкой "Метеор" - это позывной, с которым Габдрауф Гареев прошел боевой путь, и который получил за то, что его машина почти всегда оказывалась готова к выходу на позиции быстрее остальных.
Выслушав краткий инструктаж, ветеран забрался на место механика-водителя. Судя по кадрам, он весьма уверенно чувствовал себя за рычагами современного танка.
- Это лучший подарок не только на день рождения, который будет совсем скоро, 14 апреля, но и на 75-летие Победы в Великой Отечественной войне, - цитирует Габдрауфа Гареева пресс-служба ЦВО.
К слову, в прошлом году участник ВОВ смог осуществить еще одну свою мечту - он смог вновь проехать в легендарной "тридцатьчетверке".
Габдрауф Гареев попал на фронт в 1943 году в возрасте 17 лет. В начале службы помогал зенитчикам, освещая небо прожекторами, а через полгода был отобран в танковые подразделения. В боях за освобождение Варшавы в 1945 году получил тяжелое ранение и контузию.
Просто новость понравилась)
Доделал таки корпус танка Т-72б в масштабе 1/35, кстати это моя первая модель в масштабе 1/35.)) Сама сборка не составила особого труда, особенно если следовать инструкции, я же решил не много переработать модель под диораму, а точнее аккуратно срезал часть крыла, где то приклеил одно крыло и оставил его в приподнятом состоянии, как по мне, так явно будет лучше, в будущей композиции под диораму, но и так как это всё таки «Звезда», то приходилось шкурить часть деталей, дабы убрать щели и довести модельку до ума.)
В середине 90-х Германия передала Канаде несколько Т-54/55 и Т-72, а также другую бронетехнику. Танки использовали в качестве целей при испытании новых снарядов, а также в качестве техники противника на учениях. Несколько машин передали в музеи. Один из специалистов, работавших с танками, опубликовал свои воспоминания на форуме CanadianGunNutz.
По словам автора, Т-72 ему понравился. По сравнению с привычными для канадцев немецкими танками Leopard он был теснее и "грубее", но это совершенно не мешало ему быть грозным оружием и выполнять все, что от него требуется.
"Низкий силуэт и большая 125-мм пушка Д-81ТМ позволяли ему хорошенько "врезать" НАТО", - вспоминает канадец. По его словам, после объединения у Германии было так много советской техники, что ее, фактически, отдавали на условиях самовывоза - Канада оплачивала только доставку машин. На учениях Т-72 пользовались большим спросом - всем хотелось "повоевать" с настоящими "семьдесят вторыми". Канадские танкисты эксплуатировали эти машины по руководству, подготовленному группой по испытанию иностранной техники Абердинского испытательного полигона (США).
По заверениям автора, Т-72 прибыли в Канаду с полными баками керосина. "Т-72 поставлялся с отличным ручным электронасосом. Учитывая, что многие дома в Европе отапливаются керосином, в случае прорыва к Ла-Маншу танки ОВД могли "кормиться с земли" в плане топлива", - пишет он.
Водить эти танки было одно удовольствие. Если вам нравится простая и практичная техника и нужно немного брони, Т-72 - это лучший выбор, считает автор.
В качестве примера он приводит танковые катки. По его словам, на "Леопардах" приходилось часто менять обрезиненные катки из-за повреждений резинового покрытия, в то время как на Т-72 такой проблемы не существовало.
Еще одним преимуществом советской техники он называет шлемофон с ларингофоном. "В нем не мешает шум ветра, и даже во время движения вы можете буквально шептать команды, и они будут услышаны", - отметил канадский специалист.
Еще одной "изящной особенностью" Т-72 он назвал термодымовую аппаратуру. "В баке есть форсунка, которая распыляет дизельное топливо на горячий коллектор, который очень эффективен при выпуске дыма", - пишет танкист. Эта функция часто применялась канадцами в ходе учений.
Однажды автору воспоминаний дали задачу восстановить один из "семьдесят вторых", использовавшихся для испытаний. К тому моменту танк целый год простоял без присмотра, его заливало дождевой водой. Однако и тут он смог доказать свою удивительную стойкость. "Через час он снова был на ходу, и это просто свело меня с ума. Я очень сомневаюсь, что "Леопард" того времени запустился бы так, как это сделал Т-72", - пишет он.
Многие участники учений указывали, что через оптику дульный срез Т-72 хорошо заметен даже на расстоянии в два километра. Однако, по словам автора, если вы смотрите на дульный срез "семьдесят второго", значит и он смотрит на вас. А это, в свою очередь, значит, что он готов выпустить по вам бронебойный или кумулятивный снаряд. "Я уверен, что он просто разорвал бы Leopard C1", - заявил танкист.
В какой-то момент автор воспоминаний даже признался, что и сам был бы не прочь купить "семьдесят второй". "Если бы я был богачом и владел огромным участком земли, я бы купил пару чешских Т-72", - написал он.
Источник: https://rg.ru/2019/10/23/stojkost-i-prostota-chem-t-72-udivi...
120-я гв. ОМБр Сухопутных войск Республики Беларусь.
Ранее выкладывал их вертолёт: