Добрейший денёчек всем! Смотрю, буклеты снова в деле) Ловите и от меня. Снова Honda, но на этот раз довольно интересная - кабриокупе  CRX Del Sol

Как обычно, спасибо Trevor Philips и сообществу Redliners в vk.

Привет, ребятки! Страшное дело - с последнего поста про s660 прошло 9 месяцев. Извиняйте, мотался по командировкам и было некогда писать. Да и сейчас я на Яйском НПЗ в Анжеро Судженске) Ловите сканы каталога электрохонды)

Поскольку представили миру её ещё в сентябре на автосалоне во Франкфурте, описывать характеристики не буду. Да и в Россию поставки не планируются. Учитывая цену для Европы(минимум 29470 евро), уверен, у нас бы она не прижилась.
За сканы как всегда спасибо Trevor Philips и сообществу Redliners в vk

Привет, ребятки! 33 богатыря из моих подписчиков, извините, что пропал. Много бед за последний месяц произошло(
Сегодня у нас малютка s660, сестра N-ванов и тарга кей кар)

Впервые Honda показала новый родстер в статусе концепт-кара в 2013 году, а в 2015 был налажен серийный выпуск S660. Модель является прямым наследником Honda Beat, выпуск которой был прекращен более 19 лет назад. Можно было бы предположить, что S660 имеет родственные связи с S2000, однако эти автомобили имеют в корне различающуюся компоновку: у S2000 силовая установка находилась в передней части кузова, у новинки же она располагается перед задней осью.

Honda Beat

Собственно двигатель — 660-кубовый S07A (такой же ставится на модели с префиксом N, как то: N-BOX и проч.), оснащённый новым турбонагнетателем. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика либо вариатор с поддержкой ручного переключения передач. Версия на вариаторе стандартно оборудуется системой «старт-стоп». S660 имеет совершенно новое легковесное шасси, кузов типа «тарга» повышенной жёсткости. Амортизационные стойки на всех четырёх колёсах способствуют мягкой езде, а стабильное поведение на виражах гарантирует система Agile Handling Assist (к слову, S660 — первая малолитражка у Honda с такой системой).

Что касается безопасности, все автомобили имеют в списке штатного оборудования ABS, систему контроля устойчивости, антипробуксовочную систему, фронтальные и боковые подушки безопасности, светодиодные фары ближнего света. За дополнительную плату доступна система активного торможения, полезная жителям мегаполисов.

Комплектация «Альфа» включает в себя круиз-контроль, стальные накладки на педали, кожаный руль, спортивные сиденья, обитые кожей и искусственной замшей, хромированные накладки в интерьере. Ограниченную серию «Concept Edition» отличают тёмно-красная крыша, двухцветные боковые зеркала, чёрные патрубки выхлопной системы, водоотталкивающее покрытие кузова и стёкол, спортивная отделка салона.

За сканы как всегда спасибо Trevor Philips и форуму Redliners, а за текст спасибо дрому.

Привет, ребятки. 3 недели от меня не было ни слуху ни духу, простите) Новая работа, пока привыкаю и втягиваюсь. Продолжим же наше путешествие в мир оригинальных хонда каталогов! Поехали!
Сегодня у нас крайне редкоземельный в России кей кар от Honda - N-box

Итак, эта чудо коробчонка выпускалась с 2015 по 2017 год и имеела объём двигателя в 660 кубиков, три цилиндра и 12 клапанов! Но! Были атмосферная и турбо версия) Атмосферник - 58 сил, турбо - не смейтесь, 64! Оба моторчика работали только в паре с вариатором, а вот привод мог быть как передним, так и полным) Возможности по трансформации салона вы видите, ими он уделывает даже элемент)

На скринах мы видим Honda N-box +, оборудованый аппарелью для инвалидных колясок.

Расход? 1 литр топлива на 24,4 км)

Ну а на скрине выше какие-то ништяки и опции, насколько я понимаю. В японский не могу, уж простите)

Ну и по традиции, спасибо Trevor Philips и группа Redliners в vk