Honda Accord Inspire⁠⁠

Привет подписчики и просто мимо проходящие! Сегодня снова интересная машинка - Honda Inspire, которая, вроде бы, Honda Accord, но на самом деле Inspire) Погнали)

1 поколение Inspire появилось в 1989 году и выпускалось до 1995.
@SBorodoY, извиняй, я тебе второе обещал, но начнём с истоков.
Представлял из себя этот красавчик 4х дверный седан, построенный на удлиненной базе Accord и носивший название Accord Inspire. Но так бы и оставаться ему аккордом, если бы не новые двигатели G серии, рядные пятёрки.

Прототипом этого двигателя стал Honda RA109E/RA100E, 3.5 л, V10 (72°), атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки устанавливаемый на болиде Формулы-1 - McLaren MP4/5 на котором команда McLaren в 1989 году выиграла 10 гонок сезона из 16, а также Кубок конструкторов.

Существует версия (Слухи), что при создании двигателя G20A конструкторы Honda распилили двигатель RA109E/RA100E пополам.

Скорее всего, двигатели разрабатывались или параллельно, так как уже готовые автомобили с данным двигателем начали выпускаться в 1989 году (в этом году RA109E дебютировал и победил в Формуле-1) , или именно разработка G20/G25 натолкнули инженеров на выпуск 10 цилиндрового двигателя.(с) Wikipedia

А там, где новый двигатель, там и увеличение габаритов. Когда машинка выросла на 14см в длину и на 8 в ширину, решили оставить название Inspire, которое существует до наших дней. Если не ошибаюсь, уже пятое поколение на дорогах.

Все автомобили имели передний привод и оснащались либо 4х ступенчатым автоматом, либо пятиступой механикой.
Привод колёс (я имею ввиду сами палки приводов) был просто адовым. Даже не знаю, как описать, что б понятно было. Надеюсь, придут счастливые владельцы этих повозок и объяснят)

Trevor Philips, моё уважение за труд. Redliners, моё уважение за Тревора)

Господа подписчики, извиняйте, что так кратенько, приболел чуток, глаза слезятся от света экрана. И да, постов с недельку не будет, выхожу на новую работу.
Всем vtec'a и нехрустящих блокировок!