Автор: Даниил Ли.

Накопилась куча реквестов, так что исправно разгребаю. Сегодня расскажу о взрыве на станции Свердловск-Сортировочный. Время действия – осень восемьдесят восьмого.

Первое, что удивляет лично меня в этой истории – малое количество жертв. Погибло всего пять человек, что для взрыва такой мощности просто удивительно. Впрочем, обо всём по порядку…

Ранним утром (около половины пятого) четвёртого октября умотанная за девять часов ночной смены диспетчер станции Свердловск-Сортировочный получила сообщение о проходе товарняка по транзитному пути. На основном в этот момент расформировывали состав минобороны, в котором, в числе прочих, было два вагона взрывчатки, суммарным весом под 90 тонн. Тут стоит вспомнить про мой любимый сыр и посчитать дырки:

Раз. Уклон основного пути, способствовавший тому, что тело, оставленное в состоянии покоя, начинало скатываться в сторону транзитного.

Два. Вместо башмаков вагоны удерживало новое автоматическое устройство закрепления составов… да, всё верно, оно не сработало.

Три. Машинист маневрового то ли прошляпил команду прицепиться к составу со взрывчаткой, то ли не успел её выполнить – так или иначе в какой-то момент эти два вагона остались сами по себе и… (см. пункт «раз»).

Четыре. Диспетчер не стала тормозить транзитный товарняк, полагая, что в этом нет необходимости, но… (см. пункты 1-3).

В итоге, оставленные без присмотра вагоны со взрывчаткой, при полном попустительстве автоматического устройства закрепления, потихоньку покатились в сторону транзитного пути, и, столкнувшись в месте смыкания путей с идущим в том же направлении транзитным, завалились набок, смахнув опору с контактными проводами и вызвав короткое замыкание.

Это уже ЧП, но ещё не катастрофа. Вагоны мирно лежат на боку, но тротил – не нитроглицерин, это стабильная взрывчатка, такого удара ей недостаточно для самопроизвольной детонации. Автоматика вырубила электричество, контактный провод обесточен и ситуацию еще можно спасти, но тут в системе проявляется ещё одна дырка.

Пять. Инструкции разрешают оперативному дежурному однократное ручное включение участка сети после сработки автомата. Так что не знавшая о происшествии дежурная на подстанции, в паре километров от места аварии, нажала кнопку. Короткое замыкание в сети на 3 000 вольт и стало детонатором, инициировавшим взрыв.

Ударная волна распространилась больше, чем на десяток километров, серьёзно повредив множество домов. На месте вагонов осталась воронка 40 на 60 метров, до восьми глубиной. Колёсные пары раскидало по всему району. Ранения получили свыше 500 человек. Пожар удалось локализовать лишь через шесть часов – горели стоявшие неподалёку от места взрыва цистерны с солярой. В окрестностях побило все стёкла, над городом встал характерный «гриб» черного дыма.

В общей сложности, взрывом на Сортировке были повреждены 642 жилых дома (72 из них — полностью разрушены), 31 детский сад, 55 школ, 20 медучреждений и семь столовых. Общий ущерб составил 350 млн рублей (тогдашних). Микрорайон – преимущественно деревянные бараки – оказался разрушен настолько, что его отстраивали заново, а не восстанавливали.

После двухлетнего расследования диспетчер, пропускавшая транзитный, предстала перед судом, но была оправдана за недоказанностью злого умысла в своих действиях. Материальную ответственность возложили на минобороны, как владельца опасного груза.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_233806

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Ну, чё, котаны, техногенка?

Снова реквест. Сегодня расскажу про взрыв в поселке Машинистов в Сызрани. Он чем-то напоминает и Лос-Альфакес, и «Прогресс» одновременно. Впрочем, обо всём по порядку.

Был в Сызрани, в районе станции Сызрань-1 посёлок Машинистов, располагавшийся прямо возле сортировочной станции (вставить шутку про бесшумную стиральную машинку). Жили там в основном работники той же железки. Я тут глянул по карте, и, если отметка верна, дома начинались чуть не от самых путей. Точнее не скажу, томушто на картах гугл там нет ничего, а на снимках деревья, ибо самого посёлка не существует с 1980 года.

Именно в тот год, 20 сентября, в полвторого ночи, при формировании состава молодой диспетчер решил схалтурить, и дал добро на спуск с горки цистерн с пропан-бутановой смесью. Сам он впоследствии оправдывался тем, что на работе был завал, и он не знал о содержимом цистерн. Однако расследование показало, что распиздяйство на этой сортировке цвело давно и пышно, и подобные нарушения ТБ носили практически системный характер. Так что следующее звено в цепи безопасности тоже дало сбой. Составитель поездов, прекрасно видевший на цистернах надпись «с горки не спускать», с диспетчером спорить не стал (хотя имел право), и спустил состав с горки.

Мы помним, что для техногенки нужно несколько совпавших факторов. Вот вам фактор номер три: незадолго до этого с этой же горки спустили мазутовые ковши, уделав мазутом вагонозамедлители. Смазанные вагонозамедлители не смогли остановить разогнавшуюся сцепку из пяти цистерн, и та весело покатилась дальше на скорости около 30 км/час.

Рабочий горки, увидев лихо несущиеся на него цистерны, попытался остановить их башмаком, как велела инструкция. Однако один башмак погоды не сделал, а остальные подложить он не догадался по неопытности. Весело стуча по рельсам, цистерны проскочили мимо него и врезались в вагон-цементовоз. Дальше вспоминаем Кемерово: сцепкой цементовоза пробило переднюю цистерну. Началась утечка газа.

Рабочий, увидев поток хлещущего из пробоины и испаряющегося на лету бутана охренел, и просто помчался куда глаза глядят (опять кемеровские флешбэки), ВООБЩЕ НИКОГО НЕ ПРЕДУПРЕДИВ! Поэтому ещё примерно полчаса газ спокойно вытекал из цистерны (где хранился под давлением в восемь атмосфер), испарялся и с попутным ветерком наполнял улочки посёлка Машинистов, так некстати оказавшегося рядом. В 02:15 Кемерово закончилось и начался Лос-Альфакес.

Отчего в итоге рванула топливовоздушная смесь никто так и не узнает, да это и неважно. Получившийся объёмный взрыв накрыл весь мирно спавший посёлок, мгновенно превратив его в коллективный крематорий. Учитывая, что газ накрыл площадь порядка 26 тысяч квадратных метров, полыхнуло очень сильно. Некоторые люди сгорели раньше, чем проснулись. Их можно назвать в какой-то мере везунчиками, потому что те, кто проснуться успел, метались в пылающем аду, из которого не было выхода. Горело всё.

Пожарные со всей Сызрани и окрестных городов работали всю ночь, локализовав огонь лишь к девяти утра. Лишь благодаря их усилиям огонь не перекинулся на сортировку (помним про оставшиеся цистерны и кучу всяких других горючих материалов, от леса до мазута). Полностью потушить пожар удалось лишь к вечеру.

Всего по официальным данным сгорело 44 дома. Погиб сорок один человек, серьёзно обгорело порядка двух сотен. Диспетчеру и составителю в итоге присудили по шесть лет усиленного режима, башмачнику – трёшку общего. Дома восстанавливать не стали, сейчас там берёзовая роща. Если есть кто из Сызрани, жду фоток в комменты.

На этом всё, соблюдайте ТБ, берегите себя и окружающих. До новых встреч!

P.S. За достоверность изображений не ручаюсь, я не нашел ни одного, в котором был бы уверен на 100%.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_230799

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

После пасты про Лос-Альфакес, которая многим напомнила катастрофу под Уфой, время от времени мелькают просьбы рассказать о последней. Что ж, по многочисленным просьбам трудящихся сегодня Los Alfaques soviet edition – катастрофа на перегоне Аша — Улу-Теляк, 1989 год.

У этих двух катастроф удивительно много общего. Обе они – взрывы газа при транспортировке, произошедшие при непредвиденно большом скоплении людей. В обоих случаях имеет место цепочка почти невероятных совпадений, в первую очередь времени и места, обусловившие такое огромное количество жертв. Совпало даже то обстоятельство, что большую часть пострадавших в обоих случаях составили курортники. А теперь подробнее.

Трубопровод "Западная Сибирь — Урал — Поволжье" начали строить ещё в восемьдесят первом как нефтепровод, однако в последний момент решили перепрофилировать под универсальный. Хотя сжиженный газ запрещалось транспортировать по трубам диаметром более 400 мм, 720-миллиметровую трубу никто заменять не стал. По одной из версий, в процессе строительства трубопровода на злополучном участке его повредили ковшом экскаватора, но это не точно. В пользу этой версии говорит то, что участок, где произошла утечка, после строительства перекладывался, так как оказался слишком близко к жилым домам. Именно в тот момент его, вероятно, и повредили, а поскольку работы были внеплановые и сроки горели, трубу уложили обратно без должных проверок.

Это были предпосылки, а дальше начинаются маловероятные события (М), фатальные совпадения (Ф) и моё любимое распиздяйство, как один из главных источников беды (Р).

3 июня, около десяти вечера, в районе 1710-го километра Куйбышевской железной дороги, продуктопровод дал трещину (то ли в месте давнего повреждения экскаватором, то ли в коррозировавшем от блуждающих токов участке; лично я бы поставил на первую версию, всё-таки до железки был почти километр) длиной 1,7 метра, через которую началась утечка газа. (М)

Заметив падение давления персонал трубопровода не стал заморачиваться причинами, а просто увеличил подачу газа. (Р)

В силу совпадения погодных и ландшафтных условий, а также особенностей самого транспортируемого продукта, газ начал скапливаться в низине, около ж/д путей, образуя подобие озера. (Ф)

Где-то в это же время поезд Новосибирск-Адлер задержался на одной из станций из-за рожавшей пассажирки, выбившись из графика. (Ф)

Ж\д диспетчерам поступали доклады от машинистов, проезжавших злополучный участок, о сильном запахе нефтепродуктов. Диспетчеры, не имея полномочий остановить движение, информацию просто проигнорировали. (Р)

В четверть второго ночи (уже 4 июня) поезд Адлер-Новосиб встретил опаздывавший Новосиб-Адлер как раз в районе газового озера. (Ф)

Обратите отдельное внимание на дату и названия поездов. В разгар лета поезда на Адлер и обратно были забиты под завязку, в том числе семьями с детьми. В час ночи большинство людей уже спали, что тоже сыграет свою роль в тот момент, когда для выживания будет дорого каждое мгновение. (Ф)

Итак, в четверть второго ночи оба поезда встретились на участке ж/д путей, окруженном облаком газовоздушной смеси. Откуда взялась искра – из-под пантографа, из-под колёс, или от окурка/зажигалки – никто не узнает, да это и не важно. Важно то, что произошел объёмный взрыв огромной силы, разметавший по сторонам вагоны, рельсы, лес, столбы и накрывший огненной волной всё в радиусе нескольких километров. С путей было сброшено 11 вагонов, из них семь полностью сгорели. Оставшиеся 27 вагонов обгорели снаружи и выгорели внутри. Не стану описывать все подробности – они гуглятся на раз – приведу лишь число жертв (575 человек, из них 181 ребёнок) и пострадавших (623).

Здесь можете вспомнить пасту про Лос-Альфакес, томучто власти столкнулись с теми же проблемами: катастрофу такого масштаба не мог предвидеть никто. Не хватало скорых, мест в больницах, медикаментов и врачей. Пригоняли автобусы, самолёты и вертушки. Первичные спасательно-эвакуационные мероприятия были начаты местными жителями. ЧП было поистине союзного масштаба, даже Меченный лично прилетел. Многие тела не удалось не то, что опознать – даже собрать хоть что-то для захоронения. Температуры были такие, что не от всех даже пепел оставался. Так что есть вполне обоснованные предположения, что погибших могло быть и больше, ведь в списках не было «зайцев» и маленьких детей. По некоторым данным число погибших достигало 645 человек.

Суды шли шесть лет, пережив Союз. Начавшись за здравие, процесс быстро протух. В итоге обвинили девятерых: начальника строительно-монтажного управления треста «Нефтепроводмонтаж», прорабов и нескольких конкретных исполнителей, двоих амнистировали, остальным раздали до пятерки. Кроме того, были пересмотрены требования к материалам, применяемым при отделке пассажирских вагонов. Выплаченные пострадавшим и родственником компенсации с наступлением девяностых превратились в ничто.

Такие дела, котаны… До новых встреч!

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_228469

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Чё, котаны, техногенка?

Сегодня опять будут взрывы, и снова взрывы газа. Мексика, PEMEX. А вот и не угадали, это не взрыв небоскрёба в Мехико в феврале 2013. Мы ведь говорим о серьёзной техногенке, не так ли? Поэтому отмотаем время ещё лет на тридцать назад и навестим Сан-Хуан-Иксуатепек, пригород Мехико. Прогремевшие там в далёком восемьдесят четвёртом взрывы унесли до шестисот жизней, а уж счёт пострадавшим и вовсе шел на тысячи. Итак, трагедия в Сан-Хуанико.

Сан-Хуанико было газохранилищем госкомпании PEMEX (Petroleos Mexicanos), обеспечивавшим обогрев 16-миллионного Мехико. Хранилось там порядка одиннадцати тысяч кубометров сжиженной пропан-бутановой смеси. Само хранилище было построено по американской технологии и считалось надёжным. Шесть больших сферических резервуаров по 1600 кубометров, два цилиндрических по 2400 кубометров и 48 малых резервуаров различных объёмов в сумме были способны вмещать до 14 тысяч кубометров. Сжиженный газ поставлялся с трёх НПЗ.

В день происшествия велась закачка газа с НПЗ, расположенного в 400 километрах от завода. Примерно в полшестого утра во время заправки очередной ёмкости оператор заметил падение давления в системе и отключил подачу газа. Позже выяснится, что причиной был разрыв восьмидюймовой трубы между сферической и цилиндрическими емкостями. Ситуацию можно было бы спасти аварийным перекрытием клапанов, но датчиками газа хранилище не оборудовали, так что газ продолжал утекать, пока через десяток минут образовавшееся облако не достигло факельной системы.

Произошедший объёмный взрыв повредил ближайшие ёмкости и вызвал пожар, который, в свою очередь вызвал новую череду взрывов… смыть, повторить. Имевшаяся система пожаротушения с задачей не справилась. Как выяснится позже, планировка завода тоже не соответствовала стандартам безопасности: слишком близко расположенные ёмкости оказались подвержены эффекту домино. Местные жители, услышав взрывы, дружной гурьбой ломанусь с района, создав хаос на дорогах, задержавший прибытие пожарных расчётов. Когда те достигли места аварии стало очевидно, что Боржоми пить поздно. Полыхало всё. В течении часа взорвалось 12 емкостей, а пожар и мелкие взрывы продолжались до десяти утра следующего дня.

В городке Сан-Хуан-Иксуатепек, где располагалось хранилище, проживало порядка 40000 человек, в окрестностях – ещё порядка 60000. В радиусе свыше километра дома сравняло с землёй, взрывной волной разрушило дома в радиусе до семи километров, окна повыбивало в радиусе десятка. Город был практически уничтожен взрывом и последовавшим за ним пожаром. Такой разброс в оценке числа погибших объясняется тем, что множество тел сгорели дотла. Опознать удалось лишь порядка двух процентов погибших. Так что оценка числа жертв колеблется в диапазоне 500-600 человек, тяжелораненых – порядка 5-7 тысяч.

По итогам описанного фейерверка был сделан неожиданный вывод: оказывается, нельзя держать столь опасные производства вблизи жилых массивов. И вправду, кто бы мог подумать! Если б эта идея пришла в чью-нибудь голову пораньше, Мексика не удостоилась бы чести проведения на своей территории одной из крупнейших техногенок в истории. До новых встреч, котаны!

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_227603

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045