Ожидаемый многими Чёрный рынок снова распахнёт свои ворота для охотников за редкостями совсем скоро! Однако, не у всех есть возможность находиться дома у компьютера в момент начала продаж очередного предложения. Предлагаю вам очень простой выход из ситуации.

ВНИМАНИЕ!!! Игра должна быть в оконном режиме с рамкой. Выбрать режим отображения можно в настройках игры в разделе "Графика". В полноэкранном режиме при удалëнном доступе возможен чëрный экран.

23 февраля началось открытое тестирование глобальной переработки экипажа на сервере «Песочница». Все участники теста смогут опробовать Экипаж 2.0, оценить новую систему навыков и многие другие кардинальные изменения, включая конвертацию старых экипажей в новые.

Тяжелая противотанковая артиллерийская установка САУ «Фердинанд»

Пожалуй, самой известной немецкой противотанковой самоходкой является тяжелая САУ «Ferdinand». Которая имела официальное наименование 8,8 cm StuK.43 Sfl.L/71 Panzerjäger Tiger (P). И была создана на шасси не принятого на вооружение тяжелого танка VK4501 (P) разработки Фердинанда Порше.

Самоходная артиллерийская установка «Фердинанд» вооружена 88-мм пушкой 8,8 Kw.K.43 L/71 и защищена 200-мм лобовой бронёй. Толщина бортовой брони была такой же, как у танка «Тигр» – 80 мм. Машина массой 65 т могла разогнаться на дороге с твёрдым покрытием до 35 км/ч. По мягкому грунту САУ передвигалась со скоростью пешехода. Скользкие подъёмы и воронки зачастую становились непреодолимыми препятствиями. Запас хода по пересеченной местности – около 90 км.

Мощнейшая 88-мм пушка идеально подходила для уничтожения бронетехники противника на любой дистанции, и экипажи немецких самоходок действительно набирали весьма крупные счета уничтоженных и подбитых советских танков. Толстая лобовая броня делала самоходку практически неуязвимой для снарядов калибра 45–85-мм. Бортовая броня пробивалась 76,2-мм танковыми и дивизионными пушками с дистанции 200 м.

В то же время, перетяжелённая самоходка, первоначально не имевшая пулемётного вооружения, была уязвима для противотанковых средств пехоты. Плохая проходимость по слабым грунтам приводила к тому, что «Фердинанды» иногда застревали на поле боя.

С этой самоходкой связано множество легенд. Как и в случае с танком «Тигр», согласно отчётам, поданным в вышестоящие штабы, нашим войскам удалось уничтожить САУ «Фердинанд» в несколько раз больше, чем их выпустили. Зачастую военнослужащие РККА называли «Фердинандом» любую германскую самоходку с задним расположением боевого отделения. Всего в мае–июне 1943 года было построено 90 САУ «Фердинанд», из которых 8 машин в различной степени сохранности удалось захватить Красной Армии.

ПТ САУ «Фердинанд», захваченная Красной Армией

Одну трофейную машину в СССР разобрали для изучения внутреннего устройства. Как минимум две расстреляли на полигоне с целью выработки мер противодействия и выявления уязвимых мест. Остальные машины участвовали в различных испытаниях, и впоследствии все, кроме одной, были разделаны на металлолом.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка «Насхорн» и самоходная гаубица «Хуммель»

С «Фердинандом» наши бойцы часто путали ПТ САУ «Nаshorn» («Носорог»), имевшую официальное обозначение 8.8 cm PaK.43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf). До 27 января 1944 года эта САУ называлась «Hornisse» («Шершень»).

Противотанковая самоходная артиллерийская установка «Nаshorn»

«Насхорн» производился серийно с весны 1943 года и практически до самого конца войны. Всего было выпущено 494 самоходки этого типа. Базой для «Насхорна» стало унифицированное шасси Geschützwagen III/IV, у которого опорные катки, подвеска, поддерживающие катки, направляющие колеса и гусеницы были заимствованы у танка Pz.IV Ausf.F, а ведущие колеса, двигатель и коробка передач – у Pz.III Ausf.J. Карбюраторный двигатель мощностью 265 л. с. обеспечивал машине весом 25 т скорость до 40 км/ч. Запас хода по шоссе составлял 250 км.

Основным вооружением истребителя танков являлось противотанковое 88-мм орудие 8,8 cm Pak.43/1 L/71, характеристики которого были одинаковыми с орудием 8.8 Kw.K.43 L/71, устанавливаемым на «Фердинанд». Для борьбы с пехотой противника имелся пулемёт MG.42.

По сравнению с «Фердинандом» САУ «Насхорн» была защищена гораздо слабей, и рубка не имела броневой крыши. Лобовая броня корпуса составляла 30 мм, борт и корма – 20 мм. Бронезащита рубки толщиной 10 мм предохраняла расчёт от пуль и лёгких осколков.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка была способна успешно выбивать бронетехнику из засад на дистанции более 2 000 м. Однако слабая броня «Насхорна» могла быть легко пробита снарядом, выпущенным из орудия любого советского танка.

Во многом сходной с ПТ САУ «Nаshorn» была самоходная 150-мм гаубица «Hummel» («Шмель»). Полное название – 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel. Эта машина также строилась на универсальном шасси Geschützwagen III/IV, но вооружалась 150-мм полевой гаубицей sFH 18 L/30. В качестве вспомогательного вооружения использовался 7,92-мм пулемёт MG.34 или MG.42. Защищенность и подвижность «Хуммеля» примерно соответствовали САУ «Насхорн». С февраля 1943 по март 1945 года удалось построить 705 самоходок, вооруженных 150-мм гаубицами. Также на шасси Geschützwagen III/IV было выпущено 157 транспортёров боеприпасов. В войсках некоторое количество транспортёров переделали в самоходные гаубицы.

Дальность прямого выстрела из 150-мм гаубицы примерно составляла 600 м. Расчёт самоходки, помимо бронебойных и кумулятивных снарядов против танков, мог использовать достаточно мощные осколочно-фугасные снаряды. При этом эффективная дальность стрельбы достигала 1 500 м. Боевая скорострельность – 3 выстр/мин.

Трофейные САУ «Хуммель» 366-го ГСАП, 4-я Гвардейская танковая армия, 3-й Украинский фронт. 1945 г.

Советские войска захватили несколько десятков САУ «Nаshorn» и «Hummel», которые в РККА получили обозначение СУ-88 и СУ-150. Так, в составе 366-го Гвардейского самоходно-артиллерийского полка (4-я Гвардейская армия) по состоянию на 16 марта 1945 года имелось: 7 СУ-150, 2 СУ-105 и 4 СУ-75, а также 2 танка Pz.Kpfw.V и один Pz.Kpfw.IV. Эти трофейные машины использовались в боях под Балатоном.

В отдельном САП (27-я армия), который рассматривался как противотанковый резерв, по состоянию на 7 марта 1945 года имелось 8 СУ-150 («Хуммель») и 6 СУ-88 («Насхорн»). Эти машины были потеряны при отражении немецкого контрнаступления в районе Шарсентагот.

Самоходные артиллерийские установки StuG.III и StuG.IV

Самой распространенной трофейной немецкой самоходкой была StuG.III, получившая в РККА обозначение СУ-75. Трофейные самоходки, вооруженные 75-мм пушками StuK.37 с длиной ствола 24 калибра, активно использовались Красной Армией в начальный период войны.

В марте 1942 года в серию пошла САУ StuG.III Ausf. F, которую вооружили 75-мм орудием StuK.40/L43 с длиной ствола 43 калибра. Основной причиной создания этой самоходки являлась низкая эффективность короткоствольной 75-мм пушки StuK.37 против советских танков новых типов. На машинах позднего выпуска 50-мм лобовая броня усиливалась путём установки 30-мм экранов. При этом масса САУ составляла 23 400 кг.

В сентябре 1942 года началась поставка САУ StuG.III Ausf. F/8 с орудием StuK. 40/L48 с длиной ствола 48 калибров. Самоходка, вооруженная таким орудием, могла поражать все существующие на тот момент советские танки на дальности более 1000 м. Помимо усиления вооружения данную САУ в лобовой проекции прикрыли 80-мм бронёй, которую советские 76,2-мм танковые и дивизионные пушки могли пробить на дистанции менее 400 м. Толщина бортовой брони, как и на предыдущих модификациях, осталась прежней – 30 мм.

Наиболее массовой модификацией стала StuG.III Ausf. G. Всего с декабря 1942 года по апрель 1945 года произведено 7 824 машины. Увеличение защищённости от 14,5-мм пуль ПТР и 76,2-мм кумулятивных снарядов полковых пушек обеспечивалось 5-мм броневыми экранами, прикрывавшими ходовую часть и борта машины. Для борьбы с пехотой на крыше устанавливался дистанционно управляемый пулемёт.

САУ StuG.III Ausf. G в боевом положении весила 23 900 кг. Карбюраторный двигатель мощностью 300 л. с. мог разогнать машину на шоссе до 38 км/ч. Баков объёмом 310 л хватало на 155 км по шоссе и 95 км по просёлку.

Усиление вооружения и защищённости САУ StuG.III шло параллельно со средним танком Pz.Kpfw.IV. В то же время при одинаковой толщине брони и идентичной 75-мм пушке самоходка при ведении огневой дуэли с танками противника на средних и дальних дистанциях выглядела предпочтительней, чем «четвёрка». Лобовая броня корпуса и рубки имела наклон, а относительно низкий силуэт САУ снижал вероятность попадания. Кроме того, САУ StuG.III было куда легче замаскировать на местности, чем более высокий танк Pz.Kpfw.IV.

75-мм орудие StuK. 40/L48 являлось вполне адекватным для борьбы с танками. Сквозное пробитие лобовой брони корпуса танка Т-34-85 калиберным бронебойным снарядом при курсовом угле 0° достигалось на дистанциях до 800 метров, а при курсовом угле 30° – до 200–300 метров.

Близкой к этим данным была и рекомендованная для 75-мм орудий дальность открытия огня по танкам, составлявшая 800–900 метров. А также результаты германского исследования статистики поражения танков и САУ в 1943–1944 годах, согласно которым около 70 % целей подбивалось 75-мм орудиями на дистанциях до 600 метров. А на дистанциях более 800 метров – лишь около 15 %. Вместе с тем даже при отсутствии сквозного пробития брони 75-мм снаряды могли создавать опасные вторичные сколы с тыльной стороны брони при обстреле с дистанции 1000 м. Существенно более ограниченными были возможности 75-мм пушки в борьбе с тяжёлыми танками. Так, ИС-2 считался достаточно устойчивым к огню немецких 75-мм орудий с длиной ствола 48 калибров на дистанции более 300 м.

С учётом того, что было построено более 10 000 САУ StuG.III всех модификаций, эта самоходка стала самым массовым образцом немецкой бронетанковой техники, применявшимся во Второй мировой войне. Самоходные установки семейства StuG.III, вооруженные орудиями StuK.40, являлись очень неплохими истребителями танков и удачно сочетали достаточную огневую мощь с относительно невысокой стоимостью.

Сходные со StuG.III Ausf. G характеристики имела САУ StuG.IV, созданная на шасси среднего танка Pz.Kpfw.IV. Причиной конструирования этой боевой машины стало недостаточное число хорошо себя зарекомендовавших самоходок StuG.III. Выпуск САУ StuG.IV осуществлялся на производственных мощностях фирмы «Krupp-Gruzon Werke», занимавшейся производством среднего танка Pz.Kpfw.IV.

По защищённости и огневой мощи самоходки, созданные на базе «тройки» и «четвёрки», были равноценными. САУ StuG.IV вооружалась всё той же 75-мм пушкой StuK.40 L/48. На крыше рубки устанавливался пулемёт винтовочного калибра. Толщина лобовой брони – 80 мм, бортовой – 30 мм. Машина с боевой массой около 24 т могла разогнаться по шоссе до 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 210 км, по просёлку – 130 км.

С декабря 1943 года по апрель 1945 года выпущено 1170 StuG.IV. Примечательно, что со второй половины 1944 года немецкие предприятия выпускали самоходок на шасси «четвёрки» больше, чем танков Pz.Kpfw.IV. Это связано с тем, что САУ были гораздо более дешевыми и простыми в производстве.

Противотанковая САУ StuG III Ausf.G, 1228-й САП, Украина, зима 1944 г

Истребитель танков Jagd.Pz.IV

В январе 1944 года началось серийное производство истребителя танков Jagd.Pz.IV (Jagdpanzer IV). Как следует из обозначения, при создании этой машины использовано шасси танка Pz.Kpfw.IV Ausf. H.

ПТ САУ первой переходной модификации вооружались 75-мм пушкой с длиной ствола 48 калибров. С августа 1944 года по март 1945 года осуществлялся выпуск ПТ САУ Panzer IV/70, с «пантеровской» пушкой. Истребитель танков со столь мощным орудием рассматривался как недорогая альтернатива «Пантере».

ПТ САУ Panzer IV/70(V) на сборном пункте аварийных машин.

ПТ САУ Panzer IV/70 выпускались на предприятиях «Vomag» и «Alkett» и имели существенные отличия. Всего немецкая танковая промышленность сумела сдать 1 976 самоходок.

Толщина лобовой брони самоходки Panzer IV/70(V) с орудием длиной 70 калибров была увеличена с 60 до 80 мм, а вес вырос с 24 до 26 т и превзошёл предельное значения нагрузки для шасси PzKpfw IV. Вследствие этого, машина получилась перетяжелённой, а передние катки испытывали чрезмерную нагрузку. Из-за большой длины орудийного ствола механику водителю следовало быть очень аккуратным на пересечённой местности, так как существовал большой риск повредить ствол о препятствие при развороте или зачерпнуть грунт дульной частью.

Даже учитывая проблемы с надёжностью ходовой части и посредственную подвижность на поле боя, истребитель танков Panzer IV/70 был очень опасным противником. Бронебойный снаряд, выпущенный из орудия 7,5 cm Pak.42 L/70, мог поразить средние советские танки на дистанции до 2 км.

Трофейная ПТ САУ Jagd.Pz.IV(V)

В ходе войны наши войска захватили несколько сотен исправных StuG.III, StuG.IV и Jagd.Pz.IV. В официальных отчётах, подаваемых в вышестоящие штабы, между этими машинами не делали разницы и именовали как СУ-75.

Трофейные САУ, вооруженные 75-мм орудиями, наряду с другими немецкими и отечественными самоходными артиллерийскими установками эксплуатировались в самоходных артиллерийских и танковых полках РККА. Ими также вооружали отдельные батальоны, укомплектованные трофейной бронетехникой.

Трофейная САУ StuG.IV

Сейчас сложно установить, сколько на завершающем этапе войны в Красной Армии имелось СУ-75. По всей видимости, речь может идти о нескольких десятках машин. Судя по всему, эти самоходки не слишком часто участвовали в прямых столкновениях с вражеской бронетехникой. И по большей части рассматривались как мобильный противотанковый резерв.

Трофейная САУ StuG.III

Тем не менее, известны случаи, когда трофейные САУ СУ-75 активно использовались в боевых действиях.

12 марта 1945 года в Венгрии в сражении в окрестностях города Эньинг командование 3-го Украинского фронта пыталось использовать сводный танковый батальон, в котором помимо другой бронетехники имелись СУ-75. Однако еще до того, как трофейные самоходки вступили в бой с противником, батальон был атакован с воздуха советскими штурмовиками, в результате чего две машины сгорели, а пять застряли, пытаясь выйти из-под огня.

В 366-м ГТСАП в боях под Балатоном вместе с САУ ИСУ-152 воевали СУ-75, а в 1506-м САП одна батарея имела на вооружении 6 трофейных СУ-75 и 1 СУ-105.

В отличие от танков Pz.Kpfw.V и Pz.Kpfw.VI с освоением СУ-75 у хорошо подготовленных советских экипажей не возникало особых проблем. На фоне капризных в эксплуатации «Пантер» и «Тигров» САУ на базе «тройки» и «четвёрки» были достаточно надёжными и ремонтопригодными. В связи с этим трофейные самоходки с длинноствольными 75-мм пушками применялись в роли истребителей танков до последних дней войны.

Захваченные у противника StuG.III и StuG.IV (наряду с танками Pz.Kpfw.IV) в РККА также использовали как бронированные ремонтно-эвакуационные машины, тягачи, бронированные машины передовых артиллерийских наблюдателей, транспортёры горючего и боеприпасов.

Для этого в полевых танкоремонтных мастерских с самоходок демонтировали пушки, а с танков снимали башни. Освободившийся полезный объём внутри заброневого пространства и резерв грузоподъёмности позволяли установить на машины дополнительное оборудование: лебёдку, стрелу подъёмного крана, сварочный аппарат или внешнюю цистерну для горючего.

В первые послевоенные годы трофейную демилитаризованную бронетехнику эксплуатировали в народном хозяйстве.

Самоходная артиллерийская установка StuH.42

Помимо САУ StuG.III на шасси танка Pz.Kpfw.III также выпускалась самоходная установка StuH.42, вооруженная орудием 10,5 cm StuH.42 с баллистикой лёгкой 105-мм полевой гаубицы leFH18/40.

САУ StuH.42

В ходе боевого применения штурмовых самоходок StuG.III выяснилось, что иногда поражающего действия 75-мм снаряда не достаточно для разрушения полевых фортификационных сооружений. В связи с чем, поступил заказ на САУ с 105-мм орудием, способным вести огонь всеми видами штатных выстрелов 105-мм лёгкой полевой гаубицы с раздельно-гильзовым заряжанием. Производство САУ StuH.42 было начато в октябре 1942 года. До февраля 1945 года удалось сдать 1 212 машин.

Для борьбы с танками в боекомплект входили кумулятивные снаряды с бронепробиваемостью 90–100 мм. С целью повышения скорострельности был создан унитарный выстрел с кумулятивным снарядом в специальной удлинённой гильзе. Дальность стрельбы по визуально наблюдаемым целям осколочно-фугасным снарядом – до 3 000 м, кумулятивным – до 1 500 мм. Боевая скорострельность – 3 выстр/мин.

На завершающем этапе боевых действий в РККА имелось несколько САУ StuH.42, которые под обозначением СУ-105 использовались совместно с СУ-75.

Самоходные артиллерийские установки Marder III

В первой половине 1942 года стало совершенно очевидно, что лёгкий танк PzKpfw.38(t) (чешский LT vz.38) безнадёжно устарел и в первоначальном виде не имеет никаких перспектив. В связи с этим на производственных мощностях предприятия «Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik» в Праге (бывшая чешская «CzKD») с использованием шасси PzKpfw.38(t) осуществлялся выпуск нескольких типов САУ.

В апреле 1942 года сборочный цех пражского завода покинул первый серийный истребитель танков, имевший обозначение 7,62 cm Pak(r) auf Fgst. Pz.Kpfw. 38(t). В марте 1944 года самоходку переименовали Panzerjager 38 fuer 7,62cm Pak.36. Но гораздо больше эта САУ известна как Marder III.

Истребитель танков Marder III с орудием 7,62 cm Pak.36 (r)

Главным вооружением самоходки было орудие 7,62 cm Pak. 36 (r) L/ 51,5, представлявшее собой модернизированный и доработанный вариант трофейной советской 76-мм дивизионной пушки образца 1936 года (Ф-22). Для самообороны от пехоты имелся 7,92-мм пулемёт MG.37(t).

Так как орудие Ф-22 изначально проектировалось под гораздо более мощный боеприпас и имело большой запас прочности, в конце 1941 года был разработан проект модернизации Ф-22. У трофейных орудий обр. 1936 года была расточена камора, что позволило использовать гильзу с большим внутренним объёмом. Советская гильза имела длину 385,3 мм и диаметр фланца 90 мм. Новая немецкая гильза была длиной 715 мм с диаметром фланца 100 мм. Благодаря этому пороховой заряд удалось увеличить в 2,4 раза. В связи с возросшей отдачей был установлен дульный тормоз. Фактически немецкие инженеры вернулись к тому, что В.Г. Грабин предлагал в 1935 году.

Благодаря увеличению дульной энергии удалось существенно повысить бронепробиваемость. Немецкий бронебойно-трассирующий снаряд с баллистическим наконечником 7,62 cm Pzgr. 39 массой 7,6 кг имел начальную скорость 740 м/с и на дальности 500 м по нормали мог пробить 108-мм броню.

В меньших количествах выпускались выстрелы с подкалиберным бронебойным снарядом 7,62 cm Pzgr.40. При начальной скорости 990 м/с, снаряд массой 3,9 кг на дистанции 500 м под прямым углом пробивал 140-мм броню. В боекомплект также могли входить кумулятивные снаряды 7,62 cm Gr. 38 Hl/B и 7,62 cm Gr. 38 Hl/С массой 4,62 и 5,05 кг, которые (вне зависимости от дальности) по нормали обеспечивали пробитие 90–100-мм брони.

Для полноты картины уместно сравнить 7,62 cm Pak. 36(r) с 75-мм противотанковым орудием 7,5 cm Pak. 40, которое по стоимости, комплексу служебно-эксплуатационных и боевых характеристик можно считать лучшим из массово выпускаемых в Германии в годы войны. На дальности 500 м 75-мм бронебойный снаряд по нормали мог пробить 118-мм броню. При тех же условиях бронепробиваемость подкалиберным снарядом составляла 146 мм.

Таким образом, можно констатировать, что орудия имели практически равные характеристики бронепробиваемости и уверенно обеспечивали поражение средних танков на реальных дистанциях стрельбы. Стоит признать, что создание 7,62 cm Pak. 36(r) было, безусловно, оправданным, поскольку стоимость переделки была на порядок дешевле стоимости нового орудия.

Орудие «Мардер III» устанавливалось на крестообразный лафет, монтировавшийся в неподвижной низкопрофильной клёпаной открытой сверху и сзади рубке. Само орудие прикрывалось п-образным щитком толщиной 14,5 мм, защищавшим от пуль и осколков. Фронтальная часть корпуса и лоб рубки имели толщину 50 мм, борта и корма корпуса – 15 мм, борт рубки – 16 мм.

Машина с боевой массой 10,7 т оснащалась карбюраторным двигателем мощностью 140 л. с. и могла двигаться по шоссе со скоростью 38 км/ч. Запас хода по шоссе – 185 км.

Серийный выпуск ПТ САУ Marder III, вооруженных орудием 7,62 cm Pak. 36(r), продолжался до ноября 1942 года. Всего было построено 344 новых САУ, ещё 19 самоходок данного типа переделали из линейных лёгких танков Pz.Kpfw. 38(t).

Причиной прекращения выпуска «Мардер III» стало отсутствие на складах трофейных 76-мм дивизионных пушек Ф-22.

Потребность Вермахта в истребителях танков на Восточном фронте была столь велика, что выпуск «Мардеров» не только нельзя было прекращать, но и требовалось ежемесячно наращивать.

С ноября 1942 года на шасси Pz.Kpfw. 38 (t) вместо 7,62 cm Pak 36 начали устанавливать противотанковую пушку 7,5 cm Pak. 40/3. Данная модификация «Мардер III» первоначально именовалась Panzerjäger 38 (t) mit Pak. 40/3 Ausf. H. А в ноябре 1943 года ПТ САУ получила своё окончательное наименование – Marder III Ausf. H.

Трофейная 7.5 cm Pak 40/3 auf Sfl.38 (Ausf.H). НИБТ Полигон, лето 1943 года

Как и на предыдущей модификации, неподвижная рубка открытого типа устанавливалась в средине корпуса.

Визуальные отличия между моделями с 76,2-мм и 75-мм пушками заключались в конструкции рубки и во внешних различиях орудий.

Защищенность машины осталась практически такой же. Боевая масса – 10,8 т. Скорость по шоссе – 35 км/ч, запас хода по шоссе – 240 км.

Серийный выпуск ПТ САУ Marder III Ausf. H продолжался с ноября 1942 по октябрь 1943 года. За этот период было выпущено 243 САУ, ещё 338 самоходок данного типа переделали из линейных лёгких танков.

В мае 1943 года появилась новая модификация Marder III Ausf. М с неподвижной рубкой открытого типа в кормовой части корпуса бронемашины. Орудия Marder III Ausf. H и Marder III Ausf. М были абсолютно идентичными.

Истребитель танков Marder III Ausf. М

Данная ПТ САУ хорошо подходила для действий из засад. За счёт уменьшения толщины броневых листов в лобовой проекции до 20 мм удалось снизить стоимость производства, а боевая масса стала меньше на 300 кг. Двигатель мощностью 150 л. с. разгонялся на шоссе до 42 км/ч. Запас хода по шоссе – 190 км.

Самоходная установка Marder III Ausf. М оказалась наименее защищенной модификацией, зато наиболее мобильной, скоростной и проходимой, а также наименее заметной. В целом же, несмотря на конструктивные отличия, Marder III Ausf. H и Marder III Ausf. М обладали практически одинаковыми показателями боевой эффективности.

До мая 1944 года было построено 975 самоходок ПТ САУ Marder III Ausf. М. Всего до июня 1944 года заказчику сдали 1 919 самоходных артиллерийских установок Marder III, вооруженных 76,2 и 75-мм орудиями.

С учётом того, что истребители танков Marder III всех модификаций очень активно применялись в боевых действиях на Восточном фронте, они иногда захватывались Красной Армией.

По уровню защищённости рубки Marder III находился примерно на одном уровне с советской САУ СУ-76М. При этом противотанковые возможности немецкой самоходки были существенно выше. Известно, что несколько трофейных «Мардеров» эксплуатировались в 1943–1944 гг. в частях, где имелись танки Т-70 и самоходные установки СУ-76М. Как минимум одна ПТ САУ Marder III была захвачена партизанами.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка Hetzer

К концу 1943 года командованию Вермахта стало ясно, что легкие противотанковые САУ Marder III уже не в полной мере соответствуют поставленным перед ними задачам. «Мардеры», имевшие мощное вооружение, были прикрыты противопульной бронёй. Открытая сверху и сзади рубка не защищала расчёт от миномётных мин и осколочных гранат.

В связи с тем, что Восточный фронт перемалывал самоходки, построенные на шасси Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV, быстрей, чем их успевали выпускать, в начале 1944 года остро встал вопрос о создании новой адекватно защищённой ПТ САУ, способной действовать в одних боевых порядках с линейными танками.

Новая противотанковая самоходка должна была стать максимально простой, дешёвой, пригодной для выпуска в больших количествах, подвижной эффективной на поле боя. Поскольку германские танкостроительные предприятия в силу бомбёжек и нехватки ресурсов хронически не справлялись с выпуском требуемого количества бронетанковой техники, то чтобы не снижать выпуск немецких танков, новую машину было предложено строить на базе устаревшего лёгкого танка Pz.Kpfw 38(t). За эталон технологичности приняли танк Pz.Kpfw.V. За те же человеко-часы, затрачиваемые на производство одной «Пантеры», надо было сделать 3 самоходки с равноценной огневой мощью.

В создании новой ПТ САУ большая заслуга принадлежит инженерам пражского предприятия «Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik» (BMM). Проектирование и сборка машин осуществлялись высокими темпами. Первые 3 машины для испытаний изготовили в марте 1944 года, а уже в апреле истребитель танков был принят на вооружение под названием Sd.Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer. К производству «Хетцеров» также подключилась фирма «Skoda», которая в июле 1944 года сдала первые 10 машин. Данные по объёмам производства сильно разнятся, но с большой долей вероятности можно утверждать, что до апреля 1945 года фирмам «BMM» и «Skoda» удалось построить около 3 000 САУ Jagdpanzer 38 (t).

Противотанковая самоходная артиллерийская установка «Хетцер»

В качестве основного вооружения на «Хетцере» применялась 75-мм пушка PaK.39/2 с длиной ствола 48 калибров. По баллистическим характеристикам PaK.39/2 идентична пушкам KwK.40 и StuK.40. Прицельные приспособления допускали ведение огня бронебойными калиберными снарядами на дистанцию до 2 000 метров, подкалиберными – до 1 500 метров и осколочно-фугасными – до 3 000 метров. На крыше перед левым люком размещался пулемет MG.42 с дистанционным управлением.

Защита САУ была дифференцированной. Лобовая броня толщиной 60 мм, установленная под углом 60°, неплохо держала 45–76,2-мм бронебойные снаряды. Бортовая 15–20-мм броня защищала от пуль и осколков. Снижению уязвимости способствовали относительно небольшие размеры и низкий профиль.

ПТ САУ «Хетцер» приводилась в движение карбюраторным двигателем мощностью 150 л. с. Наибольшая скорость – 40 км/ч, запас хода по шоссе – 175 км и 130 км по пересечённой местности. Так как масса машины была относительно небольшой – 15,75 т, удельное давление на грунт не превышало 0,76 кг/см². Благодаря чему проходимость «Хетцера» в условиях бездорожья была выше, чем у большинства немецких танков и самоходок.

Как и любой образец бронетанковой техники, «Хетцер» имел недостатки. Экипажи жаловались на стеснённые условия работы и плохой обзор из машины, что было нехарактерно для Панцерваффе. В то же время данная САУ хорошо себя проявила в боевых действиях. Скромные размеры, подвижность и манёвренность позволяли чувствовать себя уверенно на пересечённой местности и в уличных боях, а мощности вооружения было достаточно для решения большинства задач.

На завершающем этапе войны Красная Армия захватила несколько десятков исправных и пригодных к восстановлению Jagdpanzer 38 (t). Однако достоверной информации об использовании в РККА трофейных «Хетцеров» нет.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка Waffentrager

Ещё одной интересной самоходной установкой, построенной с использованием базы PzKpfw.38(t) и захваченной нашими войсками в ходе боевых действий на территории Германии, стала Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71. Техническое задание на разработку этой боевой машины, которая в немецкой классификации именовалась Waffentrager (носитель вооружения), было сформулировано отделом артиллерийско-технического снабжения в конце 1942 года.

Первоначально предполагалось создать недорогую единую универсальную платформу для 88–127-мм противотанковых орудий и 150-мм гаубицы. Однако из-за перегруженности конструкторских бюро и заводов другими заказами до стадии практической реализации удалось довести только проект ПТ САУ, вооруженной 88-мм противотанковым орудием PaK.43. В феврале 1944 года получил одобрение окончательный вариант на шасси серийной самоходки Jagdpanzer 38(t) Hetzer.

Выбор вооружения был связан с тем, что пушка 8,8 cm Pak.43 в боевом положении весила 4 400 кг, и её перекатывание на поле боя силами расчёта было практически невозможным. Для транспортировки Pak.43 требовался достаточно мощный тягач. Проходимость сцепки тягача с орудием на слабых грунтах была неудовлетворительной. В то же время 88-мм орудие Pak.43 было очень мощным и обеспечивало уверенное поражение всех советских танков, применявшихся во Второй мировой войне.

Противотанковая пушка 8,8 cm PaK.43 L/71 монтировалась на тумбовой установке и могла вести огонь в круговом секторе. Правда, стрельба с ходу не допускалась.

Противотанковая самоходная артиллерийская установка Waffentrager 8,8 cm PaK.43 L/71

Карбюраторный двигатель мощностью 100 л. с. находился в передней части корпуса. Боевая масса машины составляла 11,2 т. Максимальная скорость движения по шоссе 36 км/ч. Запас хода по шоссе – 110 км, по просёлку – 70 км.

В целом самоходная установка, вооруженная 88-мм орудием PaK.43, оказалась весьма удачной. Стоила она дешевле, чем другие германские ПТ САУ, выпускаемые в 1944–1945 гг., а эффективность при использовании с заранее выбранных позиций могла быть весьма высокой. В случае налаживания массового выпуска установка Waffentrager имела шансы стать одной из лучших лёгких САУ финального периода войны.

Установить, сколько удалось построить противотанковых самоходок Waffentrager, сейчас не представляется возможным. Вероятно, до прекращения работы германских заводов, занятых выпуском бронетехники, удалось собрать несколько десятков САУ.

Две самоходки были захвачены в мае частями 3-й армии (1-й Белорусский фронт) при штурме Берлина.

В 1945 году один из трофейных Waffentrager был представлен на выставке трофейного вооружения и техники в ЦПКиО им. Горького в Москве.

Весной 1946 года эту машину отправили на полигон в Кубинке, где её подвергли всесторонним испытаниям.

Источник

Продолжение следует...

Здравствуйте, уважаемые зрители! Уверен, что на вопрос «Какой танк самый худший в Ворлд оф Танкс?» большинство из вас назовёт именно героя сегодняшнего видео – легендарный ТОГ2. Да, конечно легендарный. Легендарно отвратительный британский премиумный тяжёлый танк. Это корыто в ангаре нужно только для одной секретной вещи, о которой я скажу чуть позже. Будь ТОГ в дереве прокачки уверен разработчики давно убрали его из игры, однако он всё же премиумный и продаётся за голду. Т.е. за свои кровные вы можете купить этот хлам на гусеницах. Слава Панкову, что сделать это на постоянной основе можно было лишь два с половиной года - с декабря 2012 по март 2015. Потом танк вывели из внутриигрового магазина и продают иногда, только по акциям. Купить его сейчас можно только во время какого-нибудь чёрного рынка, чёрной пятницы и другой чёрной фигни. И боже вас упаси купить его, если только вы не коллекционер. Потому что удовольствия от игры на нём вы не получите. Да и как можно кайфовать от танка, максималка которого 14 км/ч. Это самый медленный танк в игре. И тут возникает первый вопрос разработчикам – почему Т95 увеличили максимальную скорость с историчных 13 до 20 км/ч, а вот этому страдальцу нет. Разве от максималки в 20 или даже 25 км/ч он станет слишком имбалансен? И это учитывая что Т95 имеет отличную лобовую броню, а ТОГ 2 таким преимуществом среди одноклассников похвастать не может. И здесь возникает второй вопрос – неужели этот танк настолько крут, что невозможно нарастить ему лобовую броню. Да, снова неисторично, но разве эта причина часто останавливает разработчиков? Разве так трудно дать ТОГу немного брони во лбу корпуса, пусть и в ущерб историчности, от которой в игре и так почти ничего не осталось. Никто не требует непробиваемый лоб, но пусть это будет 150 мм, как у тех же японцев или Черчиля 7. Лоб корпуса в 76 мм при его скорости и размерах это просто смешно и не актуально в условиях постоянной гонки вооружений. И наконец в третьих – если ни то, ни другое невозможно, почему не дать ему уровень боёв как у Валентайна или ПзБ2, когда танк всегда воюет в топе. Напомню, что сейчас тог2 не видит восьмёрок, но от семёрок регулярно получает на орехи. Даже с одноуровневыми танками этот тяж чувствует себя не очень уверенно, учитывая, что КВ-2 фугасами частенько пробивает его с полным уроном прям в лоб корпуса. Может у ТОГ 2 заметное преимущество в огневой мощи? Снова нет У А43 Блэк Принц – тоже британского премиумного тяжа 6 уровня такая же пушка, как у ТОГ2, с чуть меньшей скорострельностью (разница меньше одного выстрела в минуту) и на две десятых более долгим сведением. При этом А43 имеет отличную броню в 152мм во лбу корпуса и башни, максималку в 20 км/ч, больше удельной мощности, также он гораздо меньше по размерам и обладает таким же обзором. Т.е. по всем важным для тяжёлого танка характеристикам он заметно превосходит ТОГ, в огневой мощи совсем немного хуже и только в количестве ХПшек заметно уступает – их 1000, а у ТОГА в полтора раза больше. Но вот какой от них толк, если брони нет вообще? Тог 2 пробивается любым танком, который встречает в бою. Это как французский барабанный тяж, только без подвижности и без барабана. Единственное, что в нём особенного – это танк мем. Сосиска, сарделька, такса как только его не называют игроки. Для него даже персональный стиль выпустили, называется Хот Тог и именно его вы видите на экране. Самое интересное, что есть игроки, которым на самом деле нравится ТОГ2 и они получают удовольствие от игрового процесса на нём. Если таковые смотрят это видео, пожалуйста напишите в комментариях как у вас это получается, правда очень интересно!

Слушая всё выше сказанное вы наверное решили, что это какой-нибудь безумный проект и такой танк никто и никогда не построил бы в реальности. Нооо вы сильно ошибаетесь) Это проект от первопроходцев танкостроения. Конструкторы ТОГ2 придумали первые танки в мире, но к сожалению так и не поняли, что реалии боевых действий за 20 лет сильно изменились. В 1940 году, когда немцы вовсю использовали тактику блитцкрига, в Советском союзе уже начинали массовое производство суперсовременных КВ-1 и Т-34, англичане вовсю ваяли танк, способный преодолевать аж пятиметровые траншеи и по кругу защищённый от огня 37 мм пушек. В итоге и родился ТОГ – танк оснащённый прогрессивным дизельным двигателем, с прогрессивной электромеханической трансмиссией, но с устаревшей конструкцией и идеей применения в целом. Проект ТОГ претерпел несколько метаморфоз. Сейчас вы увидите их на своих экранах. Первый с башней от Матильды, и спонсонами в корпусе, как на танках первой мировой войны. Следующий вариант ТОГ2 испытывался примерно с 1941 по 1943 год. На нём от спонсонов вроде бы отказались, хотя попытки экспериментов с ними были (фото Тог 2-6). На этих фото вы видите ТОГ2 с макетом башни и длинноствольной 76 мм пушкой. Окончательно закрыли проект в 1944 году перед этим попытавшись сделать ТОГ3 - укороченную на 2 метра версию, но не сложилось. К этому времени Советский союз начинал производство тяжёлых танков серии ИС, а Германия уже производила Тигры и Пантеры, Англия всё ещё разрабатывала ЭТО. Не перестаю удивляться. К слову башня ТОГ2 нашла себе место в самоходке Челленджер на шасси танка Кромвель. В Ворлд оф Танкс она находится на 7 уровне.

Уверен все уже прониклись негативом к этому танку, однако из видео может показаться, что я нагло вру. Ну что поделаешь – раз в год и палка стреляет. Потому-то я и решил сделать этот обзор – не мог оставить без внимания такой удачный бой. Как же стоит собрать ТОГ2, чтобы хоть немного снизить негатив от игры на нём. Учитывая появившееся новое оборудование тут есть несколько вариантов, но я предпочитаю Улучшенную закалку в первый слот, так мы получим максимальную прибавку к прочности, Противоосколочный подбой и Турбонагнетатель. Первые два модуля позволяют немного дольше жить под обстрелом, а третий позволяет немного увеличить скорость с 14 до 18 км/ч. Кажется прирост небольшой, но ощущается на все сто) Прочность танка вырастет до 1720 единиц, чему могут позавидовать и некоторые танки 9 уровня, но повторюсь – учитывая бронирование разницы почти никакой – живём в бою на пару-тройку выстрелов дольше. А подбой не только от арты спасёт, но и урон от фугасов популярных на 6 уровне КВ-2 и КВ-1снизит. Из альтернативных вариантов – замена турбонагнетателя на досылатель, но лично я порекомендовал бы усиленные приводы – часто танк вымораживает долгим сведением для своего урона и скорострельности.

Учитывая что ТОГ2 - это прем вряд ли вы будете качать на него отдельный экипаж, но тем не менее пара слов о перках – учитывая специфику игрового процесса лучше выбирать перки улучшающие параметры комфорта стрельбы, подвижности, и живучести. К ним можно отнести плавный ход, чистота и порядок , виртуоз и король бездорожья у мехвода, плавный поворот башни и мастер-оружейник у наводчика и мастер на все руки у командира, кроме того общие умения - пожаротушение, ремонт и боевое братство. Как вы можете заметить из больше всего умений и навыков относятся к мехводу, поэтому придётся выбирать - улучшать комфорт стрельбы, подвижность или живучесть.

Для чего же нужен ТОГ 2 в ангаре? Всё просто, когда на нормальном танке вы вдруг начинаете халтурить, сливаться просто сыграйте пару-тройку боёв на этом корыте. После такого издевательства любой другой танк при игре будет вызывать приятные эмоции, а играть вы будете вдохновенно и выкладываться по максимуму, лишь бы снова не выходить в бой на ТОГ2.

Отдельная рота трофейных танков. Западный фронт, март 1942 года

Согласно информации, опубликованной в справочнике «Сухопутная армия Германии 1933–1945 гг.», по состоянию на 22 июня 1941 года накануне нападения на СССР общее количество танков и САУ (без учёта огнемётных) у немцев на Востоке составляло 3332 единицы. За первый год войны по разным причинам было потеряно около 75 % изначального немецкого танкового парка.

Немецкие танки в разной степени сохранности были захвачены РККА в первые дни войны. Но достоверной информации о боевом применении трофейной бронетехники в июне-июле 1941 года очень немного.

В условиях нарушения связи с вышестоящими штабами подробные отчёты о ходе боёв до них зачастую не доходили. Немаловажное значение имело то, что линия фронта была нестабильна, и поле боя зачастую оставалось за противником. Тем не менее, документально зафиксировано несколько случаев применения Красной Армией трофейной бронетехники в июне-августе 1941 года.

Первый опыт

Первое упоминание об использовании в боях трофейных немецких танков датируется 28–29 июня 1941 года.

Известно, что в полосе ответственности 8-го механизированного корпуса на Юго-Западном фронте в расположении наших войск оказалось 12 танков противника, подорвавшихся на минах и выведенных из строя огнём артиллерии. Впоследствии эти машины были использованы как неподвижные огневые точки у деревень Вербы и Птичье. В связи с быстрым изменением линии фронта эти трофейные германские танки в качестве ДОТов применялись недолго.

После того как прошёл первоначальный шок, вызванный внезапным нападением противника, и наши войска получили боевой опыт, началось осмысленное использование трофейной бронетехники.

Так 7 июля 1941 года в ходе контрудара 18-й танковой дивизии 7-го механизированного корпуса Западного фронта, воентехник 1 ранга Рязанов (18-я танковая дивизия) в районе Котцы прорвался со своим танком Т-26 в тыл противника, где в течение суток вёл бой. Затем снова вышел к своим, выведя из окружения два Т-26 и один трофейный Pz.Kpfw.III с повреждённым орудием. Неизвестно, удалось ли привести в рабочее состояние вооружение трофейной «тройки», но через десять дней эта машина была потеряна.

В бою 5 августа 1941 года на подступах к Ленинграду сводный танковый полк Ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава захватил два танка чехословацкого производства, подорвавшихся на минах. По всей видимости, речь идёт о лёгких танках PzKpfw.35(t), принадлежавших 6-й таковой дивизии вермахта. После ремонта эти машины использовались против бывших хозяев.

Лёгкий танк PzKpfw.35(t)

Первые немецкие самоходки StuG.III были захвачены РККА в августе 1941 года при обороне Киева. Всего в расположении наших войск оказалось две исправные машины. Одна из них после показа жителям города и укомплектования советским экипажем отправилась на фронт, другую эвакуировали на Восток.

Военнослужащие РККА на трофейной самоходке Stug.III

В ходе Смоленского оборонительного сражения в сентябре 1941 года танковый экипаж младшего лейтенанта Климова, потеряв собственный танк, пересел в захваченную StuG.III. И в ходе боевых действий подбил два вражеских танка, бронетранспортер и две грузовые машины.

8 октября 1941 года лейтенант Климов, командуя взводом из трех трофейных StuG III,

совершил дерзкую операцию в тылу врага,

за что был представлен к награждению орденом Боевого Красного Знамени.

2 декабря 1941 года самоходка лейтенанта Климова была уничтожена немецкой артиллерией, а сам он погиб.

В 1941 году Красная Армия, ведущая тяжелые оборонительные бои, использовала трофейную бронетехнику эпизодически. В заметных количествах отбитые у противника танки и САУ появились в РККА с весны 1942 года. В основном это были подбитые или брошенные противником машины, оставшиеся на полях сражений после окончания битвы за Москву, а также успешных контрударов под Ростовом и Тихвином. В общей сложности в конце 1941 года нашим войскам удалось захватить более 120 единиц танков и САУ, пригодных для дальнейшего использования после проведения восстановительного ремонта.

Трофейный танк Pz.Kpfw.III буксируется в тыл для проведения восстановительного ремонта

Отдел трофеев

Для организованного сбора трофеев, в конце 1941 года в Автобронетанковом управлении Красной Армии был создан отдел эвакуации и сбора трофеев, а 23 марта 1942 года народный комиссар обороны СССР подписал приказ «Об ускорении работ по эвакуации с поля боя трофейной и отечественной автобронетанковой матчасти».

Погрузка трофейных танков на железнодорожные платформы для отправки в ремонт.

К восстановлению и ремонту трофейной бронетехники привлекли несколько предприятий. Первой ремонтной базой, на которой начали приводить в рабочее состояние захваченные танки противника, стала ремонтная база № 82 в Москве. Это предприятие, созданное в декабре 1941 года, изначально предназначалось для ремонта прибывших по ленд-лизу британских танков. Однако уже в марте 1942 года на Рембазу № 82 стали доставлять трофейные танки.

Ещё одним московским ремонтным предприятием, занимавшимся восстановлением немецкой бронетехники, был филиал завода № 37, созданный на месте эвакуированного в Свердловск производства. Филиал занимался ремонтом лёгких советских танков Т-60 и грузовиков, восстановлением лёгких танков PzKpfw.I, PzKpfw.II и PzKpfw.38(t), а также бронеавтомобилей.

Ремонт трофейного вооружения и техники вели с 1941 года 32 базы центрального подчинения. С использованием деталей, снятых с неподлежащих восстановлению машин, ремонтировались двигатели и трансмиссия, исправлялись повреждения ходовой части. К делу подключились двенадцать заводов тяжелой промышленности, которыми управляли разные наркоматы. Всего за 1942 год на рембазах отремонтировали около 100 экземпляров трофейных танков и САУ.

После окружения и разгрома 6-й немецкой армии под Сталинградом в руки Красной Армии попало значительное количество бронетанковой техники.

Часть ее была восстановлена и использована в последующих боях. Так, на восстановленном заводе № 264 в Сталинграде с июня по декабрь 1943 года было отремонтировано 83 немецких танка Pz. Kpfw.III и Pz. Kpfw.IV.

В военное время советские заводы отремонтировали не менее 800 трофейных танков и самоходок, из них часть была передана в действующую армию, часть – в военные училища и запасные подразделения, а часть переделали в САУ СГ-122 и СУ-76И, оснастив их орудиями советского производства.

Помимо рембаз, находящихся в глубоком тылу, в прифронтовой полосе были сформированы мобильные технические бригады, которые при возможности ремонтировали трофейную технику на месте.

Ремонт САУ Stug.III в прифронтовой полосе.

Для облегчения освоения и эксплуатации танкистами РККА трофейных танков в 1942 году были изданы специализированные памятки по использованию наиболее массовых образцов трофейных немецких боевых машин.

Рассматривая использование трофейных танков, стоит подробней описать технику, на которой чаще всего воевали советские экипажи. В первый год войны наши войска захватывали лёгкие танки PzKpfw.I и PzKpfw.II.

Лёгкие танки PzKpfw.I и PzKpfw.II

Лёгкий танк PzKpfw.I

Лёгкий танк Pz.Kpfw.I (с пулемётным вооружением и экипажем из двух человек) с самого начала рассматривался как переходная модель на пути к строительству более совершенных танков.

К моменту нападения на СССР PzKpfw.I, вооруженный двумя пулемётами винтовочного калибра и защищённый противопульной бронёй, откровенно устарел и потому в основном использовался в тыловых подразделениях, в учебных целях и для патрулирования прифронтовых дорог. Танки этого типа переделывали в подвозчики боеприпасов и машины артиллерийских наблюдателей. Некоторое количество трофейных PzKpfw.I востановили на рембазах, но об их боевом применении информации не имеется.

Красная Армия захватила несколько ПТ САУ 4,7cm Pak (t) Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, которые также известны как Panzerjäger I. Это была первая серийная германская противотанковая самоходка, созданная на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.B. Всего с использованием шасси PzKpfw.I построили 202 самоходки.

Советские танкисты рядом с трофейной ПТ САУ Panzerjäger I

Вместо демонтированной башни на шасси лёгкого танка была установлена рубка с 47-мм противотанковым орудием чехословацкого производства 4,7cm PaK (t). До поступления на вооружение 50-мм противотанковой пушки Pak 38 это орудие являлось наиболее мощным противотанковым средством вермахта, совсем немного уступая последней по бронепробиваемости. На дальности 1000 м под прямым углом бронебойный снаряд пробивал 55 мм броню.

В 1941 году для повышения бронепробиваемости орудия немцы ввели в боекомплект бронебойный подкалиберный снаряд PzGr 40 с сердечником из карбида вольфрама, который на дистанции до 400 м уверенно пробивал лобовую броню среднего советского танка Т-34. Однако доля подкалиберных снарядов в боекомплекте немецких противотанковых орудий была невелика, и они оказывались эффективными только на относительно малой дистанции.

Лёгкий танк PzKpfw.II был вооружен 20-мм автоматической пушкой и 7,92-мм пулемётом.

Бронебойные снаряды 20-мм автоматической пушки легко преодолевали защиту советских лёгких танков, построенных в 1930-е годы, но были бессильны против лобовой брони Т-34 и КВ-1 даже при стрельбе на дистанции пистолетного выстрела.

Броня PzKpfw.II обеспечивала защиту от винтовочных бронебойных пуль.

Военнослужащий РККА осматривает лёгкий танк PzKpfw.II

Слабо вооруженные танки не представляли особой ценности, в связи с чем использование трофейных PzKpfw.II было эпизодическим, в основном для разведки, патрулирования и охраны тылов объектов. Несколько отремонтированных легких «панцеров» в 1942 году в РККА эксплуатировали как артиллерийские тягачи.

Pz.Kpfw.38

Гораздо больший интерес в части боевого использования представлял танк чешского производства (t). Эта машина по сравнению с PzKpfw.II имела более мощное вооружение и лучшую бронезащиту. Кроме того (по воспоминаниям специалистов, участвовавших в восстановлении трофейной бронетехники), танки, построенные в Чехословакии, конструктивно были проще машин немецкого производства. И ремонтировать их было легче. В большинстве случаев, если подбитые Pz.Kpfw.38(t) не горели, они оказывались пригодны для восстановления или служили источником запасных частей.

Красноармейцы осматривают танк Pz.Kpfw.38(t)

После оккупации Чехословакии немцам досталось более 750 лёгких танков LT vz.38, которые в Вермахте получили обозначение Pz.Kpfw.38(t).

По меркам конца 1930-х годов это была неплохая боевая машина. При боевой массе около 11 т, карбюраторный двигатель мощностью 125 л. с. разгонял танк на шоссе до 40 км/ч.

Толщина лобовой брони модернизированных танков составляла 50 мм, борт и корма – 15 мм.

Танк Pz.Kpfw.38(t) был вооружен 37-мм пушкой и двумя 7,92-мм пулеметами. 37-мм орудие с длиной ствола 42 калибра на дистанции 500 м по нормали могло пробить 38 мм броню.

Таким образом, Pz.Kpfw.38(t), превосходя по защищённости советские лёгкие танки Т-26, БТ-5 и БТ-7, на реальных дистанциях боя мог уверенно их поражать.

В то же время, чешская броня по качеству уступала немецкой. Если 45-мм бронебойные снаряды 50 мм лобовая броня уверенно держала на дистанции более 400 м, то попадания 76,2-мм осколочно-фугасных и бронебойных снарядов в большинстве случаев были фатальными – броня Pz.Kpfw.38(t) являлась слишком хрупкой.

Ещё одной причиной повышенной уязвимости было то, что корпус и башня Pz.Kpfw.38(t) собирались при помощи клепаных соединений. Даже в случае отсутствия сквозного пробития, при попадании снаряда внутренняя часть заклепки зачастую отрывалась и превращалась в поражающий элемент.

Несмотря на недостатки, в немецких танковых дивизиях, участвовавших в нападении на СССР, насчитывалось 660 единиц Pz.Kpfw.38(t), что составляло примерно 19 % от общего числа танков, задействованных на Восточном фронте. Советским войскам удалось захватить приблизительно 50 пригодных к восстановлению Pz.Kpfw.38(t), из которых до боеготового состояния было доведено примерно три десятка.

Вероятнее всего, первый случай боевого применения трофейных Pz.Kpfw.38(t) имел место в Крыму. Несколько таких танков из состава 22-й танковой дивизии вермахта удалось захватить, и эти танки недолго воевали в составе Крымского фронта.

Что же касается машин, отремонтированных на Рембазе № 82, то их состав вооружения был изменён. Вместо 7,92-мм пулемётов ZB-53 танки перевооружили советскими 7,62-мм ДТ-29. Также прорабатывался вопрос замены 37-мм башенного орудия 45-мм пушкой 20К и 20-мм автоматической пушкой ТНШ-20.

Эшелон с отремонтированными и перевооруженными трофейными танками Pz.Kpfw.38(t)

Достоверно известно, что трофейные Pz.Kpfw.38(t) передали отдельному особому танковому батальону (ООТБ), входившему в состав 20-й армии Западного фронта.

Батальон сформировали в июле 1942 года, его командиром стал майор Ф.В. Небылов. Эта часть участвовала в боевых действиях с августа по октябрь 1942 года, и в документах часто именовалась по фамилии командира

батальон Небылова

Для предотвращения обстрела танков ООТБ своими войсками на лобовой лист корпуса и борта башни наносили большие белые звёзды.

В ходе позиционных боёв особый танковый батальон понёс большие потери. В связи с боевыми повреждениями и неисправностями незадолго до вывода батальона на переформирование уцелевшие танки Pz.Kpfw.38(t) были вкопаны в землю и использовались как неподвижные огневые точки.

Трофейные тройки и четвёрки

В начальный период войны наиболее часто используемым трофейным танком в РККА был средний Pz.Kpfw.III. В конце 1941 – начале 1942 года в составе танковых подразделений совместно с Т-26, БТ-5, БТ-7, Т-34 и КВ нередко воевали трофейные «тройки».

Согласно архивным источникам, к середине 1942 года советские войска захватили более 300 исправных или пригодных к восстановлению танков Pz. Kpfw.III и самоходных установок на их базе. По всей видимости, это попавшие в официальные отчёты машины, эвакуированные на сборные пункты трофейной бронетехники. Но часть трофейных танков Pz.Kpfw.III и САУ StuG.III, захваченных в исправном виде или отремонтированных в фронтовых передвижных мастерских, официально учтена не была.

Намного реже, чем Pz.Kpfw.III, в начальный период войны нашим бойцам удавалось захватывать средние танки Pz.Kpfw.IV. Это было связано с тем, что в операции «Барбаросса» было задействовано 439 танков Pz.Kpfw.IV, что составляло примерно 13 % от всех германских танков, участвовавших в июне 1941 года в нападении на Советский Союз.

Трофейный Pz.Kpfw.IV, захваченный у 22-й танковой дивизии вермахта. Крымский фронт

Относительная малочисленность Pz.Kpfw.IV объяснялась тем, что в качестве основного танка Панцерваффе немецкое командование первоначально рассматривало Pz.Kpfw.III, а вооруженный короткоствольной 75-мм пушкой Pz.Kpfw.IV должен был стать артиллерийским танком огневой поддержки.

Основными целями для 75-мм пушки KwK 37 с длиной ствола 24 калибра являлись лёгкие полевые укрепления, огневые точки и живая сила.

Для борьбы с бронированными целями в боекомплекте Pz.Kpfw.IV ранних модификаций имелись бронебойно-трассирующие снаряды K.Gr.rot.Pz. весом 6,8 кг. Этот снаряд с начальной скоростью 385 м/с на дистанции 100 м по нормали мог пробить 40 мм броню, что было явно недостаточно для поражения танков с противоснарядным бронированием. В связи с этим, для 75-мм пушки KwK 37 были созданы выстрелы с кумулятивными снарядами, бронепробиваемость которых при попадании под прямым углом составляла 70–75 мм. Однако ввиду невысокой начальной скорости эффективная дальность стрельбы по бронетехнике не превышала 500 м.

С пушкой был спарен 7,92-мм пулемёт МG 34. Ещё один пулемет, установленный в шаровой установке лобовой брони корпуса, имелся в распоряжении стрелка-радиста.

Толщина брони ранних Pz.Kpfw.IV была такой же, как на Pz.Kpfw.III. Исходя из опыта боевых действий во Франции и Польше, защищённость танков модификации Pz.KpfW.IV Ausf.D, выпущенных в период с октября 1939 по май 1941 года в количестве 200 единиц, повышали путём установки дополнительной 30-мм лобовой и 20-мм бортовой брони.

Танки Pz.Kpfw.IV Ausf.E, выпускавшиеся с сентября 1940 по апрель 1941 года, имели 50-мм лобовую броню и 20-мм бортовую броню, усиленную 20-мм бронеплитами. Лобовая броня башни составляла 35 мм, бортовая броня башни – 20 мм. Всего заказчику было сдано 206 танков Pz.Kpfw.IV Ausf.E.

Экранирование дополнительной бронёй было нерациональным и рассматривалось лишь как временное решение, а защищённость башни считалась недостаточной. Это стало причиной появления следующей модификации – Pz.Kpfw.IV Ausf.F. Вместо применения навесной брони толщина лобовой верхней плиты корпуса, лобовой плиты башни и маски орудия была доведена до 50 мм, а толщина бортов корпуса и бортов и кормы башни – до 30 мм. Состав вооружения остался прежним. С апреля 1941 года по март 1942 года было выпущено 468 танков Pz.Kpfw.IV Ausf.F.

Боевая масса танков Pz.Kpfw.IV, применявшихся на Восточном фронте в первой половине войны, составляла 20–22,3 т. Двигатель мощностью 300 л. с., работающий на бензине, обеспечивал максимальную скорость движения на шоссе до 42 км/ч.

Трофейные САУ

В первые два года войны немецкие САУ StuG.III захватывались РККА даже чаще, чем средние танки Pz.Kpfw.IV. Эта самоходка была создана в ответ на требование командования вермахта, желающего получить мобильную артиллерийскую установку, способную действовать в интересах пехоты и расчищать ей путь на поле боя, уничтожать огневые точки и делать проходы в проволочных заграждениях стрельбой прямой наводкой.

В отличие от танков для САУ непосредственной огневой поддержки не требовалось размещение вооружения во вращающейся башне. Приоритетными направлениями считались огневая мощь, малые габариты, хорошее лобовое бронирование и невысокая стоимость производства. Такая самоходка была создана с использованием шасси танка Pz.Kpfw.III.

В рубке, защищённой 50-мм лобовой и 30-мм бортовой бронёй, установили 75-мм орудие StuK 37 с длиной ствола 24 калибра. Масса САУ StuG.III первых модификаций составляла 19,6-22 т. Скорость движения по шоссе – до 40 км/ч.

Выпуск серийных StuG.III Ausf.A начался в январе 1940 года. Производство штурмовых самоходок с короткоствольными 75-мм орудиями продолжалось до февраля 1942 года.

Всего было выпущено 834 САУ модификаций Ausf.A/С/D/Е. Большая их часть попала на Восточный фронт.

Трофейная САУ StuG.III с надписью «Мститель».

В первый год войны, за неимением собственных самоходок, трофейные StuG.III активно использовались в Красной Армии под обозначением СУ-75.

Немецкие «артштурмы» обладали неплохими боевыми и служебно-эксплуатационными характеристиками, имели хорошую защищённость в лобовой проекции, были оснащены отличной оптикой и вполне удовлетворительным орудием. Помимо применения StuG.III в исходном виде, часть машин переделали в 76,2 и 122-мм самоходные установки с использованием советских артиллерийских систем.

К лету 1942 года у советского командования накопился определённый опыт применения трофейных самоходок и сложилось представление о том, какой должна быть штурмовая САУ, предназначенная для стрельбы по визуально наблюдаемым целям.

Специалисты пришли к выводу, что осколочно-фугасные 75–76,2-мм снаряды пригодны для оказания огневой поддержки пехоты, они имеют удовлетворительное осколочное действие по не укрытой живой силе противника и могут применяться для разрушения лёгких полевых укреплений. Но против капитальных фортификационных сооружений и превращённых в долговременные огневые точки кирпичных зданий требовались самоходки, оснащённые орудиями более крупного калибра.

По сравнению со снарядом «трёхдюймовки» гаубичный 122-мм осколочно-фугасный снаряд обладал существенно большим разрушительным эффектом. Одним выстрелом 122-мм орудия можно было добиться большего, чем несколькими выстрелами 76,2-мм орудия. В связи с этим на базе StuG.III было решено создавать САУ, вооруженную 122-мм гаубицей М-30.

Однако для размещения 122-мм гаубицы М-30 на шасси StuG.III пришлось заново проектировать новую рубку увеличенного объёма. Боевое отделение советского изготовления, в котором располагались 4 члена экипажа, стало существенно выше, её лобовая часть имела противоснарядное бронирование.

Толщина лобовой брони рубки – 45 мм, бортов – 35 мм, кормы – 25 мм, крыши – 20 мм. Таким образом, защищённость самоходки в лобовой проекции примерно соответствовала среднему танку Т-34.

Трофейные штурмовые орудия StuG.III во дворе московского завода «Подъемник». Апрель 1942 года.

Серийное производство 122-мм САУ на шасси StuG.III началось поздней осенью 1942 года на не эвакуированных мощностях Мытищинского вагоностроительного завода № 592.

В период с октября 1942 по январь 1943 года военной приёмке была сдана 21 самоходная установка. Самоходка получила обозначение СГ-122, также иногда встречается СГ-122А («Артштурм»).

САУ СГ-122

Часть СГ-122 направили в учебные центры самоходной артиллерии, одна машина предназначалась для испытаний на Гороховецком полигоне. В феврале 1943 года 1435-й самоходно-артиллерийский полк, имевший 9 СУ-76 и 12 СГ-122, включили в состав 9-го танкового корпуса 10-й армии Западного фронта.

О боевом применении СГ-122 информации немного. Известно, что в период с 6 марта по 15 марта 1435-й САП, участвуя в боях, от огня противника и поломок потерял всю материальную часть и был отправлен на переформирование. В ходе боёв израсходовано около 400 76,2-мм и более 700 122-мм снарядов. Действия 1435-го САП способствовали взятию деревень Нижняя Акимовка, Верхняя Акимовка и Ясенок. При этом помимо огневых точек и противотанковых орудий, было уничтожено несколько танков противника.

В ходе боевых действий выяснилось, что ввиду перегруженности передних катков, ресурс и надежность ходовой части низкие. На результатах боевого применения, кроме слабой подготовки личного состава, сказывалось отсутствие хороших прицелов и наблюдательных приборов. По причине плохой вентиляции имела место сильная загазованность боевой рубки, что вынуждало вести стрельбу при открытых люках. Ввиду стеснённости условия работы командира, двух наводчиков и заряжающего были тяжелыми.

Гораздо более удачной оказалась САУ СУ-76И. Для строительства этой самоходки использовалось шасси Pz.Kpfw.III. Самоходная установка имела бронирование лобовой части корпуса толщиной 30–50 мм, борт корпуса – 30 мм, лоб рубки – 35 мм, борт рубки – 25 мм, корма – 25 мм, крыша – 16 мм. Рубка имела форму усеченной пирамиды с рациональными углами наклона броневых листов, что повышало бронестойкость. Самоходку вооружили 76,2-мм орудием С-1, которое было создано на базе танкового Ф-34 специально для легких опытных САУ Горьковского автозавода.

САУ СУ-76И с командирской башенкой

Часть машин, предназначенных для использования в качестве командирских, была оборудована мощной радиостанцией и командирской башенкой с входным люком от Pz. Kpfw III.

При создании СУ-76И конструкторы уделили особое внимание обзору из боевой машины. В этом отношении данная самоходка выигрывала у большинства советских танков и САУ, выпускаемых в тот же временной период. СУ-76И по ряду параметров смотрелась более предпочтительно, чем СУ-76 и СУ-76М. В первую очередь, СУ-76И выигрывала по защищённости и надёжности моторно-трансмиссионной группы.

САУ СУ-76И официально поступила на вооружение 20 марта 1943 года. При формировании подразделений, оснащенных новыми самоходками, применялся тот же штатный порядок, что и для СУ-76, но вместо командирских Т-34 поначалу использовали трофейные Pz. Kpfw.III, которые затем заменили на СУ-76И в командирском варианте.

Выпуск самоходок на трофейном шасси продолжался до ноября 1943 года включительно. В общей сложности успели собрать 201 СУ-76И.

САУ СУ-76И пользовались популярностью у экипажей, которые отмечали более высокую по сравнению с СУ-76 надёжность, лёгкость управления и обилие приборов наблюдения. К тому же по уровню подвижности на пересечённой местности самоходка практически не уступала танкам Т-34, превосходя их по скорости на хороших дорогах. Несмотря на наличие бронированной крыши, самоходчикам нравился относительный простор внутри боевого отделения. По сравнению с другими отечественными самоходками командир, наводчик и заряжающий в боевой рубке были не слишком стеснены.

Документально зафиксированы случаи успешного применения СУ-76И против немецких танков Pz.Kpfw.III и Pz.KpfW.IV. Но летом 1943 года, когда самоходки впервые пошли в бой, их огневой мощи для уверенной борьбы со всей имеющейся у немцев бронетехникой уже не хватало, а броня не обеспечивала защиты от 50 и 75-мм бронебойных снарядов. Тем не менее, самоходные установки СУ-76И успешно воевали до первой половины 1944 года. После чего немногие уцелевшие машины были списаны по причине выработки ресурса ходовой части, двигателя и трансмиссии.

На трофейной матчасти

В 1942–1943 гг. на советско-германском фронте воевало несколько танковых батальонов смешанного состава, в которых помимо бронетехники советского производства и полученной по ленд-лизу имелись трофейные танки Pz.Kpfw.38(t), Pz. Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и САУ StuG.III.

Так, в уже упомянутом «батальоне Небылова» числилось 6 Pz.Kpfw.IV, 12 Pz. Kpfw.III, 10 Pz.Kpfw.38(t) и 2 StuG.III.

Ещё один батальон на трофейной матчасти имелся и в составе 31-й армии Западного фронта. По состоянию 1 августа 1942 года в его составе имелось девять советских лёгких Т-60 и 19 трофейных немецких танков.

75-й отдельный танковый батальон (из состава 56-й армии) по состоянию на 23 июня 1943 года имел в своём составе четыре роты: 1 и 4-я трофейных танков (четыре Pz.Kpfw.IV и восемь Pz. Kpfw.III), 2 и 3-я – на английских Mk.III Valentine (14 машин).

151-я танковая бригада в марте получила 22 немецких танка (Pz.Kpfw.IV, Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.II).

28 августа 1943 года частям 44-й армии был придан отдельный танковый батальон, в которой помимо американских M3 Stuart и M3 Lee имелось 3 Pz.Kpfw.IV и 13 Pz.Kpfw.III.

Уникальной в своём роде воинской частью в РККА стала 213-я танковая бригада, которую почти полностью вооружили трофейной бронетехникой.

15 октября 1943 года в составе бригады имелось 4 танка Т-34, 35 Pz.Kpfw.III и 11 Pz.Kpfw.IV. После участия в боевых действиях (к моменту вывода на переформирование) в начале февраля 1943 года в бригаде остался 1 Т-34 и 11 трофейных танков. Имеется информация, что часть Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV вышла из строя в результате поломок.

Кроме различных подразделений трофейных танков в советских частях имелись неучтенные единичные машины, используемые для охраны штабов и тыловых объектов.

Некоторые выводы

Советские экипажи, воевавшие на трофейных танках и САУ, отмечали, что условия обитаемости и удобство работы в них были лучше, чем в советских машинах. Наши танкисты высоко оценивали немецкие прицелы, приборы наблюдения и средства связи.

В то же время германская бронетехника требовала более тщательного обслуживания и была намного сложней в ремонте.

По огневой мощи и уровню защищённости трофейные танки, захваченные в 1941–1942 гг., не превосходили «тридцатьчетвёрку», уступая ей по проходимости на слабых грунтах и снегу.

В качестве существенного недостатка отмечалась трудность запуска двигателя при отрицательных температурах.

Карбюраторные моторы немецких танков были очень прожорливыми, в результате чего запас хода по просёлку без дозаправки у «троек» и «четвёрок» составлял 90–120 км.

С учётом трудностей ремонта в полевых условиях, нерегулярного снабжения запасными частями и боеприпасами, при насыщении советских танковых подразделений бронетехникой отечественного производства во второй половине 1943 года интерес со стороны командования РККА к трофейным танкам снизился.

Автор оригинального цикла, который тут весь будет, Линник Сергей.

Опубликовано с его разрешения.