Далеко не все знают, что собой представляют станции закрытого типа с так называемыми «горизонтальными лифтами». Наглядно показываю в видео, как выглядят две из них – станции метро Санкт-Петербурга «Василеостровская» и «Площадь Александра Невского-1».
Это часть "солнечного" витража на станции московского метро "Шаболовская". Который всегда поднимает мне настроение, если удается тут побывать.
Полностью в интерьере он выглядит так:
Литой витраж с бетонным блоком называется "Говорит Москва" и выполнен художником-монументалистом Андреем Кузнецовым.
Сама станция была готова уже в 1962-м, но открылась для пассажиров аж 20 лет спустя — к Олимпиаде-80. Вечносклоняемая советская бюрократия здесь не при чем. Просто из-за очень сложного рельефа местности никак не получалось установить эскалаторный склон.
Несмотря на близкое соседство с Донским монастырем, основная тематика витража Кузнецова конечно же нерелигиозная — мир во всем мире; спорт; космос; искусство в виде театральных масок, силуэта Пегаса, нотного стана; звезды Кремля на горизонте и конечно же Шуховская башня соседнего телецентра:
Так как открывали станцию к Олимпиаде, на витраже в концентрических кругах появились надписи на латинице для иностранных туристов: Lenin, paix/peace, USSR.
Обладатель красного диплома Мухинского училища, Кузнецов оформил 11 станций метро от Минска до Новосибирска. Кто бывал в "столице Сибири", наверняка запомнил витражи-иллюминаторы на станции "Речной вокзал". Тобольск, Бийск, Сургут... пассажиры в ожидании поезда могут "проехаться" по сибирским окрестностям. Работал Кузнецов и в жанре флорентийской мозаики, и с майоликой. Но почему-то именно его витражи узнаются с первой секунды.
Живая речь отличается тем, что всегда обкатывает, сокращает и снижает пафос часто используемых топонимов. Сам Санкт-Петербург как таковой лучший тому пример - город давным-давно в просторечии сократился до привычного Питера и поменять это уже вряд ли кто-то сможет.
Тот же процесс неизбежно происходит и со станциями метро - длинные названия упрощаются, превращаясь в родные и домашние.
Перечислим здесь самые известные народные названия станций Петербургского метрополитена. В одних логика понятна сразу, над другими придется немножко поломать голову.
Итак, в алфавитном порядке:
Академка - Академическая
Болты - Балтийская
Васька - Василеостровская
Гостинка - Гостиный двор
Гражданка - Гражданский проспект
Дыба - Улица Дыбенко
Кирза - Кировский завод
Комендан - Комендантский проспект
Лиговка - Лиговский проспект
Лиза - Елизаровская
Папа - Парк Победы
План - Площадь Александра Невского
Политех - Политехническая
Прима - Приморская
Просвет - Проспект Просвещения
Рыба - Рыбацкое
Техноложка - Технологический институт
Уделка - Удельная
Источник: Литинтерес
5 ноября 1990 года — в московском метро началось переименовывание станций, носящих «коммунистические» названия.
Переименованы станции: «Кировская» — в «Чистые пруды», «Дзержинская» — в «Лубянку», «Площадь Ногина» — в «Китай-город», «Проспект Маркса» — в «Охотный ряд», «Площадь Свердлова» — в «Театральную», «Горьковская» — в «Тверскую», «Калининская» — в «Александровский сад», «Колхозная» — в «Сухаревскую», «Щербаковская» — в «Алексеевскую», «Ленино» — в «Царицыно».
Переименованы линии: Кировско-Фрунзенская — в Сокольническую, Горьковско-Замоскворецкая — в Замоскворецкую, Ждановско-Краснопресненская — в Таганско-Краснопресненскую.
В основном тут медальоны с барельефами русских адмиралов и флотоводцев.
______________________И. К. Григорович
... русский военно-морской и государственный деятель, генерал-адъютант, адмирал (19 марта 1911 года), последний морской министр Российской империи
______________________
С. О. Макаров
... русский военно-морской деятель, герой Русско-японской войны, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал (1896)
______________________
П. С. Нахимов
... русский флотоводец, адмирал (1855)
______________________
Ф. Ф. Ушаков
... русский флотоводец, командующий Черноморским флотом (1790—1798); командующий русско-турецкой эскадрой в Средиземном море (1798—1800), адмирал (1799)
Ф. М. Апраксин
... один из создателей Армейского флота и Российского военно-морского флота, сподвижник Петра I, генерал-адмирал (1708), первый президент Адмиралтейств-коллегии, сенатор (с 15.12.1717)
______________________
Ф. Ф. Беллинсгаузен
... российский мореплаватель, адмирал (1843), один из первооткрывателей Антарктиды
______________________
______________________
Описания взяты из Википедии. Фото мои
*Цать лет назад нашел фото в инете на каких-то ресурсах. Тут, вроде, не было.
Там, за мостом, вход в метро "Спортивная". Станцию спешили открыть, на сколько помню, на день города. Пуск был в мае 2015 года.
Примерно такой спуск:
Если спустится вниз по вент шахте в клети, то:
Сама станция:
Траволаторы:
И под ними:
Наклонный ход (под "едущими ступенями"). Можно угадывать снизу вверх или сверху вниз вид:
Общероссийское объединение пассажиров провело опрос среди жителей 7 городов, где есть метро и выяснили, кто лучше и кто хуже всех.
Баллы ставили на основании нескольких показателей: стоимость, положительные отклики в СМИ, работа с обращениями граждан в соцсетях, доступность и удобство расположения.
Петербург занял 7-ю строчку, набрав всего 3,195 балла. Как вы думаете, что необходимо изменить в работе метрополитена, чтобы он стал лучше?
Фото: Kalabi Yau / Shutterstock.com
