Позавчера. Наглядное пособие почему не нужно съезжать с трассы, если не знаешь куда едешь. Парень съехал буквально на 30 метров! В этом месте когда съезжаешь с трассы и смотришь вниз на склон – перед тобой хорошая полянка и видно трассу чуть ниже, но не видно этого скального сброса. К сожалению я подъехал слишком поздно, когда парень уже туда спустился.
Самое печальное, что у нашего народа нет культуры катания, и понимания тактики фрирайда. Через пол часа на его месте уже было трое человек, которые поехали по следам. Никогда не доверяйте следам, если вы не знаете кому они принадлежат и куда они ведут! КУРОРТ НЕ НЕСЕТ НИКАКОЙ ОТВЕТСВЕННОСТИ ЗА ИНЦИДЕНТЫ ПРОИЗОШЕДШИЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ МАРКИРОВАННЫХ ТРАСС!
Кстати, прямо на месте куда сошел весь снег сидел парень, благо я успел сказать чтобы он отъехал оттуда еще до схода лавины. Кричащий мужик испугался что там еще кто-то сидит, но там уже никого не было.
В этом году полно таких мест, где перед съездом на трассу остались незасыпанные скальные сбросы, хотя обычно к Февралю большинство из них уже полностью засыпает.
Если вы все таки хотите проезать небольшой участок по свежему снегу и вернуться на трассу катаясь без гида вы должны как минимум:
1)Знать какие основные лавинные проблемы есть на текущий момент, об этом часто оповещают @rosa.avalanchecontrol
2)Внимательно просмотреть и изучить спуск с подъемника или трассы, где вы хотите прокатить. Запомнить (можно еще сфоткать) склон, ловушки рельефа, ориентиры и выкаты где можно безопасно вернуться на трассу. Такая насмотренность приходит с опытом, и начинающим фрирайдерам бывает трудно со всем этим справится. И помните, если у вас не получается просмотреть склон от начала до конца - всегда есть шанс что вы попадете в такую неприятную ситуацию!
3)Иметь лавинный комплект: Бипер, щуп, лопата, уметь этим пользоваться, не кататься одному и подбирать спуск по уровню вашего катания!