Движение водителей-дальнобойщиков, недовольных введением в 2015 году сбора средств за проезд по дорогам «Платон», похоже, оказалось в тупике.

Как пишет «Независимая газета», перевозчики упустили момент для политической радикализации, а возможностей для конструктивного протеста, судя по всему, изначально недоставало.

Под шумок из протестной темы слились и поддерживавшие их изначально коммунисты, которые испугались того, что водители призывают к отставке не только правительства, но и президента. Как поясняют эксперты, проблема протестной акции была в том, что она был плохо организована, а также отсутствовали лидеры, которые могли бы стать авторитетами для всего движения.

Другими словами, движение изначально было разделено на многочисленные группы, каждая действовала обособленно. «Надо было раньше переходить к радикальным действиям. Не было ведь масштабного перекрытия трасс и «улиток» – только точечные акции, которые не смогли ни создать проблемы власти, ни породить общественный резонанс», - заявил руководитель Центра экономических и политических реформ Николай Миронов («Дальнобойщики разбились на протестной трассе»).

Примечательно, что власти, почувствовав угасание активности протеста, тут же пересмотрели свое решение об отмене транспортного налога.

Напомним, что в конце декабря 2015 года Путин предложил правительству смягчить «поборы», отменив в начале года транспортный налог для большегрузов.

Но сейчас чиновники посчитали, что «Не время разбрасывать деньги», пишут «Новые известия». Председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев («Единая Россия») считает, что в России не имеет смысла отменять транспортный налог.

По мнению депутата, финансовое послабление для владельцев машин повлечет за собой существенное ухудшение качества региональных дорог.

Стащил с сайта http://www.zagolovki.ru/daytheme/platon/14Apr2016

Новосибирский водитель поехал в Пашино и получил десяток штрафов на 80 тысяч

Водитель попался на камеру, которая раньше не работала

Водителю фуры Андрею А. из Новосибирска начислили 80 тысяч штрафов за то, что он ездил по федеральной трассе без прибора учёта «Платон». Новосибирец уверяет, что начислять штрафы начали после декабря прошлого года, а выезжал он на трассу только для того, чтобы добраться из Новосибирска до посёлка Пашино, который административно входит в Калининский район города.

Как сообщил корреспонденту НГС Андрей А., в январе он получил сперва 8 штрафов, а затем ещё 5.

«Ездил с "Евросиба". Забираем там соки часто и в город привозим. В месяц раз 10 или 15 поездок. Чтобы по пробкам не ехать, решил поехать через пост полиции (через Северный объезд. — Прим. ред.). На посту стоит камера, заработала она с 1 декабря. Обычно езжу через 6-й [микрорайон], но там постоянно пробки.

Ездил-ездил, а тут в январе начали приходить письма счастья эти: 10 — на 5 тысяч и 3 — на 10 тысяч почему-то, около 100 тысяч в итоге. Первые когда пришли, я испугался, побежал, заплатил по половинке. Подумал: с государством же бесполезно тягаться», — вспоминает водитель.

Редакции НГС Андрей предоставил скриншоты (не опубликованы) из сервиса «Госуслуги», свидетельствующие об оплате штрафов.

По словам Андрея, он ехал с Пашинского шоссе по Северному объезду, после чего выезжал на Кедровую.

«Я зарегистрировался в системе, когда её ещё вводили, но приборы учёта не стал брать, потому что работаю только по городу, машинка старенькая. Ну и всё, забыл про это. Никуда не выезжаю за город демонстративно. А тут такое дело. В итоге на 50 тысяч висит это всё.

Я хочу других предупредить водителей, их-то много, а никто не знает, что там теперь работает рамка», — пояснил водитель.

Как сообщил корреспонденту НГС руководитель компании-оператора системы «Платон» ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Денис Крылов, с 1 июля 2018 года Ространснадзор начал выписывать штрафы. «Нужно понимать, что штрафы выносятся только в том случае, когда есть уверенность, что всё правильно и гарантированно. Почему он не получал штрафы раньше — мне это неизвестно», — рассказал Крылов.

По его словам, сейчас у мужчины есть два способа опротестовать пришедшие штрафы. «Вариант номер один — это обращение в Ространснадзор. Это можно сделать на сайте, там есть специальная страничка. [Номер два] — можно опротестовать эти штрафы, обратившись в районный суд по месту правонарушения. В том случае, если у него есть доказательства, что он не совершал нарушений», — пояснил Денис Крылов.

По мнению президента Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслава Трунаева, водитель сам виноват в том, что вовремя не завёл бортовой прибор системы «Платон».

«Мы с нашей ассоциацией платим "от" и "до". Подобного рода перевозчики, которые пытаются объезжать, как-то хитрить, создают нам неравную конкуренцию. Обратного хода закон не имеет, штрафы придётся заплатить. Допустим, мы с вами пролетели мимо камеры — её там не было. Мы можем рассуждать много и долго, но штраф нам придётся заплатить», — уверен Вячеслав Трунаев.

По словам Андрея, после декабрьских поездок он уже установил в своей машине прибор системы.

Систему «Платон» запустили в конце 2015 года — она собирает плату с водителей, которые ездят по федеральным трассам на автомобилях с разрешённой максимальной массой более 12 тонн. После внедрения «Платона» в Новосибирске, как и по всей стране, прошли митинги и пикеты дальнобойщиков, которые протестовали против новых сборов. Некоторые дальнобойщики даже остановили работу и отказывались от заказов на 10 дней.

Источник