«Предполагается, что новый аппарат может развивать скорость до 120 километров в час. У него одно или два колеса, он очень маневренный, и настолько компактный, что его может переносить один человек.
Те немногие, кто действительно знаком с проектом, говорят, что новая машина полностью изменит городскую жизнь в новом тысячелетии.»
В последнее время средствах массовой информации и в частности на данном ресурсе начинается хайп против пока еще пешеходов, но на электротранспорте, которые катаются по тротуарам/автодорогам.
У Госдумы законопроект о СИМ (средства индивидуальной мобильности) пока подвис, но я уверен, что он выйдет очередным "ЗАПРЕТИТЬ". Ну если не запретить, то обязательно поставить свой самокатик за 20 тыщ на учет за условную 1000 рублей, оформить страховку за условную 1000 рублей, сдать на права категории М2 за 10000 рублей.
Я же предлагаю пойти на полудохлый РОИ и проголосовать за мою инициативу:
1.В городах с населением более 200 тыс. человек законодательно запретить проектирование автомобильных дорог без выделенной полосы шириной 1 метр для граждан перемещающихся на средствах индивидуальной мобильности.
2. Запретить органам Главгосэкспертизы утверждать проекты по ремонту городских автомобильных дорог с двумя и более полосами (в одно направление), если на этих дорогах не предусмотрена полоса шириной минимум в 1 метр, для граждан передвигающихся на СИМ.
Сейчас у всех кто в интернете, есть логин от Госуслуги, лайкните по ссылке, если поддерживаете
https://www.roi.ru/76134/Если есть еще предложения, пишите в комменты. Сконструлим еще одну инициативу.
Всем привет. Давно ничего не делал. И тут мне подарили сигвей из которого было решено сделать трайк для себя любимого)
Вот так выглядел сигвей, гироскутер для примера
Характеристики моторов, мои моторы третьи в списке, преимушество в том что не придётся заказывать дорогие трехфазные контроллеры
я купил вот такие(два) шим контроллеры на 1 киловатт 36вольт 30 ампер( с запасом по мощности - китай же)
Ручка газа у меня вот такая, но подойдет любая от велосипеда с датчиком холла
Далее куплены профильные трубы 40х40х2 и 30х30х2 для лонжерона и рычага
рычаг крепится на рулевой наконечник от копейки, и для исключения сноса задней оси установлена поперечная тяга из стойки стабилизатора весты
Приварил переднюю часть от взрослого велосипеда, и сделал чтобы рама разбиралась на две части. На двух флянцах от выхлопной системы ваз2110
Сиденье сделал самостоятельно, потому что компьютерное не умещалось между колесами. А ширина колес у меня ограниченна шириной лифта. Если у вас нет таких ограничений то колею лучше расширить до 1 метра.
Сиденье съёмное, и ещё снимается спинка для удобства транспортировки.
ножки выгнул на трубогибе, мне так было быстрее. И сделал их складывающимися. В коридоре меньше места занимает и при перевозке тоже полезно.
далее электрика, задняя скорость на реле и включается на ручке
мой акб 37 вольт 10 банок по 37 Ач литий полимер марганец - это всё что сказал о них продавец, ссылку не дам, купил у себя в городе на авито, я покупал на будущие проекты а не специально для этого трайка
На холостом ходу 347 оборотов в минуту
Получился вот такой транспорт. Скорость не высокая 26 км час, но очень тяговитый - редуктор 1 к 17.
Тормоза вибрейк, но заменю на дисковые.
И второй тормоз на ручке - если переключить переключатель на руле то моторы закорачиваются и трайк резко останавливается.
Вес килограмм 50-60, но и вес самого сигвея был килограмм 20-25
Длинна трайка 178см, ширина 67 см, высота 93см
Тут есть ссылка на остальные фото и небольшое описание со стоимостью деталей https://cloud.mail.ru/public/Myyq/tsCvnZJ46
Всем спасибо за внимание
«Будем ли мы так ходить по городу?» - это заголовок обложки еженедельной газеты "Domenica del Corriere" № 50 от 16 декабря 1962 года, в котором итальянский иллюстратор, карикатурист Walter Molino изобразил Singoletta - одноместное транспортное средство, напоминающее нечто среднее между Сегвеем и мини автомобилем Смарт.
Компания Segway (сейчас это Segway-Ninebot) известна в первую очередь своими двухколёсными электрическими самобалансирующимися гироскутерами, а в последние годы также самокатами и скутерами.
Футуристический водородный мотоцикл с «парящими колёсами». Segway Apex H2 через два года станет серийным продуктом
Однако есть у компании и более интересные проекты. К примеру, водородный мотоцикл Apex H2. Пока это лишь концепт, но источник говорит, что компания действительно собирается воплотить идею в серийном продукте, причём уже в 2023 году.
Какими будут параметры у серийного мотоцикла, пока можно лишь гадать, а вот концепт получил силовую установку мощностью 80 л.с., которая позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4 с и развивать максимальную скорость в 150 км/ч.
Футуристический водородный мотоцикл с «парящими колёсами». Segway Apex H2 через два года станет серийным продуктом
Также, безусловно, стоит выделить футуристический дизайн мотоцикла. Особенно впечатляюще смотрятся колёса с односторонними вилками, хотя как раз этот элемент вряд ли появится у серийной модели.
Segway считает, что её водородный мотоцикл будет стоить около 10 700 долларов
