Сразу извинюсь, чукча не писатель.
Но прочитав данный пост https://pikabu.ru/story/tsena_razbivshegosya_koptera_pr_5820... как то, захотелось свой, первый пост запилить.
Если коротко, автор того поста не может понять откуда взялась такая страшная цифра в 1.2 млн. р., ведь на "алике" точно такой же можно собрать за 200 тыс.
А теперь пояснение. Работал я как то в одном ,частично хорошем, вышеобразовательном учреждении, и ни кем попало а ассистентом, т.е. входил в ППС (профессорско - преподавательский состав). Спецификой данной работы, как многие знают (реально не все), является не просто обучение раздолбаев различным премудростям, а так же, ведение научных разработок, написание статей и т.п. И главное в этом то что, ты не занимаешься тем что ты хочешь, а занимаешься тем что, необходимо заказчику. Заказчиком может являться не только гос-во, которое содержит данное заведение, но и всякие фирмы и ведомства. Занимались мы разной фигней научной деятельностью, но вот однажды был просто мозгодробительный проект.
Заказ поступил от одной из дочек богатой "пламенной" компании. По ТЗ необходимо было спроектировать, сконструировать, испытать, наладить производство и чуть ли не попу целовать данный проект. Суть его была в создании квадрокоптера с возможностью сканирования строительных объектов и практически полной автономности, наземного робота с теми же функциями и наземной станции с полной автономностью, с которой наши электрифицированные друзья отправлялись в Мордор по своим делам, и в которую, тем же путем, могли вернуться для подзарядки и чем ещё там эти роботы в одиночестве занимаются.
Мне удалось поучаствовать в данном проекте, а занимались мы именно квадрокоптером. И да мы покупали запчасти на "али", но вот только не для самого квадрокопетра, а для летающей мастер - модели, которую мучили, пытали, убивали несколько раз, затем, чтобы конечная рабочая модель не была Франкенштейном.
К сожалению фотографий не осталось по этому верьте на слово. Корпус и нашего садо - мазо недоделка и рабочей модели были изготовлены из сандвича углеткани и арамидки, к слову фрезы об нее ломались одна за одной. "Лепился" корпус в ручную без всяких "- Ок Гоголь 3D модели корпуса квадракоптера". Мало того что он должен был выдержать падение с высокой высоты, так при этом еще оставить целой полезную нагрузку в виде всяких камер сканеров и т.п. Поэтому корпус не только "лепился" но многократно просчитывался и искалась оптимальная конфигурация. Точных данных, сколько оставлено на этом этапе бабла, нет. Но понятно что за палку колбасы такая работа не сделается.
Следующий этап - покупка и установка полезной нагрузки. В качестве нее выступали: камера высокого разрешения, компактный 3D сканер, дальномер, тепловизор, высокоточный GPS модуль, WiFi модуль и овер много датчиков. Все это ,мало того, что, должно было получать информацию частично обрабатывать ее но и вся информация должна была посылаться дежурному инженеру из какого нибудь Сургута в Москву. Да, забыл сказать что, это чудо техники должно еще и на морозе не окочурится. В общем закупили это все добро и давай придумывать как его уместить и проектировать всякие висюльки на корпус. Опять же ценники всего этого добра можно посмотреть, но только уже не на "алике", так как "алик" в тендере участвовать не может (еще и закон запрещает).
И самый интересный этап. Наш "орёл" должен был не просто летать и снимать объекты, а так же делать это все самостоятельно (без пульта! не в каменном веке же живем), при этом облетая всякие препятствия (по насадят деревьев!). И вот на этом наши полномочия всё! Знаний по прошивкам оказалось не достаточно и пришлось привлекать программиста, в контакте с которым создавалось "сознание" "воздушного зверя"(мы были в качестве тестировщиков, испытывали ту прошивку которая была, что то ломали и передавали информацию программисту). И как вы думаете сколько стоит создание с нуля собственной прошивки со всякими плюшками? Скажу только то что заказать такую прошивку со стороны можно, только её стоимость будет превышать стоимость нескольких почтовых квадриков.
В итоге стоимость одного такого квадракоптера составляла 1 млн. с небольшой мелочью рублей. Если вы думаете что эта сумма не оправданно завышена, перечитайте текст выше. Конечно можно ругать все российские нововведения (у нас же ничего не производится) только нужно не забывать, что такие разработки проводятся с привлечением множества специалистов которым и бурбон с сигарой покупать на что то нужно.
Если будет интересно могу рассказать еще о нескольких проектах(только уже с пруфами) и не только.