Наконец-то получилось опробовать паруса в этом сезоне. Вышли совсем не надолго, просто посмотреть, все ли на месте, все ли веревки правильно заведены, не заедает ли где что. Выгулять паруса, так сказать.

Автопилот тоже отработал нормально

Погода, конечно, не самая благоприятная, но хотя бы без дождя.

Спустили сегодня с Алексеем яхты. По причине занятости рук фото процесса отсутствуют, хотя и планировались.

Хотели спускать по слипу машиной, привязав прицеп веревкой и придерживая спуск тормозами, но рядом со слипом возились с ПВХ лодкой трое мужчин, предложившие помочь. В итоге вшестером очень плавно спустили обе яхты. На днях ставим мачты и ждем погоду.

Перед спуском. Видно удлиненную корму у "Мишки". Испытания на плаву показали хороший эффект - корма теперь не тонет, даже если человек стоит на самом кринолине.

Яхты после спуска при помощи весла и руля перевели на временные места. Временные потому что уровень воды в водохранилище пока высокий, и наши мостки периодически заливает водой. Потом развернем лодки и привяжем носами за буйки.

Следующий этап - установка мачт и бесконечное таскание барахла в лодки.

Во всех яхт-клубах по весне начинается оживление.

Тишина нарушается звуком болгарок и шлифмашинок. Кто ремонтирует повреждения на корпусе, кто подновляет краску, а кто и наносит необрастайку. Необрастайка это специальная необрастающая краска для подводной части, которая, соответственно, снижает обрастание днища всяческими водорослями и ракушками. Конечно в теплых морях проблема силнее выражена, но и в средней полосе можно получит к осени приличную "бороду " на корпусе.

Проблема в том, что в связи с известными событиями цена на банку необрастайки подскочила с 2500 до 7500 руб. Но тут посчастливилось у хорошего знакомого прикупить красочки по старой цене. Затем последовала неделя зачистки днища до пластика. Особенно трудно чистилось под кильблоками (ложементами, на которых яхта стоит на прицепе)

Было:

Ну, и окраска валиком за два вечера после работы

Стало:

Оставил сохнуть на домкрате, чтобы непросохшей краской не опускать на кильблок.

Наткнулся дома на пачку старых фотографий из самого начала яхтенной жизни. 20 лет прошло, как-никак. Прям ностальгия прошибла.

Первый раз на яхте. Жилет прикольный - надувной, с трубочками для надувания. Не весит ничего, и при этом в нем тепло.

Показали пузико.

Догоняют.

Магнитофон, вино в коробке и хорошая компания - а больше ничего и не надо было

А это уже 2004-й. Подрабатывал сторожем в яхт-клубе

Яхты.

А вот эта яхта через 10 лет станет "Мишкой" из предыдущих постов.

Хорошо было.

Ну и "Бешеная табуретка" - РИБ (надувнушка с жестким дном) с 40-сильным "Mercury" - носилась по волнам так, что только держись. А заводилась отверткой, о чем мы, конечно, никому не говорили.

Работы в разгаре. Фоток своей яхты в работе нет, так как руками, покрытыми полиэфирной пылью, фоткать неудобно.

Краска на подводной части совсем облупилась, буду снимать и красить необрастающей краской.

А кто-то и модернизирует свое судно.