На годовщину поездки я таки собрался и сделал нарезочку из всего того, что наснимал в дороге. Монтажом ни когда не занимался, программе не обучался, поэтому получилось то, что получилось. Что-ж обещанное видео в итоге сделано, засим тема окончательно закрыта.
Привет всем путешественникам))
Так получилось, что буду проездом в Рейкьявике 28ого августа утром (до 14:00 приблизительно). Может быть кто-то тоже там будет и захочет вместе полазить по этому удивительному городу сутра пораньше! Надежды найти кого-то тут у меня не много, ну а вдруг ))))
В этом посте я хочу поделиться своим опытом путешествия в Исландию – рассказать о том, как дешевле туда добраться, какими сервисами можно пользоваться в самой поездке и при её планировании, ну и, конечно, в какую сумму в итоге это может вылиться.
Давайте начнём считать.
АВИАБИЛЕТЫ
Выгоднее всего лететь в Исландию через Прибалтику авиакомпанией Wizz Air. В качестве примера приведу несколько удачных цен на перелёты туда-обратно из Риги и Вильнюса – всего от €55 (≈4 100₽). Цены актуальны на момент написания этой статьи и могут меняться со временем.
Необязательно лететь туда-обратно. Можно улететь из Риги, а вернуться в Вильнюс или продолжить свой трип полётом в другой европейский город. Цены в одну сторону могут вообще начинаться от €18 (≈1 300₽).
Планировать свой маршрут и подбирать наиболее выгодные цены удобно на сайте авиакомпании в специальном разделе.
Можно лететь и напрямую из Москвы. На текущий момент самые дешёвые билеты я нашёл за 15 293₽.
КАК ДОБРАТЬСЯ ДО РИГИ/ВИЛЬНЮСА
Теперь перед нами встаёт вопрос, а как же, собственно, с минимальными затратами попасть в Прибалтику?
Рига
Автобусы Lux Express и Ecolines.
Из Москвы от 3 300₽, недёшево, поэтому рекомендую ловить распродажи.
Из Питера от 1 300₽ (а прямо сейчас даже можно купить по акции за 975₽).
На поезде.
Из Москвы также можно доехать ночным поездом, цены начинаются от 3 353₽ за место в общем вагоне (да-да, это именно общий вагон, как в былые времена).
Есть небольшой лайфхак, как немного сэкономить. Покупаем билет частями – сначала от Москвы до Себежа (последний город перед границей), а далее от Себежа до Риги. В итоге получаем 1 449₽ + 1 327₽ = 2 776₽. Наша экономия 577₽.
Аналогично можно доехать на поезде и из Питера.
Вильнюс
Тоже есть автобусы Lux Express и Ecolines, цены из Москвы от 3 500₽.
Но можно ехать другими перевозчиками с пересадкой в Минске: 1 250₽ + 800₽ = 2 050₽.
Ещё вариант – «нестеровский» поезд.
Это поезд Москва – Калининград, который проходит через Литву. Суть в том, чтобы покупать билет до первого города в Калининградской области. В таком случае получается, что как бы весь наш маршрут проходит по территории России, а значит, что и тарифы на поездку российские, а не международные. А с поезда сходим в Вильнюсе.
Так мы экономим в два с лишним раза: 2 353₽ против 5 975₽.
Важное замечание: цены указаны на момент написания статьи. Вы можете найти как более дешёвые варианты (акции, распродажи, везение, сезонные коэффициенты у РЖД), так и более дорогие. Стоит понимать, что в летний период и праздники билеты, как правило, обойдутся дороже. Также описанные варианты не являются единственно возможными: можно комбинировать автобусы, поезда, блаблакар на ваше усмотрение и в зависимости от потребностей.
Ссылки, которые пригодятся для покупки билетов:
РЖД, Ecolines, Lux Express, Яндекс.Автобусы, Busfor, BlaBlaCar.
ЖИЛЬЁ
Стоимость жилья в Рейкьявике зависит от сезона – летом оно дороже, чем весной или осенью. Но в среднем можно ориентироваться на сумму от 3 500₽ при размещении вдвоём в хостеле за ночь. Номера в отелях будут дороже. Можно попробовать не бронировать жильё заранее, а сделать это накануне или день в день, и тогда может получиться сэкономить (или наоборот, если не повезёт).
У нас был отдельный номер с мини-кухней в небольшом отеле Atlantic Apartments & Rooms в 40 минутах пешком от центра Рейкьявика. Стоил он ≈5 700₽ за ночь.
ТРАНСФЕР ИЗ/В АЭРОПОРТ РЕЙКЬЯВИКА
Самый простой способ попасть в город – на специальном автобусе. Есть две компании, предоставляющие такие услуги. Купить билеты можно заранее онлайн и даже указать, возле какого отеля вас следует высадить.
Цена билета туда-обратно:
Airport Express 3 900 крон (≈2 300₽)
FlyBus 5 500 крон (≈3 300₽)
Ещё один вариант – местный сервис поиска попутчиков Samferda. Здесь можно как найти предложения от людей, которые сами едут на машине (и не только в/из аэропорта, а вообще по всей Исландии), так и оставить заявку – кто-то может откликнуться.
Также можно поехать на такси или взять машину напрокат.
АРЕНДА МАШИНЫ В ИСЛАНДИИ
Автомобиль – самый удобный способ перемещения по острову, с помощью которого вы сможете добраться практически до любого места. Лично я автомобилем не пользовался, поэтому в этом вопросе каких-то советов не дам, но поиск по системам бронирования говорит о том, что в среднем можно рассчитывать на сумму от 2 500₽ в сутки. Конечно, цена будет зависеть от класса выбранного автомобиля и от периода аренды (чем больше дней – тем дешевле сутки).
Ниже примеры цен на бронирование машины на неделю с получением и возвратом в аэропорту.
ЭКСКУРСИИ ПО ИСЛАНДИИ
Если вы не брали автомобиль в аренду, то отличный способ посмотреть исландские красоты – экскурсии. Ниже я привожу список компаний (хотя уверен, что их больше), предоставляющих такие услуги, и их цены на самую популярную поездку – по Золотому Кольцу (Golden Ring). Список экскурсий крайне обширен и рекомендую сравнивать их стоимость в разных компаниях.
When in Iceland 5 990 крон (≈3 500₽), плюс промокод ICELANDTIPS на 5%
Gray Line €54 (≈4 000₽)
Reykjavik Excursions 6 890 крон (≈4 100₽)
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Общественный транспорт в Исландии представлен автобусами, управляет которыми компания Stræto. На их сайте можно посмотреть схемы, спланировать маршрут, отследить сами автобусы, узнать цены на проезд.
Стоимость одной поездки на автобусе по Рейкьявику составляет 460 крон (≈270₽), можно сразу купить пачку билетов на 20 поездок за 8 700 крон (≈5 150₽), в таком случае одна поездка обойдётся в 435 крон (≈255₽).
Автобусы ходят не только по столице, но и по всей Исландии, то есть на них можно перемещаться между городами. Опять же на сайте есть расписание маршрутов и их стоимость, которая зависит от того, сколько зон во время движения ты пересекаешь. Например, между Рейкьявиком и Акюрейри находится 22 зоны, поездка выйдет в 10 120 крон (≈6 000₽). Недёшево.
Поэтому не стоит забывать про сервис Samferda, который может стать неплохим подспорьем при путешествии по Исландии, если вы не брали машину в аренду.
ЦЕНЫ НА ЕДУ В ИСЛАНДИИ
Цены в Исландии далеко не низкие. Это касается не только жилья и транспорта, но и продуктов. Лично мы за всё это время не посетили ни одного кафе, а покупали продукты в магазине и готовили их самостоятельно. Причём изначально часть еды мы купили в Риге и привезли с собой – там это в 2-3 раза дешевле.
Популярные супермаркеты: Bónus, 10-11, Hagkaup, Krónan.
Посмотреть примерные цены можно на сайте Numbeo.
ТАК СКОЛЬКО В ИТОГЕ?
Теперь давайте попробуем ориентировочно посчитать, во сколько могут обойтись дорога и проживание для недельной поездки на двоих. Без учёта развлечений и питания, так как здесь всё индивидуально, но, исходя из описанного в статье, можно примерно прикинуть дополнительные расходы. Цены буду брать усреднённые.
Перелёт Рига – Рейкьявик – Рига €80 x2
Дорога Москва – Рига – Москва 5 000₽ x2
Трансфер аэропорт – Рейкьявик – аэропорт 2 300₽ x2
7 ночей в хостеле 4 000₽ x7
Итого: 54 400₽
Надеюсь, что кому-то эта статья окажется полезной.
Повторюсь ещё раз, что я описывал именно свой опыт и делился тем, что нашёл во время подготовки к поездке и опробовал на себе.
Некоторые темы, вроде аренды и использования автомобиля, освещены поверхностно ввиду отсутствия у меня соответствующего опыта.
Если вам есть, что добавить или в чём-то поправить меня – добро пожаловать в комментарии.
Как живут обычные исландцы в своих домах? Мне хочется думать, что хорошо. Я постарался составить максимально разнообразную подборку жилых домов Рейкьявика, которые я видел — от небольших до многоквартирных, и вот мои наблюдения.
Как правило, это большие и просторные окна. Да, не везде, но в подавляющем большинстве случаев. Что касается домов на одну или несколько семей, то уж точно. Например, здесь:
Или здесь:
Предполагаю, что в многоквартирных домах их наличие зависит от класса такого жилья. Например, трёхэтажка на фото ниже мне показалась довольно бюджетной, и окна с балконами, что примечательно, шириной там не отличаются.
А вот это более престижный многоэтажный дом. Из окон, выходящих на противоположную сторону, открывается отличный вид на залив.
Кстати, обратите внимание на заборы – их нет. Дома не отгорожены друг от друга и от улицы, а являются её продолжением.
Конечно, иногда они встречаются, но довольно символического размера.
Простые формы и конструкции, минимализм, хай-тек – вот как-то так я бы охарактеризовал дома в Исландии, если бы меня попросили подобрать несколько слов. Всё это не лишено эстетической привлекательности, а даже наоборот. Лаконичность привлекает.
Вход во двор:
А это один из домов в центральной части города:
А вообще одна из главных достопримечательностей центра Рейкьявика — такие вот дома, обитые железом, яркие или более сдержанных оттенков — и зачастую не дома, а даже домики.
Мой любимый:
Малыш среди гигантов:
И таких домов очень много, все они по-своему интересные, не позволяющие зачехлять фотоаппарат.
Хотели бы пожить в таком?
Если понравился пост – смотрите мои предыдущие записи. Будут ещё.
Подписывайтесь, оставляйте комментарии и всё в таком духе.
Хорошего всем воскресного дня.
В конце апреля - начале мая мне довелось посетить Исландию. Это была небольшая трёхдневная поездка, удачно подгаданная под майские праздники, но за это время я успел и нагуляться по Рейкьявику, и искупаться в горячем источнике, и прокатиться по Золотому кольцу.
В первом посте я покажу Рейкьявик, а в следующих – водопад, гейзеры и прочие природные красоты. Также будет и видео, если наберу достаточное число плюсов :)
Ну, приглашаю отправиться вместе со мной на прогулку по исландской столице.
Итак, спустя две с лишним недели кольцо замкнуто, не без помощи транспорта. До обратного перелёта еще есть время, поэтому мы продолжаем исследовать сталицу Исландии - город Рейкьявик.
День 19 (продолжение).
Двигаемся к центру города.
На глаза попадается много стит-арта, местами годного.
Местами - не очень.
Вот собсвенно и самый центр. Церковь Хадльгримскиркья - один из самых растиражированных и узнаваемых символов столицы Исландии. Вдоволь населфившись по стандарным туристическим местам (фотки с церковью на ладошке, кудаж без них!) уезжаем из центра и продолжаем колесить по Рейкьявику в поисках интресностей вдали от популярных маршрутов.
Очень понравился и удивил новый район массовой застройки. Да да, читатель, ты не ослышался, на снимке выше Девяткино, ну или Дыбенко местного разлива (человек из Питера сразу поймет о чем я, а не из питера подставит название своего человейника). Вот ЭТО ВОТ в Исландии называют высотной, уплотнённой застройкой.
А вот такой у них вид из окон. Район находитя на одной стороне залива, на противоположной - порт. Интересно, что лучше: стеклянная многоэтажка напротив окон или постоянно гудящие и днём, и ночью корабли? С большим интересом мы понарезали кругов по дворам, разглядывая благоутсройство территорий и содеражние балконов, отмечу интересный факт: на кадждом третьем балконе стоит барбекюшница и несколько шезлонгов. Довольно классное решение по моему =) Классических для нас балконов заваленных старым дерьмом и зимней резиной не видел вообще, этот факт кстати очень круто оживляет вид фасадов. Всё смотрится аккуратно и уютно, даже если дом уже не новый и просит косметического ремонта.
Едем мимо супермаркета, глаз внезапно цепляется за отечественный триколор! Вот уж не ожидал! Магазин внутри оказывается абсолютно стандарным, с длинными рядами овощей, мороженного мяса и свежей рыбы. Зачем и почему там флаги я так и не понял... Украинский флаг перевернут, в дипломатии это считается сильнейшим оскорблением, уж не знаю, что это было - случайность из за того что ни кто в мире толком не знает про Украину или азаза лалки затраллили (тег политика нужен?).
День 20.
До обратного вылета 1 полный день, решаем до аэропорта в соседний городок добираться своим ходом. Благо погода хорошая, ветра совсем нет и дистанция не большая - 50 км.
Сворачиваем лагерь и загружаем велы. Мысленно прощаемся с городом, становится немного грустно, приходит осознание того, что наше приключение выходит на финишную прямую, но по дому и близким все уже тоже успели соскучиться. В смешанных чувствах направляем рули в сторону шоссе №41 Рейкьявик-Кефлавик.
Из за большого траффика путь не самый комфорный, машин много и они шумят, хотя по сторонам еще есть на что посмотреть, даже спустя столько времени Исландия продолжает радовать глаз. Очень удивила земля, вернее ее отсутвие: весь путь от города до города дорога пролегала по, как мне показалось, цельному, громандному куску камня без каких либо намёков на трещины, разломы или стыки. Только тогда я понял, как сложно тут хоть что то выращивать. Даже пустыни вулканического песка выглядели более плодородными, чем это однородное поле, хоть и покрытое слоем мха.
У дороги, на границе города стоят трёхметровые кменные истуканы. Сторожат.
Фото с Гугла.
Тучи разнесло, солнышко начало припекать. Если забыть про шум, широкая обочина позволяла довольно комфортно и быстро ехать, не обращая внимания на машины. Долетели до аэропорта быстро. В соседнем городке закупились Викинг Лайтом и сидели до позднего вечера на пригорке в конце лётной полосы глядя на взлетающие самолёты.
Рядом с аэропортом палатку ставить было запрещено, да и негде, вкругом всё та же каменная сковородка. Попробуйте вкрутить рукой стандартный колышек от палатки в стенку, вот тут то же самое на многие километры вокруг. Поэтому заночевали прямо в теримнале, по бомж стайлу. Нашел тихий закуток между аппаратом для регистрации на рейс и неработающем банкоматом с горячей батареей под головй - комфорт) Кстати аэропорт Кефлавик - самый необычный аэропорт, который мне доводилось видеть. Впечатление это в основном возникло из за людей. Тут нет клетков в пиджаках с сумками из под ноутбуков, спешащих куда то и поглядывающих на часы, тут нет важных дядечек проходящих мимо всех при объявлении посадки в бизнесс класс, тут нет затраханных мамаш с отпуска на ближних югах, орущих на разбегающихся детей... Весь аэропорт больше напоминает какой то молодежный летний лагерь или туристическую базу. 95% людей с походными рюкзаками, народ в повалку спит на полу на пенках и без палева, прямо в здании греет банки с консервами на газовых горелках. Всё это выглядит довольно забавно =) Очень четко видна разница между приехавшими и уезжающими... На нас смотрели с любопытсвом и уважением, мы на них смотрели с завистью... Им еще столько предстоит!
День 21.
Регистрация на рейс - перелёт в Хельсинки - автобус - дом...
Дома ждали и скучали) Встреча была очень радостной. Привет Сове =)
Вот и вся моя исория, пикабушники. Всем спасибо за внимание. Желаю каждому самых крутых путешествий и свершения всех мечтаний, главное не сидеть на жопке и сделать первый шаг, а дальше всё само собой пойдёт =)
P.S. Го в коменты со своим вопросом, юзернэйм.
P.P.S. У меня есть 20 гигов видео. Однажды я соберусь и смонтирую крутой ролик :D
P.P.P.S. Заинтересованных прошу задержаться ЕЩЁ НА ОДИН ПОСТ, в нём поделюсь общими впечатлениями по поездке, распишу примерный бюджет, снаряжение, отвечу на все вопросы из коментов. Готовым быть ждунами - ждите видяху. Остальные в принципе могут отписываться т.к. в ближайшее время постить ничего особо не буду, следующая нестандартная поездка состоится не раньше 2019, но это совсем другая история...
Продолжаю свою историю о поездке на великах (и не только) по кольцевой дороге вокруг Исландии. Прошу прощения, что затянул с выходом очередной части, мне было лень на то были свои причины. Постоянный читатель знает, что рассказ закончился довольно трешёвой и холодной ночёвкой после очень даже славного дня отмокания в геотермальных купальнях.
День 13
Вот в этих кустах была заныкана наша палатка. К утру более-менее распогодилось, но почти всю ночь шел дождь. Одежда оставленная в тамбуре палатки ни на каплю не высолха. Чертыхаясь и проклиная эту поездку я вылез из влажного спальника и сунул ноги в холодные, сырые кроссы... настроение было поганейшим, кости ломило, слегка давало о себе знать горло (к счастью это было просто последствие холодной ночи а не серьезная простуда). Пришлось не по назначению дербанить запасы туалетной бумаги: напихал её в обувь, штаны, карманы... Часть влаги со шмоток довольно бодро впиталась, стало ощутимо легче жить.
(фото из интернета)
Готовить было в падлу и настоящим спасением стала заправка N1. Мы собрали лагерь, сели на велы и вернулись на километр назад к деревне Логар. Всё ради хорошо сваренного горячего кофе с парой пирожков и шоколадок (да кого я обманываю, даже если бы это был кофе максимально отвратной варки, в тот момент я бы посчитал его божественным в любом случае). Чувствовалось что одежда просыхает. Жизнь налаживалась все стремительнее.
На день был запланирован небольшой переход в 65 км до города Акюрейри. Из особо крутых интересностей на пути нам попались:
1. Водопад Годафосс. Невысокий и далеко не самый впечатляющий из тех, что мы уже проехали, но есть и у него занятная история. Когда Исландию крестили в 1000 году (красивая дата для смены религии) в этот водопад были сброшены всё главные идолы старых богов, привезенные из деревень и городов. Отсюда и название Года-бог фосс-водопад.
2. Живописнейшее охеро Льёсаватн, пролегающее в разломе горного хребта.
Особенно крут участок, когда дорога резко уходит с берега и переходя на насыпь идет прямо по озеру =) Сам не сфотографировал, поэтому вот Вам кадр с Гугла.
3. Еще из интересных моментов могу отметить встречу со случайной велосипедисткой из Германии. Она ехала нам на встречу, помахала рукой и просигналила с просьбой остановиться. Мы притормозили и поболтали минут 5 с этой фрау. Её интересовало расстояние до ближайшего городка и наличие там магазина с газом, ветер, погода... Пока мои спутники давали ей ценные указания, я разглядывал ее ноги. Жаль сфоткать не вышло)
Но выглядели они примерно вот так =) На её фоне я, двухметровый, 90 килограмовый кабан с четырьмя сезонами довольно активного катания чувствовал себя дрищом >___< Непередаваемое и странное ощущение.
На самом деле, выражаю огромный респект таким дамам. Не смотря на то, что её велосипед был оснащен аккумулятором и мотор-колесом, которое даёт ощутимое подспорье, она ехала одна (!), тащила на себе весь шмот (да да, на одного человека нужно меньше продуктов и мелкой одноместной палатки хватит, но в группе распределение веса всё равно эффективнее работает), зачем то красилась (на ней был макияж!) в таком месте и в таких условиях, и вообще выглядела очень бодрой и полной энергии. Для нас это была уже последняя треть поездки, для нее - первая, но, не смотря на это, выглядели мы несоизмеримо потрёпанее её))
Акюрейри встретил нас под вечер, в тот день толком город рассмотреть не успели, но не беда, возможность еще будет, по плану мы должны были провести тут несколько дней. Не отвлекаясь на что то еще, мы прямиком направились в кемпинг, поужинали и устроились спать.
День 14
Акюрейри - второй по размеру город в Исландии. И это именно город в нашем понимании этого слова, т.к. после всех Исландских "недогородков" на 1-2 проспекта и 4-5 улицы само слово "город" уже воспринимаешь по другому. Тут всё по настоящему: районы, школы, дет сады, супермаркеты, клубы, туристические улицы, ночная жизнь, спальные кварталы, общественный транспорт... Самым коротким и самым точными описанием Акюрейри будет проецирование Исландию на Россию. Так вот, Акюрейри это местный Питер. Второй по Населению город после столицы, находится в заднице на севере страны, второй по экономике регион, дрянная погода 320 дней в году, первый по культуре ;p
Отдельного упоминания заслуживает местоположение. Крупный город распологается в глубоком фьорде. Виды соответсвющие... просто Рай (Вальхалла?) на земле.
Кемпинг в котором мы встали был шикарен. Во первых, он был просто огромный. Около дюжины больших полянок, разделенных плотными полосами кустарника, этакие комнаты с природными стенками =) Помимо нашей палатки на такой полянке стоял всего один кемпер с семъей из Америки. Во вторых - вид на горы. В третьих - ???. В четвертых - profit.
На территории Кемпинга было много прудов, почти каждый был наполнен или оборудован чем то интересным. Была полоса препятсвий на воде, пруд с какими то местными утками, пруд с лодкой (как то это по детски выглядело на фоне катеров, которые можно было снять в паре километров от сюда и погонять по фьорду), мини водопад... Но да ладно, принимаем душ, завтракаем, разгружаем все сумки с свелов, закидываем в палатку и на легке отправляемся изучать город.
Улица ближе к центру. Скандинавскость так и прёт.
Еще улица.
Улица подальше от центра.
Деревянный арт объект, представляющий женщину в традиционном наряде.
Рядом были криповые статуи наполовину женщин (нижная часть) наполовину рыб (верхняя). Женские половины были полностью голые и сделанные во всех анатомических подробностях О_о Ох уж эта нация рыбаков + современное искусство... Не сфоткал почему то.
Набережная.
Местная церковь. С другой стороны была щедро расписана балончиком надписями в духе:"GOD IS A CUNT", "CAKE HEAVEN IS A LIE" и рисунками с языческими Исландскими символами.
А вообще кататься по Акюрейри тяжело, город узкий и сильно вытянутый вдоль фьорда, поэтому очень разноуровневый. Постоянно приходилось метаться от набережной в гору и обратно, чтобы зацепить интересные места. У одного из баров очень порадовал вид местных алкашей, сидевших на лавке у входа: карикатурные опухшие морды с заплывшими глазами и фиолетовыми щербатыми носами... Такие персонажи очень хорошо придают местам живости и реализма, т.к. Исландия уже начала рассматриваться нами как сказачная кукольная страна с игрушечными доамиками и нарисованными пейзажами. Умилившись их трясущимся рукам, мы с облегчением выдохнули, они доказали что это место реально и люди во всём мире одинаковые =)
Местная главная улица с наибольшим количеством отелей, заведений, магазинов и прочих туристических штучек.
Улицу стерегут Тролли.
Почти весь город вдоль и поперёк мы объехали часов за 6, нами были посещены все районы и почти все крупные улицы.
Вечер прошёл в палатке за крепчайшим пивасом Viking Lite, уже так полюбившимся нам. Кстати играть в тарелку в пьяном состоянии куда веселее чем я предполагал xD
День 14
Провели день отдыхая, приемущественно в кемпинге. Устроили вылазку в город на 2-3 часа с целью пополнить запасы еды и газа а так же узнать расписание автобусов. Достаточно крупный участок от Акюрейри до Рейкъявика по северо-заподному куску окружной дороги изначально планировалось пролетать на автобусе т.к. это самый скучный участок в стране - ни гор, ни моря, ни фьордов... Одни молотонные поля. И хоть у нас в запасе было еще 7 дней, мы всё равно решили придерживаться изначального плана и садиться на транспорт, т.к. лишние дни можно было потратить на изучение Рейкъявика.
День 15
В 10 утра мы погрузились на автобус. Впереди 7 часов езды до столицы. Рассказывать особо не чего, помимо того, что по приезду в Рейкъявик мы сели на велы и поехали на кромку города к той самой полянке с котороой началось наше путешествие чуть больше двух недель назад))))
Итак 15 дней спустя, то самое озеро из "дня 0". Квадрат от палатки на траве еще не успел полностю затереться и хорошо угадывался, кучка просыпанного сахара осталась на месте, слегка размытая дождями))) Мы символически водрузили палатку чётко на то же место, круг замкнулся! :D
До вылета на родину оставалось 6 полных дней. Этого времени было более чем достаточно для того, чтобы поглядеть на Рейкъявик и добраться своим ходом до соседнего города Рейкьянесбайр, где находился международный аэропорт.
День 16-19
Катались по столице на легке, все вещи рискнули оставить в палатке на краю города.
Первое место, которое мы посетили - геотермальный пляж Наутольсвик.
Картина слегка сюрреалистичная) Температура воздуха - 11 градусов, вода в море - около нуля, кругом ходят девки в купальниках и в водичке с визгом плещутся дети. Ты стоишь посреди этого праздника жизни в ветровке поверх флиски и ежишься от ветра. Вся фишка в небольшой бухточке (слева на снимке) вода в которой подпитывается горячим источникм из под земли. Температура воды в этом месте очень комфортная, некоторым может даже показаться горячеватой.
(фото из интернета)
Поплескались минут 20 и двинули дальше, после источников Миватна не особо впечатляет, но я представляю насколько кайфово местным жителям, живущим неподалёку. Там можно комфортно плавать даже зимой.
Держим путь к центру города...
Подступает лимит к размеру поста, буду закругляться. Продолжнение со дня на день =) Обещаю не тянуть.
В предыдущих сериях:
часть 1 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_574...
часть 2 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_cha...
часть 3 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_cha...
часть 4 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_cha...
часть 5 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_cha...
часть 6 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_cha...
часть 7 https://pikabu.ru/story/veloputeshestvie_vokrug_islandii_cha...
