SpaceX: — Поздравляем всю команду SpaceX с захватывающим вторым лётным испытанием системы Starship!
Starship успешно взлетел с помощью всех 33 двигателей Raptor на ускорителе и преодолел этап разделения ступеней. Ускоритель подвергся быстрой незапланированной разборке вскоре после отделения, в то время как двигатели Starship работали в течение нескольких минут на пути в космос.
В таком тесте успех зависит от того, что нового мы узнали о системе, и сегодняшний тест поможет нам повысить надёжность Starship, поскольку SpaceX стремится к тому, что сделать жизнь мультипланетарной.
(Официальные снимки)
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Стабильная работа всех двигателей и запланированное горячее разделение ступеней
Первая ступень, вскоре после разделения, разрушилась. Связь с кораблем была потеряна на высоте около 148 км. Специалисты SpaceX считают, что, по неизвестным причинам, на нем сработала система аварийного прекращения полета.
Следующую попытку запуска компания намеревается провести до конца этого года. В ходе полета были значительно улучшены показатели - без аварийного отключения двигателей, продемонстрирована новая для этой системы концепция горячего разделения ступеней и преодолена точка максимального аэродинамического сопротивления.
Будем наблюдать за ходом развития и устранения проблем с каждым новым пуском.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Пока команда в Техасе готовится к важнейшему для компании запуску системы Starship (по-прежнему окно запуска открывается в 16:00 по мск), на мысе Канаверал стартует 84-я миссия этого года со спутниками Starlink на борту. Будем надеяться на лучшее и что в следующем году такие миссии начнут осуществляться уже с использованием новой полностью многоразовой ракетной системы.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Pamela Melroy (заместитель директора NASA): — Мы провели фантастический день у SpaceX! Это был продуктивный визит, во время которого нас проинформировали о прогрессе программы (Starship) HLS, мы получили представление о разработке двигателей Raptor и стали свидетелями впечатляющего процесса производства корабля Dragon.
На фото можно заметить двигатели Raptor Vac: #398, 384, xx6, 368 и 390.
Тем временем, на испытательной площадке замечен, предположительно, тип двигателя, который должен задействоваться при посадке лунной версии Starship:
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Для создания сопла ракетного двигателя NASA разработало вариант алюминия, подходящий для аддитивного производства и способный выдерживать стрессовые условия эксплуатации. Сопло двигателя является одним из наиболее важных компонентов ракеты и, наряду с камерой сгорания, должно выдерживать экстремальные температуры.
Это стало частью проекта, направленного на снижение стоимости производства двигателей и их массы. Сопла ракетных двигателей должны выдерживать значительные температуры и давление, из-за чего их изготовление требует сложных процедур и множество компонентов. С новыми двигателями космическое агентство планирует снизить расходы, связанные с исследованием глубокого космоса, а также уменьшить массу ракеты, чтобы увеличить ее грузоподъемность.
Сопло изготовлено из алюминия A6061-RAM2 и входит в состав проекта NASA под названием Reactive Additive Manufacturing for the Fourth Industrial Revolution (RAMFIRE). Проект полностью посвящен разработке напечатанных на 3D-принтере сопел ракетных двигателей и внесению конструктивных изменений для упрощения конструкции ракеты и ее охлаждения.
Сопло ракетного двигателя, расположенное в нижней части и имеющее форму колокола, часто охлаждается сверх холодным ракетным топливом, протекающими через него. Это достигается за счет механической обработки каналов внутри стенок сопла и затем возврата их обратно в камеру сгорания двигателя для создания тяги. Эти каналы требуют сотни, если не тысячи, отдельных компонентов, что, естественно, усложняет процесс производства и увеличивает как стоимость, так и вес.
Используя 3D-печать для изготовления сопел двигателей, NASA вместе с партнером по проекту RAMFIRE, компанией RPM Innovation, смогут создавать сопла ракетных двигателей из одного компонента. Это значительно снижает стоимость и упрощает инженерный процесс, плюс делает сопло значительно легче. Все эти преимущества особенно важны, поскольку масса является одним из основных ограничений для ракеты. Инженеры должны тщательно сбалансировать массу ракеты и топливо с количеством груза, чтобы обеспечить возможность подъема ракеты в момент запуска.
NASA уверена, что прогресс в 3D-печати компонентов ракетных двигателей позволит увеличить грузоподъемность, особенно на межпланетных миссиях. Для этого сопла ракетного двигателя в рамках проекта RAMFIRE инженеры NASA провели 22 успешных испытания, общая длительность которых составила 579 секунд или примерно десять минут при температуре около 6000 градусов Фаренгейта (3315 градусов Цельсия).
Кроме того, NASA и RPM Innovation также изготовили аэроспайковое сопло и бак для криогенных жидкостей. Алюминий для этих компонентов был изготовлен в партнерстве с Elementum 3D. Аддитивное производство для ракетостроения является относительно новой областью, и компания Relativity Space из Лонг-Бич, Калифорния, уже начала производство баков, двигателей и других компонентов с помощью 3D-печати
Толи от скуки, толи от желания восполнить детский голод по игрушкам и впечатлениям решил с ребенком запустить модель ракеты с твердотопливным двигателем.
Пойти решил по самому простому пути, купить недорогую модель для сборки. И купил на озоне
Скриншот с магазина
Обошлась она примерно в три с половиной тысячи рублей, и в комплект входило:
корпус из картона, 2. Головной обтекатель из дерева: 3. Двигатель РД1-10-5
4. Система спасения в виде бумажной ленты и шнура. (парашюта в комплекте не было) 5. Стартовый стол 6. ПУльт для электрозапуска
На сборку ракеты ушло часа три. Понадобились ножницы, суперклей и малярный скотч. В комплекте была инструкция и не скажу что просто, но разобраться можно было как ее собирать. Фото видео не сохранилось, не планировал этим делиться.
И на следующий день с ребенком пошли запускать в деревне на школьном стадионе. С погодой не повезло. Была низкая облачность и моросящий дождь. Дальше на видео:
Если кратко ракета стартанула вертикально вверх, скрылась в облаках, и больше я ее не видел. Сработала ли система спасения, и куда она упала я так и не узнал. В радиусе 100 метров я все потом обошел ногами.
Но в целом идея мне понравилась. Ракета улетела, но остался стартовый стол и пульт для запуска. Можно сделать еще ракету.
И я заказал на озоне просто два двигателя РД1-20-5 (импульс в 20 ньютон секунд, задержка на срабатывания вышибного заряда 5 секунд) и готовый парашют на 700 мм у этого же продавца
А ракету решил сделать сам. За характеристиками не гнался, а пошел по легкому пути. Купил в Леруа метр канализационной трубы на 32. По рекомендации из интернета именно из полипропилена, а не из ПВХ.
Она самая
Отрезал широкую часть, и с конца противоположного сделал корпус. А из отрезанного конца решил сделать головной обтекатель, особенно учитывая как он хорошо насаживается на "корпус"
Вот он, будущий головной обтекатель.
Труба очень легко пилилась полотном для ножовки по металлу, а склеивалась паяльником. На удивления удобный в обработке материал.
После пайки, но до обработки наждачкой.
И собрал ракету В конец вставил двигатель обмотав его малярный скотчом для добора диаметра под трубу. Затем с другой стороны ставил "пыж" из нетканой кухонной салфетки, запихал парашут. Связал между собой веревкой "обтекатель" и "корпус", вырезал из плоского пластика стабилизаторы, приклеил их к корпусу и ракета готова.
Собранная ракета на стартовом столе (гусарам молчать)
Но с погодой не повезло. Ветер было очень сильным. Зато видимость хорошая. Дальше на видео (замедленная съемка).
И как видно на стартер ракету немного завалило и она улетела под углом. Двигатель работает буквально 2 секунды, но этого хватает для взлета на высоту метров в 200. Но самое главное, что вышибной заряд сработал как надо и парашют раскрылся. Но ветер унес ракету в сторону, я бежал, бежал, но не догнал, она опустилась где-то за двумя улицами. Ходил искал, но слишком больше поле для поиска. Но в целом эксперимент считаю удачным. Ракета летела очень хорошо., система спасения сработала. Корпус стоит 100 рублей, а вот парашют жалко. Но думаю ткань не будет стоить сильно дорого. Поэтому планирую следующий запуск. Нужно только придумать какой-нибудь маяк для поиска ракеты.
Ребенок в восторге. Даже два. Мой внутренний, и мой сын.
