«Белая ночь на Неве», 1953 г. Автор: Николаев Б.П
Источник - интересный проект, о Советском искусстве, живописи и графике.
0 просмотренных постов скрыто
Навигатор и Питер
Что интересно - машину ведет в объезд. А люди и так пропрыгают)
Фото сделал вчера днем.
Показать полностью
1
Ага, конечно
Показать полностью
1
Как устроен Дворцовый мост?
Одной из визитных карточек Петербурга являются разводные мосты – каждый день в период летней навигации они собирают на набережных тысячи туристов и жителей города. Но мало кто задумывается о том, что каждая разводная переправа является сложным техническим механизмом, где каждое движение штока или шестерни выверено по миллиметрам и секундам.
Благодаря пресс-службам "Лахта-Центра" и "Мостотреста", мы подробно разберем каждый из разводных мостов. Начнем с самого «открыточного» их них – Дворцового.
Конструктивно, каждое крыло моста очень походит на колодец-журавль. Он представляет собой рычаг с противовесом на одном плече и ведром для воды на другом, только вместо ведра – 1000-тонная разводная секция, состоящая из 8 ферм.
Разведение моста осуществляется с двухконтурного пульта управления.
По нажатию кнопки, 6 гидроцилиндров с давлением в 100-120 атмосфер и работающих по принципу домкрата, проворачивают крыло вместе с 1400-тонным противовесом, состоящим из свинца и бетона, вокруг опорного шарнира на 59 градусов. Весь процесс занимает 190 секунд.
Если считать пульт управления мозгом моста, то машинный зал – его сердце, а в единый организм все превращают 6 км гидролиний и 12 км прочих коммуникаций.
Уникальность Дворцового моста заключается в специальной системе подклинивания, которая является одной из самых сложных в мире мостостроительной индустрии.
При наведении переправы, когда мост уже практически свелся, в работу вступают специальные «клыки» и «замки», расположенные на концах крыльев и плотно стыкующие два пролета между собой под действием силы тяжести.
В свою очередь, с другого конца, еще 8 специальных гидроцилиндров приподнимают противовес и устанавливают его на 4 выставляемые опорные стойки, выводя его вес и вес части пролета на них.
Этот механизм воспрепятствует самопроизвольному открыванию моста и снимает напряжение с опорного шарнира, препятствуя его износу. Соответственно, при разведении моста, весь процесс надо повторить в обратном порядке.
Источник: https://t.me/saintroofs/3151
Показать полностью
9
Пустая набережная у Дворцового моста
Хотелось поделиться этой фотографией. 5 июня 2020 год, около 4-5 утра. Лето, Питер, белые ночи! Ночью сорвались с подругой на развод мостов. Границы закрыты, коронавирус гуляет по миру. Я познакомилась с фотографом, с ним же и беседую (я в красном). В тот момент я смотрела на эту пустующую Дворцовую набережную и понимала, что, возможно, никогда больше ее в таком виде не застану. Как же я люблю Питер летом!
Показать полностью
1
Питерская история с разводным мостом
В Питере я жил 2 года. Естественно, не безвылазно – обычно прилетал на рабочую неделю. Летом оставался и на выходные – погулять, посмотреть, познакомится с городом. Ближе к концу иногда получалось так: – утром из Москвы самолетом на работу, вечером – обратно.
Работал я тогда на пл. Пролетарской диктатуры, а домой (в гостиницу) приходилось идти через Большеохтинский мост. И вот однажды зимой, когда было много работы, подумал я, а не посидеть - ли мне ночью, проработать… Правда, одолевали меня смутные сомнения – а как обстоят дела разведением мостов? Но аборигены меня быстро успокоили – «не боись, навигация закрыта, так что все будет Ok!». И я поверил…
Выходя с работы часа в 3 ночи и подходя к мосту, я стал смутно понимать, что что-то не так… При ближайшем рассмотрении выяснилось, что мост все-таки разведен (хоть и не до конца).
Судя по нетронутому снегу вокруг, любое колесное средство транспорта сюда не заезжало и передо мной стала маячить неясная перспектива идти пешком к ближайшему мосту и… А на том берегу притягательно светилась огнями родная Охтинская гостиница…
Пока я предавался грустным размышлениям, ко мне подошел полутрезвый индивидуум, вооруженный лопатой. Завязался непринужденный разговор… Меня спросили: «а чегось тебя это твоя баба на улицу выгнала?» Узнав, что я иду с работы, а не «от бабы» индивидуум очень обрадовался и решил мне помочь.
(Небольшая справка: я думаю, вы замечали, что у мостов на конце этакие зубцы, и у не до конца разведенного моста между этими зубцами не такое уж и большое расстояние.)
Так вот – подходим мы с этим индивидуумом к мосту (а он оказался кем-то вроде смотрителя этого моста). Он показывает: «кладешь ногу сюда, там толкаешься, там подтягиваешься». Всё это он сопровождал действиями. И у него все так ловко проходило! Через несколько секунд он оказался на ТОМ берегу. «Давай и ты» сказал он…
Раз… Два… Три… Как мне казалось, я делал все так же, как и он. Но вдруг мне захотелось посмотреть вниз. И зачем я только это сделал???
Внизу, где-то на жуткой глубине из дьявольской темноты выплывали и снова скрывались в ней страшного вида острые ледяные глыбы и снежные торосы… Первой мыслью у меня было «А что я здесь делаю???». Вторая так и не пришла. Передними руками я уцепился за один край моста, а задними ногами – за другой. Тело дало команду конечностям «свести мост», конечности трудились, но мост не сводился. Индивидуум видя, что я начал изображать какой-то современный вариант распятого на мосту Иисуса Христа, смекнул, что что-то здесь не так и буквально сдернул меня с мертвой точки. К основанию моста на ТОМ берегу я уже скатился с счастливой улыбкой на устах. Гостиница с ее теплой постелью была рядом.
На следующий день возвращаясь на работу, я шел по мосту, смотрел вниз – было стойкое ощущение, что толи мне это приснилось, то ли я смотрел фильм…
Так что вот такое знакомство было у меня с разводными мостами…
Показать полностью