Берём электрод, очищаем от шкурки и нарезаем резьбу...

Рисуем и вырезаем цветочки.

Обязательно обстукиваем молотком. Сначала бойком затем клином..

Накручиваем на электрод.

Берём газовую горелку, жарим лепестки до красна и загибаем их металлическими плоскими губами. Работаем в хорошо проветриваемом помещении!#comment_137503111

Самый для меня геморрой так как варить я толком не умею, привариваем лепестки.

Выбираем сердцевинку соцветия, не знаю как точно называется.

Сегодня выбрал металлическую крошку. Заливаем клеем гайку в середине, посыпаем крошкой и перемешиваем чем-нибудь... Затем грунтуем и красим с баллона.

Щепкой, зубочисткой или ещё чем-нибудь острым макаем в грунтовку и наносим тонкие риски на лепестки.

Ножом, бор машиной или на грёбаном корвет 70, который нагревается за 10 минут, делаем вазочку.

Шурудим бор машиной, красим газовой горелкой и наносим лак.

Пылесборник готов.

Моему одному подписчику отдельный привет!

Как-то раз мне понадобилось согнуть трубу, чтобы запилить багажник на машину. А чем? Ясен пень, нужен трубогиб.

Хотел купить, но это ведь не спортивно. Я с одной стороны программист, но с удовольствием работаю руками. Ну и польза опять же от контрастной разнообразной деятельности +100500 к защите от Альцгеймера.

Так вот, задумал я собрать трубогиб, но роликов не было.
Пошел к токарям в какие то наши местные кушеря, вот, мол, ролик, размеры такие, профиль такой.
Токарь задумался. Замялся. Позвони завтра, говорит.
Ну и тут я разочаровался в нем. Ебись оно конем, думаю. Давно уже назревало - пора купить токарный станок.
Ну и купил.
Сначала хотел купить теплый ламповый ТВ-4 или 6. Но посмотрел состояние, оценил перспективы и подумал что их время ушло.
В принципе весь геморой с бу станком стоил бы свечь если найти примерно в таком состоянии (изношенный но комплектный) 1к62. Но мне его некуда ставить было.
Ну и остался единственный вариант, вейсан wm210-400.
Купил, значит, его.

Поехал на местную металобазу на рынок. Купил с дуру две чушки из штамповой стали. Естественно отпустить её негде, а она вроде как еще и на кованую похожа. В общем сложная сталь для такого начинающего как я.
Выточил кое как из нее ролик нужный. Начал отрезать от чушки. И тут прям беда бедой. Хрен что отрежешь. Тем более такое твердое. Это я еще с термообработкой не успел связаться - вот словил бы веселья.

Плюнул - как раз уже надо было ехать в дальние края. Купил заводской багажник (офигенский, кстати, прочный, на всю крышу.)
Ну и начал думать что делать со станком. Теплыми зимними вечерами пришабрил к нему большую продольную. Вибраций стало меньше. Но все равно остались.
Ну и вот недавно когда точил детали из бронзы тоже заметил что режет он все равно плохо.
Так что вчера я его разобрал к чертям, изготовил из куска старого кардана уазика две распорки, переместил из дурацкой ниши под передней бабкой двигатель наружу. Приготовил все для заливки ниши бетоном. Большое дело в общем, сделал.

Заодно провел ревизию подшипников шпинделя (надо было сразу делать). Смазка там - та же консервационная, липкая какая то, больше похожая на лак.
промыл ее и запульнул туда высокотемпературную синюю смазку вмп-авто.

Всем привет. Назрел ремонт лекальных тисков вот такого вида.

Сильно поднимает подвижную губку при поджатии, на 7-8 десяток. Поджимная планка подтянута. То ли выработка у нижней опоры, то ли еще что то, штырь из губки явно не вровень с опорной поверхностью планки.

Буду пылить снизу совместно, как чисто, потом сниму весь верх и еще чуть фрезерну опорную поверхность планки. Сколько делать зазор? 0,02 хватит? Иле есть какой то рекомендованный?

Штырь должен быть выше? Или я чего то не понимаю.

Для понятности моих сумбурных вопросов:

1 - поверхность шипа

2 - упорная поверхность планки