А я так думаю, что опять таки у нас нет ни неотвратимости наказания, ни его стоимости.
1) Про неотвратимость наказания: у нас огромное количество дорожных камер: штрафующих, слежения, системы Платон и т д и т п. У нас уже в каждом большом городе есть ЦОДД (центры отслеживания дорожного движения) - о них по ТВ снимали сюжеты, показывали: там действительно, видишь то или иное ТС, номер которого в специальной базе по количеству неоплаченных штрафов, в реальном времени. И что мешает в этом же реальном времени объявить по этому ТС план перехват, видя его местоположение? Хз...
2) Про стоимость штрафов: за превышение скорости на 20-40 км/ч сейчас штраф, если оплатить в течение 20 суток с момента его выписки - 250 рублей. Это стоимость маленькой шаурмы с чаем! И частенько видишь как на трассе в город с ограничением 80 в левой полосе какой нибудь гелик летит 120, считая эти деньги как плату за проезд на "нормальной" для него скорости. А что, въехал в город дела сделать, через время автоснялось с карты где нибудь 1500 по штрафам с 6 камер... Норм, чо, побыстрее полетать делишки порешать явно сильно больше денег принесёт!...
А вообще вдумайтесь, скидка на штрафы! Вы где нибудь ещё в мире видели такое? Вот от этого и отношение у части людей к ним как к плате за экономию времени, а не как к принуждению к безопасному вождению...
Мое личное мнение: в связи с недавно начавшимся стремительным ростом стоимости жизни сумма минимального штрафа должна составлять сейчас 3000 руб! И никаких скидок!!!
3) Про лицемерие: давно хотел сюда написать, знаете ли вы ещё какую нибудь страну в мире, где между цифрой ограничения скорости на знаке и реальной скоростью, влекущей факт выписки штрафа за превышение - разница 21 км/ч? 21 км/ч, Карл! Они это объясняют возможными погрешностями в камерах... Реальные погрешности там давно уже 1-2 км/ч, не более. Да и во всём мире штрафы начинаются за превышение от 5, максимум от 8 км/ч (в Италии, если не ошибаюсь), кое где ещё строже, от 3. А у нас спокойно превышай на 20, ничего не будет. Ну и к чему это привело? А к тому, что на дорогах, где реально безопасно ехать 60, стоят знаки 40, где безопасно 80, стоит 60 и т д... Например на четырехполосном в каждую сторону бессветофорном путепроводе сквозь всю Уфу с отсутствием возможности попасть туда пешеходу - ограничение 60... При средней скорости потока 70, на левых полосах стабильно 75-80.
4) Про лентяйство местных парламентов: давным давно уже возможность динамически менять установленную максималку на той или иной дороге, равно как и устанавливать максималку превышающую 60 на отдельных дорогах в городской черте - определяется местными региональными подзаконными актами. Что мешает ставить над каждой полосой экраны, где высвечивать текущую максималку на той или иной полосе той или иной дороги и динамически менять её в зависимости от погодных условий? Лень и распиздяйство тех, кто сидит в местной Думе. Или скажете, на такие вещи денег не напасёшься? Опять та же дорога из предыдущего примера - проспект Салавата Юлаева в Уфе: предлагаемого мной нет и не предвидится, зато уже три моста-эстакады красиво подсвечены в виде флагов РФ и Башкирии, новые камеры на скорость, отдельно на ремень... Ага, денег нет...
Вообщем кажется мне, что нынешняя система штрафов и ПДД в РФ ни разу не безопасны, толком не несут доходов в бюджет, зато полностью устраивает тех, кто посильнее...