Дорогие жители города Санкт-Петербурга, не проходите мимо того, что уже кажется нам привычным, давайте менять город в лучшую сторону.)

Было:

После жалобы на портал Наш Петербург стало:

Жители Петербурга с помощью мобильного телефона могут творить настоящую магию.) Устанавливаем приложение Наш Петербург и начинаем менять наше окружение в лучшую сторону.

До

После:

До:

После:

До:

После:

До:

После:

Конечно не всегда работает, то из моего личного опыта: 8 из 10 запросов решаются за 1-2 месяца. Так что дерзайте, давайте улучшим своё окружение!

«Как пишут "Ведомости", согласно подсчетам Минтранса, потери экономики от пробок составляют 7-9% ВВП в год, поэтому в министерстве рассматривают возможность введения платы для въезда в города, чьи дороги сильно перегружены.Как заявил начальник отдела Минтранса Владимир Луговенко, соответствующие полномочия могут получить местные власти. Например, они смогут временно ограничивать въезд на перегруженные участки дорог или делать его платным. Луговенко считает, что введение платы за парковки или въезд в некоторые зоны города будет стимулировать автовладельцев пересаживаться с личного транспорта на общественный. С такой политикой в корне не согласен вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. По его мнению, в России все равно не будут соблюдаться различные ограничения. А вместо того, чтобы перекладывать нагрузку на автомобилистов, чиновникам стоит заняться строительством новых дорог и ремонтом старых.По данным Минтранса в настоящее время в режиме перегрузки работает почти треть федеральных трасс. Чтобы решить эти проблемы, необходимо увеличивать финансирование с 2-2,2% ВВП до 4-4,5% ВВП.» Источник - газета "Ведомости"
Как мы видим, решение такой важной для всех проблемы видят через непопулярные запреты или увеличение налоговой нагрузки населения путем закладывания в бюджет огромных трат на строительство больших развязок, которые будут перенаправлять потоки в узкие районные дороги, что может только усугубить ситуацию.
В моей статье я предлагаю взамен таких запретов и решений, рассмотреть возможность создания условий, для решений проблемы пробок, загазованности и загрязнений в нашем большом и любимом городе. Условий, которые будут выгодны и интересны как городу, так и обычным автомобилистам и жителям города.
Суть программы – мобильного приложения, стать социально удобной средой для автомобилистов!Водитель за несколько дней вводит информацию в приложение о днях, когда он готов не ездить на автомобиле (указывает свои данные, а так же данные об автомобиле). В приложении можно указать либо весь город, либо КАД, либо отдельные районы города.В случае если водитель в указанные дни все же решил поехать, камеры регистрирующие скорость – фиксируют правонарушение.
Взамен водитель получает следующие льготы (Можно написать в комментариях, что было бы важно именно вам)1) Освобождение (или скидка) от уплаты транспортного налога*2) Бесплатный проезд в городском транспорте 3) Бесплатная парковка в центре города4) Талоны на бензин 5) Бесплатный проезд по ЗСД
*а) При регистрации ТС в СПб и Лен. Обл. и для машин с ЛС не более 250. б) Водители, имеющие более 1 личной машины, не могут участвовать в данной программе.
Как это будет влиять на улучшение дорожной ситуации?Данные водителей через Приложение подгружаются в сервис Яндекс Пробок, что позволит Яндексу заранее предлагать водителям районы города, КАД или дни, когда весь город будет оптимален для поездок. В совокупности с уже существующим алгоритмом Яндекса, предполагается, что данное приложение поможет разгрузить как весь город, так и отдельные районы, что в свою очередь должно положительно сказаться на ситуации на дорогах. Вопрос пробок касается не только самих водителей, но и простых граждан.
Перегруженность дорог влияет:- на экономическую ситуацию (цены на продукты и лекарства)- безопасность (частые ДТП ввиду обхода ПДД)- загрязнение окружающей среды (здоровье)- невозможность приехать вовремя городским службами (скорая помощь, пожарная, полиция).
Водители будут набирать балы для получения льгот за активное вовлечение в решение дорожно-транспортных проблем.За что еще можно набирать балы: (примеры)
1) Ставить отметки в местах, где остро стоит проблема перегруженности дорог в своих районах (будет предусмотрен чат и голосование по конкретному случаю, если количество отметок на участке превосходит пороговое значение)  Результаты голосования - будут отправляться в профильные места решения дорожных проблем.
Пример: Ул. Долгоозерная соединяет два активно развивающихся микрорайона, а так же ведет транспортные потоки на КАД и ЗСД. Дорога имеет 1-2 полосы в зависимости от направления движения или количества припаркованных машин. Из одной, двух полос машины уходят налево, прямо и направо, и даже без аварий все встает.Пути решения: Вдоль всей улицы есть зеленая зона без инфраструктуры, соответственно есть возможность расширить дорогу хотя бы на 1 полосу и серьезно разгрузить ее.
2) Вносить правки в управление движением внутри жилой зоны
Пример: Количество парковочных мест, а так же доступность паркингов (если они предусмотрены застройщиком) создает ситуацию, когда в вечернее время встречно едущие машины просто не могут разъехаться, а если потребуется срочный подъезд скорой помощи к парадной?
Пути решения: Введение одностороннего движения во дворах – как следствие машинам не придется разъезжаться сдавая назад в узких и темных проездах.
3) Участвовать в озеленении участков дорог, прилегающих к жилой зоне, где гуляют и живут ваши дети, близкие и родные.
4) Сбор подписей и рассмотрение острых проблем микрорайона и города
Пример: У жильцов, недавно построенного дома, остро не хватает парковочных мест и им приходиться занимать свободные места у чужих домов или заставлять придорожные зоны.  Пути решения: (подходит для новых районов и городских окраин, где нет крытых паркингов) На месте помойки или вечно грязных протоптанных газонов, город при участии жильцов строит парковку, арендная плата взимается с собственников близ лежащих домов, чьи машины будут там парковаться. Сама парковка строится с у учетом взноса будущих собственников и за это они получают годовой абонемент на первый год.
Пример: Грязь на дорогах и везде!Пути решения: Необходимо изменить конструктивные требования к поребрикам и сделать их выше уровня земли, что не даст грязи стекать на асфальт и в дальнейшем разносилась колесами машин по городу.
Главная цель приложения – сделать удобным диалог между “пользователями” и “производителями «услуг.Чтобы диалог вошел в привычку и данный опыт переносился на другие сферы социальной жизни.Сейчас диалога нет, одни не говорят о том, что им надо и как, а вторые не спрашивают.И зачастую при обоюдном желание исправить ситуацию, обе стороны решают разные задачи.
Всем огромное спасибо, кто дочитал такую длинную статью=)  Буду рад любым и даже гневным комментариям.

Фото было сделано у поселка Дружная Горка, Гатчинский Район.

Добрый день, Пикабу.
Каждый день, возвращаясь домой с учебы, я проходил целую череду испытаний, чтобы добраться до него живым и здоровым, так как мой путь лежал через поверхность, преодолеть которую мог разве что внедорожник. Я думаю этот участок можно было бы отлично использовать как полигон для испытаний луноходов или марсоходов.

Летом данный участок дороги превращался в клон Ладожского озера, а зимой в миниатюрный заснеженный Кавказ

Терпению моему настал конец и я решил узнать, какие существуют инструменты для исправления ситуации в славном городе Санкт-Петербург. Тут-то я и познакомился с прекрасным городским ресурсом, который называется Наш Петербург.

У данный службы есть приложение, через которое ты можешь быстро оставить заявку. Ты прикладываешь фото проблемного участка и городская администрация исправляет повреждение. (по крайней мере так было должно быть в теории)
Я решил проверить, как все это дело работает, оставил заявку и стал ждать.

Ответ пришел достаточно быстро, однако это было не то, что я ожидал. Модератор вежливо мне сообщил, что подобная проблема уже существует и меня прикрепляют к ней наблюдателем. Я решил изучить заявку другого человека и прошел по ссылке. Там меня ждало следующее.

Как нам повествует Лидия, она пытается решить проблему с 2014 года, а ее заявка оставлена в 2017 году. Как вы понимаете, что на дворе уже 2019 год, если верить словам гражданки, то администрация не может решить данную проблему 5 лет! В течение этого времени там постоянно падают люди, застревают машины, мамочки с колясками занимаются бегом с препятствиями. Ладно, эмоции в сторону, смотрим, что ответила администрация. А ответ был следующий.

И что же мы видим? Каких-то действий со стороны администрации можно ждать лишь к 2021 году! Нашей великой державе нужно целых 7 лет, чтобы построить дорогу в одном месте, а сколько таких разбитых дорого по всей стране? При этом речь идет о Петербурге, город, который имеет огромные бюджеты и не является дотационным.
Но на этом история не заканчивается, администрация не может оставить наш в беде и предлагает решение в виде перекрытия участка для машин и устанавливает бетонные блоки, пруфы прикрепляют к ответу.

Выход весьма в "нашем" стиле, нет дороги нет проблемы. Не будете ездить, не будете страдать. Однако пешеходам от этого решения никак не легче.
Но тут происходит магия, видимо автомобилисты не были в восторге от такого "ювелирного" решения, удивительно, ведь им всего навсего оказалось трудно проехать до дома. Через некоторое время плиты смещаются резко в бок.

И тут казалось бы, мы пришли к тому, с чего начали, но на участке появился постмодернисткий памятник стараниям администрации. Но тут интересна следующая история. На этом же ресурсе, кто-то из граждан отправил жалобу о строительном мусоре :)

И знаете какой ответ он получил? Читаем первые строчки

Администрация пишет нам, что у них нет денег на устранение БЕСХОЗНЫХ объектов. Мы сами же ставим заграждения, сами их убираем, затем бросаем и называем бесхозными. Что же сказать - классика!

Какие выводы можно сделать из этой истории? Если вы посмотрите обращения на этом сайте, то увидите, что по большинству заявок присылают лишь отписки. Стоит отметить, что определенный процент проблем все же решается, но видимо только те, на которые уже и так были выделены деньги и которые уже есть в планах.
Стоит также сказать об ужасной дезорганизации в ведомствах, никто не несет ответственность за действия других, в итоге огромные блоки оказываются бесхозными.

Долго время возвращался домой и все время печалился, что нет ни одной урны под рукой.Иной раз хочешь выбросить окурок, а некуда.

А недавно узнал про портал "Наш Петербург". Решил поискать на пикабу, писал ли кто-нибудь что-нибудь. Как понял, в основном у всех негативный опыт. Внесу и свою лепту, но позитивную.

Сразу скажу, что скепсиса у меня было предостаточно, но решил забыть о нем на время.

Ну и, ничтоже сумняшеся, отправил сообщение на портал.

Сегодня возвращался домой, а урны уже стоят!

Прошло всего 10 дней. Довольно оперативно, на мой взгляд. Делюсь, мало ли кому пригодится. Попробуйте, вдруг сработает.

Не плюсов ради. Комментарий для минусов прилагаю.