Этой инновации (парашют вместо паруса) уже 20+ лет.
Для тех кто не в курсе идеи - воздух на земле движется слоями, причём в каждом слое своё направление ветра. Толщина слоя - сколько-то метров.
Обычный парус может работать только в самом низком слое. Парашют за счёт длинны можно спокойно таскать по слоям до 3 - 4 км высоты, выбирая наилучший.
Парашют ПОМОГАЕТ, а не тянет судно. По сути только снижает расход топлива.
Здравствуйте. Тут вроде много умных людей. Может кто-нибудь подскажет почему мы ещё не придумали телескопический винт? Чем выше скорость вращения, тем больше поверхность лопасти, тем больше подъемная сила. Или в случае разработки винтового парашюта, чем больше скорость падения груза, тем больше скорость вращения винтов, тем больше рабочая поверхность винта тем, больше подъемная сила. Или это не так работает? Были бы у нас более компактные летательные аппараты, грузовые вертолеты с большей подъемной силой или к примеру винтовые парашюты способные безопасно отпускать на землю грузы или десантные бронированные капсулы с амортизирующей подушкой в ногах бойца, перед приземлением обдающие место посадки картечью и дающие временное укрытие на поле боя. Но это меня уже в фантастику понесло...
Весь ответ в видео - "В связи с невыгодностью" - этим можно все что угодно оправдать! Давайте представим или смоделируем фантастическую ситуацию когда авиалайнер терпит крушение на любой высоте : и на слишком низкой при взлете, и на слишком высокой : около 10 000 м. При этом каждый пассажир привязан к сидению с парашютом и кислородной маской с баллончиком кислорода. и при авариной ситуации сидение отстегивается с автоматическим раскрытием парашюта. Это было хорошо проиллюстрировано в мультфильме Приключения капитана Врунгеля в одной из серий - как бы долбоебически это не звучало (Но мне похуй!) Но есть случаи выживших людей при падении самолета в стандартных условиях, а теперь представьте сколько было бы выживших при такой обязательной системе спасения - но этого никогда не будет! см. П.1 - "В связи с невыгодностью"
- По статистике, у вас в 10 раз больше шансов погибнуть в ДТП по дороге на аэродром , чем при прыжке с парашютом на этом аэродроме.
Расскажу свою историю.
В тот день, я 4 (ЧЕТЫРЕ) раза прыгнул с парашютом,
после обеда поплавал с аквалангом.
Потом поехал домой.
И меня на тротуаре сбила машина. После чего я на 3 месяца уехал в больницу.
В тот день:
!. У меня не отказал парашют,
2. У меня не кончился воздух в акваланге.
Меня тупо сбил бухой водитель!
Так что не бойтесь экстрима.
Экстрим - это ваша повседневная жизнь.
Просто вы ещё не знаете, когда очередной пьяный водитель вылетит вам навстречу.
Так что не бойтесь летать и прыгать с парашютом.
Шанс умереть на дороге у вас намного больше.
Два парашютиста спрыгнули. Летят.
Один другому:
- Хочешь яблоко?
- Хочу.
Дает ему яблоко. Тот съедает.
- Хочешь еще?
- Да.
Опять съедает.
- А откуда ты яблоки-то берешь?
- Да у тебя за спиной их целый рюкзак.
