А ведь когда то ВАЗ в 1987 году, пытался , еще делать что то свое.
Трансформируемый семиместный салон «Охты» можно превратить хоть в грузовой фургон, хоть в спальные места. На руле — цифровая приборная панель, а привычные зеркала заднего вида заменены на камеры.
Кузов прототипа отличался тщательно проработанной аэродинамикой даже по мировым меркам.
"Смешались в кучу кони, люди, машины, мессенджеры".
Автор вас в гугле забанили? Так есть импортозамещенный аналог - Яндекс. Или специально накидать захотелось на вертилятор? Как можно интересоваться машинами и не знать одну из главных авто новостей 2025 года? Черри уходит из России. По планам к концу 2026 года полностью свёрнет продажи и присутствие. Почему? А потому, что Черри выходит на глобальные рынки. Рынки ЕС и США. И вот тут и появляется ТЕНЕТ от российского производителя АГР китайским партнёром, инвестором и поставщиком которого выступает какая - то никому неизвестная компания никак не ассоцированая с Черри при этом. Кого надо этот ТЕНЕТ говорите? Ну он того кому надо всеми силами уйти от санкций и выйти на глобальный рынок. И этот кто - то сначала с АвтоВазом заигрывал, но тот проклят же. А так ну производят в РФ какие - то ТЕНЕТ до степени смешения похожие на Черри так это русские всё спиздили и скопировали сэр.
Первая ссылка в гугле - https://5koleso.ru/articles/novosti/shodil-k-dileru-chery-i-...
Здесь писали, что Искр то ли не делают, то ли не покупают...
Зашёл в салон в городе Ставрополь.
Стоит.
Ценник
Написано, что "чистая, без допов". Наценка, правда, за цвет.
Подробности не спрашивал.
Дождались таки победы славного российского (нет) автопрома над позорным китайским. Начали продавать Cherry с новым шильдиком Tenet, ибо локализация, сделано у нас, а не у них там и т.д. Стало быть минус утильсбор и дешевле.
Жёлтенький банк как водится запустил в продажу со своими скидками (неплохими), не рекламирую, но выглядят прилично так.
В общем за православную во имя Аллаха переднеприводную версию Tenet T7 просят всего 2 540 000 рублей.
Тут нужно набрать в грудь побольше воздуха и вспомнить, что россияне в виду экономического роста или бума, не готовы больше покупать дешёвые товары. Поэтому...
T7 дороже оригинального Tiggi 7 pro max на 216 000 руб. на переднем приводе, и на 96 000 на полном. Дальше можно не смотреть.
Тут меня закритиковали, мол Т7 - это 7L. На мой скромный взгляд разница не велика, но раз это важно, то срин прилагаю. Т7 дороже 7L на 105 000 руб. в базе и на 115 000 в средней.
А зачем? Зачем вот эта очередная победа над здравым смыслом?
Я конечно понимаю, что этот Tenet, Max и прочее - кого надо Tenet, Max и прочее. Но это грёбаный стыд.
В этот прекрасный день поехал покатать в городе и ещё раз заценил что по жаре грантовский термостат очень хорошо справляется на турбо.
Температура двигателя оставалась стабильной даже после нескольких резких ускорений, но в этот раз попал в небольшую пробку и заметил что вентилятор перестал включаться с кнопки и сразу инстинктивно полез к реле под полкой, где увидел разболтанный контакт реле вентилятора.
Первый апгрейд – укрепить блоки реле, заменить на что-то посолиднее, чтоб не подводило в самый ответственный момент! И, конечно же, прибрать эту кучу проводов под ногами, а то эти шаловливые ножки пассажира которые живут своей жизнью во время турбоускорения явно причастны к таким "сюрпризам"!
Благодарю всех кто принял участие в розыгрыше, спасибо всем, кто рискнул.
Ваше доверие – как закись в мотор! что из этого вышло мы расскажем в новом видео, которое выйдет на нашем турбо-канале.
Ведь наверняка вы соскучились по гонкам и роликам в нашем „жопоподжигающем” стиле! Мы обязательно расскажем про ВАЗ-21099 турбо и наш розыгрыш,
уже вижу как на превьюшке в Ютуб: „Два деревенских парня на зубиле едут на рынок за картохой и по пути обгоняют Porsche Carrera”
Так что мы открыты для ваших идей и предложений, потому что наш канал – это в первую очередь сообщество людей, объединённых любовью к быстрым машинам и интересным видео. Поэтому пишите, не стесняйтесь, и готовьтесь к новому витку "жопоподжигающего" контента! Подписывайтесь, ставьте лайки, пишите комментарии – мы вас ждём! И не забудьте поделиться ссылкой на наш канал со своими друзьями!
Ведь tazmonkeychannel – это не просто сборище безумцев за рулём, а настоящее братство, скреплённое любовью к быстрым тачкам!
Бизнес, в основе которого лежит безудержное желание обогатиться, как замок, выстроенный на песке. Это рискованная и опасная игра, и мало кто из ее участников держится дольше нескольких лет. В этом и есть суть и смысл бизнеса — производить для потребления, а не для спекуляции или набивания карманов. Производство для потребления подразумевает под собой следующее: произведенная продукция имеет высокое качество и низкую цену, при этом она должна быть полезной не только производителю, но и покупателю. Если извратить назначение денег, то тогда и назначение продукции извращается в угоду производителю.
Генри Форд
Надо сохранить российский автопром! Это позволит менее зависеть от других стран и создать наукоемкие отрасли и рабочие места во многих сферах - металлообработке, электронике, производстве пластика, стекла и т.д.
А у нас сейчас ситуация, когда Лады почти не продаются по необоснованно задранным ценам.
Можно с утильсбора и прочих налогов, взимаемых с иностранных, прежде всего китайских автомобилей, дотировать покупателей АВТОВАЗа, УАЗа и других отечественных авто с достаточной локализацией, а не только переклееным шильдиком, который также произведен в Китае😁
Прочитал название этой новости, и мой мозг 🧠 нарисовал феерическую картину:
В связи с многочисленными просьбами трудящихся и не останавливающимся ни на минуту прогрессом, Гранта теперь будет комплектоваться двигателем от горбатого Запорожца мощностью 23 Л. С.
А последние опросы показывают, что усилитель руля, глушитель и задние колёса не нужны россиянам!
Но это еще не все приятные новости - в связи с этими усовершенствованиями она подорожает всего лишь на 30%!
Впечатлены? Довольны? 😁
А если серьёзно, АВТОВАЗ, уменьши цены на свои поделки в 2 раза.
Уволь гастарбайтеров и найми Русских и других коренных работников, увеличь им зарплату. Экономить на работягах - последнее дело. Даже на китайских заводах в России работают местные, а не мигранты.
