РЕЗУЛЬТАТЫ автоопроса.
Всем привет!
Обещал выложить результаты 31 мая, но профачил все сроки, + понял что в Excel'e я тоже рукожоп, так что, сражаясь с огромным массивом данных, сортируя всяких троллей, подвести логический итог опросу все таки получилось.
(Забегая вперед) средний автомобиль выдернет из вашего кармана на проведение ТО и ремонт возможной поломки 28 тысяч 300 рублей 91 копейку. Но ведь этой информации недостаточно, поэтому добро пожаловать под кат.
Итак.
Опрос проводился 1 месяц, в нем приняло участие 511 водителей, (будем считать что только водителей), со всей страны и, возможно, друзья из СНГ тоже принимали в нем участие. Абсолютным большинством выделился Красноярский край, за это спасибо паблику 24 авто ру, за поддержку опроса.
Не является удивительным, что большинство водителей нашей родины катаются на машинках до 250 тысяч. Ниже представлены доли машин в зависимости от их цены.
Так же предсказуемыми оказались результаты о том, что средний участник опроса проезжает в год около 17 тысяч километров.
А вот по проведению ТО результаты уже поинтересней.
По полученным показателям уже можно заметить, что процент людей проводящих не больше 2-ух ТО в год и процент людей проезжающих не более 25 тысяч километров различается лишь на 4 десятых процента. Беру на себя ответственность заявить, что хоть в России с экономикой сейчас и жопа, автовладельцы экономить на ТО не спешат и проводят его в соответствии с рекомендациями производителей. Как правило, это каждые 10-15 тысяч километров. Получается, что в среднем это 12,5 тысяч, которые отлично вписывают 2 проведенных ТО за 25 тысяч километров в год.
Далее следует уточнить в какую сумму обходится ТО автолюбителям.
Здесь тоже нет ничего удивительного. Обычное ТО подразумевает замену масла и фильтров, что вполне позволяет уложиться в 5 тысяч рублей. Так же ТО от 5 до 10 тысяч обусловлено совокупностью факторов: владельцы льют дорогое масло; ТО подразумевает замену еще каких-либо жидкостей, свечей, аккумуляторов или прочих расходников. Что вполне позволяет уложиться в 10 тысяч. Что про 10 тысяч и больше на ТО... Их меньшинство, предлагаю двигаться дальше)
Как показал опрос, средняя машина будет ломаться не больше 3 раз в год, что вполне похоже на правду.
Просто показать миру, сколько людей какую сумму тратит было бы неуважением публики с моей стороны, поэтому была проведена выборка из участников по цене их авто, и проанализирована средняя стоимость обслуживания в год.
Ничего странного не замечаете?
Если визуализировать полученные данные, то получится следующая диаграмма.
На мой взгляд, это самое интересное.
Обслуживание авто ценой от 2.5 миллионов будет стоить Вам как обслуживание машинки ценой до 500 тысяч рублей. Разница с ближайшим ценовым сегментом составляет существенные 16 тысяч. Однако, обычно, машинки, ценой более 2,5 миллионов, считаются роскошью с огромными тратами на налоги, осаги и прочие каски. Но если разница в цене обслуживания вашего авто за 2 миллиона и ценой обслуживания авто "попрестижней" будет положительной, то это повод задуматься об обновке на что-то более красивое)
Также следует обратить внимание на соотношение трат на ТО и Ремонт в каждом ценовом сегменте. С ростом цены автомобиля, владельцы все больше тратят на ТО и (в промежутке от 250 до 1500 тысяч) меньше на Ремонт.
Так что, можно сделать вывод, что траты на ремонт средней машинки стоимостью около одного миллиона двухсот пятидесяти тысяч будут меньше, чем ремонт бюджетного тазика стоимостью до 250 тысяч.
И напоследок.
Желание избавиться от геморроя обслуживания своего автомобиля наиболее преобладает у владельцев автомобилей стоимостью от 1 до 1.5 миллиона, на втором месте по этому показателю стоят владельцы "Уважаемых" автомобилей.
Лидерами в вопросе крайностей оказались владельцы авто стоимостью от 500 т.р. до миллиона и от 1.5 до 2.5 миллионов, с процентным соотношением не желающих отдавать авто на постоянное обслуживание 41 и 28 процентов соответственно. Однако, одинаковые результаты по желанию избавиться от обязанности самостоятельно обслуживать авто и неуверенными в этом желании дают основание полагать о наличии в данных ценовых сегментах такой потребности.
Наиболее расчетливыми оказались владельцы машин стоимостью до 500 тысяч рублей, для которых основным драйвером выбора является цена вопроса.
Пожалуй на этом все.
Спасибо тебе, народ с пикабу, за то, что принял в опросе участие, за горячую полемику в комментах и за внимание, естественно. *Пошел листать "горячее"*
P.S. В данном опросе не учитывалась стоимость страховых взносов, гос. налогов и трат на бензин, так что, не обессудьте.