Т.к. пост http://pikabu.ru/story/kak_ya_delal_balkon_chast_1_4346679 оказался весьма популярен и интересен, и даже успел побывать в Горячем, то решил я написать продолжение. Сегодня расскажу о наружной обшивке своего балкона.

Но в начале хотел бы обсудить популярные вопросы прошлого поста. № 1 по популярности - почему не металлический каркас? Да, все очень просто - я так захотел. А если серьезно, если вы хотите сделать утепленный балкон, то металл - не лучший выбор. Если делать металлический каркас, то обшивать его надо снаружи сплошным слоем мин. ваты (по принципу монтажа сэндвич-панелей). В противном случае получите промерзание этих участков зимой. Для тех, кто тоже собрался делать балкон - металл или дерево - решать только, все зависит от ваших умений, финансовых и др. возможностей.

Теперь вернемся к теме поста - наружной обшивке. Как и многие (наверное) я озадачился этим вопросом заранее. Ходил по улицам, смотрел, как сделано у других, читал статьи. В итоге понял - вариантов масса. Но из самых ходовых - проф. лист, сайдинг или просто стальной, крашеный или нет, лист. Это все мне показалось очень страшным - на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. Я решил обшить доской внахлест. Есть и более экзотические варианты - композитная фасадная панель, гонт, битумная черепица. Если кому интересно, что такое гонт - гугл в помощь (либо пишите в комментах - запилю отдельный пост).

Так вот, решение принято - обшивать внахлест доской 22х100. Хотел 22х150, но не оказалось в наличии. Почему именно такое решение - основной аргумент: мне нравится, как это смотрится и простой монтаж. Монтировать листовые материалы (проф. лист) без страховки, мягко говоря, опасно.

Что ж, доска была куплена заранее, выстругана и покрыта защитным составом под грушу. Состав подойдет любой - главное для наружного применения.

Обшивал последовательно. начиная с нижней, нахлест около 2 см.

Это не доски волнами, а качество фотографии такое.

Это не законченный вариант. Как видно на углу доски не доходят до края, потому как просто не хватило длины. Закрою это нащельником из этих же досок.

Как-то так. Косяки, конечно есть, но как без этого)))
Изнутри необходимо проложить ветрозащитную пленку, что и было сделано. Фотографий этого нет, к сожалению.

Каркас заполнен базальтовой ватой толщиной 50 мм, сверху закрыт ПЭ-пленкой, в качестве пароизоляции.

На сегодня пока все.

И так, приступим. Напоминаю автомобиль Toyota Kluger V 2002 г.в.

Как снять обшивку с двери можно посмотреть на форуме: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads%2F%CA%...

Снял самую косячную обшивку, там дырка на подлокотнике, ее хорошо видно. Покупал машину уже с этим косяком, потом закрасил его черным маркером, чтоб не белел =D

На фото выше уже начал снимать верхнюю обшивку. Там ничего сложного, только с краю двери уплотнитель стекла не снимается, приклёпан намертво, ну ничего, он достаточно гибкий. В остальной части просто отгибаются скобки:

Отдирается обшивка в основном легко, местами остается поролон, его удалял тупо отскребая ножом, а затем протер растворителем.

Далее наступили тяжелые времена: Япохи наверное не в курсе, что обшивка двери может успеть износиться, у них то авто катаются по 3 года. Так вот подлокотник к обшивке оказался просто припаян.

Нагреваем паяльник.......

Короче: выпаиваем, обдираем, протираем:

Хорошо видны следы маркера =)

Наступило время вспомнить детство, пригодился навык аппликации.

Закрепляем "исходник" на полотне. Хорошо что кожа перфорированная, скрепочками старая обшивка прижимается на ура.

Обвел ручкой, вырезал:

Теперь поклейка:

Клеил на "Момент" кристал по-моему.

!!! Очень важно !!! Не прижимайте обшивку когда приклеиваете части, которые будут на виду. Поролон пропитывается клеем и склеивается, в результате на поверхности образуются неровности (фото ниже, справа внизу). Первый блин....

С обратной же стороны прижимаем посильнее:

Верхняя часть клеится легче, начинаем с верху-вниз: Отодвинули уплотнитель, приклеили кромку, прижали уплотнителем, приклеили основную часть (помним что давить не нужно, клей небольшим слоем, и легонько разглаживаем), и проклеиваем кромку, утыкивая материал и углубление.

Подлокотник посадил на коротенькие саморезы, подложив под них пластиковые шайбочки (слепил из того что было). Сегодня съезжу в строительный магазин возьму саморезы с широкой шляпкой на остальные двери.

Да, самореза вкрутил 3 штуки, хотя мест впайки было 5.

Провозился весь вечер, результат фотал уже по темноте:

Вот и все. Еще пара вечеров после работы, и салон будет готов =)

Спасибо за просмотр.

Всем бобра!!!