ОБТ

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНОГО БОЕВОГО ТАНКА ТИП 99

Экипаж, чел. 3

Боевая масса, т 54

Габариты, мм:

длина по корпусу 7300

длина с пушкой вперед 10920

ширина 3372

высота 2200

Вооружение (калибр), мм:

пушка 125

пулемет 1x7,62; 1x12,7

Боекомплект, шт.:

выстрелов 41

патронов 2000x7,62; 300x12,7

Мощность двигателя, л.с. 1500

Максимальная скорость, км/ч 80

Запас хода по топливу, км 500

Серийный китайский основной боевой танк третьего поколения тип 99. Один из первых вариантов этого танка с усиленной бронезащитой был продемонстрирован компанией НОРИНКО в 2000 году. Танк был выставлен на всеобщее обозрение на специальном постаменте. Первоначально в некоторых источниках эта модификация обозначалась как тип 98G (от китайского “гай” – усовершнствованный, модифицированный). В том же 2000 году была выпущена первая партия из 40 танков тип 99. Северокитайский исследователький институт машиностроения №201 (NEVORI, г.Пекин) и Первая машиностроительная компания FIRMACO (бывший завод №617 в г.Баотоу, Внутренняя Монголия), являющиеся разработчиками этой машины начали работу над усовершенствованием прототипа сразу же, как только тип 98 вышел на испытания. Основными направлениями по повышению характеристик танка стали: повышение подвижности путём установки более мощного 1500-сильного дизельного двигателя с турбонаддувом, усовершенствование системы управления огнём, повышение защищённости за счёт установки встроенной динамической защиты на лобовые проекции башни и корпуса. является машиной, созданной на базе прототипа

Комбинированная бронезащита лобовой проекции танка усилена за счет установки блоков встроенной динамической защиты, расположенных поверх основного бронирования, причем на башне блоки расположены уголком. Кроме того, дополнительно защищена кормовая ниша башни, где динамическая защита смонтирована поверх решетчатой корзины. Подобную схему бронирования можно было также увидеть на модернизированном танке тип 96 и пакистанском “Аль Халид”. Если на первых образцах тип 99 блоки ДЗ устанавливались поверх основных броневых деталей, то на последующих они уже были изначально встроены в общее бронирование. Кроме того, конфигурация дополнительных блоков в прцессе выпуска машин несколько изменялась. Первоначально скулы башни наращивались только вперёд, а затем они стали более скошенными с боков, где также были размещены блоки ДЗ. Помимо этого, часть блоков на последних машинах была установлена и на крыше башни, усиливая её таким образом от кумулятивных боеприпасов, воздействующих с верхней полусферы. Модульная конструкция бронирования позволяет быстро заменять повреждённые блоки на новые.

Как и прототип тип 98, танк тип 99 оснащён интегрированным лазерным комплексом активного противодействия JD-3, состоящего из встроенного лазерного дальномера, датчика предупреждения о лазерном облучении LRW и боевого квантового генератора LSDW. При получении сигнала об облучении танка лазерным лучом противника, система предупреждения вырабатывает сигнал на поворот башни в сторону обнаруженного источника, затем включается лазерный луч слабой мощности, определяющий точное местонахождение цели, после чего мощность луча мгновенно возрастает до критического уровня и выводит из строя оптические средства или органы зрения оператора противника.

Усовершенствованная система управления огнём танка включает в себя комбинированные прицелы наводчика и командира с независимой стабилизацией, лазерный дальномер, тепловизор, цифровой баллистический вычислитель, 2-плоскостной стабилизатор вооружения, набор датчиков (атмосферных условий, износа канала ствола и др.), многофункциональную панель командира с цветным индикатором и систему автосопровождения цели. Изображение от тепловизора выводится на цветные дисплеи командира и наводчика (кратность х11,4 и х5). Кроме того, на танке установлена система навигации с инерциальным и спутниковым (GPS) каналами, данные от которых также выводятся на дисплей командира и накладываются на цифровую карту местности. Танк оснащён современной радиостанцией и ТПУ.

Основное вооружение танка – 125-мм гладкоствольная пушка – китайский вариант российского танкового орудия 2А46. Ствол пушки оборудован термоизоляционным кожухом. Как на тип 98, на танке тип 99 установлен гидромеханический автомат заряжания карусельного типа на 22 выстрела. Общий боекомплект составляет 41 выстрел раздельно-гильзового заряжания с бронебойными подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном, кумулятивными снарядами, осколочно-фугасными и танковыми ПТУР 9М119 “Рефлекс” тип 86 и зенитного 12,7-мм W-85. По бортам башни установлены два 5-ствольных блока дымовых гранатомётов тип 84. российского производства (с лазерным наведением). Вспомогательное вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета

Установленный на танке тип 99 дизельный двигатель водяного охлаждения с турбонаддувом мощностью 1500 л.с. создан на базе германского MB871ka501. При массе танка 54 тонны он даёт удельную мощность 27,78 л.с./т. и максимальную скорость передвижения по шоссе – 80 км/ч (по пересечённой местности – до 60 км/ч). Танк разгоняется с места до 32 км/ч всего за 12 секунд. Механическая планетарная трансмиссия предусматривает 7 скоростей для движения вперёд и одну задним ходом. Подвеска торсионная с гироамортизаторами.

После выпуска 40 танков тип 99 их производство было продолжено, но малыми темпами. Сейчас этими современными машинами вооружены только элитные подразделения НОАК, дислоцированные в Пекинском и Шэньяньском военных округах.

Основной производитель: Украина

Имя: Оплот-М

Тип: Основной боевой танк

Год принятия на вооружение: 2012

БМ «Оплот» («Оплот-М» до принятия на вооружение) — современный украинский основной боевой танк. Разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова и выпускается заводом ЗТМ им. Малышева. Главный конструктор машины — Михаил Демьянович Борисюк, генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, начальник КП ХКБМ, генерал-лейтенант, доктор технических наук, профессор, Герой Украины, Лауреат Ленинской премии, дважды Лауреат Государственной премии Украины.

По сравнению с предыдущими моделями танков ХКБМ у новой машины существенно улучшена боевая мощь, подвижность и защищенность. Танк принят на вооружение Вооружённых сил Украины в мае 2009 года под названием БМ «Оплот» (боевая машина «Оплот») и на момент 2012 года наЛемодится в серийном производстве.

Стоимость нового БМ «Оплот» по контракту 2009 года на поставку Вооружённым силам Украины 10 танков составила 29,5 миллионов гривен за единицу. Экспортная цена нового «Оплот-М» по контракту на поставку Королевской армии Таиланда составляет около $4,9 млн за единицу по состоянию на 2011 год.

Танк имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. В отличие от подавляющего большинства западных основных боевых танков, на БМ «Оплот» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, наводчика и командира. Механик-водитель размещается по центру. Командир танка размещается справа, а наводчик — слева, у каждого из них имеется люк для посадки/высадки.

От предыдущих танков ХКБМ (Т-80УД, Т-84) БМ «Оплот» отличается существенно улучшенной:

огневой мощью:

новая цифровая СУО и ТВП (тепловизионный прицел)

система учета изгиба канала ствола

комбинированный панорамный прицел командира с независимыми дневным и ночным (тепловизионным) каналами, и лазерным дальномером

защитой:

сварно-катаная башня новой формы

большие бортовые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту бортов корпуса и ходовой части от ручных противатанковых гранатометов

встроенная ДЗ «Дуплет» («Нож-2») нового поколения, обеспечивающая лучшую защиту от современных бронебойных снарядов и тандемных кумулятивных боеприпасов

КОЭП (комплекс оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»)

подвижностью:

новая комплексная система управления танком, обеспечивающая автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения

двигатель 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с. с уменьшенной дымностью и токсичностью выхлопа

дизельная ВСУ (вспомогательная силовая установка) мощностью 10 кВт

новый цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя, современная навигационная система, новые средства радиосвязи

СУО БМ «Оплот» обеспечивает круглосуточное и всепогодное прицеливание и стрельбу из пушки, спаренного и зенитного пулеметов, в том числе командиром танка.[9] СУО танка включает:

прицельный комплекс:

дневной прицел наводчика «Промінь» 1Г46М оснащен независимой стабилизацией в двух плоскостях, лазерним дальномером (до 9990 м с точностью ±10 м) и каналом полуактивного управления ПТУР «Комбат». Имеет кратность 2,7-12х.

тепловизионный прицельный комплекс наводчика ПТТ-2(4)Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей, и прицельной стрельбы по ним днем и ночью. Дальность обнаружения целей — до 8000 м, распознавания — 4500 м и идентификации — 2500 м.

панорамный прицельный комплекс командира «ПНК-6»Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей с места командира, и прицельной стрельбы по ним днем и ночью. Оснащен лазерным дальномером. Дальность обнаружения целей типа танк составляет 5500-8000 м.

стабилизатор вооружения 2Э42М

ТБВ (танковый баллистический вычислитель) ТИУС-ВМ

СУИТ (система учета изгиба ствола) повышает точность стрельбы за счет автоматической коррекции углов прицеливания и бокового упреждения, вырабатываемых баллистичеким вычислителем, с учетом теплового изгиба ствола от солнечной радиации и собственного разогрева при интенсивной стрельбе.

система дистанционного управления зенитным пулеметом 1ЭЦ29М

Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ, имеющая длину ствола 48 калибров и снабжённая автоматом заряжания конвейерного типа. Пушка оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в двух плоскостях.

Ствол пушки выполнен быстросъемным и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа пушки с танка. Привод вращения башни — электрический, привод пушки — гидравлический. Башня поворачивается на 180 градусов менее чем за 5 секунд (скорость вращения башни относительно корпуса составляет до 40 град/сек). На случай внештатной ситуации предусмотрены резервные механические приводы наведения пушки и башни.

Боекомплект пушки составляет 46 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из них 28 размещены в автомате заряжания. БМ «Оплот» способен вести огонь бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и ПТУР «Комбат» с полуактивной системой управления по лазерному лучу.

Скорострельность танка составляет до 8 выстрелов/мин. (7-12,5 сек. на заряжание одного выстрела), что достигается за счет автомата заряжания и тандемного досылания (снаряд-заряд) за один цикл. Удаление стрелянного поддона осуществляется с помощью его автоматического улавливания и укладки в пустой лоток без разгерметизации боевого отделения. Время загрузки конвейера автомата заряжания выстрелами составляет 15-20 мин. Также предусмотрены дублирующие приводы конвейера автомата заряжания и ручной механизм заряжания.

Отличительной особенностью танка является наличие КУВ (комплекса управляемого вооружения), который позволяет вести огонь из пушки управляемыми ракетами «Комбат» с лазерным наведением на дистанциях до 5,0 км и обеспечивает бронепробиваемость за динамической защитой не менее 750 мм. ПТУРы размещаются в автомата заряжания так же, как и обычные снаряды.

ПТУР «Комбат» почти на протяжении всего полёта ведется над линией визирования, а ее перевод непосредственно на цель осуществляется автоматически всего за 0,3 секунды до момента поражения. Такое решение выгодно отличается от подсветки лазером цели на протяжении всего полёта ракеты тем, что противник практически не имеет шансов поставить помеху ПТУР.

Стрельба ПТУР «Комбат» возможна на скоростях движения танка до 30 км/ч, по целям, двигающимся со скоростью до 70 км/ч.

Система дистанционного управления зенитной установкой состоит из пулемета КТ-12,7 мм (боекомплект 3х150 патронов). Угол наведения по вертикали составляет от −3° до +60°, по курсу — в диапазоне +/- 75°. Пулемет стабилизирован по вертикали в диапазоне от −3° до +20°.

Спаренный с пушкой пулемет КТ-7,62 мм имеет боекомплект 1250 патронов.

БМ «Оплот» имеет комбинированную систему защиты, включающую в себя пассивную броню, встроенную динамическую защиту и ряд других систем защиты, повышающих выживаемость танка на поле боя. Броня — многослойная, состоящая из броневых листов и керамических материалов. Крыша башни выполнена цельноштампованной, что повышает ее жесткость и обеспечивает хорошую технологичность и стабильное качество при серийном производстве.

На передней части корпуса, башне и бортах танка установлена встроенная ДЗ (динамическая защита) нового поколения «Дуплет», которая обеспечивает защиту от кумулятивных и бронебойно-подкалиберных боеприпасов. Модульная конструкция предусматривает быструю замену элементов защиты во время модернизации или повреждения. На бортах корпуса БМ «Оплот» установлены широкие резиновые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств типа РПГ-7. Элементы ДЗ «Дуплет» не детонируют при попадании в них пуль калибра 12,7 мм, бронебойных снарядов калибра до 30 мм и осколков снарядов. ДЗ «Дуплет» не нуждается в обслуживании и безопасна в обращении. Установка данной ДЗ возможна силами экипажа без специальных приспособлений за 2,5-3 ч.

По утверждению производителя танка, ВПТДЗ (встроенная противотандемная динамическая защита) «Оплот-М» обеспечивает защиту от:

противотанковых ручных и станковых гранатометов, и безоткатных орудий (в том числе с тандемными боевыми частями)

противотанковых ракет типа «ТОУ-2», «Милан», «Штурм-С»

кумулятивных снарядов гладкоствольных танковых пушек калибра 125 мм (3БК18М, 3БК18, 3БК14М, 3БК14)

бронебойных подкалиберных снарядов гладкоствольных танковых пушек калибра 125 мм (3БМ22, 3БМ26, 3БМ42) и 120 мм трассирующего оперенного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном Cl3069

Следует заметить, что крыша башни танка получила дополнительную защиту от противотанковых средств типа FGM-148 Javelin, атакующие танк сверху, в крышу башни. Противоминная защита обеспечивает выживаемость экипажа при подрыве под гусеницей мин с тротиловым эквивалентом 10 кг, а под днищем (в переднем отделении) — до 4 кг.

Танк оборудован автоматической системой пожаротушения в обитаемом отделении и МТО. На «Оплот-М» также установлены ПРХР-М1 (прибор радиационной и химической разведки) и система защиты от оружия массового поражения.

Активная защита БМ «Оплот» предусматривает использование КОЭП (комплекса оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»), которая предупреждает о наведении высокоточных боеприпасов с лазерной системой управления, и активирует постановку дымовой/аэрозольной завесы вокруг танка. Система постановки аэрозольной завесы состоит из 12 пусковых установок и пульта управления с возможностью выбора режима работы системы: автоматический, полуавтоматический или ручной. Аэрозольные гранаты способны поставить завесу, за которую противник, даже используя тепловизор, не сможет «заглянуть». «Варта» также срывает наведение ПТУР с инфракрасной ГСН (головкой самонаведения) за счет постановки инфракрасных (световых) помех.

M1 Abrams — дитя разгара Холодной войны и экономического кризиса 1970-х годов. Впервые необходимость в новом танке американские военные осознали 1960-е, когда стало очевидным, что стоящие на вооружении М60 и М48 Patton уступают советским Т-54, Т-55 и особенно новейшему Т-62. Разрабатывать машину, способную остановить и отбросить орды советских танков, потенциально вторгающихся в Европу, решили совместно с ФРГ. Чтобы гарантированно обогнать Союз, решено было ввести в конструкцию целый ряд революционных на тот момент новшеств: комбинированное бронирование, автоматическую систему управления огнём (СУО), автомат заряжания (от которого в последствии отказались в том числе из банальных экономических соображений). Однако немецкие и американские конструкторы очень по-разному подходили к созданию нового танка, что в конечном счете завело программу MBT70 (Main Battle Tank 1970) в тупик. Впрочем, нельзя сказать, что она ничего не принесла. В частности, одним из её результатов стало создание немецкой пушки с гладким стволом Rh 120, впоследствии устанавливавшейся на «Абрамсах» и других танках.

В США разработку ОБТ поручили двум автомобильным концернам – Chrysler Corporation и General Motors; им был существенно ограничен бюджет — танк должен был обходиться налогоплательщикам в 500-600 тысяч долларов за штуку. Каждый из концернов подготовил по одному прототипу, и в декабре 1976 прошли сравнительные испытания, в которых также принял участие новый германский танк Leopard 2. Что примечательно, объективно лучшие результаты показал как раз гость из ФРГ, однако командование не устроила его гладкоствольная пушка и дизельный двигатель, потому контракт был заключён с Chrysler, чей прототип имел 105-мм нарезную пушку и газотурбинный двигатель, и к тому же был дешевле машин конкурентов. В 1978-1979 годах проводились войсковые испытания XM1, в которых принимали участие 11 опытных экземпляров нового танка. Во время тестирования возникали сомнения в уместности использования газотурбинной силовой установки в бронемашине – двигатель работал крайне ненадежно и стремительно изнашивался, выдерживая от силы две сотни километров пробега. В какой-то момент казалось, что танк придется оснастить обычным дизелем, но в конце 1979-го конструкторы устранили большинство недоработок, и уже в 1980-м году XM1 официально приняли на вооружение под названием M1 Abrams (генерал Крейтон Абрамс возглавлял штаб сухопутных войск США в 60-е годы). С 1981 года было развёрнуто массовое серийное производство М1, на данный момент выпущено более 10 300 экземпляров всех модификаций.

M1 Abrams – это основной боевой танк, способный решать различные задачи на поле боя. Он способен к активному ведению маневренного боя в наступлении, огневой поддержке и прикрытию пехоты, уничтожению огневых точек и танков противника, ведению оборонительного боя на позиции. Следует отметить, что в во время разработки этого танка, командование НАТО считало наибольшей угрозой массированное наступление крупных танковых соединений СССР, поэтому «противотанковые» черты М1 превалируют над прочими, из-за чего некоторые эксперты вообще причисляют его к ПТ САУ (что в корне неверно. К примеру, Pz.Kpfw.VI Tiger также создавался для борьбы с танками врага, однако его к самоходкам не причисляют).

М1 «Абрамс» - танк классической компоновки, имеет экипаж из 4 человек. Наиболее характерной особенностью танка является его массивное многослойное бронирование, придающее машине грубый угловатый вид и доводящее боевую массу до 63 тонн (M1A2 SEP). Наиболее защищенной является передняя проекция башни и корпуса. Для защиты от кумулятивных или подкалиберных снарядов, используются модули комбинированной брони, состоящие из двух толстых листов металла и размещенного между ними наполнителя. В состав последнего изначально входили керамические плитки, впоследствии дополненные элементами из обедненного урана. Сколько их в каждом модуле – военная тайна. В настоящее время на «Абрамсах» используется урановая броня третьего поколения. За счет этого защита лобовой проекции башни танка при его обстреле кумулятивными боеприпасами эквивалентна той, которая обеспечивалась бы сплошной стальной плитой толщиной в 1600 миллиметров, а при использовании подкалиберных снарядов – 960 мм. Для передней нижней лобовой детали корпуса эти показатели составляют, соответственно, 1100 и 700 мм. Бортовое бронирование башни также многослойное, но не столь мощное, эквивалентно приблизительно 550 мм сплошной стали. Толщина брони по бокам корпуса невелика и составляет в среднем всего 35 мм, однако бортовую проекцию защищают 14 навесных модулей-экранов. Обращает на себя внимание очень значительный наклон верхней лобовой детали корпуса – он достигает 82 градусов, что также в значительной мере повышает защищенность. Здесь же, спереди, размещены два топливных бака из шести. При попадании в них кумулятивных снарядов горючее может успешно «размыть» образовавшуюся струю сверхвысокого давления.

М1 «Абрамс» оборудован газотурбинной силовой установкой AVCO Lycoming AGT-1500 мощностью в 1500 л.с. Благодаря такой мощности М1 обладает очень высокой удельной энерговооруженностью (удельная мощность от 22 до 28 л.с. на тонну у разных модификаций), превосходя в этом отношении большинство других танков. В то же время МТО имеет большие габариты из-за значительного размера системы воздухоочистки. Выбор в пользу газотурбинной установки был и остаётся спорным. Трансмиссия M1 Abrams – автоматическая, объединена с двигателем. Коробка передач гидромеханическая, имеется 4 передачи при движении вперед и две – заднего хода. Скорость движения составляет 65-72 км/ч вперёд (в зависимости от модификации) и до 30 км/ч задним ходом. Многие танки «Абрамс» модификаций M1A1 и M1A2 оборудовались вспомогательной силовой установкой, размещённой позади башни в специальном бронекоробе. Этот дополнительный мотор обеспечивал питание электрооборудования при выключенном основном двигателе. Кроме того, ВСУ подключалась к приводу вращения башни. Однако бои в Ираке показали, что мотор является «ахиллесовой пятой» танка, и с 2003 года от них начали избавляться.

Первые серийные M1 оснащались орудием M68A1 — незначительно измененной 105-мм пушкой L7 производства Великобритании. В 1985 году M1A1 получил значительно более мощное и современное 120-мм орудие M256, потомок той самой Rh120 созданной компанией Rheinmetall для танка «Леопард-2». Пушка стабилизирована в двух плоскостях, обладает превосходной точность на дальностях от 600 до 12000 м и использует широкий ряд боеприпасов - подкалиберные с оперением и сердечником из обеднённого урана, кумулятивные, подкалиберные с взрывчаткой, противопехотный (по сути, картечный). Примечательно, что полноценный осколочно-фугасный снаряд для пушки М256 разработали только к 2015 году. Боекомплект составляет 40-42 выстрела, из которых 36 размещены в кормовой нише башни, а 4 или 6– внутри корпуса. Помимо пушки, танки «Абрамс» могут применять в бою пулеметы, которых имеется три. На крыше башни размещена установка для защиты от атаки с воздуха, которая может быть оборудована пулеметом M240 .30 калибра (7,62 мм), или Браунинг M2HB .50 калибра (12,7 мм). Два других пулемета – это M240, один из них спарен с пушкой, другой размещен перед люком заряжающего. Стандартный боекомплект составляет тысячу патронов пятидесятого и 11400 тридцатого калибров. Кроме того, «Абрамс» оборудован дымовыми гранатометами калибра 66 мм по бортам башни.

Система управления огнём – это один из главных «козырей» танка M1 Abrams. Правда, на первых модификациях входящие в её состав приборы наблюдения, прицелы и стабилизаторы почти не отличались по своим характеристикам от советских аналогов, но затем американцам удалось добиться существенного превосходства. Сегодня СУО «Абрамсов» считается лучшей в мире. Прицеливание в цель типа «танк» обеспечивается на расстоянии до 4990 метров (для M1A2). Наводчик при этом может пользоваться как дневным, так и инфракрасным каналом. Командир экипажа также способен самостоятельно вести огонь и осуществлять прицеливание. Обеспечивается поражение как стационарных, так и движущихся объектов. Круговой обзор исходно обеспечивался вращающейся командирской башенкой с перископами (начиная с модификации M1A2, она стала неподвижной, а количество перископов увеличено до 8). Улучшено навигационное оборудование, а связь с командованием и другими боевыми машинами может осуществляться через спутник, с использованием коммерческих сетей.

M1 Abrams выпускался в трёх основных вариантах: M1, M1A1 и M1A2. У каждого из них, однако, имелись субмодификации, порой значительно отличающиеся по своим характеристикам. Базовый вариант «Абрамс» М1 серийно производился, начиная с 1980 года. Его главная особенность – устаревшая 105-мм пушка. В 1984-м году появился M1IP - танки получили башни с усиленным «лбом». Кроме того, на зенитный пулемет установили электроспуск, а трансмиссия и подвеска были улучшены. Танки М1А1, выпуск которых начался в 1984-м году, получили на вооружение 120-мм гладкоствольное орудие, что позволило им куда более успешно соперничать с советскими бронированными машинами. Кроме того, усилилось бронирование танка и электроника. Было около семи дополнительных модификаций М1А1, отличавшихся бронированием и оборудованием, одна из них была создана в Египте. Первые танки модификации М1А2 появились в 1992 году. Изменения коснулись в основном электроники – машина получила новую боевую информационно-управляющую систему и улучшенные прицелы. Несколько повысились характеристики защищенности, что обеспечивалось урановой броней второго поколения. Кроме того, именно на этих танках впервые появилась неподвижная командирская башенка с двумя дополнительными перископами. В дальнейшем была разработана субмодификация M1A2 SEP (System Enhancement Package - «Пакет улучшенных систем»). Изготовление этих танков началось в 1999 году. Уровень защищенности машины увеличен благодаря урановой броне третьего поколения, в очередной раз улучшены характеристики электроники и целевого оборудования, но главным стало появление системы FBCB2, благодаря которой танк стал отвечать требованиям концепции «сетецентрической войны». За M1A2 SEP последовали SEP 2 и SEP 3, отличающиеся дополнениями и усовершенствованиями в электронике, плюс появлением осколочно-фугасного трассирующего выстрела с программируемым взрывателем в 2015 году. Также стоит упомянуть специальный комплект Tank Urban Survival Kit (TUSK), разработанный во время войны в Ираке. Одной из составных частей этого комплекта стала динамическая защита ARAT. Её элементы размещаются по бортам танка, предотвращая попадание кумулятивных снарядов и гранат. В комплекс также входит дополнительные щитки и тепловизионные прицелы для пулемётов на крыше башни; также элементы усиления днища. Элементы комплекса TUSK можно установить на любую модификацию танка М1.

В целом можно выделить несколько безусловных достоинств и недостатков «Абрамса». К первым относится очень эффективное и производительное электронное оборудование, позволяющее экипажу безошибочно обнаруживать и поражать цели, действуя в тесной координации с другими танками и целыми подразделениями; превосходная оптика и тепловизионное оборудование; комфортабельные условия для каждого из членов экипажа, что повышает эффективность танка как боевой единицы; высочайший уровень защищенности лобовой проекции танка; хорошая пушка, позволяющая поражать все виды целей с высокой точностью; безопасность для экипажа – даже при детонации боекомплекта танкисты чаще всего выживали. Из безусловных минусов «Абрамса» наиболее очевидны следующие: большой вес и габариты; зазор между корпусом и башней — уязвимое место, при попадании в которое может заклинить башню; тонкая бортовая броня, которую можно пробить из любого противотанкового гранатомета (недостаток общий для большинства современных ОБТ). Кроме того, некоторые особенности M1 Abrams можно считать как достоинством, так и недостатком, тут всё зависит от точки зрения. В частности, многие эксперты считают, что газотурбинный двигатель – это не лучший вариант силовой установки для танка. Другие же уверены, что прожорливость и чувствительность к загрязнениям ГТСУ с лихвой компенсируется её огромной мощностью. Использование обедненного урана для изготовления многослойной брони и бронебойных подкалиберных снарядов – также далеко не бесспорное решение. С одной стороны, уран обеспечивает высокую прочность защиты и отличную пробиваемость снаряда, а с другой – это радиоактивный и химически токсичный материал. Отсутствие автомата заряжания принято считать недостатком. Однако танкостроители США не спешат его исправлять. Такое решение основывается на двух аргументах: во-первых, хорошо тренированный заряжающий в решающие первые секунды боя, пока он еще не устал, действует быстрее автоматики, а во-вторых, карусель, груженая снарядами, крайне опасна для экипажа в случае детонации боекомплекта. Еще один минус — это высокая стоимость «Абрамса», превышающая шесть миллионов долларов. Однако ряд стран (Египет, Австралия, Марокко, Кувейт, Саудовская Аравия) считают, что танк стоит своих денег и закупают для своих войск именно М1 «Абрамс».

Поскольку крупномасштабная война между блоком НАТО и странами Варшавского договора так и не состоялась, танки M1 Abrams не удалось использовать по их прямому назначению. Вместо этого они приняли участие во множестве региональных конфликтов, в которых участвовали Соединенные Штаты Америки. С учетом этого обстоятельства, оценить реальную боевую эффективность основного американского танка довольно сложно. Танки участвовали в операции «Буря в пустыне», Иракской войне 2003-2011 годов, войне в Афганистане 2001-2014 годов, операциях против ИГИЛ 2014 года и вторжении в Йемен 2015 года (со стороны Саудовской Аравии). Везде танк показал себя надёжной боевой машиной. В случаях, когда «Абрамсам» противостояли танки противника (чаще всего Т-54/55, Т-62, Т-72), он выходил бесспорным победителем с минимумом потерь. Чаще, однако, против танков действовали небольшие мобильные отряды пехоты, вооружённые противотанковыми гранатомётами, их эффективность оказывалась выше. Известен однако случай в Ираке, когда «Абрамс» получил от 14 до 18 попаданий из РПГ в одном бою, но продолжил участвовать в боевых действиях. Часть М1 были потеряны от подрывов на фугасах и минах. Впрочем, любой современный ОБТ уязвим к такой тактике противника. Обращает на себя внимание то, что в большинстве случаев уничтожение «Абрамса» не приводило к гибели экипажа, что роднит его с израильским ОБТ Merkava. В целом танк демонстрирует неплохую боевую эффективность даже в нетипичных для него условиях. Следовательно, окажись угловатый янки в среде, для которой его создавали — и он покажет, на что способен шестидесятитрёхтонный ковбой!

Представлена модель M1A2 SEP Abrams под номером 63 с собственным именем «Cowboys From Hell» из состава 1-го батальона 8-го Кавалерийского полка 2-й бригады «Black Jack» 1-го кавалерийского дивизиона, Ирак, 2004 год. На танке установлен пулемёт .50 калибра на крыше башни, фаркоп на носу корпуса и элементы усиления бронирования. Сложная и качественная модель от китайской фирмы Dragon, масштаб 1/35.

Мини-обзор набора и пошаговый отчёт о сборке представлены в этом посте:

M1A2 SEP Abrams, Dragon, 1/35. Заметки по сборке

И вот ещё немного фото:

(На фото ниже): M1A2 SEP Abrams рядом с израильским ОБТ Merkava Mk.1. Последний шире и выше по корпусу, однако башня компактнее.

(На фото): Кто тут маленького обижал? Merkava Mk.1, M1A2 SEP Abrams и лёгкий танк AMX-13

Спасибо за внимание и доброго времени суток!

Добрый день, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Мой запас готовых моделей подошёл к концу на прошлом посте о Меркаве, потому теперь я буду выкладывать статьи и отчёты только по мере сборки, а точнее - по завершении работы над очередной моделью. Модели бывают разные по сложности, сборка и покраска занимают разное время... В общем, теперь я буду намного реже мелькать в вашей ленте. Сегодня же я хочу рассказать о свеженьком, только завершённом, с пылу - с жару, так сказать, танке. И будет это М1 "Абрамс". Итак...

О наборе: Набор в масштабе 1/35 от китайского производителя Dragon. Сразу скажу - самый сложный набор из тех, что проходили через мои руки за два года занятия моделизмом. Имеет хорошее соотношение цены и качества, что стало одной из причин покупки именно этой коробки. Сама коробка, кстати, со всех сторон покрыта саморекламой данного набора - какой он детализированный, как всё открывается, какое всё новое и переработанное. В коробке нас ждут много литников из нейтрально-серого полистирола. Качество литья на четвёрочку - изредка попадаются следы толкателей на потенциально-видимых местах, есть литники с несовпадением половинок пресс-форм, нашёл по одной утяжине на деталях дымовых миномётов, правда с внутренней стороны, так что не суть важно. Также в коробке лежит один литник с прозрачными деталями очень высокого качества, две виниловые гусеницы также хорошего качества (клеятся обычным модельным клеем, прекрасно красятся), подробная декаль, включающая техничку, довольно много деталей из фототравления, металлический тросик плюс бумажные наклейки и металлические части, в том числе точёный ствол. С наклейками и точёными стволами прежде работать мне не приходилось. Стыкуемость деталей на высоте, обработка требуется небольшая. Инструкция подробная, но довольно запутанная, к тому же относительно мелкая (после книг от Takom). В нескольких местах заметил интересную халтуру - на коробке и в инструкции утверждается, что данный узел можно изготовить подвижным либо открывающимся, а детали этого не позволяют - в них просто нет проточек или иных элементов подвижного соединения. Это касается переднего бортового экрана, люка командирской башенки, пулемёта. С люками мехвода и наводчика и дверцами дальномера всё в порядке, они открываются. Также инструкция предлагает шесть вариантов окраски и маркировки (пять из них - песочного цвета танки из Ирака, и шестой - танк из Кентукки в трёхцветном зелёном каммо). Ствол пушки устанавливается подвижно и подпружинен, потому может имитировать отдачу - приятный бонус для стендовой модели. Декали высокого качества, к ним вообще никаких претензий, однако таковые имеются к бумажным наклейкам. Для чего они вообще? Их цвет слишком светлый, чтобы совпадать с песочным цветом танка, они не очень хорошо клеятся... Почему производитель не дал вместо них декали - ума не приложу. Особенно с учётом того, что многие фототравлёные детали и металлический ствол имеют пластиковую альтернативу на литниках.

Тем не менее, набор впечатлил меня подробностью и деталировкой, хоть и качество в целом уступает Меркаве и АМХ-13 от Takom. Интересный опыт и неплохой результат, но не рекомендую этот набор новичкам.

О создании: Собирал модель на сверхтекучий клей "Тамия", для некоторых стыков применял обычный модельный от "Звезды", фототравление и металл клеил цианоакрилатом-гелем. Открыл для себя карандаш для страз из мира маникюра - это такой карандаш, к грифелю которого приклеиваются всякие мелкие детали. Очень удобно работать им с фототравлением. Для механической обработки деталей использовал маникюрный фрезер с полировочными фрезами.

Гусеницы прекрасно клеятся обычным модельным клеем, к ним легко приклеиваются гребни, которые потом не отпадают при сгибе. Отличная технология!

Окрашивал гусеницу смесью металликов от Mr.Color. Резиновые накладки окрашены кистью цветом Tyre Black от Tamiya.

Очень кропотливая работа - приклеить пружины передних крыльев, которые выполнены из трёх металлических, двух травлёных и одной пластиковой детали каждая.

На корпусе и бортовых экранах много мелких деталей из травления. Тут очень пригодился карандаш.

Единственный элемент интерьера - казённик пушки. Красил его кистью, так как видно его даже через открытые люки будет очень плохо.

Аплодирую стоя инженерам из Дракона за пулемёты. Честное слово, это лучшие пулемёты из тех, с которыми я сталкивался (но сталкивался я далеко не со всеми в мире, потому не надо кидать тапки, типа "у Шермана от РФМ в сто раз лучше!"). Тут у нас и травление, и крышки затворов отдельной деталью, и рассверленный стволик, и пулемётная лента...

Тоже классно сделаны забашенные корзины и всякое барахло, что можно туда положить. Очень понравились две сковороды (фритюрницы? утятницы?)

После завершения сборки сделан прешейдинг смесью красно-коричневой и светло-чёрной (ага, именно так) красок от Vallejo.

Основной цвет - Desert Tan от Vallejo серия Air. Растворитель - мой любимый изопропанол.

Окрашены всякие мелкие детали в другие цвета, частично аэрографом, частично кистью. Пулемётная лента - золото от Mr.Color, латуни у меня нет. Затем надут глянцевый лак.

Нанесены декали при помощи химии Tamiya Mark Fit и бумажные наклейки. Очевидно, что они на пару тонов светлее оригинального цвета.

Машину решил делать максимально новой и целой, потому чиппинга, сколов и прочего обдирига не делалось совсем. Цвет ржавчины даже не открывал. (Вру, поставил пару ржавых пятен на сковороде). Смывка и обгадинг сделаны химией Old Grease от Wilder. Знающие моделисты, подскажите, что это за тип краски? Очень маслянистая и пахнет, как обычная строительная краска. Но работать с ней понравилось, даёт интересные эффекты и прикольно меняет цвет от грязно-серого до тёмно коричневого в зависимости от толщины слоя.

Эффекты запылённости сделаны четырьмя или пятью пигментами от разных фирм без закрепителя. Пигментом "Сажа" подведена пушка, пулемёт и решётки на выхлопной системе. Финиш - эмалевый матовый лак с дополнительной матирующей присадкой от Mr.Hobby. Получилось вот так:

Фотосессия готовой модели и историческая справка об американском ОБТ в следующем посте, который выйдет в ближайшее время. Подписывайтесь, будет ещё много интересного! А пока на этом всё, спасибо за внимание и хорошего времени суток!

С момента своего образования в 1948 году государство Израиль постоянно находится в состоянии борьбы за своё существование и независимость. Не удивительно, что Армия обороны Израиля (Цахаль) играет важнейшую роль в жизни страны. На вооружение бронетанковых частей армии первые годы состояли боевые машины, сохранившиеся со времён Второй Мировой войны — в основном M4 Sherman, небольшое количество германских и советских танков. Позднее Цахаль начали закупать танки за рубежом, подвергая их переделкам и модернизации для своих нужд и требований. Среди них были американские М48 и М60 Patton, британский Centurion, французский AMX-13, советские Т-54 и Т-55. В 1970 году в Израиль попал новейший британский танк Chieftain, один из наиболее совершенных танков мира того времени. После ознакомления с ним, руководство вооружённых сил попыталось заключить договор о покупке таких танков, но в связи со сложной международной обстановкой Британия была вынуждена отказать. Именно с этого отказа и желания иметь собственный танк, сопоставимый с Чифтеном, и начинается история израильского основного боевого танка «Меркава».

Создание новой машины возглавил генерал Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения, так как Таль не являлся инженером. Он был боевым офицером, участником всех Арабо-израильских войн. Во время Шестидневной войны он командовал одной из трёх бронетанковых колонн, разгромивших египетские войска на Синае, а в конце 1960-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками Цахала. Являлся блестящим теоретиком, разработал теорию использования БТТ для израильской армии. Генералу Талю было необходимо создать совершенно новый танк с нуля в спешке, в условиях надвигающейся войны. Разрабатывался танк с пониманием тотального превосходства противника в численности живой силы и техники, невозможности отступления и ведения войны на истощение. Учитывались особенности климата Палестины и Ближнего Востока. К машине был разработан ряд требований:

1. Танк должен обладать низким силуэтом и небольшой, низкой башней, т.к. по результатам анализа военного опыта, большинство попаданий как раз приходится в башню;

2. Наиболее ценным и невосполнимым ресурсом являются члены экипажа и танк должен обеспечить их максимальную выживаемость в любых ситуациях;

3. Способность танка к эффективной и быстрой стрельбе на дальние дистанции с целью выбить противника с максимального расстояния и минимизировать риск.

Уже в декабре 1974 года пара прототипов приступила к прохождению армейских испытаний, а в 1979 году в армию поступила первая партия из четырёх серийных машин и танк был принят на вооружение под названием «Меркава» Mk.1(מרכבה — колесница). Таким образом, Исраэль Таль выполнил свою задачу и создал новый танк для Израиля, танк весьма необычный и уникальный по многим параметрам. Рассмотрим его конструкцию.

Характерной особенностью танка является компоновка с расположением моторно-трансмиссионного отделения в передней части корпуса, а в корме расположен отсек, в котором можно перевозить до 10 десантников, или до 4 раненых на носилках, или дополнительные боеприпасы. Эта особенность превращает «Меркаву», по сути, в универсальную боевую машину, способную выполнять роль и танка и тяжёлого БТР. Отсек имеет броневую дверь в корме, позволяющую экипажу в критических ситуациях покидать танк сзади. Расположенные же спереди двигатель и трансмиссия обеспечивают дополнительную защиту экипажу в случае пробития брони. Данная конструкция имеет и свои минусы, главный из которых - перевес передней части танка. Из-за смещённого центра тяжести возникают довольно сильные колебания корпуса на ходу, что снижает точность стрельбы. На тот же параметр влияют и горячие испарения, поднимающиеся от крышек МТО и искажающие показатели оптических приборов.

Левее от двигателя расположено отделение управления, в котором располагается механик-водитель в полулежачем положении, что снижает высоту корпуса. Командир танка, наводчик и заряжающий расположены в башне, но тоже как можно ниже, снижая вероятность их гибели при попадании. Корпус сварной, из бронеплит, расположенных под большими (до 75—80°) углами наклона. Съёмный верхний броневой лист МТО несколько приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка перекрывает нижнюю часть башни при виде спереди, защищая наиболее уязвимый в танке стык между башней и корпусом. Броня корпуса композитная - типа английской "чобхем" и представляет собой набор из нескольких слоев стали и керамики, обеспечивающая защиту, равную примерно 600-800 мм стали. Башня литая, выражено-клиновидной формы, что повышает вероятность рикошета. Состоит из двух разнесенных друг от друга на 76 мм слоев стальной брони (толщиной также по 76 мм) со сварными деталями-вкладками - дополнительными защитными элементами. Площадь передней проекции башни составляет всего один квадратный метр. Крыша башни - гладкая, без выступающих деталей, кроме турелей пулемётов и колпаков смотровых приборов. Ниша в корме башни снабжена корзиной, сваренной из металлических труб, и служит для хранения личного и штатного имущества. Ещё одна характерная особенность «Меркавы» — шары, закреплённые на цепях на башенной корзине. Они препятствуют попаданию под башню гранат, ракет и прочих потенциально опасных предметов.

Израиль — небольшое государство, чаще всего танк в состоянии преодолеть любые его расстояния своим ходом и необходимости в железнодорожной транспортировке не возникает. Потому создатели получили карт-бланш на увеличение размеров танка, а максимальную массу ограничивали только возможности силовой установки. Это объясняет внушительные габариты и массу танка - 60 тонн. Передвигает всю эту гору стали 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель AVDS-1790-6A с турбонаддувом производства General Dynamics (США) - такой же, что ставился на американские танки М60, но форсированный до 900 л.с. Трансмиссия - Allison CD-850-6BX, тоже американская, но модернизированная израильскими конструкторами. Вообще, 28% компонентов «Меркавы» производятся за рубежом, а в Израиле только монтируются и ремонтируются по необходимости. Максимальная скорость танка — 46 км/ч, запас хода около 400 км. Машина отличается хорошей проходимостью, но не очень маневренная. Ходовая также нетипична для современных танков, она основана на подвеске Кристи с расположением пружин амортизаторов снаружи корпуса. Отказ от торсионов позволил увеличить толщину днища и придать ему V-образную форму, что существенно увеличило степень защиты от мин.

"Меркава" Мк.1 вооружен американской 105-мм нарезной пушкой М68 (лицензионной копией английской L7), изготовленной, однако, в Израиле. На стволе - теплоизоляционный кожух, что несколько повышает точность стрельбы, препятствуя температурной деформации ствола. Пушка стабилизирована в обеих плоскостях. Углы наведения в вертикальной плоскости составляют от - 8° до + 20°. Боекомплект составляет 62 выстрела, однако может быть увеличен до 84 или 86 за счёт кормового отсека. Снаряды расположены в индивидуальных контейнерах из стекловолокна, которые изнутри имеют ещё и резиновое покрытие и укладываются в закрывающиеся противопожарные укладки. В боекомплект пушки могут входить пять типов снарядов: бронебойно-фугасные, бронебойные подкалиберные оперенные, кумулятивные, дымовые, а также с готовыми поражающими элементами. Причем специально для "Меркавы" разработали бронебойные подкалиберные снаряды с вольфрамовым наконечником диаметром 33 мм. На дальности 2000 м они пробивают расположенный под 60° стальной лист толщиной 150 мм. Слева от пушки находится спаренный с ней 7,62-мм пулемёт MAG (выпускается в Израиле по бельгийской лицензии); боекомплект его - 2000 патронов - размещен слева в башне между слоями её брони. Над стволом пушки предусмотрено место для крупнокалиберного 12,7-мм пулемета, которым дистанционно управляет наводчик, наводя его на цель по своему прицелу. На башне у люков командира и заряжающего в турелях-кронштейнах могут устанавливаться пулемёты MAG, служащие не только для обстрела пехоты противника, но и для борьбы с низколетящими целями. На крыше башни у командирского люка крепится 60-мм миномёт Soltam, способный вести огонь на дальностях до 3500 м. Общий боекомплект патронов к пулеметам составляет 10 000, к миномету - 30 осколочно-фугасных, осветительных и дымовых мин. Такое разнообразие дополнительного вооружения серьёзно расширяет тактические возможности танка. Например, в условиях затяжных малоинтенсивных конфликтов чаще используются миномёт и пулемёты, чем пушка. Танк оснащён системой управления огнём (СОУ) «Матадор», в неё входят цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер и стабилизатор пушки. Датчики метеоусловий, боковой составляющей ветра, существенно влияющей на "снос" снаряда, крена корпуса обеспечивают точность стрельбы.

ОБТ Merkava Mk.1 выпускались с 1979 года, было произведено около 250 единиц. Они принимали участие в Первой Ливанской войне 1982 года. Столкновения с сирийскими танками, равно как и просто первый опыт широкомасштабного применения новой машины выявил её недостатки. Ходовая обеспечивала плавность хода, но также способствовала раскачке танка, что снижало точность стрельбы. Силовая установка имела малый запас мощности. Бронирование боковых и задней проекций было сочтено недостаточным. Со временем все Mk.1 были доведены до модификации Mk.1В — улучшены бортовые экраны, добавлена противокумулятивная защита кормы, установлена СУО Matador Mk.2.

Следующая «Меркава» Mk.2 имела усиленную броню за счёт накладных листов на башне и по бокам корпуса. Масса танка возросла до 63 тонн. Также американская полуавтоматическая трансмиссия была заменена на более надёжную автоматическую израильского производства. Было выпущено около 600 штук. Далее — Mk.3 с массой уже 65 тонн. Отличается установкой новой модульной брони, усовершенствованием электроники (СОУ Матадор Mk.3, применение системы обнаружения лазерного излучения LWS-2) и 120-мм гладкоствольной пушкой MG251 израильского производства, которая существенно усилила боевую мощь танка возможностью стрельбы реактивными корректируемыми снарядами. Установлен двигатель AVDS-1790-9AR мощностью 1200 л.с., потому скорость танка возросла до 60 км/ч. Выпускались с 1990 по 2002 год, выпущено от 640 до 680 экземпляров.

Последняя и самая совершенная модификация, «Меркава» Mk.4, была принята на вооружение в 2004 году и некоторыми авторитетными изданиями считается лучшим ОБТ в мире. Отличается новой, улучшенной бронёй, обеспечивающей превосходную круговую защиту. Кроме того, установлена система активной защиты, сбивающая на подлёте ракеты и снаряды. Увеличена и изменена башня, в угоду прочности в ней остался всего один люк. Орудие заменено на более совершенное MG253, установлена автоматизация боеукладки, существенно доработано электронное оборудование. Снова возросли габариты и масса танка, на сей раз достигнув 70 тонн, но новому железному сердцу мощностью 1500 л.с. по силам разгонять их до 65 км/ч. В 2012 году руководство Цахала заявило, что следом за «Меркавой» Mk.4 последует не Mk.5, а уже принципиально новый ОБТ. Но это всё в будущем, а что же в прошлом?

«Меркава» может похвастаться богатым боевым опытом. Первое столкновение с массовым применением этих танков (Ливанская война) хоть и выявило слабости, но и подтвердило верность общей концепции. Танк действовал довольно успешно против сирийских Т-62, Т-55 и БМП-1, хоть ни разу и не столкнулся с новым на тот момент Т-72. За время войны было подбито 34 «Меркавы», из них окончательно выбыли из строя 7. Точных данных о колистве уничтоженных «Меркавами» танков нет, есть лишь легенды, где каждая сторона приписывает себе сотни сожженных вражеских танков. Фактом остаётся то, что даже при получении значительных повреждений в большинстве случаев экипаж танка выживал. Эта особенность оставалась неизменной во всех дальнейших конфликтах и на всех модификациях танка. В 1997 году в Южном Ливане, в 2002 в Секторе Газы, в 2006 во время Второй Ливанской войны «Меркавы» получали повреждения, но спасали жизни танкистов, а значит генерал Исраэль Таль создал действительно хороший танк.

Но всё же подчеркну: некорректно сравнивать «Меркаву» любой модификации с ОБТ других стран. Во всём мире стараются создавать максимально универсальные танки — всепогодные, обязательно ж/д-транспортабельные, рассчитанные на экспорт в страны с различными условиями. «Меркава» же другая, она создавалась исключительно по требованиям Израиля и для Израиля. Она может уступать другим танкам в некоторых характеристиках: не заведётся при сорокаградусном морозе, увязнет в болоте, не осилит марш-бросок в 500 км. Но среди родных раскалённых сухих каменисто-песчаных пустошей она — самый грозный хищник, гордость и защитница Израиля, «Меркава».

Представлена Merkava Mk.1 ранней версии, но уже оборудованная противокумулятивными шарами на цепях. Имеет дополнительное вооружение: пулемёт Браунинга .50 калибра над орудием, пулемёт MAG на дистанционно управляемой турели перед люком наводчика и обычный пулемёт MAG около люка командира. Танк из состава 91-й территориальной дивизии «Ха-Галиль», воевавшей на западном фронте против Организации Освобождения Палестины, 8 июня 1982 года. Видны пятна нагара на броне — танк пострадал от попаданий зажигательных боеприпасов. Модель от китайской фирмы «TAKOM», масштаб 1/35.

Мини-обзор набора и пошаговый отчёт о сборке представлены в этом посте:

И вот ещё немного фото:

(На фото) Сравнение размеров лёгкого и основного боевого танка. Рядом с Merkava Mk.1 стоит AMX-13/75

Спасибо за внимание и хорошего времени суток!