Майнинг по-норильски: от пушнины до крипты
Норильчанам и гостям города стала доступна промышленная экскурсия, посвященная ресурсам Норильска.
Всего за пару часов можно будет узнать всю историю майнинга на норильской земле – от пушнины, строительных материалов и полезных ископаемых до нескольких видов криптовалюты.
Промышленный туризм становится все более востребованным направлением. Он помогает демонстрировать качественную продукцию, повышать интерес молодежи к работе в сфере промышленности, популяризировать технологический потенциал местных производителей и продвигать местные промышленные бренды.
В Норильске о промышленном туризме всерьез заговорили около года назад. Этим летом Агентство развития Норильска, которое с 2019 года занимается развитием различных видов туризма на территории туркластера «Арктический», сформировало рабочую группу по разработке концепции развития промышленного туризма. Удалось объединить полтора десятка предприятий, готовых открыть свои двери как для внешних, так и для внутренних туристов. В октябре Норильск стал участником акселератора по промышленному туризму. Сегодня в городе уже есть семь аттестованных экскурсоводов промышленного туризма, активно ведется проработка экскурсионных маршрутов и предприятия постепенно начинают открывать свои двери для туристов. Одной из первых это сделает норильская криптоферма, первая в Заполярье и самая северная в мире.
₿ Ферма начала работу в 2020 году. Она входит в основанный в 2017 году BitCluster – глобальный проект высокотехнологичных вычислений. Компания предоставляет комплексные решения для размещения и обслуживания вычислительного оборудования с высоким энергопотреблением, в том числе для обработки блокчейн транзакций, поддержки инфраструктуры искусственного интеллекта и интернета вещей. Кроме Норильска, дата-центры BitCluster расположены в Ивановской области, Ангарске, Рязани и Ханты-Мансийске. Но именно в Норильске условия для майнинга идеальные – здесь холодно, а значит можно без труда охлаждать оборудование, стабильное энергоснабжение и относительно невысокая стоимость электроэнергии. Клиенты норильской криптофермы – жители России и других стран мира. Сегодня на местной ферме майнят, в основном, семь криптовалют: Bitcoin, Ethereum, Tether, Ripple, Litecoin, Dogecoin и Monero. Первая является самой популярной. Ежедневно во всем мире посредством майнинга появляется примерно 3600 монет Bitcoin.
По пути на производство экскурсоводы поведают о мягком золоте (пушнина), «золоте дураков» (пирит) и цифровом золоте (криптовалюта), расскажут интересные факты о пушном промысле, первооткрывателях норильских месторождений угля и медно-никелевых руд, добыче бутового камня и щебня, а еще предложат полюбоваться видами норильских гор и сфотографироваться у нулевого пикета.
Фото: ИА Новости Норильска - ИА "Таймырский телеграф"
Ученые оценивают возраст озера Лама (в 100 километрах от Норильска) на Таймыре в 100 миллионов лет
Озеро Лама расположено в глубоком горном разломе. Оно напоминает вытянутый среди гор скандинавский фьорд: его длина – около 100 километров, ширина колеблется от максимальных 14 километров до 300 метров в конце.
А вот глубина Ламы – особенно интересный вопрос. Чаще всего называют цифры в 250–300 метров, где-то можно увидеть скромное «до 20», а отдельные источники осторожно указывают: «в некоторых местах, возможно, до 600 метров».
Фото: Озеро Лама, июль 1958 года
Первым пытался измерить Ламу геолог Николай Урванцев еще в 1920-х годах. Исследователи тогда связали вместе лот, арканы, все имеющиеся веревки – набралось 203 метра – и все же дна не достали.
Возраст Ламы ученые оценивают примерно в 100 миллионов лет. А имя озеро получило от эвенков: Лама означает «море, большая вода». Ламой, кстати, эвенки, называли все крупные водоемы, включая Байкал.
Фото: Лыжники на Ламе, 1945 год
Фото: Лыжный кросс на Ламе, 1950-е
Фото: Самолет Ан-2 на Ламе, 1971 год
Фото: Лыжный кросс у самолета, 1950-е
Когда-то наша Лама и соседние большие озера носили русские имена. На карте позапрошлого века их можно найти под названиями Быстровское, Давыдово, Матушкино.
Фото: Карта 1884 года
Любители эзотерики считают Ламу чуть ли не таймырской Шамбалой с выходом потусторонних энергий, а уфологи даже устроили на озере базу – наблюдать за возможным аэродромом инопланетян.
Фото: У Ламы, 1958 год
И, оказывается, нет дыма без огня. Все тот же Николай Урванцев описывал необычные находки на Ламе:
«В самом конце озера как будто мерцает огонек. Поплыл туда, взял ружье и высадился; покрикивая, осторожно подошел. Никого. Горит маленький костерок, на прутике жарится хариус, а людей нет, нет и чума. Видно, испугались и убежали. Потоптался, походил, покричал, но напрасно, так никто и не вышел.
После мне долганы говорили, что то был «дикий человек». Оказывается, в глубине гор, по озерным долинам, в те времена располагались чумы людей, живущих первобытно. К русским на фактории они не выходили, а только у долган выменивали добытую пушнину на порох и простейшие предметы обихода».
Фото: Озеро Лама, 1966 год
Источник: Таймырский Телеграф
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Глазами географа. Норчерки - послесловие к путешествию в Заполярье
Я хотел сообразить крупный пост в духе: "Чего я ожидал и что я получил?", а также дать ряд советов тем, кто надумает отправиться сюда, на своеобразный Крайний Север.
Некоторые вещи были известны многим, в том числе и мне.
Некоторые вещи были известны многим, но не мне.
Некоторые вопросы знал я, но не знает большинство.
И, наконец, есть вещи, о которых не догадывался ни я, ни кто-нибудь из моего окружения.
Поехали!
Норильск - перекресток миров.
Может, и не в масштабах всей планеты, но в постсоветском пространстве уж точно. Я обратил внимание ещё в аэропорту на тот пестрый этнический состав, который летел сюда. Затем в такси рулил какой-то кавказец, а среди пассажиров были 2 башкира. Третий (не я) тоже не отличался славянской внешностью. На производства, меня, конечно, не пускали - вдруг большинство там трудящихся - горцы? Но почему-то думаю, что кавказцы здесь занимаются тем же самым, что и у себя: торгуют овощами-фруктами и таксуют. Среднеазиатов достаточно, в основном их видел в качестве дорожных рабочих.
Деньги привлекают всех, а за суровые природные условия здесь хорошо доплачивают. Подумать только, но в этом городе встретил автомобили с номерами Краснодарского, Приморского и Алтайского краев, Дагестана, Северной Осетии и Хакасии, Москвы, Новосибирской, Московской, Ростовской, Самарской, Белгородской, Оренбургской, Иркутской, Челябинской областей. Вдогонку про тачки: здесь полно праворульных автомобилей. Я ожидал здесь увидеть всех на внедорожниках, ну или, как минимум, на кроссоверах. А тут полно всякой японской компактности-малолитражности, которая не вяжется с брутальным арктическим городом!
В общем, как бы это странно не звучало, но у Норильска много общего с Москвой (это в целом, а не только про авто с правым рулём). Об этом - в следующем пункте.
Норильск: столично-периферийный город.
Или "миллионник без миллиона".
Географическое положение - штука упрямая. Уже исписаны целые талмуды об уникальности ЭГП Норильска, и нет конца этому потоку мысли.
180 тысяч человек - много или мало для города? Вроде немного по мировым меркам. Но 180 тысяч почти на 70 градусе широты - это очень много, почти заполярный мегаполис! К тому же, если присовокупить сюда Дудинку, то получится изолированный очаг, ближайший к которому из крупняка - Новый Уренгой, 600 километров на запад по прямой. Но кто в этих условиях считает по прямой? На восток же смотреть бесполезно: на этих широтах живёт одна мелочь.
Но что же может сближать Норильск и Москву? В п.1. писал про миграционную привлекательность, а также пестрый этнический состав (уместно добавить и конфессиональный колорит - православные, мусульмане, традиционные верования).
Ещё высокий уровень зарплат и автомобилизация населения.
Норильск тоже не спящий город по меркам провинции: некоторые торговые сети работают круглосуточно, людей можно встретить даже далеко за полночь, притом не только маргиналов, но и тех, кто казалось, должен бы видеть уже девятый сон.
Автобусы тоже ходят допоздна, уехать в 22:30-23:00 не составляло труда. К слову, тут тоже синие МАЗы (уж не скинутые ли Москвой после очередной закупки?). Сразу оговорюсь: моя наблюдения справедливы лишь для полярного дня.
Ну ладно, возможно, высоко забрал - сравнивать с Москвой! Но на миллионник-то тянет!
А чего тут провинциального?
Первое, что бросается в глаза: хаос рабочих часов различных заведений. Это на заводе хорошо: четко знаешь, когда начинается смена. А магазины тут работают очень диахронично: то с 9 до 16, кто с 12 до 19, кто-то круглые сутки. Есть выходные, в субботу зачастую выходят на символические 3-4 часа работы, судя по расписанию.
Со строгими и прилизанными "моллами" крупнейших городов это не сравнится. Справедливости ради скажу, что ТРЦ "Арена" работает с 10 до 22 (т.е. вполне по столичному)!
Из лично моих наблюдений: ещё надо докручивать сферу услуг. Даже не для туризма, а для самих горожан - делать больше бесплатных вай-фай точек, внедрять раздельный сбор мусора. Я бы дописал ещё и про развитие хостелов, но думаю, что здесь пока эта ниша перекрывается огромным предложением аренды квартир.
Ну и конечно, дороги тут вполне себе российские, потому аккуратнее передвигайтесь!
Норильск - значит фронтир.
Н.Ю. Замятина, исследователь с кафедры СЭГЗС в МГУ, не ошиблась, когда в качестве примера арктического фронтира анализировала Норильск. В ее трактовке: "Фронтир - зона сверхдоходов, вызывающая интенсивное хозяйственное освоение, радикальную трансформацию социальных институтов и экологической среды, нередко имиджгенная зона страны".
А как это увидеть своими глазами? С хозяйством вроде понятно, заводов много, доходы солидные. А дальше?
Прежде всего, здесь редко встречаются пенсионеры. Многие просто не доживают (средняя продолжительность жизни - одна из самых низких в стране, 62 года), многие уезжают на материк ещё до кончины. Особо в грядках здесь не покопаться, разве что на подоконнике.
Поскольку город привлекает мигрантов, то концепция "город-плавильный котел" работает на полную. Сохраняющееся обилие основательного жилья выступает хорошей профилактикой против опасной "вахтовизации". Многоквартирники, вздымающиеся на сваях и ощетинившись толстыми стенами, как бы говорят: "Мы здесь всерьез и надолго". Вторят данному аргументу и театр, и спортивный комплекс.
Фронтир пропитан духом труда. Труд как потребность, как самореализация, а не как средство для поддержания уровня жизни. Возможно, что именно эта идея и есть фундамент восхищения засеянным полем, дымящим заводом или железной дорогой. Вести состав, плавить металл или обучать других - здесь подкупает значимость работы, когда ты не должен пояснять, чем занимаешься и почему это необходимо обществу.
И видя всю эту суету вокруг Талнахского месторождения, так и хочется присоединиться, внести свои идеи, дать возможность труду сделать тебя ещё больше Человеком, чем ты был до этого.
... Легенда гласит, что есть люди, которые продуктивно работают в Сочи и Крыму. Интересно, а каких бы стахановских высот они достигли бы в этой Норильской среде?
Люмпен-десант, или смотри под ноги!
Разбавим серьезные размышления юмором.
Намотав десятки километров по индустриальным местам, дам совет: берите трекинговую обувь. А ещё лучше берцы, это совсем беспроигрышный вариант для заполярного лета.
Так вот, отходя от ближайшей жилого дома в сторону хозяйственной постройки, глядите в оба: какой-нибудь штырь или проволока уже подстерегают, чтобы схватить за ногу! На полном серьезе: город отгородился грудами металлолома, которые надо бы переработать. Но кому этим заниматься и почему это ещё не сделано?
Либо лом чей-то, либо все заняты более прибыльными делами. Думаю, справедливы оба варианта. Но если дело в банальной лени, то все можно грамотно обыграть!
Вашему вниманию предлагается... Люмпен-десант! Идея такова: собираем на материке всех нуждающихся, вывозим в Норильск на летний период (ну ладно, лето - громко сказано, на период, когда нет снега) и очерчиваем фронт работ. Сдал тонну - отбил поездку! Вопрос питания, проживания, обмундирования - в процессе разработки :)
На самом деле, металл там принимают за копейки. Ходят слухи, что его дешевле собирать в контейнер и отправлять на материк!
Империя "Норникель".
Продолжая тему культуры фронтира, нельзя обойти вниманием такое свойство, как "ослабленная государственность". То есть, если вы по доброй воле ехали во фронтиры, возникающие в СССР (Дальстрой, Норильск, целина??), то там вас оценят по результатам вашего труда, а не родословной, партийной принадлежности или национальности. Возможно, в такой "свободе от" и открывалась романтика многочисленных энтузиастов.
Аккуратно заявлю, что даже Советская власть понимала: закручивать гайки против вольных пролетариев Севера глупо. Надо следить за местами, где контингент не столь благонадежный.
А после развала СССР стало не до этого. Вот здесь и появляются неявные (хотя куда явнее?) альтернативные институты власти.
"Норникель" подобен корпорации "Амбрелла" из "Обители зла", но амбиции у горно-металлургического дивизиона не столь одиозные и масштабные. А вот рулить севером Красноярского края - это да, это можно.
Здесь им принадлежит все. Технологическую цепочку концентрировать в своих руках разумно: рудники с ГОК, плавильные заводы, энергетика. Дальше - интереснее.
Транспорт тоже их, и они доминируют в грузо- и пассажироперевозках. Здесь и авиакомпания НордСтар, и Дудинский морской и Красноярский речной порты, технологический железнодорожный, внутригородской общественный транспорт (НПОАПТ).
Социальная инфраструктура - школы, детские сады, больницы и поликлиники, спортивные комплексы, катки, аквапарк, детские площадки ремонтируются и строятся на деньги "Норникеля".
Да, я бывал в других моногородах: Воркуте, Череповце. Оба - вотчина "Северстали". Но там это не так бросается в глаза!
Простейшая семиотика: нанеси свой знак и название куда-нибудь и это будет ассоциироваться с тобой (не берём случай с забором и известным русским словом). Поэтому когда ты видишь лаконичный логотип и надпись на заводе или руднике, то это в порядке вещей. Но здесь это... На грузовиках, вагонах, локомотивах, складских помещениях, административных зданиях, спецтехнике, стендах в музеях, обелиске при въезде в город, ну и, конечно, на одежде людей! Все принадлежит корпорации.
Даже сомневаюсь, а есть ли что-то свободное от нее?
Или даже я уже стал верноподданным Империи?
Быт и деньги: памятка.
Если соберётесь, то вот вам несколько советов, которые помогут:
Про проживание.
Суточная аренда квартиры в среднем около 1500-2000 руб. Гостиница дороже, но зато точно будете понимать условия и сервис. При выборе квартиры обратите внимание на наличие плотных штор и обогревателя, если едете летом. Но на всякий случай прихватите маску для глаз! Пожалуй, респиратор лишним тоже не будет, на случай изменения направления ветра.
Про интернет.
По поводу потолка мобильного интернета писал накануне. Общественный бесплатный вайфай нашел в ТРЦ "Арена" и отделении ВТБ через дорогу от ТРЦ.
Про гардероб.
На случай непогоды: дождевик лучше зонта. Последний (при порывах местных ветров) может просто распрощаться с вами. Лучшая обувь - берцы.
Про продукты.
Если вы из Москвы, то ценовой шок для вас будет минимален. Молочная продукция дороже в 1,5-2 раза, чем самый ходовой сегмент в столице. Если вы отовариваетесь дома во "ВкусВилле" или "Азбуке вкуса", то разницы не заметите. С фруктами глобально та же история.
По остальным продуктам сильной ценовой вилки не увидел. Имейте в виду, что лоу-прайс сегмент (Красная цена/Каждый день/Первым делом) в местных торговых сетях отсутствует.
Про транспорт.
Такси от/до аэропорта - 500 рублей. Автобус до аэропорта сильно дешевле (44 рубля), но он ходит раз в 2 часа днём, и каждый час рано утром (с 5 до 7). От центрального города до Талнаха или Кайеркана также можно добраться на автобусе (44 руб.), поездки внутри Норильска чуть дешевле - 30 рублей.
Поедете в Дудинку, автобус в одну сторону доведет за 453 рубля.
Про товары на память.
Магазин "Левша" (Ленинградская 4 к.2). Невероятный ассортимент атрибутики с городами заполярной агломерации.
Про карты.
Яндекс частенько показывает заведения общепита, которые уже не работают/снесены/закрыты. Трижды подводило меня в Талнахе.
Про дороги.
В городе полно светофоров и переходов, но нет зебры! Видимо, оправдано 9-месячным снежным периодом. Водители привыкли к перебегающим пешеходам, но будьте осторожны.
Про достопримечательности.
Советую музей города, Голгофу, музей НЖД. Ну и куда без променада по Ленинскому проспекту?
https://t.me/tteoag - автор телеграм-канала о географии.
Глазами географа. Итоги-2021: июль. Норильский промышленный район. День 6 и 7 (заключение)
У нас было:
👍Медленный мобильный интернет;
👍2 местных газеты;
👍88 рублей на проезд;
👍1 карта города, выданная в музее;
👍Наблюдение как полевой метод исследования...
👍И 9 лет географического образования.
В общем, история о том, до чего может довести одно маленькое неудобство.
Знаете, что больше всего доставляло дискомфорта в этом городе? Нет, не едкий дым и даже не полярный день. Квартира, конечно, оставляет желать лучшего, но общажникам (типа меня) не привыкать. Холодное лето? Так знал, куда ехал!
Больше всего изматывал медленный мобильный интернет!!
Оказалось, что вернуть 2007 год возможно. У моего телефона получилось! Провисев 3 дня со скоростью, сопоставимой с первыми интернет-тарифами, начал выяснять у поддержки: в чем беда? Теле2 сослались на слабую базовую станцию. МТС пошли дальше - оказывается, на территории Таймырского АО потолок 3 гигабайта, затем ограничение, вне зависимости от тарифа. Предупредить об этом они, конечно, не потрудились.
Не знаю, какие тарифы у местных, но имейте в виду. Предупрежден - вооружен.
Поэтому с утра занимался пенсионерским досугом: изучал прессу. В местном "спаме", что разбрасывается по ящикам, половина страницы занята номерами проституток. А знаете какие самые востребованные профессии в городе? Нет, не горнорабочие или слесари/сварщики/механики... Водители и охранники! Ну на счёт первых понятно. Но колоссальный спрос на вторых?
Интереснее было почитать "Заполярный Вестник". Намечается День Металлурга (и, разумеется, День города), поэтому все исписано поздравлениями от людей, которые или не стояли у шпуров/делали это когда-то давно (в основном руководители комбината и города).
Удивило, что "Норникель" собирается с помощью краевого и федерального бюджетов заняться реновацией Норильска! Притом, разрушая старые дома, сваи часто не заменяются, т.е. сохраняется готовая стартовая площадка. О таких нюансах я не знал. Век живи - век узнавай.
Реновация дала пищу для размышлений. Сегодня к ней ещё вернёмся.
Поскольку запланированная заполярная программа была мною выполнена, решил прокатиться в Кайеркан - бывший город, ныне удаленный район Норильска (25 км до центра). По моим наблюдениям, связан с центром он сильно, что подтверждается частыми рейсами автобусов, которые плотно заполняются пассажирами. И вот под Кайерканом я увидел единственные новые жилые постройки! Это был вахтовый поселок из контейнеров, ещё не заселенный.
Панорама Кайеркана.Вид на Кайеркан с трассы.
Ни в Норильске, ни в Кайеркане, ни в Талнахе строек не видел. Посмотрим, что тут нареновируют к 2035 году. А самое главное: для кого, если с прогнозами по численности населения все крайне неоднозначно?
Статистика декларирует прирост, но сохранение Норильской прописки после переезда на материк имеет место быть. Более того, часть обратной дороги меня подвозил местный житель, который сказал, что планируют переселить на большую землю 35 тысяч семей. Источник, конечно, не особо авторитетный, но отсутствие строек или просто обновление жилого фонда говорит само за себя.
Суровая природа Заполярья.Ещё один факт на который обращаешь внимание: объявления о недвижимости. Продают жилье в основном физические лица, а закупают или снимают - организации. Это тоже говорит о многом, лично для меня - лишь подтверждает тезис о постепенной, медленной "вахтовизации" Норильского промышленного района (НПР).
Пока шел к красивому обелиску на въезде в город, размышлял насчёт эволюции территориальной структуры города ввиду процессов, которые сам же у себя смоделировал. Из-за присоединения Талнаха и Кайеркана в 2005 году монолитный маленький Норильск рассыпался на несколько районов, которые нереально "сблизить". Притом ни при сценарии уменьшения, ни при сценарии увеличения людности.
"Сжаться" агломерации будет трудно ввиду жёсткой привязанности к ресурсной базе и производствам. Талнах - в осаде рудников и ГОК, Кайеркан пришвартован к угольному разрезу (и нефтебазе?), а Норильск связан по рукам и ногам и ГОК, и рудниками, и заводами, и угольным разрезом! "Управляемое сжатие", которое реализуется в Воркуте, для Норильска пока малопригодно. Надо ожидать выработки ресурсных месторождений.
Хорошо, а если поиграть в неисправимых оптимистов? Что, если мигранты сюда попрут таким аллюром, что город потребуется расстраивать? Может ли сформироваться полнокровная монолитная агломерация?
Нет. С запада центральный город прикрыт медным заводом и рудником "Ангидрит", с юга - горами, а посередине между Норильском и Кайерканом дымят НМЗ, ТЭЦ-3, и рассыпана целая вереница поддерживающих производств.
Срастание центрального города с Талнахом тоже маловероятно ввиду высокой заболоченности и заозеренности территории. Если там и есть надёжный грунт, то он уже занят домиками многочисленных турбаз. Но если отсыпать что-то сопоставимое с пустыней Гоби, то, вполне вероятно, можно задуматься и о многоэтажках вдоль трассы от Норильска до Талнаха.
Получается интересная ситуация: природно-экологические предпосылки с одной стороны, сугубо экономические причины - с другой, не позволяют изменить территориальную структуру города! Ай да Север, заморозил даже географическую теорию!
Рабочий вывод, который требует обсчетов и доработки: очаговая система расселения сохранится в ближайшей перспективе до выработки ресурсов месторождений, а затем будет сжиматься, как Шагреневая кожа. При этой формации вахтовый поселок - единственный выход. Ну если только "Норникель" не захочет сохранить свою локальную суверенную империю.
Норильск - заполярная империя "Норникеля"Наконец дошел до обелиска! Пока шел, обратил внимание на волнообразное дорожное полотно. Вчера я его мог лишь почувствовать, пока ехал в Дудинку. Многолетняя мерзлота виновата?
....А по дороге обратно водитель сообщил, что рядом много грибов ближе к порту:
-Там газа (т.е. выбросов) уже нет, поэтому грибов много, места хорошие.
Так что, любители "тихой охоты", записывайте!
День последний.
Я знал, что будет вот такой денёк, когда все уже оценено, проанализировано, записано, а твой самолёт ещё не прилетел.
Маршрут родился сам собой. Сегодня - культурный день!
Городской музей Норильска.Вы же не думаете, что в Норильске нет ничего, кроме домов, заводов и магазинов? С утра прошел почти все интересные культурные достопримечательности разного пошиба и времени постройки, дабы разбавить бесконечные выкладки об индустрии города.
Не самые северные церкви:
Севернее есть в Певеке, Диксоне и на Шпицбергене.
А вот мечеть действительно, самая северная.
Посетил "Родину". Полный винтаж! Поскольку в кинозале был один, это было очень необычно! Можно ли назвать произошедшее свиданием с "Черной вдовой"?
Сегодня Норильск печется на жарком субарктическом солнце. Температура 17 (!!!) градусов (и это по Цельсию)!
Заполярный Драмтеатр.
А ещё исчез ветер, и весь город окутало смогом. Раньше я думал, что в Москве дышать тяжело, когда температура поднимается до +35.
Нет, это было малоприятно, но сносно. А вот заполярный безветренный газовый каземат - вот что тяжело.
Подумать только, что тут многие умудряются ещё и курить. У меня за неделю набралось где-то с десяток просьб зажигалки от прохожих.
Люди, вы и так в Норильске живете...
...Поскольку я отдельно написал норильские очерки (Норчерки), то многие общие мысли будут сложены там. Здесь же, емко подведу итог: Крайний Север в этих местах подобен медицинскому спирту. А что - и там, и там 70 градусов! Покинули ли вы Норильск? Об этом лучше спросить географа. А вот покинул ли Норильск вас? Это уже сугубо медицинский вопрос.
Глазами географа. Итоги-2021: июль. ХНОРНИКа или путешествие на другую планету: Дудинка
Бодрящий снегодождь и два градуса выше ноля подгоняли к автовокзалу. Впервые облачился в дождевик. Не зря вез!
Говорят, что в далёкой России аномально жаркое лето...
В своем самом северном порту!
Культурная программа на сегодня такова: Дудинка. По дороге наблюдал и пришел к выводу, что пассажиропоток между Норильском и Дудинкой слабый. Автобус заполнялся лишь наполовину (как туда, так и обратно, но! Можно сказать, что я выбрал неудачные часы), а легковушек после аэропорта почти не встречалось. Слабый трафик объясняет неудобное расписание и редкие рейсы. Автобус стартует в 7 утра из порта, едет в течение 100 минут (+-), затем в 10 утра выезжает из Норильска.
Жилые кварталы города:
Повторяет подобное в 14 часов из Дудинки, чтобы в 16:30 отправиться из Норильска.
И вот за 2 часа 20 минут (11:40-14:00) нужно было выполнить всю программу!
А чем вызвана слабая связность (именно социальная, ибо грузов тут перевозят на гора)? Мой тезис прост, и, возможно, ошибочен: несущественная разница в уровне жизни. Ну и четкая хозяйственная специализация, конечно, тоже играет свою роль. Горняки и металлурги в порту, как матросы в шахте - не в своей стихии :)
Две линии кранов ДМТП.
Первым делом иду в порт. Здесь их два: чуть выше по течению речной, а морской - севернее него, где Енисей раздается до совсем неприличных размеров. Отмечается, что Дудинка-порт уникален двумя линиями подъемных кранов. Одна находится на пойме реки, другая - на террасе. Первая работает в межень, вторая - во время половодья. Получается, что во время разлива Енисея первая линия целиком затоплена. Век живи - век узнавай...
Огромный Енисей:Ну и, конечно, Дудинка - мой самый северный порт. Надеюсь, когда-нибудь я двину фронтир, эх, до Диксона!
Вторая линия кранов.
Красивая надпись "Порт Дудинка" покоится на крыльях чайки. Этих серебристых птах тут полно, сразу чувствуешь, что ты в порту!
Нганасан с рыбой.
Вторым обязательным пунктом программы был Таймырский краеведческий музей. Здание в три этажа хорошо оснащено всеми современными прибамбасами (вплоть до VR-очков), поэтому даже Музей Норильска выглядит скромнее.
Первый и часть второго этажей посвящены традициям местных народов, прежде всего, нганасанов. Не будучи арктическим этнологом, не увидел у них существенных культурных и бытовых различий с теми же ненцами и энцами, представленных рядом.
Зато с удивлением глазел на скелет настоящего мамонта или чучело шерстистого носорога. Впечатлялся огромным черепом бизона и полутораметровым мамонтовым членом. Тут это все водилось! Природа занимает часть второго этажа.
Третий этаж рассказывает об освоении Таймыра: начиная от Мангазеи и заканчивая деятельностью "Роснефти" или "Норникеля" в 21 веке. Возможно, некоторые экспонаты и следовало сфоткать (я знаю, что вас заинтересовало больше всего), но данная процедура требовала доплаты в размере стоимости билета. Решил сэкономить и купил два красивых магнитика!
Центральная площадь города:А ещё в городе полно различных интересных "крючков" в виде баннеров, панно и надписей, которые подчёркивают идентичность и уникальность. Оценить их по достоинству можете вы сами.
https://t.me/tteoag - телеграм-канал "Глазами географа".
Все о моих путешествиях и даже чуточку больше.
Глазами географа. Итоги-2021: июль. ХНОРНИКа или путешествие на другую планету: Норильский промышленный район. День 4
Сегодня решил завершить индустриальный гештальт! Ещё на подлёте к городу видно, как стелется туман у подножья Путораны. Вот только у "тумана" есть четкие источники: Норильский медный и Надеждинский металлургический заводы.
Заводоуправление Медного. Слева можно увидеть смену металлургов.Статистики на руках нет, но географическое чутье и скромные азы технологических цепочек цветной металлургии подсказывают, что эти два предприятия являются важными игроками в экономике и города, и края, отчасти - всей России.
Панорама Надеждинского металлургического.Конечно, воняет от них изрядно (об этом писал накануне), вокруг все изрыто-перерыто, перетянуто вереницами проводов, труб и железных дорог. Но глядя на все это понятно, "ради чего все мы здесь собрались".
Из интересного: НМЗ был построен на месте аэропорта с красивым названием "Надежда". В память об этом на пьедестал установлен самолёт у заводской периферии.
О, привет!
Заглянул в музей Норильской железной дороги (да, такая есть!). Планировалось соединить город с Большой землёй пассажирским сообщением, поэтому построили вокзал.
Однако воссоединения не произошло, максимум - пустили пригородные поезда до Дудинки. Теперь в здании хозяйствует "Предприятие технологического железнодорожного транспорта", а в центральном здании вокзала находится музей.
Что примечательного в железной дороге Таймыра? Пассажирского сообщения нет с конца 90ых, зато товарняки циркулируют постоянно. Нет пассажиров - ломается трафик, электрификация оказалась не у дел. Косые столбы вдоль железной дороги, пожалуй, первое, что вы увидите, когда выйдите из здания аэропорта. Провода, естественно, сняты :)
Расскажи как ты устал на работе.
Ну и я не упоминаю о том факте, что на планете севернее этой железной дороги пока не построили.
Был удивлен, узнав, что освоение района шло не только от Дудинки (т.е. с запада), но и Норильской реки (т.е. с востока, куда приходили баржи через оз. Пясино). Век живи - век узнавай.
Рядом со зданием вокзала небольшая открытая экспозиция локомотивов, которые эксплуатировались на НЖД.
Первенец Заполярья.Avengers, assemble!
На обратном пути отоваривался в местном "административно-деловом центре", по сути МФЦ + автовокзал + вереница магазинов и заведений общепита. Росгвардейцы при оружии всех заставляли "одевать" маски (в Норильске с короной не особо церемонятся. Пандемия же где-то там, на Земле). Поправил силовика, сказав, что маску надо "надевать". Впрочем, большую часть прогулок по индустриальным локациям я маску и не снимаю. Да, вряд ли она защищает от выбросов предприятий, но дышать в ней не так отвратительно, как без нее.
Провернул одну из самых странных сделок в жизни: купил в кофейне... бумажный стаканчик! За 20 рублей разжился ёмкостью в 350 мл. Чашки на квартире мелкие, растворимый кофе пить невозможно - не попадаешь а нужные пропорции кофе/сахара/молока.
Апокрифичный пейзаж.
Погода сегодня переменчивая, то моросящий дождь, то яркое солнце. Лишь неизменен ветер, который сдувает с тебя частицы тяжёлых металлов...
На случай важных переговоров.Глазами географа. Итоги-2021: июль. ХНОРНИКа или путешествие на другую планету: Норильский промышленный район. День 3
День 1.
День 2.
Отведав индустриальных прелестей, решил заняться осмотром природных объектов. На повестке дня водопад "Красные камни". Находится он рядом с Талнахом - некогда отдельным населенным пунктом, а ныне вынесенным районом Норильска.
Между Талнахом и центральной частью города ходит автобус. Маршрут 22, цена 44 рубля - запомнить легко. Все пространство между двумя этими районами занимают различные турбазы, прерываясь лишь в районе реки Норильской.
Мост через реку (как и все в этих краях) принадлежит "Норникелю". Съёмка моста, съёмка с моста, проход по мосту пешком (!!!!) - запрещено. Спуск к воде - только по разрешению. Общался с охранниками причала, они сказали, что с пирса отправляются по путёвкам работники комбината, все остальные - обращаются к местным бомбилам. Где эти 'гидробомбилы' водятся - охрана не знает, хотя на противоположном берегу какие-то личности, похожие на извозчиков по реке, были мною замечены. Но централизованной альтернативы не нашел. Кадр реки сделал из проезжающего автобуса (criminal!!), поэтому выглядит он так себе. Вдалеке на горизонте та самая Путорана - таинственная и недоступная.
Кадр из автобуса. Путорана чуть левее центра на горизонте.Талнах хоть и севернее центрального города, но выглядит земным, а в солнечную погоду - даже приветливым.
Талнах близ смотровой площадки.
Больше зелени, появляются деревья, и, что удивительно, частный сектор! Правда, в основном просто домики, без посадок (они возможны лишь в теплице). Ещё ноу-хау - это дачи из контейнеров. В таком обилии я их не видел нигде! К слову, из контейнеров ещё здесь любят делать гаражи...
Местный частный сектор на 69-ом градусе.
Талнах находится у хребта Хараелах. Потом в чате выясняли, можно ли Хараелах относить к плато Путорана. Напрягаясь в физ-гео районировании, пришли к выводу, что нельзя :(
Водопад "Красные камни"
Зато водопад "Красные камни" красивый! Есть что-то в нем от Софийских на Архызе или Терскола в Приэльбрусье. Если решите сюда зайти, то не промахнетесь: ведёт целая дорога, потому народ подкатывает прямо на авто. Правда, авто должно быть неприхотливым к мелкому курумнику. И трекинговую обувь не забудьте! :)
Норильская долина.
Вид на южную границу Талнаха.
По возвращении в центральный город понял, что направление ветра изменилось. Кажется, третий раз за жизнь (после Воркуты и Череповца) попробовал промышленную специализацию города на вкус. Если с ветрами и температурой быстро освоился, а через 40 часов под солнцем одолел и полярный день, то ароматы меди горячего копчения превращают пребывание на улице в ад! Сразу захотелось выпить!
Нашел крутой магазин "Левша". Одно дело когда продают магнитики, чашки и блюдца с логотипом города. Но здесь пошли дальше! Футболки, часы, подушки, шарфы, полотенца, не говоря уже о брелоках и прочей бижутерии. Парочка магнитиков осела в моем кармане... Они станут достойным украшением дверцы холодильника!
Продолжение следует.