Номер, с..ка!
А вы прям всегда-всегда свой номер на авто оставляете?
Или наоборот, всегда-всегда уверены, что он не потребуется?
Я вот недавно выглянул в окно, а возле моей машины другая стоит.
Выглянул через час, все ещё стоит и как то странно. Пошел проверить - и точно, оказывается задел немного мою машину и вызвал ГАИ, не уехал.
Мужик хороший, прождал меня полтора часа, звонил на телефон, который в автоботе нашел, но там старый оказался.
В итоге царапина почти незаметная, дал мне 5 тысяч, и никаких претензий.
Но полтора то часа он меня прождал.
Понятное дело, что я машину по правилам поставил, никого не перекрывал, вот номер и не оставлял.
Задумался после этого.
Ответ на пост «Экономная девушка»
этот пост не в оправдание бабы на рендже. это история для минусов, и минутка рассуждения о платных парковках.
в далеком 2014 году, будучи студенткой устроилась на работу в конторку, которая находилась между станциями метро Савеловская и Марьина роща. зп была 24 тысячи, +доплаты за вождение рабочего авто и за его ответственное содержание, переработки, выходило еще примерно 2-4 тысячи. ездила на работу на машине, рабочий день с 7 до 16.
прошло полтора года. платные парковки начали выходить за пределы ТТК, и добрались до места моей трудовой деятельности. стоимость была 40 р/час. и я начала снимать номера, и забирать их с собой в офис. потому что, по грубым подсчетам: 9 рабочих часов умножаем на 24 рабочих дня и на 40 рублей, получаем 8 640 рублей. здорово, правда? на пустом месте. при зп в дай бог 30 тысяч в самый рыбный месяц.
ну и уточнение, почему нельзя было отказаться от автомобиля.
чтобы приехать на работу к 7 утра, я выезжала из дома в 6.20-6.30 , и без 5 минут 7 уже отмечалась на проходной.
чтобы доехать своим ходом, нужно было выйти из дома в 5.50, сесть на электричку, которая приходила в 6.01, доехать до трех вокзалов, сесть на метро, потом сделать пересадку на другую ветку, выйти на Савеловском вокзале, и еще 15 минут в ооочень быстром темпе шуровать через рынок и промзону до работы, при этом по пропуску отмечалась на 2-5 минут позже семи, а за опоздания нужно было отрабатывать.
от метро Марьина роща идти было по приятней, но столько же по времени, и плюс одна пересадка на метро.
хватило меня на 3 поездки своим ходом.
это была работа не ради заработка, как такового. она мне доставляла удовольствие. но платить треть зарплаты просто за то, что нашим чинушам "нужно больше золота"? извините. ведь изначально платные парковки вводились для разгрузки центра города, и не должны были выходить за пределы садового кольца. а в итоге что? теперь уже жители некоторых районов и на окраине, и даже за МКАДом вынуждены покупать резидентское разрешение, минимум за три тысячи, которое дает право парковать свой пепелац возле дома, и то - с 20:00 до 8:00. это нормально?? по мне так полная дичь.
а в центре как была жопа с парковкой, так и осталась. причем едешь туда по работе - будь ты курьер, или, например, выездной специалист, да элементарно - электрик, едешь на объект куда-нибудь на Петровку, в машине заказ, инструмент или оборудование. а встать негде. и большинство мест занято тачками представительского класса. с закрытыми бумажкой номерами. супер! а ты будешь платить по 450 руб/час. или покупать абонемент:
морали нет. баянометр ругался на скрины с вайлдберриса
Похоже кто-то зацепил
Ставишь машину как попало?
Получи оторванный номер!
Мастер парковки!
Плохо видно, но он занимает два ОГРОМНЫХ места для инвалидов.
Привык
Офисная территория крупного ритейлера. Всё по чести: забор, КПП, шлагбаум, парковка вокруг офисного здания.
Казалось бы, пропустила охрана внутрь территории и паркуй машину. Но у одного джипа номер всё равно закрыт бумажкой. То ли так и ехал, то ли место начальника занял, то ли привык закрывать номер и по другому уже не паркуется.
Новый способ не платить за парковку в Москве
Источник: https://autorambler.ru/podrobnosti/naiden-novyi-sposob-ne-pl...
Водители обнаружили очередную лазейку, позволяющую игнорировать оплату стоянки в центре российской столицы.
Если помните, раньше автомобилисты, не желающие платить за парковку, просто снимали регистрационные знаки. Ведь за стоянку со снятыми номерами не было никакой ответственности, и водителям не грозило абсолютно ничего. Однако с недавнего времени эту "лавочку" прикрыли: теперь машины со снятыми номерами просто отвозят на штрафстоянку. Например, в мае таким образом было эвакуировано 586 машин.
Впрочем, недобросовестные автомобилисты, кажется, нашли новую лазейку. О ней сообщил белорусский портал Onliner.by, в распоряжении которого оказался интересный видеоролик. На нем видно, как на одной из московских улиц припаркована Toyota с белорусскими регистрационными знаками. В какой-то момент, из машины выходит молодой водитель, который просто меняет белорусские номера на российские.
В чем же смысл использования регистрационных знаков соседней страны? В том, чтобы не платить за парковку! Дело в том, что у Российской Федерации и Республики Беларусь отсутствует единая база нарушителей. Соответственно штраф за неоплаченную парковку просто не придет автовладельцу. Причем ему даже не надо выискивать номерные знаки машины такой же модели и цвета, достаточно лишь того, что они выданы другим государством.
Конечно, такое деяние трудно назвать законным. Дело в том, что статья 12.2 КоАП РФ предусматривает для граждан штраф 2500 рублей за установку на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков. А за езду на машине с фальшивыми номерами вообще можно лишиться прав на срок от 6 месяцев до года! Однако в данном случае водитель никуда не едет, поэтому ему грозит только штраф. А если речь идет о припаркованном автомобиле, то факт подлога еще надо доказать! Для этого сотруднику Московской административной дорожной инспекции нужно как минимум вызвать на место представителя ГИБДД, а тот должен еще и зафиксировать сам факт подлога.
Вот и получается, что наличие "дополнительных" белорусских номеров может избавить автомобилиста от штрафа за неоплаченную парковку. Кстати, есть еще один интересный момент. Дело в том, что сами белорусские номера тоже стали подделывать. Например, Onliner.by сообщал о машине с 9-м "белорусским" регионом (он в реальности не существует), которая также была замечена в Москве. Теперь, кажется, становится понятным, для чего же именно владелец "придумал" номер с девяткой в конце.