В Новом Орлеане автомобиль въехал в толпу людей на параде
Автомобиль въехал в толпу людей, смотревших парад в американском городе Новый Орлеан в штате Луизиана, ранения получили 12 человек, передает информационный портал NOLA.
Сообщается, что инцидент произошел в субботу вечером в центре города во время праздничного парадного шествия Krewe of Endymion. "По предварительным данным, около 12 человек находятся в критическом состоянии", — сказала представитель полиции Амбрия Вашингтон.
Она не исключила, что число пострадавших может увеличиться, так как расследование продолжается.
Информация взята у РИА Новости
Новый Орлеан. Первое путешествие на машине по США
Путь наш был не так близок, учитывая наш опыт езды по американским дорогам, в две стороны около 800 км и с учетом того, что мы имели всего сутки в нашем распоряжении. Что хорошо, так это то, что наша поездка затрагивала сразу 4 штата: Флорида, Алабама, Миссисипи и Луизиана, где собственно и находится Новый Орлеан.
Заправили полный бак, и вперед! Навстречу приключениям. Кстати, бензин в США очень дешевый, даже если переводить в гривны. Мы заправлялись по 1.8$ за галлон, это 47 центов за литр бензина, что составляет 12,5 гривен за литр. В Украине он сейчас 20-23 гривен/литр. Это я еще не учитываю зарплаты. Но, сравнивать жизнь в СНГ и США мы еще успеем, будет пост на эту тему.
Новый Орлеан – крупнейший порт в США, находится на берегу Мексиканского залива и реки Миссисипи. Город был построен французами, потом ним владели испанцы и это очень заметно по архитектуре, которая несвойственна США. Некоторые районы мне напомнили Львов или Европу.
Город сам по себе атмосферный. А как же иначе? Это город джаза. И правда, джаз на улицах Нового Орлеана можно услышать часто. Особенно на главной развлекательной улице Бурбон.
Кстати, в 2005 году город сильно пострадал от урагана “Катрина”. Буквально все население было эвакуировано, но без жертв не обошлось и погибло около полторы тысячи людей, а 80% города было затоплено…
По сути, город делится на две части: бизнес-центр, с небоскребами и старая часть города.
Так как город находится на берегу реки, которая кишит аллигаторами, в местных заведениях Вы сможете попробовать этот деликатес по вполне доступной цене. Мы заплатили что-то около 12$, что по меркам США недорого за ужин в ресторане.
На вкус как курица, только более жесткое мясо и немного специфическое. Но, вкусно, я бы не отказался добавлять его иногда в ужин.
Так как времени было мало, и погода не радовала, особо никаких развлечений мы не посещали. Хотя, в Новом Орлеане Вы можете посетить:
- Собор Святого Людовика (этот собор посещал Папа Римский и я )
- Французская улица (частичка Европы в США)
- Jackson Square, что напротив собора.
- Улица Бурбон (особенно ночью, очень атмосферно)
© adobe-master.ru
Крейсер USS New Orleans (CA-32) по прозвищу "Отрубленный Нос"
Корабли US NAVY могут похвастаться богатой коллекцией самых разнообразных прозвищ.
Вот история появления ещё одного любопытного погонялова.
CA-32 «Нью-Орлеан», ранее CL-32 - американский тяжелый крейсер времен Второй мировой войны. Заложен на верфи New York Navy Yard 14 марта 1931 года. Спущен на воду 12 апреля 1933 года. Введен в строй 15 февраля 1934 года. Служил на Тихом океане в составе 6-й дивизии крейсеров. Вместе с CA-38 «Сан-Франциско» находился в Пёрл-Харборе 7 декабря 1941 во время атаки японской палубной авиации. Получил повреждения и простоял на верфи до января 1942. После возвращения в строй сопровождал конвои в Австралию и Нумеа. Действовал в составе Оперативного соединения №11. В мае 1942 участвует в сражении в Коралловом море, сняв 580 человек с горящего «Лексингтона». Принимает участие в битве за Мидуэй 4 июня 1942 года. В июле 1942 года вошел в состав прикрытия авианосца «Саратога». После торпедирования японской подводной лодкой 31 августа «Саратоги», сопровождал ее на ремонт. 30 ноября в составе Оперативного соединения №67 «Нью-Орлеан» участвовал в ночном бою у Тассафаронга...
Примерно в 23:28 японская торпеда тип "93" (янки и лайми называли их Long Lance), выпущенная одним из японских эсминцев, угодила в "Нью-Орлеан" прямо под первую 203-мм башню ГК. Подрыв почти полутонной БЧ торпеды немедленно вызвал детонацию складированных в подбашенном отделении снарядов, что, в свою очередь, вызвало взрыв расположенной неподалёку цистерны с авиационным топливом. Удивительно, но крейсер после этого остался на плаву!.. Хотя и лишился носовой части, оторванной по основание второй башни ГК.
...Нос закрутило влево и ударило о корпус корабля, так как корабль продолжал двигаться по инерции. Оторванный нос в скором времени затонул. Все, находившиеся в носовой части корабля погибли мгновенно. "Нью-Орлеан" развернулся вправо, потерял управление и связь. Всего погибло 183 человека. Герберт Браун, матрос с Нью-Орлеана, описывал события после попадания торпеды так:
Мне пришлось это увидеть. Я двигался впритирку вдоль молчащей второй башни и был остановлен леером, натянутым вдоль левого борта. Слава Богу, что я был здесь, еще один мой шаг и я бы упал головой вниз в тёмную воду с тридцатифутовой высоты. Нос «ушёл». Сто двадцать пять футов корабля и носовая артиллерийская башня с тремя восьмидюймовыми пушками. Восемнадцать сотен тонн корабля ушло. О Боже, все те ребята, с которыми я был в учебном лагере, все ушли!.. (с)
После окончания боя крейсер в сопровождении эсминца «Мори» умудрился добраться до Тулаги... своим ходом!
Позже, закрыв "культю" временной носовой частью, "Нью-Орлеан" через Сидней ушел в Puget Sound Navy Yard на ремонт.
Уже к августу 43-го крейсер получил новый нос и вернулся в строй!
Вход корабля в гавань Пёрл-Харбора команды других боевых кораблей приветствовали выкрикивая имя известного индейского вождя: "Cut Nose! Cut Nose!" - "Отрубленный Нос! Отрубленный Нос!"
Прозвище прилипло к кораблю намертво и сопровождало крейсер вплоть до самой сдачи на слом в 1959-м.


















