Формула-1: Квят интересуется маками, маки интересуются Квятом.
Пресса доложила сперва, что наш пилот обратился в МакЛарен, чтобы попретендовать у них на место тест-пилота. А сейчас появилось подтверждение со стороны Эрика Булье: "Квят - хороший вариант".
Таким образом, что мы имеем теперь? Точно известно, что за россиянином следят две команды: Вильямс и МакЛарен. В Вильямсе теоретически свободно одно место - место Массы. Если он не найдёт нужную сумму денег, то на его место метят минимум три пилота, имена которых постоянно называются: Квят, ди Реста, Кубица. Ну, и ещё где-то там болтается, как какаха в проруби, Верляйн. "Производитель" наделил свой товар также бонусом - за подписание контракта с ним скидка 20 персентов на движки! Так что... нехиленькая такая толкучка, у Вильямсов реальная проблема выбора, прям как у студента в супермаркете. Что мы имеем в МакЛарене? Там всё гораздо спокойнее. Из претендентов был только Ландо Норрис из молодёжки, и тут хрясь! Нарисовался "хороший вариант" оттуда, куды рыжие сбагрили свои движки! Но чего хотят маки - продвигать пилота своей молодёжки или сразу начать собирать информацию с опытным пилотом - это неизвестно.
В общем, всё выглядит пока весьма оптимистично для россиянина. Не каждый гонщик в пелотоне может похвастать тем, что к нему вообще проявляют интерес после окончания контракта.
Заголовки - наше всё
Я чуть чаем не подавился!
Полиция говорит, что молодец, но все то знают, что стукач. Пиздец товарищи, так и живём...
Формула-1: Шансы Массы остаться в чемпионате стремятся к нулю, в то время как у Квята - наоборот.
Вспоминается одна мимолётная такая пометка в одной из интернет-статей, вышедшая через пару дней после увольнения россиянина. Основной мыслёю статьи было привести комментарии Марко и Тоста по поводу этой ситуации, если не ошибаюсь, но как бы невзначай в конце написали, что Даниил после гонки встретил в паддоке Падди Лоу и перекинулся с ним парой слов. Ну так вот... Сегодня Моторспорт пишет о том, что Падди Лоу подтвердил, что в Вильямсе интересуются Квятом.
Итак, что мы имеем. Место Стролла железобетонно закреплено деньгами Стролла старшего. Массу, как сообщают в прессе, готовы продлить при условии, что он привлечёт спонсоров и вбухает фантастическую сумму денег, но это практически нереально (во всяком случае, в таком ключе формульные аналитики отзываются о том, сможет ли Масса привлечь деньгу, хоть и мне лично кажется, что старый опытный пилот имеет достаточно связей для этого). В спину бразильцу дышат Пол ди Реста и Роберт Кубица, о которых Фелиппе нелестно отзывался: мол, один - инвалид однорукий, какая нах-х-хрен ему формула, а второй... Тоже какой-то аргуент привёл, не помню, какой. А теперь на его место нарисовался третий пилот - Даниил Квят. Интересно, что скажет на этот счёт Масса, кроме того, что мы слышали от других персональных "хейтеров" россиянина типа Вильнёва.
В общем, бразилец вертится, как уж на сковородке. Он пытался выиграть контракт досрочно, давя на начальство, как в Торо Россо давил Квят - мол, в ближайшую неделю чтоб был ответ по моему вопросу. Только если Даниил ответ по контракту выбил примерно за месяц, Фелиппе будет ждать до глубокой зимы: в Вильямс хотят усидеть на четырёх стульях одновременно, чтобы позже выбрать из них один (ну, или два - тестовый пилот же нужен).
Вот такая веселуха!
Формула-1: хорошо ли, плохо ли, но факт есть факт...
Данил Квят больше не в системе Рэд Булл. Это подтвердил уже в паре интервью Хельмут Марко. Что мы имеем по итогам его высказываний?
- Квят не только уволен из Торо Россо, а вообще из всей системы и теперь свободный агент.
- Ред Булл не будет мешать ему продолжать карьеру в другой команде. Собственно, это очевидная вещь после вышеуказанного, но Доктор это подчеркнул.
Франц Тост, глава STR, отмечал, что в начале сезона Квят был не хуже Сайнса, но затем началась "старая мелодия, на сердце боль моя" (кстати, кто пел?.. Стас Пьеха, вроде?) с техническими фиффектами, и россиянин чувствовал себя как Алонсо в МакЛарене, поэтому появилась некоторая нервозность, помешавшая толком воспользоваться даже теми немногочисленными моментами, когда машина теоретически могла бы дожить до конца гонки. На фоне этого заявление Марко выглядит невменяемым: мол, зачем нам пилот, который зарабатывает очки раз в год... Так, еть вашу дивизию, а кто ему давал эти очки зарабатывать?! Прально Витос из "Самых Сликов" говорил - жёстко и методично слили, чтобы не портил имидж и без того дурно пахнущих быков. Ну и чтобы оправдать свои решения относительно перевода Квята из старшей команды - мол, вот видите, не зря мы его в своё время оттуды убрали. Но публика не поверила, cудя по постам в официальных группах STR, ибо там все стены засраны сообщениями вида "Позор вам!" от людей со всего света.
Касательно "левых" пилотов в составе Торо Россо - тут существуют по крайней мере два предположения: либо команда пессимистично настроена на следующий год, ибо не питает надежд к Хонде, и готова посадить кого угодно, лишь бы было, кому катать болиды и собирать информацию. Либо же команду готовят таким образом к банкротству, чтобы подешёвке кому-нибудь загнать, как в своё время они увели за бесценок Минарди. Н-дэ... Вот такой вот форшмак.
Формула-1: кажись, летающий поляк возвращается в чемпионат.
Немецкая газетёнка Blick передаёт, что Роберт Кубица поедет в следующем сезоне за Вильямс. Мол, турнут Массу, и выдадут Строллу в учители ветерана помоложе. Конечно, новость на уровне слуха, но мы же знаем, что 80 персентов слухов в Формуле-1 неслучайны...
Как-то коротко получилось... Ну, вот видос с Кубицей для наполнения.
Хонда перечит сама себе.
Позавчера утром пришла новость о том, что команда Хонда из Суперформулы настаивает на участии своего действующего пилота Пьера Гасли, по совместительсву гонщика Формулы-1 из Scuderia Toro Rosso, в очередном этапе. Прикол в том, что последний этап Суперформулы совпадает с Гран-При США, и поэтому представители двух разных чемпионатов тягают пилота меж собой. Вроде как давно об этом говорили (что дадут доехать Гасли последний этап своей основной серии), и вот оно, казалось бы, подтверждение.
Вчера же с утра пришло другое известие: Хонда уже не настаивает...
Так, вать машу!.. Тьфу, мать вашу, опредлитесь уже!
Как в США решили фанов бокса к Формуле-1 приманить...
Профессиональный конферансье в мире бокса Майкл Баффер будет представлять пилотов на стартовой решетке Гран При США в Остине.
72-летний Баффер знаменит своей фирменной и запатентованной фразой «Let’s get ready to rumble».
«Много раз я оглашал величайших боксеров современной эры и был частью знаковых спортивных событий, – сказал Баффер. – Теперь пришло время представлять лучших автогонщиков в мире.
Это звезды Ф1, и я хочу оглашать их имена с той энергией и адреналином, которые они заслуживают, перед тем, как заведут свои моторы в преддверии гонки».
Напомним, что Гран При США на COTA пройдет 22 октября.