Завтрак в метро
Я конечно могу ошибаться, но это сотрудник метрополитена)
Я просто не первый раз вижу как в таких формах ходят по вагонам и протирают что-то. Не успел заснять, как еда падала и она её поднимала...
0 просмотренных постов скрыто
Знак «Одностороннее движение». Не, не слышали
Движение перекрыто уже несколько дней, но видимо народ еще не привык к этому нововведению или просто не умеют читать дорожные знаки. Место действия пер. Слепушкина.
Потом президент удивляется, а что это количество аварий на дорогах увеличилось.
Показать полностью
2
1
Индексация у работающих пенсионеров
На фоне кучи новостей о повышении пенсионного возраста, у меня созрел вопрос об индексации пенсии у работающих пенсионеров. Немного пошерстив Гугл ответ на вопрос был найден. О чем хотелось бы поведать аудитории Пикабу.
Оказывается работающим пенсионерам пенсию больше не индексируют, аргументируя это действие тем, что у них есть зарплата и этого хватит. Ну да ладно, идём дальше. Работающий пенсионер отчисляет те же 16% своей зп в пользу ПФР и за эти отчисления может получить !!! внимание!!! Целых 3 балла! 3 балла это максимальное количество, которое может получить работающий пенсионер, в ежемесячной зарплате это около 24т.р в месяц. Т.е если вы зарабатываете больше этой суммы, то никакого профита от ПФР вы не получите. Ну и кульминация - 1 балл равен 78 рублям. Итого имеем 234 рубля - на эту сумму работающий пенсионер может увеличить свою пенсию раз в год. Сказать что я удивлен - ничего не сказать.
Из вышеизложенной информации у меня появляется вопрос: раз государство считает что пенсионер который может работать не достоин индексации, то почему он вообще должен платить взносы в ПФР?!
Я считаю, что максимально справедливо было бы отменить индексации работающим пенсионерам, но раз они уже получают пенсию, то никаких взносов в ПФР вносить не обязаны, т.е 16% из зарплаты вычитать не должны. Не работающим пенсионерам продолжать индексировать пенсию. Вот тогда будет честно.
Каково ваше мнение?
Почему в Минске не закупают автобусы МАЗ с кондиционерами
Минские транспортники, в отличие от киевских, не закупают белорусские автобусы с кондиционерами. Почему - они сегодня рассказали на пресс-конференции в столичной мэрии.
Сейчас власти Киева закупают 100 автобусов МАЗ. Примечательно то, что каждый из них оборудован кондиционером. Минск же закупает в 2018-2019 годах 300 автобусов МАЗ и 60 электробусов «Белкоммунмаш», но кондиционеры в них не запланированы. При этом многие отмечают, что летом в нашем транспорте часто жарко, а зимой - холодно.
Директор «Столичного транспорта и связи» Валерий Шкуратов не отрицает, что кондиционер - нужная вещь в общественном транспорте.
- Но это дорогое удовольствие, ведь сегодня кондиционер - это плюс 10% от стоимости автобуса. Где их взять? А если взять электробус, то кондиционер - это 20% от стоимости.
По словам специалиста, короткий автобус МАЗ стоит около 135 тысяч долларов, длинный - около 170, электробус - около 475 тысяч долларов. Сумму оборудования их кондиционерами посчитать несложно: 13,5 тыс. долларов, 17 тыс. и 95 тысяч.
Поэтому, говорит Шкуратов, стоит выбор: купить еще сотню автобусов или оборудовать автобусы кондиционерами. И в пользу закупки новых автобусов играет то, что сейчас средний срок эксплуатации этого работающего транспорта в Минске 9 лет при нормативном сроке в 10 лет.
- Мы должны его списать: он устарел морально и физически. И если перевозчик не будет вкладывать в него средства, то он станет небезопасным. И в 2017 году расходы на текущее содержание техники выросли примерно на 37%, а в следующем году будет еще выше, если мы не обновим подвижной состав.
Такая ситуация сложилась в том числе потому, что «три года практически не покупали транспорт». А эти новые 360 единиц - минимум, который нужен для обслуживания гостей Европейских игр в 2019 году. Но в общем Шкуратов считает, что кондиционеры в транспорте нужны.
- Вопрос рассматривается, и руководство города тоже не прочь, чтобы кондиционеры появились. Но вопрос в цене. [В перспективе] как бы там дорого ни было, надо комплектовать транспорт кондиционерами.
- То есть кондиционеров в новых 300 автобусах и 60 электробусах все же не будет?
- Не будет, - ответил Шкуратов.
- Возможно, что и будут, - добавил замдиректора «Минсктранса» Виктор Тозик.
источник: https://news.tut.by/amp/society/579016.html?utm_campaign=rec...
P.S.: откуда такие цены?
Показать полностью