Позволяет плавать там где Макар телят не пас. Сантиметров десять воды или хотя бы грязи есть, он работает. Винты там довольно прочные в комплекте, палок и бревен всяких особо не бояться. Лодка подходит любая. Из недостатков нет заднего хода
Выкидывал недавно пост про этот мотор. Не знаю как дополнить, поэтому пишу так. После танцев с бубном нашел шайбу-стопор в карбюраторе, которая не позволяла открыть газ на полную. Находилась на тросике, в месте соединения с воздушной заслонкой. Собрал без неё. Попробовал. Мотор стал реагировать на ручку газа. Даже прибавил пару км/ч. Но все равно что-то не то. Решил проверить свечу, а на не пробой. Надо менять. К следующем выходным заменю и попробую. А там будет видно
Рейтинг сервисов по обслуживанию лодочных моторов в Спб составлен на основе отзывов, оценки клиентов, доступности услуг и опыта специалистов. Мы собрали лучшие компании и сервисы, где можно отремонтировать, провести диагностику или техническое обслуживание мотора быстро и качественно.
Обслуживание лодочного мотора требует высокой квалификации и специальных инструментов. Некачественный ремонт может привести к серьезным поломкам или даже выходу мотора из строя. Поэтому важно выбирать проверенные сервисы или специалистов, которые действительно разбираются в своей работе.
Есть лайфхак, как получить качественную услугу по обслуживанию лодочного мотора дешевле и быстрее — обратиться не в компанию, а найти частного специалиста рядом с собой через сервис Профи.ру. Это позволяет сэкономить до 40% и получить индивидуальный подход без переплат посредникам.
Средняя оценка: 4.9
Адрес: Санкт-Петербург
Официальный сайт: Профи.ру
Описание: Онлайн-платформа для поиска частных мастеров по ремонту и обслуживанию лодочных моторов. Предоставляет доступ к десяткам проверенных специалистов с отзывами и рейтингами.
Преимущества: Частные мастера с выездом, индивидуальный подход, прозрачные цены, возможность выбора по рейтингу и отзывам.
Основные услуги: Диагностика, ремонт, консервация, установка и обслуживание моторов.
Цены:
Диагностика мотора — от 1 500 ₽
ТО подвесного мотора — от 3 000 ₽
Ремонт системы зажигания — от 2 000 ₽
Замена крыльчатки — от 1 200 ₽
Консервация на зиму — от 2 500 ₽
Средняя оценка: 4.7
Адрес: ул. Фучика, 15, Санкт-Петербург
Официальный сайт: центрремонтатехники.рф
Описание: Крупный сервисный центр с акцентом на ремонт лодочных моторов всех марок.
Преимущества: Гарантия до 6 месяцев, оригинальные запчасти, профессиональные мастера.
Основные услуги: Ремонт, диагностика, консервация, настройка карбюратора.
Цены:
Ремонт мотора — от 4 000 ₽
ТО — от 3 500 ₽
Диагностика — от 1 800 ₽
Средняя оценка: 4.6
Адрес: ул. Книпович, 10, Санкт-Петербург
Официальный сайт: lodki-piter.ru
Описание: Магазин и сервисный центр для водной техники, с широким ассортиментом услуг.
Преимущества: Собственный склад запчастей, консультации по выбору моторов.
Основные услуги: Техническое обслуживание, ремонт, чистка, диагностика.
Цены:
Обслуживание мотора — от 2 500 ₽
Чистка карбюратора — от 1 500 ₽
Консервация — от 2 000 ₽
Средняя оценка: 4.5
Адрес: ул. Профессора Попова, 37, Санкт-Петербург
Официальный сайт: benzo-master.ru
Описание: Специализированный центр по ремонту бензиновой техники, включая лодочные моторы.
Преимущества: Узкая специализация, оперативность, прием без записи.
Основные услуги: Техническое обслуживание, диагностика, сезонная подготовка.
Цены:
ТО мотора — от 3 000 ₽
Замена масла — от 800 ₽
Настройка зажигания — от 1 200 ₽
Средняя оценка: 4.4
Адрес: ул. Новолитовская, 15, Санкт-Петербург
Официальный сайт: grandyss.ru
Описание: Компания занимается продажей и ремонтом лодочной техники.
Преимущества: Комплексные услуги, диагностика всех видов моторов, обучение пользователей.
Основные услуги: Ремонт, подбор и установка оборудования, модернизация.
Цены:
Диагностика — от 2 000 ₽
Сезонное ТО — от 3 500 ₽
Установка мотора — от 4 500 ₽
Средняя оценка: 4.4
Адрес: ул. Мурманское шоссе, д. 12, Санкт-Петербург
Официальный сайт: moto-active.ru
Описание: Сервисный центр мототехники с опытом более 10 лет.
Преимущества: Официальные партнёры Yamaha и Mercury, срочный ремонт.
Основные услуги: Ремонт, обслуживание, продажа комплектующих.
Цены:
Диагностика — от 1 800 ₽
Ремонт редуктора — от 3 500 ₽
Настройка карбюратора — от 1 600 ₽
Средняя оценка: 4.3
Адрес: ул. Софийская, 8А, Санкт-Петербург
Официальный сайт: service-motomarine.ru
Описание: Официальный сервис для лодочных моторов Yamaha, Suzuki, Honda.
Преимущества: Сертифицированные мастера, оригинальные детали, гарантия на работы.
Основные услуги: ТО, ремонт, диагностика, тюнинг лодочных моторов.
Цены:
ТО — от 4 000 ₽
Комплексная диагностика — от 2 500 ₽
Консервация — от 3 000 ₽
Средняя оценка: 4.3
Адрес: пр. Обуховской Обороны, 120, Санкт-Петербург
Официальный сайт: spb.remont-lodochnyh-motorov.ru
Описание: Сервисный центр с выездным обслуживанием по СПб и ЛО.
Преимущества: Выезд на место, прозрачные цены, удобное онлайн-оформление заявки.
Основные услуги: Обслуживание, ремонт, диагностика, восстановление моторов.
Цены:
Диагностика — от 1 500 ₽
Выезд мастера — от 1 000 ₽
Ремонт топливной системы — от 2 800 ₽
Средняя оценка: 4.2
Адрес: пр. Просвещения, 99, Санкт-Петербург
Официальный сайт: сервисмоторов.рф
Описание: Услуги по ремонту и обслуживанию лодочных моторов отечественного и импортного производства.
Преимущества: Опыт более 15 лет, удобное расположение, гарантия на работы.
Основные услуги: Ремонт, восстановление, обслуживание моторов.
Цены:
Замена свечей — от 700 ₽
Обслуживание — от 3 000 ₽
Сезонная подготовка — от 2 500 ₽
Средняя оценка: 4.1
Адрес: ул. Швецова, 41, Санкт-Петербург
Официальный сайт: marinemotors.biz
Описание: Продажа, ремонт и обслуживание лодочных моторов. Партнёр крупных брендов.
Преимущества: Гарантия на обслуживание, диагностика с использованием современного оборудования.
Основные услуги: Ремонт, обслуживание, чистка, диагностика.
Цены:
Ремонт — от 3 500 ₽
ТО — от 2 800 ₽
Чистка системы охлаждения — от 1 900 ₽
Сколько стоит обслуживание лодочного мотора в Санкт-Петербурге? — В среднем от 2 500 до 5 000 ₽.
Где можно заказать выездной ремонт лодочного мотора в СПб? — Через Профи.ру или специализированные сервисы с выездом.
Как найти частного мастера по лодочным моторам в Санкт-Петербурге? — Лучше всего через Профи.ру — быстро, удобно и выгодно.
Что входит в техническое обслуживание лодочного мотора? — Замена масла, фильтров, проверка зажигания, диагностика систем.
Нужно ли консервировать лодочный мотор на зиму? — Да, это обязательная процедура для сохранности техники.
Сколько стоит диагностика лодочного мотора? — В среднем от 1 500 до 2 500 ₽.
Какие услуги самые популярные при обслуживании моторов? — ТО, диагностика, ремонт зажигания, замена масла и свечей.
Можно ли обслужить мотор самому? — Частично да, но для сложных работ лучше обратиться к специалисту.
Где делают обслуживание моторов Yamaha в СПб? — В MotoMarine и других сертифицированных центрах.
Что выгоднее: частный мастер или сервисный центр? — Частный мастер через Профи.ру — быстрее и дешевле на 20–40%.
Есть у меня хобби - рыбалка. Для такого дела я обзавелась моторной лодкой. Что бы мне было по силам таскать это как-то самой, купила небольшую лодку НДНД 3.2м с мотором 9.9 Ямаха 4Т.
Мотор был с Японии и продавался как есть, без проверки за очень хороший ценник. После покупки я сразу отвезла его в сервис, где ему сделали полный осмотр. В моторе были следы герметика в районе прокладки ГБЦ. Мотор вскрыли, отшлифовали плоскости и поставили новую оригинальную прокладку ГБЦ. Все почистили, смазали. Компрессия в норме.
Но поста бы не было, если бы все было так просто!
В процессе эксплуатации мотора возникли неожиданные приключения...
Мотор отлично заводится с первого раза. Нет никаких пропусков зажигания! Никогда сам не глох! Не троит, не пыхтит! Но, в один прекрасный момент, после того как его заглушишь в очередной раз, где-нибудь в 5км подальше от берега в море, он просто перестает подавать хоть какие-то признаки жизни! Даже не схватывает!
Стоит подождать какое-то время, например вернуться домой... Доплыв до берега 5км на веслах, докатившись на машине ещё 40км до дома, пережив стресс и выспавшись, эта шайтан машина заводится и работает как ни в чем не бывало!
Сегодня отвезла мотор в сервис, естественно он завелся и никаких признаков на неисправности даже намека нет. Разве что кнопка блокировки подвисать начала в открытом виде, но это после того как я ее в море очень активно покрутила. Теперь двигатель и без чеки заводится.
Так вот, что может выходить из строя в лодочном моторе 4Т на некоторое время после длительной работы и только тогда, когда мотор заглушишь, а потом само восстанавливаться полностью, но не сразу, а через день? При этом эта неисправность никогда не проявляется на заведённом моторе.
Катушка зажигания?
Пары в карбюраторе?
Демоны?
В моей женской логике, схема не выстраивается. Для работы мотора нужны: компрессия, искра, топливо.
Компрессия вдруг пропадать и появляться вот так не может. Она либо есть, либо ее нет.
Если перебои с топливом, то хоть как-то это отразилось бы на холостых оборотах.
Катушка зажигания при прогреве прошивает? Но почему не в дождь, туман или просто при работе двигателя?
Может кто даст объяснение этому сверхъестественному процессу и выстроит четкую логическую цепочку событий.
Всем привет. Приобрел мотор. Обкатал. Но вот загвоздка - не тянет. Что в одного, что вдвоем разгоняется до 8,5 км/ч и всё. До половины газа набирает скорость а потом никак. Лодка 3200 нднд. Может кто-нибудь что подскажет?
На днях решил проверить после зимнего сезона лодочный мотор. Накачал лодку, снарядил, подключил к мотору и бензобаку топливный шланг. Начал запускать, а мотор долго не пускается. Потом запустился и заглох. Выкрутил свечи, заменил залитые бензином. В это время, сзади меня, выезжает на берег большой китайский жип, из окна высовывается мерзкий тип и начинает мне под руку задавать всякие вопросы
- Китайский?
- А, они все мозги компостируют, всегда не запускаются..
- А искра есть?
- А свечи подключил?
- Нет, всё, не заведётся теперь ...
Ну и т.д. В этот момент я обратил внимание, что фильтр почти без топлива. Проверил подключение бака и увидел, что я не правильно подсоединил топливный шланг - внутри него есть клапан, и проток через него только в одном направлении. Переподключил, двигатель после пары рывков стартера завелся устойчиво. Поворачиваюсь - мужика на жипе на берегу нет, уже вдалеке.
Да и хрен с ним!
Мотор под торговой маркой Гольфстрим 9.9 от китайской кампании Парсун - копия Ямаха 9.9-15. В прошлом сезоне откатал без замечаний, я только отрегулировал самостоятельно опережение зажигания и открытие топливной заслонки - с завода регулировки были сбиты, хотя мотор всё равно работал.
Лодка Ривербот 370 НДНД.
Здравствуйте, народ!
Есть фирма в Тольятти (Самарская обл., Ставропольский р-н, сельское поселение Тимофеевка, с. Русская Борковка, Цветочная ул., 65) - Good-Motor, занимается продажей ПЛМ. На авито много объявлений и отзывав (хороший, в большинстве своём).
Есть тут кто-нибудь, кто лично покупал там моторы? Ищу как раз Yamah-у 50-60 л.с. Поделитесь, пожалуйста, мнением. А то нынче цены на ПЛМ кусаются - на каждый сезон новыми моторами не напасёшься :)
Самому же мне ехать туда чисто проверить-посмотреть, далековато выходит, почти 1000 км. :)
Спасибо, если кто откликнется :)
