Как проходит стажировка водителя категории E без опыта
Всем привет! Меня зовут Олег и я работаю в логистике. Хочу тут поделиться своими наблюдениями и зарисовками из будней водителя большого грузовика. Погнали!
Всем привет! Меня зовут Олег и я работаю в логистике. Хочу тут поделиться своими наблюдениями и зарисовками из будней водителя большого грузовика. Погнали!
После экскурсии по производству, которая сопровождалась криками петухов и лаем собак, хозяева повезли меня на обед, где пытались напоить. При этом лаобань не пил, потому что был за рулем, а его жена - потому что беременна.
На следующий день я снова приехал в деревню в шортах и тапках (было очень жарко) с кэшем, который мне подготовил в местной валюте знакомый каргист. Хозяин с засученной поверх потного живота футболкой встретил, как старого друга. Мы почаевничали наверху, посчитали деньги, и меня опять повезли в ресторан. Мой внешний вид их не смущал, а просьба отпустить меня в отель переодеться была проигнорирована.
На этот раз приехали два пьющих друга хозяев производства, ни слова не знающих по-английски, и за круглым крутящимся столом, полным местных деликатесов началось одно из любимых занятий китайцев - напаивание лаовая. Лаовай старался пить шоты 20-градусного вина в мелких стаканах не полностью, и тем более, не запивать их чем-то крепким, что ему постоянно подливали в рюмку, старался пропускать некоторые тосты, что ему помогло на следующий день проснуться живым. Друзья хозяев производства нажрались вдрызг. Один из них даже пытался щипать официантку за филейную часть. Второй, позже в уборной завел душевную беседу на китайском с сигаретой в зубах. Понимающе кивать через пару минут я устал и оставил его наедине с писуаром.
Все шло по плану, в сроки вписывались. На фабрику в деревню я ездить закончил. Ближайшие дни были абсолютно свободны, и были посвящены изучению города. Заехал на пару производств, в том числе на завод одноразовой посуды, у которого шоурум по размеру был чуть ли не как Третьяковская галерея. Рынок Футьен оказался реально большой, но по мне так, искать товар и закупаться все-равно проще и лучше в интернете, на том же 1688.
Через пару дней первая партия линз поступила на склад карго, я приехал проверить, все было хорошо, начали упаковку перед отправкой в Россию. На следующий день был билет в Шанхай, оттуда рейс в Москву. Вместо сувениров решил взять с собой чай.
- Вася, где здесь в Иу есть хороший чай?
- Тебе надо?
- Да!
- Халасо, мой блат тебя отвезет.
Брат русскоговорящего Васи-каргиста повез меня на мотоцикле за чаем. Минут через 15 езды на каком-то перекрестке показал мне пальцем вперед и сказал, что мы приехали.
Я долго искал чай, ничего не нашел. Потом позвонил Васе, спросил, куда его брат меня привез. Оказалось, туда, куда я и просил, в район города "Чайша" или "Чапью"... Когда разговариваешь с каргистами по-русски и слышишь от них "да, я понял", это совсем не означает, что это действительно так. Впоследствии мне еще не раз пришлось с этим столкнуться.
Чай я в итоге нашел, через день уже был в Москве. А у той деревенской фабрики сейчас уже 5-этажное здание с производственными, складскими и офисными помещениями.
Автор: админ telegram-канала «Мой дневник работы с Wildberries»
Я, может, чего-то не понимаю. Заказал товар с известного сайта в Китае. Должна приехать в Барнаул. Но Почта России считает, что нужно посылку немного покатать по необъятной нашей, чтобы было, что рассказать внукам...
Самое интересное, заказ был один, но его разбили на четыре разных пакета. Три уже давно пришло, а вот четвертый удивляет:)
Пришло письмо экспресс почтой. Крутое путешествие для одной бумажки
22 февраля оно вылетело из Баку (BAK) и понеслось:
FRA(Фаракнфурт-на-Майне, Германия)
LGG(Льеж, Бельгия)
VKO(Внуково, Москва)
И в итоге LED Пулково-Питер
А как обстоят дела у вас?