Отдельный вид искусства: старинные лифты в домах Петербурга
Кроме музеев, памятников и разводных мостов бесспорным правом на статус визитной карточки Петербурга обладают исторические здания. Примечательны они не только экстерьером и интерьером: во многих из них сохранились лифты, которые внешним видом могут привести в восторг любителей старины и вполне могут называться произведениями искусства. Рассказываем о самых интересных.
Хрусталь и кожаный диван
Первый прототип лифта появился ещё во времена императрицы Екатерины II. Это был подъёмный механизм, но без кабины, и с помощью тросов приводили в движение два человека. Так Екатерина II поднималась с первого на второй этаж Зимнего дворца. В дальнейшем появились кабины, а механизм порядочно усложнился и обрёл паровой двигатель. Лифт был удовольствием не из дешёвых, так что установить его в своём доме могли только зажиточные люди. Да не просто установить, но и заказать особенно роскошное оформление.
Так, например, поступил петербургский купец Мертенс, владелец мехового бизнеса и магазина на Невском проспекте, 21. В 1907 году на заводе «Сименс-Шуккерт» для Мертенса изготовили лифт с использованием благородных пород дерева, хрусталя, латуни и бронзы, а внутри установили кожаный диван. За подъём и спуск лифта отвечал специальный человек, и выдерживала кабина около 400 килограммов. Лифт в доме Мертенса дважды обновляли: в середине XX века в нём заменили силовой механизм, а в 2008-м отреставрировали, но тот самый уникальный вид сохранили.
Пионер
Однако считается, что самый первый лифт в жилом строении Петербурга появился в 1891 году. Его установили в доме купцов Елисеевых — в части со стороны набережной Фонтанки. Работал он на паровом механизме, и хотя являлся простым и надёжным, обслуживать его было дорого. В итоге до современности паровой лифт не сохранился, в советскую эпоху ему заменили и механизм, и кабину, поэтому сейчас мы можем увидеть лишь круглую шахту с чугунными цветами. Однако специалисты утверждают, что такая круглая шахта уникальна, и точных её аналогов в Северной столице не найти.
На первом петербургском вокзале
Очень символично, что старинные лифты сохранились на первом вокзале Петербурга — Витебском. Главное — распознать их, поскольку современный человек не сразу догадается, что декорированные большие коробки в зале — это лифты. Между тем в начале прошлого столетия на вокзале (тогда — Царскосельском) работали целых 11 лифтов нескольких типов: поезда отправлялись со второго уровня, куда надо было бесперебойно поднимать пассажиров с багажом. К настоящему моменту сохранились (но не действуют) только два лифта с номерами 10 и 11. Оба были сделаны на петербургском заводе «Ф.Ф. Сан-Галли». Первый перевозил маломобильных людей, а второй использовали исключительно для крупных вещей, включая мебель. В советские годы лифтам поменяли кабины, но оставили чудесные кованые цветки и прочие украшения на шахтах.
Не электрика, но гидравлика
Ещё один дореволюционный лифт находится в Доме Журналиста на Невском проспекте, 70. Само здание возвели в 1829-м, а подъёмник там установили в 1910-1911 годах, во время реконструкции. К тому времени в большинстве петербургских домов были электрические лифты, но здесь использовали более старую гидравлическую технологию. Её суть сводилась к работе поршня в пространстве под шахтой, заполненным водой. Вода подавалась — поршень выталкивал кабину наверх, а когда надо было спуститься вниз, воду спускали. Ход лифта благодаря этой технологии был очень плавным.
Систему сохранили, она работает и в наши дни, только вместо воды используются масло и современное оборудование.
Не менее важно то, что не только шахта, но и кабина уцелела, включая часть фрагментов и декора.
Для подъёма петербургской торговли
Два пассажирских лифта в знаменитом петербургском универмаге «Пассаж» установили так же в 1910 году. До этого ни в одном торговом здании такого масштаба лифтов не было. Тогда они вмещали трёх человек и считались едва ли не рекордно большими. Лифты здесь появились не просто так: в «Пасссаже» располагалось свыше 60 магазинчиков и лавок, куда ежедневно приходило солидное количество покупателей, так что благодаря лифтам владельцы торговых точек на втором этаже получили дополнительных клиентов. Сегодня один из подъёмников в «Пассаже» действующий, но строго говоря, сохранился не сам лифт, а шахта с коваными декоративными элементами.
Забытые и воссозданные
Старинные лифты можно увидеть и в дореволюционных финансовых организациях. На рубеже XIX и XX веков подъёмник установили в Санкт-Петерургском обществе взаимного кредита на набережной канала Грибоедова. Собственно, наличие лифта было уже внесено в план проекта здания авторства Павла Сюзора, который ездил за границу, чтобы вдохновиться особенностями европейских банковских учреждений. Лифт уже на протяжении долгого времени не работает. Но есть возможность рассмотреть шахту с аббревиатурой ПОВК (Первое общество взаимного кредита) и декором, который максимально скрывает истинное назначение конструкции.
Примерно в это же время лифт появился в бывшем Волжско-Камском банке (Невский проспект, 38). Он доставлял клиентов к кассовому залу. Во времена СССР его демонтировали, и только годы спустя по историческим чертежам воссоздали лифт с его украшениями и интересными деталями.
Лифт в несостоявшемся небоскрёбе
История строительства Дома Зингера напоминает нам, что изначально он должен был быть небоскрёбом, а значит, и лифтов ему полагалось не меньше четырёх. Однако изменения в проекте привели к тому, что подъёмников осталось два. Оба — производства компании Otis, электрические. За дизайн отвечала компания «Карл Винклер». Надо сказать, фирме Otis мы обязаны системы безопасности лифтов, благодаря которой он не падает при разрыве троса, а также кнопкам вызова кабины.
Оригинальные лифты были утрачены, но орнамент шахт с позолотой потом всё же воссоздали и установили современные кабины.
Не ссыте
Про лифтовых мундаков
Навеяно Ля, ну ты крыса
У нас в ЖК другой сорт говна есть. Новый дом, 18 этажей. И довольно-таки регулярно выблядки с верхних этажей, когда едут вниз, дрочат кнопку закрытия дверей при остановке на этаже.
При этом лифт что? Правильно, останавливается на промежуточном этаже, приоткрывает двери, закрывает и едет дальше. А охуевшие люди с нижних этажей обтекают и снова вызывают лифт.
И нет, там не полная кабина. Один, два человека. В щель видно )) Я тоже с 18, но когда в полной кабине вниз еду - всегда даю дверям открыться, чтобы люди видели, что коробочка полна и не расстраивались.
Узнавал у хороших специалистов по этим лифтам - прошивка кривая и невозможно эту функцию выключить или сделать полное открытие дверей на этаже.
На фото - кто-то психанул и выдавил эту кнопку кху ям. Ну или наоборот, кнопкодрочер перестарался. Всей правды мы все равно не узнаем.
50 оттенков серого. Режиссерская версия от ГБУ Жилищник
Вот как думаете, сколько нужно краски, чтобы покрасить кабину лифта?
У ГБУ Жилищник краски всегда не хватает, чтобы покрасить кабину целиком. И каждый раз это новый оттенок серого.
Так и живем :)
Лифт
Установили новых лифт. Два месяца он стоял не функционируя. Вчера запустили. Сегодня, по закону жизни он сломался. На нашем этаже. Но главное не это. Лифт производства Беларусь обладает мерзкой функцией- женский голос громко объявляет этаж. А учитывая, что лифт перестал нормально работать именно у нас на площадке, теперь все квартиры раз в десять секунд оглашает дамский вопль- Четвертый этаж. На дворе ночь почти. Ремонтники явятся не раньше девяти утра. Посмотрим, у кого из соседей раньше сдадут нервы.