В связи с тем, что рынок подержанных автомобилей плодит большое количество мошенников и желающих заработать деньги на доверчивом покупателе. Мы составили список автосалонов в Москве, которые вызывают сомнения.
Данные автосалоны, как правило заманивают покупателя ценой. Ведь дешевый автомобиль всем хочется купить. Обращаясь в эти автосалоны стоит быть предельно осторожным и все проверять. Помните: "Бесплатный сыр, бывает только в мышеловке".
Но не всегда в этих автосалонах вас могут обмануть. Кому-то и везет. Если повезло одному покупателю, то, скорее всего, вам не повезет. Почему? Автосалон должен зарабатывать. Вот он и зарабатывает таким образом на доверии покупателя.
К сожалению, данные автосалоны часто меняют названия. А бывает еще и создают названия созвучные официальным дилерам, которые уже работают годами и имеют имя. Пример: Памавто. Очень созвучно с Панавто. Сейчас он уже ПамАвтоТрейд. Или еще один: Madjor. Очень похоже на Major. И, как правило, цветовая гамма тоже совпадает с официальным дилером.
А вот и список сомнительных автосалонов, где нужно быть особенно осторожным при покупке автомобиля.

1. АвтоГрадъ.
2. Genzes.
3. Auto Expert .
4. Независимость.
5. Авто Лидер.
6. АвтоВип.
7. Pulsar-Motors.
8. Makler-motors.
9. Car-motors.
10. ДЦ Автомобили с пробегом.
11.ДЦ ВДНХ.
12.Lite Auto.
13. Prime.
14. ПамАвтоТрейд.
15. Пятое колесо.
16. Gold Car.
17. You Auto.
18. Автосалон центральный на Дмитровском.
19. Авто Холл Зил.
20. Carwin motors.
21. EXPERT-autodom.
22. АвтоТрейд на Юго-Западе.
23. Автоганза Кунцево.
24.Ирбис моторс.
25. Барвиха авто.
26. Avalon.
27. БрайтПарк.
28. Пятое Колесо Варшавка.
29. Автомиг.
30. Art Car.
31. Автомолл Варшавский.
32. Мега Моторс.
33. Автодисконт.
34. Автотрейд Юго-Запад.
35. Auto Life.
36 Gold Star motors.
37. CarFish.
38. Автосалон на Новохохловской 11 стр.2.
39. Пир Моторс.
40. Автосалон на Кетчерской.
41. Формула 91.
42. Вита авто.
43. Вега Моторс.
44. Марс Моторс.
45. Авто премиум групп.
46. Авто Динамика.
47. ДЦ Авто Сити химки.
48. МСК-авто.
49. Автосалон Equus перерва.
50. Vogue motors.
51. Genzer.
52. АЦ Солольники.
53. Auto Line левобережный.
54. Atlant Auto Бутырская.
55. Мас Моторс Химки.
56.Кросс Авто окружная.
57. Ким Авто Волгоградка.
58. АЦ Береговой.
59. Atlas Auto.
60. Auto Centre терехово.
61. Atlant Auto.
62. Ocean-Auto.
63. Rigl Auto.
64. Tranauto.
65. Auto Start.
66. Альфа-Авто.

Данный список мы будем постоянно обновлять и пополнять новыми названиями. К сожалению, пока существует рынок подержанных автомобилей, такие автосалоны будут существовать.

Если есть какие-то другие автосалоны, которые мы не упомянули, пишите в комментариях, мы добавим.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

UPD. Мы уже размещали этот пост, но по требованию бывшего владельца мы скрыли персональные данные владельца. К сожалению отредактировать пост нет возможности, поэтому мы его разместили заново, но уже без персональных данных.

Пришла весна, а значит наступает пора спортивных и красивых автомобилей. Как правило спортивные купе или кабриолеты пользуются популярностью в весенний период. Весной их проще продать, да и цена на них выше. А вот уже осенью, как сезон закончился, их все начинают продавать. Если вы хотите сэкономить на покупке такого автомобиля, то лучше его покупать осенью. Кстати это правило действует и с мотоциклами.

К нам обращается клиент Леонид с просьбой проверить Ford Mustang перед покупкой. Но не просто он обращается. Он прочитал статью у нас на Яндекс Дзене о том, как мы подбирали и покупали Ford Mustang еще год назад для нашего клиента Дмитрия.
Вот сама статья: Ford Mustang.
Леонид нашел объявление о продаже Ford Mustang 2018 года.

И, как оказалось, это тот самый белый Ford Mustang о котором мы писали и который мы подбирали для Дмитрия.
Когда мы искали Дмитрию Мустанг, он не упирался в цвет, так как он хотел его перекрасить и установить обвес Shelby, главное, чтобы машина была в хорошем состоянии.

Леонид сам созвонился с Дмитрием и все у него узнал. По VIN-номеру автомобиль совпадает.
Мы принимаем решение, ехать и смотреть автомобиль. Дмитрий в этот день хотел поставить автомобиль на комиссионную продажу в автосалон Рольф, а сам уехать отдыхать с семьей. Поэтому, мы не затягиваем время и сразу выезжаем на осмотр автомобиля.
Когда мы позвонили Дмитрию и рассказали, что мы хотим приехать и осмотреть автомобиль для нашего клиента, он был немного удивлен, так как он не ожидал от нас звонка. Но в душе он был рад нашему звонку.

Нам было и самим интересно посмотреть на автомобиль, что с ним произошло за один год и как он изменился.

Изменился он достаточно серьезно. Внешние отличия налицо, как говорится.

По кузову никаких изменений не произошло. Как был окрас по задним элементам кузова, так он и остался. Единственное изменился цвет и появился обвес Shelby.

Присутствуют небольшие дефекты по кузову.

Передний бампер сидит не на своем месте. Зацепили зимой бордюр? и он слетел. Надо снимать и разбираться с креплением. Но это не критичное в этих автомобилях.

Мелкие и незначительные дефекты по кузову все равно присутствуют.

Установлена мультимедиа в стиле Tesla.

Конечно, это все мелочи при покупке автомобиля Ford Mustang. Самое главное - это его мотор. И вот тут нас интересовало, что же с мотором и как он выглядит спустя год.
Да, кстати, Дмитрий устранил превентивно их детскую болячку и заменил прокладку головки блока. Мы в предыдущей статье о нем писали.
Проводим эндоскопию мотора.

Свечи имеют нагар.

На клапанах также присутствует нагар.

Масло, судя по всему мотор подъедает.

Хон присутствует.

Местами присутствуют локальные следы перегрева цилиндра и прихваты колец.

И такая картина как раз именно на четвертом цилиндре. Одна форсунка немного мокрая.

В целом сказать, что мотор мертвый нельзя. Нужно провести определенные работы по мотору, и можно ему продлить срок службы.
Во-первых, подобрать нужное масло для этого мотора. Возможно, масло подобранно не по допускам, и оно сгорает.
Во-вторых, провести раскоксовку и почистить впуск. Почистить инжектор.
Заменить свечи зажигания.
Такие манипуляции с мотором продлят жизнь мотору. Явных болячек у этого мотора нет. Единственное присутствует запотевание на клапане фазовращателя. Но это их болезнь, которая лечится.

В целом неплохой автомобиль.
С Леонидом мы посчитали примерные вложения и эту сумму озвучили Дмитрию. Дмитрий сделал скидку до 3 150 000 руб.
Конечно, в нынешних реалиях, цена за такой автомобиль высокая, но учитывая рынок и сезонность, то цена соответствует рынку. Осенью, конечно, цена была бы гораздо ниже. Но на сегодня, живых вариантов в продаже мало, даже, скорее всего, и нет. Все они как правило имеют серьезные проблемы по кузову, так как автомобили в основном привезенные из США.
Для интереса мы посмотрели несколько вариантов в Корее. И были удивлены. За 3 500 000 рублей можно привезти Ford Mustang из Кореи с пробегом до 50 000 км. Автомобиль будет 2021 года и без всяких ДТП и ремонтов по кузову. К сожалению, Леонид ждать не хотел два месяца и было принято решение купить Ford Mustang у Дмитрия.
Леонид поздно вечером вылетает в Москву на сделку и покупает автомобиль. А Дмитрий, неожиданно для себя в один день продал Ford Mustang и поехал отдыхать со своей семьей.
Вот такая вот интересная история подбора автомобиля Ford Mustang у нас произошла.

Подробный фото отчет по автомобилю: фото отчет Ford Mustang.
Фото отчет ровно год назад: Ford Mustang 2018.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

При покупке автомобиля из Кореи, возникает вопрос: надежен ли корейский вариатор?

Автопроизводители постепенно отказываются от классических автоматических коробок передач в пользу роботизированных и вариаторных.
Малолитражные корейские автомобили уже оснащают роботами или вариаторами. Эти коробки передач имеют небольшие габариты и позволяют сэкономить на расходе топлива. Динамика автомобиля на таких коробках передач отличается от автомобилей оснащенных классическими автоматами.
Чтобы уменьшить расход топлива и увеличить динамику с классической коробки передач, нужно добавить передачи, а следовательно увеличиться ее размер. Поэтому, такие коробки передач устанавливают преимущественно на габаритные автомобили с моторами большего объема. Они способны выдержать большой крутящий момент.
Но все же, что такое корейский вариатор и как долго он ходит?
Данная коробка передач выпускается с 2018 года и ставится на многие корейские автомобили Kia и Hyundai.

Основное преимущество вариатора Gamma - это наличие цепи, а не ремня.
Вариатор Gamma - это следующая модификация вариатора Kappa, который оснащался классическим ремнем.
За основу корейского вариатора, был взят уже проверенный годами японский вариатор Jatco.

Наличие цепи позволяет увеличить ресурс вариатора. Цепь имеет лучшие характеристики, в отличие от ремня, и позволяет коробке передач работать в более широких диапазонах.

Цепью оснащаются вариаторы Subaru. Как показывает практика они долговечны и надежны.
К сожалению, такие вариаторы устанавливают на автомобили с мотором не более двух литров.

Слабым местом в корейском вариаторе является редукционный клапан. Он изнашивается и забивается. При частой замене масла в вариаторе, данный клапан способен прослужить 150 000 - 200 000 км.
Редукционный клапан подходит от вариатора Jatco. Во многом запчасти подходят от японского вариатора, поэтому данные вариаторы ремонтопригодны.

Износ вариатора происходит при редкой замене масла. Рекомендуется менять масло в вариаторе каждые 50 000 - 60 000 км. При смене масла производить замену фильтра. Тогда редукционный клапан и соленоиды у вас прослужат долго.

Вариатор не любит перегревов, поэтому буксовать на автомобиле с вариатором не рекомендуется.

В целом это достаточно надежный агрегат, и по качеству и долговечности он не уступает японскому вариатору. А за счет наличия цепи он в какой-то степени его и превосходит.
Средний ресурс корейского вариатора при должном обслуживании и эксплуатации может составить 250 000 - 300 000 км.

На какие автомобили устанавливают вариатор?

Всем нами любимый Kia Cerato. В Корее это Kia K3. Также устанавливают на Kia Seltos.
Hyundai Kona, Creta, Elantra имеют вариатор.

Покупка такого корейского автомобиля с вариатором, не должна сильно отпугивать. При правильной эксплуатации такой автомобиль прослужит вам долго.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

К нам обратился клиент с просьбой найти и помочь купить китайский автомобиль Geely Coolray.
Бюджет на покупку был обозначен от 1 500 000 до 1 700 000 рублей. Действительно, объявлений о продаже автомобилей Geely Coolray до 1 500 000 рублей много. Но все они имеют ряд нюансов.
Во-первых, нужна комплектация Flagship или Flagship sport. А таких комплектаций в этот бюджет почти нет.
Из всего количества у нас было отобрано всего пару вариантов, которые можно доехать и посмотреть.
Один такой вариант нам предлагает официальный дилер.

Комплектация Flagship Sport. Год автомобиля 2020. Пробег 89 000 км. Со слов дилера заявлен один косметический окрас задней правой двери. В остальном проблем по автомобилю нет.
Насчет окраса, дилер не соврал.

Даже для китайского автомобиля это плюс! Дверь не сразу сгниет.
Цена автомобиля составляет 1 500 000 руб.

Уже при детальном осмотре была выявлена коррозия по кузову.

Нет, крыло не красили и не снимали. Видимо, уже от времени начинает отлетать краска и под лаком возникает коррозия.

Рамка лобового стекла уже в коррозии.

Капот весь в сколах и коррозии.

Самое интересное - это с внутренней стороны капота.

Он просто гниет.

Задняя крышка багажника, также поражена коррозией.

Еще одна зима по московским дорогам и кузов точно отправлять на перекраску.
А по-хорошему, это все надо зачищать и перекрашивать.
Причем, заметили, что коррозируют в основном белые цвета.

По правой стороне сзади отходит клипса задней пластиковой накладки.

Что удивительно, кузов автомобиля целый. Никаких ДТП не было. Даже дверь, которую красили, - это косметический окрас.
Все стекла родные, оригинальные, и они все 2020 года. Также и оптика автомобиля - 2020 года.

По салону автомобиля есть тоже вопросы.

Боковина водительского сиденья уже порвана.

Причем она не протерта, она просто треснула. Обычно так трескается кожзам или кожа на морозе. Если автомобиль с кожаным салоном хранится в гараже, тогда кожа не портится.

Руль автомобиля видно, что только покрасили.

Видимо, закрасили протертые места, чтобы они не бросались в глаза.

После всего этого можно, конечно, придраться к пробегу. Но сказать, что он скручен, сложно.

По "Автотеке" пробег также соответствует заявленному.

Но это не может гарантировать, что его не скрутили. Но, скорее всего, это просто такой автомобиль.

Сайлетблоки рычагов без трещин и надрывов.

А вот сами рычаги уже в коррозии. Да и подрамник уже в небольших жучках. Кстати, на корейских автомобилях Hyundai Getz подрамник сгнивает быстро. Видимо, Geely Coolray ожидает такая же участь.

А вот радиаторы охлаждения не забиты. Скорее всего пробег оригинальный.

А вот передние тормозные диски, конечно, уже просят замены.

Их коррозия просто съела. Можно сказать, что тут пробег уже под 200 000 км.

Теперь по мотору. Мотор у них достаточно интересный. Кто-то говорит, что это аналог мотора Volvo XC40. Но если изучить его более детально, то он сильно отличается по конструкции.
Визуальных проблем, таких как течи сальников, прокладок, нет. Мотор сухой.

Но есть другая проблема - плавающие обороты. Помимо плавающих оборотов, этот мотор имеет несколько заводских проблем. Основная и, наверное, самая опасная - это обрыв шатуна третьего цилиндра.

Кстати, сам по себе мотор шумный, так как тут три цилиндра. Если вы послушаете, как работает трехцилиндровый мотор BMW, то поймете, что они достаточно шумные. Но посторонних шумов и стуков не должно быть.

Еще присутствуют пропуски зажигания.

Проблема заключается в том, что когда только появились эти автомобили, то производитель рекомендовал лить 92-й бензин. Данный мотор очень капризен к качеству топлива, и лить туда 92-й, а если еще и дешевый, то это прямой путь в автосервис на переборку мотора. Поэтому, первые автомобили, все поголовно заправляли, скорее всего, 92-м бензином. Их крайне не рекомендуется покупать. В нашем случае плавают обороты и присутствуют пропуски зажигания. Пропуски, конечно, могут быть по разным причинам, но это первый показатель в неисправности в системе зажигания.
При покупке автомобиля, мотор стоит проверять лучше, чтобы в будущем он не доставил хлопот и головной боли.
Но никто вам не даст гарантий, что у вас не оборвет шатун. Если за мотором следили, его не "чиповали", лили бензин 95-й и часто меняли масло, то, скорее всего, эта проблема вас не коснется.

Наш автомобиль вызывает противоречивые чувства и массу вопросов. Во-первых, это пробег. Автомобиль был привезен в 2023 году в Россию из Республики Беларусь. А вот с каким пробегом его сюда привезли уже никто не знает. Да и не узнает никогда.

Тут возникает вопрос: все ли китайские автомобили ждет такая же участь? Или это только отдельно взятый экземпляр, который не жалели и насиловали, как могли? Или же это качество сборки белорусских автомобилей такое?

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!