Сделал такую инфографику.
Синее - двигатели на керосине и кислороде.
Оранжевое - двигатели на водороде и кислороде.
Под соединением двух линий я подразумеваю использование технических решений одного двигателя при создании другого (мои предположения).
Точка на линии - начало испытаний двигателя.

Картинка учитывает только основные двигатели на самых перспективных компонентах для сверхтяжелой ракеты на то время,
- керосин + кислород, лучше скорость истечения по сравнению с высококипящими компонентами, не токсичны.
- водород + кислород, очень высокая скорость истечения, значительно повышающая массу полезной нагрузки к Луне.

В 1951 году на основе ракеты MX-774 со спиртом в качестве горючего, разрабатывается ракета Атлас на Керосине с двигателями фирмы Rocketdyne.
В 1954 году в СССР начинается разработка ракеты Р-7.
В 1955 ВВС США не желая отставать в технологии МБР, активно развивают свою ракетную программу и начинают создание керосиновой ракеты Титан-1 (на случай неудачи с ракетой Атлас), и в соответствии с запросом ВВС США, начинается разработка мощных двигателей Rocketdyne F-1 и E-1 (позже разработка E-1 прекратится в связи с отсутствием на него планов).
Разрабатываются и испытываются ракеты средней дальности - Юпитер и Тор.

Зачем ВВС США понадобился мощнейший ракетный двигатель?
Они уже были всеми мыслями в космосе, считалось что самолёты вот вот расширят свои задачи на околоземное пространство, а затем и Луну (проект базы ВВС США на Луне, проект полета на Луну Lunex от 1958 года). Разрабатывался космический самолёт X-20.

Ну и заниматься доставкой самолётов на нужные орбиты, должны были ракеты ВВС США Space Launching System.
Позже ВВС США решили что они обойдутся модернизацией ракеты Титан для этих целей, а разработку двигателя F-1 продолжило финансировать новое агенство - NASA.

4 октября 1957 г. СССР запустил первый спутник Земли.
Президент Эйзенхауэр направляет в ракетную технику денежные реки.
В 1959 году Атлас становится первой в мире МБР принятой на вооружение (Р-7 в 1960 году), запущена ракета Титан-1, а двигатель F-1 начинает испытываться на стендах и постоянно взрываться.
Начинается разработка водородных двигателей. Разрабатывается ракета Сатурн-1.

В августе 1960 года в Загорске начались огневые испытания ракеты Р-16.
Двигатели Глушко на несимметричном диметилгидразине и азотном тетраксиде работали устойчиво.
В то же время новые кислородные двигатели на стендах в ОКБ-456 для Р-9 начинала трясти и разрушать «высокая частота».

В 1961 году происходит полет Гагарина, и Кеннеди объявляет о цели высадить человека на Луну до конца десятилетия. Начинается Лунная гонка.
В 1961 году запускается новая ракета Сатурн-1, которая станет основой Сатурн-1Б (разработка с 1962) на ней будут испытываться водородные двигатели Rocketdyne J-2 и космические корабли Аполлон (1966). Вторая ступень ракеты Сатурн-1Б станет третьей ступенью ракеты Сатурн-5.

В начале 1960-х годов в Космическом центре Маршалла была создана уникальная стендовая база.
В неё входили огневой стенд для испытания двигателей F-1 и несколько стендов для предполётных огневых испытаний первой, второй и третьей ступеней ракеты-носителя (РН) "Сатурн-5", а также стенды для статических и динамических испытаний РН в подвешенном состоянии.

Тем временем СССР только начал разработку двигателей НК для Н-1 и саму Н-1 в целом.В начале 1964 г. возник ряд трудностей, связанных, в первую очередь, с невыполнением запланированного объёма работ из-за необеспеченности или полного отсутствия финансирования, особенно по строительству необходимых производственных помещений, лабораторий и отделов. В 1964 г. работы по ракете Н1 финансировались недостаточно (в два-три раза меньше, чем требовалось).
В связи с этим С.П.Королев неоднократно обращался в Совет Министров СССР, ВСНХ СССР с предложениями об ускорении работ и о своевременном выделении средств для их обеспечения. Однако, вопросы решались трудно и не всегда своевременно. Срок начала испытаний по ракете сдвигался на 1967-1968 годы.
Глушко переключился на высококипящие компоненты не из вредности, а потому что знал, что делать мощный керосиновый двигатель, после его доводить до совершенства, уже слишком поздно, но Королёв хотел сверхтяжелую ракету на нетоксичных компонентах.

Итого основные причины отставания Н-1
1.Перебои с финансированием Н-1, чего не скажешь о Сатурн-5.
2.Все ступени Н-1 были вынуждены проектировать и создавать с нуля, тогда как Сатурн-1 с будущей третью ступенью для Сатурн-5 был создан до начала гонки.
3.Американцы начали разработку двигателя F-1 задолго до объявления Лунной гонки.
4.Отказ Глушко усложнил передачу опыта двигателестроения ракет Союз и Р-9, тогда как в США большая часть двигателей от одного разработчика.

Наша группа в ВК

Мы в телеграмме

Прошу оценить пост, и было бы интересно узнать ваше мнение.

Хотя НАСА отобрало первых космонавтов для полёта в космос ещё в 1959 году, опередить Советский Союз Штатам не удалось. 12 апреля 1961 года первым человеком в космосе стал Юрий Гагарин, а американцы полетели на месяц позже.

Первоначально испытательная группа состояла из 110 пилотов. НАСА сразу же отсеяло мужчин выше 180 см (они бы не поместились в кабину корабля) и старше 40 лет. Дальше отбирали по следующим критериям: кандидат должен быть квалифицированным лётчиком, иметь налёт не менее 1500 часов, обязательную степень бакалавра и превосходное здоровье. Каждый из оставшихся 32 человек подвергся серии изнурительных физических, психологических и эмоциональных тестов. Каждого помещали в экстремальные условия жары и холода, а также сильных вибраций и шума, характерных для запуска ракеты. После всех испытаний осталось 7 человек, не имеющих медицинских противопоказаний, которых НАСА могло рекомендовать. Список объявили в начале апреля 1959 года, в него вошли Малкольм Карпентер, Лерой Купер, Джон Гленн, Гус Гриссом, Уолтер Ширра, Дональд Слейтон и Алан Шепард. В течение следующих нескольких месяцев пресса следила за каждым шагом этой команды, с нетерпением ожидая, кто же станет первым космонавтом Америки. И только в феврале 1961 года НАСА сообщило, что в космос полетит Алан Шепард, а космонавтом дублирующего экипажа назначили Гуса Гриссома.

Полёт космического корабля «Меркурий-Редстоун 3» стал вторым полётом человека в космос и первым — для США.

В течение трёх дней перед полётом пилот жил в отдельной квартире на мысе Канаверал. У него было всё необходимое для жизни: удобная кровать, телевизор, радио, газеты и, конечно, личное пространство. Космонавт был защищён от внимания любопытствующей публики, также квартира обладала определённой степенью защиты от переносчиков инфекционных заболеваний.

Космонавту назначили строгую диету и предоставили личного повара. В отчёте было указано, что меню составлено «мисс Беатрис Финклштейн из Аэрокосмической Медицинской лаборатории. Рацион вкусный и питательный». Вот пример завтрака: апельсиновый сок — 4 унции; манная каша — 1 порция; яичница-болтунья из двух яиц; 1 тост из белого хлеба; хрустящий бекон — 2-3 кусочка; сливочное масло — 1 ч. ложка; клубничный джем — 1 ст. ложка; кофе с сахаром — неограниченно. Список блюд не менялся. Повар готовил несколько порций, одну для космонавта, несколько - для других людей и ещё одну порцию ставили на сутки в холодильник, чтобы провести исследования в случае если у космонавта возникнут проблемы с пищеварительным трактом.

НАСА рекомендовало космонавтам рано ложиться спать, но это требование не было жёстким. Известно, что накануне полёта Алан Шепард лёг спать в 22.15 и снов в ту ночь не видел. Запрещено было пить кофе в течение суток перед полётом из-за его возбуждающего и мочегонного эффекта.

Полёт американцев больше похож на «прыжок» в космос. Ракета-носитель «Редстоун» не могла достичь первой космической скорости и выйти на околоземную орбиту, полёт был суборбитальным. Аппарат поднялся на высоту 187 км и приземлился обратно, весь полёт занял 15 с половиной минут. Американцы считают, что если бы НАСА не слушало Фон Брауна, Шепард полетел бы 24 марта и таким образом стал бы первым человеком в космосе вместо Гагарина.

В день полёта Шепард проснулся в 1:10 ночи и приступил к обычным процедурам. После завтрака со вторым пилотом Гриссомом Шепард отправился на врачебный осмотр. К его телу подключили биосенсоры, места для которых заранее отметили на коже. В 5:15 космонавт был уже на взлётной площадке и садился в капсулу космического корабля. Размеры «Меркурия» составляли 1,9 м в диаметре и почти 3 м в высоту. Обитаемый отсек был не больше кабины самолёта-истребителя. За полётом следили две кинокамеры: одна снимала приборную доску, а вторая — лицо космонавта. Кроме того, в отличие от советского «Востока», в «Меркурии» не было иллюминатора.

Техник НАСА Шмитт помог Алану закрыть люк, пожав его руку в перчатке со словами: «Счастливого приземления, командир!». Позднее Алан говорил, что это был самый драматический момент, который он до мельчайших деталей помнил всю оставшуюся жизнь. Сердцебиение участилось, но Шепард быстро успокоился. В 6:25 он начал дышать чистым кислородом чтобы предотвратить воздушную эмболию или декомпрессионную болезнь.

Старт «Меркурия» откладывали несколько раз. За 15 минут до старта небо затянуло облаками, видимость сильно упала. Синоптики обещали прояснение в течение часа, так что Шепард расслабился, смотря в перископ. Когда эта проблема разрешилась, случилась ещё одна неприятность — дал сбой один из компьютеров IBM 7090 в Мэриленде, что потребовало перезапуска системы. Ожидание старта затянулось ещё на два часа.

Шепард находился в кабине в течение четырёх с лишним часов, и в конце концов ему захотелось справить малую нужду. Стартовая команда заволновалась. Туалета в кабине, естественно, нет, ведь предполагалось, что полёт займёт 15 минут без всяких задержек. В скафандре установлено множество электронных датчиков, и от влаги может произойти замыкание. Какой позор для Соединённых Штатов, если бы первый американский космонавт погиб во время запуска от замыкания в собственной моче! После небольшого совещания Шепарду разрешили сходить по нужде в скафандр, предварительно отключив питание. К счастью, всё обошлось — жидкость впиталась в бельё, и контакты не пострадали.

Долгожданный запуск «Меркурия» произошёл в 14:34 по Гринвичу. В это время вся Америка замерла: остановилось движение на улицах, прервалась работа во всех учреждениях. Более 70 миллионов американцев смотрели прямую трансляцию с космодрома на мысе Канаверал.

Весь полёт был рассчитан по секундам и шёл согласно плану. Начиная с 45-й секунды ракету-носитель с космонавтом начало сильно трясти. Шепард был подготовлен к этому, но вибрация была настолько сильной, что он не мог читать показания приборов. Но вскоре она снизилась, так что космонавт вновь смог различать данные. Давление в кабине установилось согласно плану, и, испытав перегрузки в 6 g на второй минуте после старта, Шепард наконец смог заявить, что все системы работают нормально.

Ступень «Редстоуна» отделилась на 142-й секунде, и капсула разогналась до 8 тысяч км/ч. Траектория отклонилась от курса всего на один градус. Снаружи температура обшивки достигала 104 градусов по Цельсию, а внутри было комфортно при 32 градусах. Через 3 минуты полёта Шепард приступил к ручному управлению. Он отклонял нос капсулы в разные стороны, вращал корабль вдоль оси. Смотрел в перископ и наслаждался прекрасными видами, прикидывая на глаз расстояния. Сквозь облака Шепард смог чётко различить очертания материка, западное побережье Флориды и Мексиканский залив. Он увидел озеро Окичоби в центральной части Флориды, но не смог опознать ни одного города.

«Меркурий» поднялся на максимальную высоту в 187 км, а через 5 минут 10 секунд от начала старта сработали тормозные двигатели. Во время торможения космонавт попытался разглядеть звёзды, но не увидел даже горизонта. Потом он говорил, что эти бесполезные попытки отвлекли его от основного задания, и эти секунды были единственными за весь полёт, когда он не владел ситуацией. Однако чувство нерешительности быстро прошло. Невесомость закончилась на минуту раньше, чем ожидалось, и следом перегрузка возросла до 11.6 g. Как только она начала снижаться, Шепард перевёл корабль на автоматическое управление.

«Меркурий» снижался к воде со скоростью 11 м/с, в это время Алан Шепард готовился к высадке. Когда аппарат приводнился в 130 км на восток от острова Гранд-Багама, его уже поджидали спасательные вертолёты. Освободившись от скафандра, космонавт покинул борт корабля, а через полчаса после посадки Шепарда пригласили к телефону. Звонил президент Кеннеди, который наблюдал весь процесс посадки по телевизору и лично поздравил Алана с первым космическим полётом.

Космонавта тут же обступили врачи, чтобы узнать его состояние и расспросить, как он пережил полёт с перегрузками и невесомостью. Некоторые физиологи считали, что даже несколько минут в невесомости могут вызвать дезориентацию. Но Шепард заявил, что 5 минут в невесомости пролетели незаметно, и никаких последствий он не обнаружил. Об этом свидетельствует и то, как безупречно космонавт справился с ручным управлением. Позднее выяснилось, что во время полёта Шепард повредил слух, и его на несколько лет отстранили от космических испытаний.

24 мая SpaceX в рамках Starlink успешно вывела на орбиту первую партию из 60 спутников. В ближайшем будущем выведет еще 1600, затем в планах еще 11к. Сейчас все радостно наблюдали и продолжают наблюдать за этими 60-ю, да красиво и необычно, еще и бесплатный интернет... Но я вижу в этом и много минусов.

1) Они всегда так светиться будут или их специально развернули таким образом устроив яркий спутнико-парад ? Если всегда, то представьте что будет с небом когда выпустят 11к спутников... К примеру фото ниже - это 60 спутников и вот план полета 1600 спутников:

2) Не помешают ли эти спутники например работе NASA по отслеживанию опасных для земли астероидов ? Читал такую штуку что многие действительно профессиональные телескопы в наземных обсерваториях очень чувствительны к яркому свету, вплоть до выгорания фотоэлементов и по идее свет от этих спутников может неожиданно попасть в такой вот телескоп. Ну или будут ли при такой плотности спутники Starlink засвечивать телескопы ?

3) При такой плотности спутников наверняка будет очень тяжело взлетать не опасаясь столкновения с ними. Бывали случаи отмены запуска наших союзов тупо из за мусорного пакета на орбите, а тут 11к спутников. Возможно Маск рептилоид и начась изоляция человечества)) Ну или гонка за космос, пока Crew Dragon будет бороздить просторы солнечной системы, Starlink не допустит конкурентов. Нужно будет договариваться с Илоном что бы он изменил траекторию спутников в определенном месте в определенное время, что бы выпустить свой объект.