Норвежское автономное электрическое грузовое судно «Яра Биркелан» совершило первый рейс — из коммуны Хортен в Осло. Как сообщает New Atlas, пока на его борту был экипаж. Следующие два года судно ждут испытания, финалом которых должна стать сертификация в качестве автономного электрического контейнеровоза.

В 2017 году норвежские компании Yara International и Kongsberg Maritime договорились разработать и построить автономное электрическое грузовое судно «Яра Биркелан». С его помощью Yara International, которая занимается производством и поставкой удобрений, хочет ускорить их перевозку и отказаться от примерно 40 тысяч рейсов грузовиков в год.

Длина «Яры Биркелан» — 80 метров, а ширина — 15 метров. В движение судно приводят аккумуляторные батареи мощностью 6,8 мегаватт. Оно может перевозить 120 двадцатифутовых контейнеров с максимальной скоростью 15 узлов.

«Яра Биркелан» выполнило первый рейс 18 ноября. Оно прошло около 70 километров от коммуны Хортен до Осло, где судно представили партнерам и норвежскому премьер-министру Йонасу Гару Стере. К коммерческим операциям контейнеровоз приступит в 2022 году. При этом следующие два года он продолжит проходить испытания, чтобы стать сертифицированным электрическим автономным судном.

Норвежский контейнеровоз должен был стать первым автономным грузовым судном в мире. Но в 2019 году его обогнало китайское «Цзиньдоуюнь 0 Хао». Оно вышло из порта на острове Дун-ао в Чжухае и прибыло к пирсу № 1 моста «Гонконг — Чжухай — Макао».

«Цзиньдоуюнь 0 Хао»

Источник

В районе мыса Козина около порта Находка на юге Приморского края во время шторма сел на мель контейнеровоз Rise Shine, который ходит под флагом Панамы. По данным из открытых источников, длина судна составляет 101 м, ширина - 19 м.

На его борту в тот момент находились 14 человек, капитан сообщил о грозящей им опасности. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко после этого написал в "Инстаграме", что опасности для экипажа нет, как и опасных грузов в контейнерах. Он также сообщал, что контейнеровоз переломился, однако пресс-секретарь Росморречфлота Алексей Кравченко заявил, что это неверная информация.

Все 14 членов экипажа Rise Shine - граждане Китая. По данным Росморречфлота, судовладельцем является компания Often Trading Company Ltd.

На борту судна находятся 199 контейнеров с товарами народного потребления общей массой более 1,6 тысячи тонн, заявили в Дальневосточном таможенном управлении. Это автозапчасти, принтеры, пылесосы, подгузники, увлажнители воздуха и проч.