Представляю Вам мотоцикл, собранный руками моего старшего брата (с моим участием), Александра Ивановича, в далёком 1987 году. Это ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ с самодельным водяным охлаждением. Возможно, это единственный Иж планета спорт с водяным охлаждением. На впуске - лепестковый клапан от пускача бульдозера Коматсу ( добытый не совсем законным способом), карбюратор Микуни от первых выпусков Спорта. Первый вариант ходовки- стандартный, заводской. Второй вариант с двумя фарами от ВАЗ 2106 - ходовая от кроссового спорта. Рубашка охлаждения изготовлена путём заливки алюминия на родной цилиндр и последующей токарной обработки. Головка цилиндра полностью самодельная. Помпа- полностью самодельная, с приводом от левой стороны коленвала. Радиаторы охлаждения- две ураловские печки в одном варианте и радиатор печки не помню от чего. В проекте допущена ошибка- задние амортизаторы от кроссового Минска установлены вверх ногами ( двухтрубный амортизатор так работать не будет). Мотоцикл разгонялся до 165 км/ ч. Водяное охлаждение сильно увеличило ресурс поршневой, через шесть лет эксплуатации мы так и не дождались , когда же она износится, хотя гоняли мотик в хвост и гриву. Мотик пал жертвой бесконечных бестолковых модернизаций следующего хозяина. На третьем фото- мы на гонках по мотокроссу в Катайске, 1989 год ( первый вариант ходовки). На четвёртом фото - мотоцикл и студенты Шадринского индустриально- педагогического техникума. Я- на третьем фото в бандане. За все годы владения мотоцикл не был ни в одной аварии. У сотрудников ГАИ мотоцикл вызывал массу вопросов и искреннее изумление, но претензий никогда не было. Золотые руки у моего брата, да! Вечная память классной тачке!
