Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Перетаскивайте деревянные блоки и убирайте их в ворота того же цвета! Успокаивающая логическая игра без времени и ограничений.

Wood Blocks Jam

Головоломки, Казуальные, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
1395
user10885408
1 месяц назад
Война полов

Про женские туалеты⁠⁠2

Однажды летом я проходил практику на одном полудохлом оборонном заводе. Было это в конце 90-хх, полная разруха, коллектив из махровых алкашей, где самая главная задача была каким-то образом пронести выпивку на завод и похожим способом вынести оттуда что-то медное на продажу. Ну не суть. Если интересно потом расскажу отдельным постом.
Наши, можно сказать, цеха располагались в полуподвальном помещении. А вход в цеха проходил через вестибль, где был женский туалет. Так вот, все проходили через этот отрезок, зажав нос ибо вонищща женской мочи, грязных бумаг и прокладок стояла там невообразимая. Им там и писали объявления, типа "Уважаемые женщины, ну нельзя же так вонюче ссать и не смывать!" - все без толку.
Смена начиналась в 6-45, и как-то я приехал специально на практику раньше всех. Я заколотил дверь гвоздями и повесил спижженную где-то табличку "РЕМОНТ". Такой кусок фанерки на котором красной масляной краской было написано это слово. Бабы дергали дверь, матерились, но уходили гадить на третий этаж. Через несколько дней настуило улучшение микроклимата, а через неделю по коридору можно было уже ходить, не зажимая нос, и не натягивая футболку на морду лица.
Кайф заночился примерно через месяц. По словам мастера цеха на очередной планерке у директора бригадир бабского цеха спросил: "А когда закончат ремонт в туалете в подвале у девочек, а то им неудобно ходить на третий этаж". Директор адресовал вопрос АХЧ, на что тот ответил что никакго ремонта нигде не ведется т.к. денег нет. Дверь вскрыли, ну и моя практика подошла к концу поэтому я не особо расстроился.

Стыд Соседи Текст Женщины Туалет Мат Завод Оборонная промышленность Проходная
137
5
JohnTitor037
1 месяц назад

Вопрос по поводу Автоваза и не только его⁠⁠

Шёл по улице увидел интересный автомобиль, а именно VW Talagon, придя домой начал гуглить: а что это за зверь такой?

Вопрос по поводу Автоваза и не только его Китай, Завод, Отечественный автопром, Импортозамещение, АвтоВАЗ, Длиннопост

По некоторой информации из интернета можно узнать следующее: это автомобиль исключительно для рынка Китая. Производится сие чудо на совместном предприятии FAW-Volkswagen

Вопрос по поводу Автоваза и не только его Китай, Завод, Отечественный автопром, Импортозамещение, АвтоВАЗ, Длиннопост

Увидев указанные цифры участия VAG-а в 30% возник вопрос, а как так получается, что Renault-Nissan, владевшие большим количеством акций, совместно с Ростехом (67% Рено-Ниссан и 32% Ростеха) - не вывели предприятие на уровень, достойный международных рынков?

После ухода европейцев в 2022-м - долю передали НАМИ.

Почему на заводах FAW выпускают Jetta - на агрегатах фольксваген и являющихся по сути аналогами (если не прав поправьте) vw polo, tiguan и kodiaq? А у нас не смогли договориться хотя бы о поставке и адаптации автоматических (гидротрансформаторных) коробок или робота? Вариатор от Jatco я в расчёт не беру или что там ставилось на весты и гранты до Китая?

Почему у нас нет альянса, к примеру: Rutube + youtube, где Google бы имел определённый % акций, к примеру 30% и встроил бы Рутуб в свою экосистему? Одновременно с этим рутуб являлся бы и представительством гугл в России, как того требует пресловутый закон от 01.07.2021 № 236-ФЗ, более известный как "закон о приземлении", хотя гугл выполнял эти требования до введения санкций?

Почему у нас в стране всё такое "странное", иностранные компании ушли, но при этом оставили опцию выкупа обратно?


Или я чего-то не понимаю? За наивность прошу прощения, но в моём представлении Российская промышленность вполне могла развиваться в ключе: вот у нас тут есть компания, в которую могут инвестировать "Европейские партнёры" вплоть до 30-40% участия, при которых вводилось бы совместное управление, а передача управления предприятием осуществлялась бы с условием передачи части технологий (пускай и старых каких-нибудь) к примеру тех, которые рено-ниссан уже не выпускаются/не используются? Коробок, на часть фич силовых агрегатов, механизмов ГРМ или чего подобного?


P.S: а по поводу ВАЗ-а, пост в первую очередь, чтобы получить ответ от тех, кто работал на автовазе (раз уж была волна постов-ответов) уже до этого из-за утильсборов и нытья Соколова о демпинге Китайцами.

Не срача ради, но даже погуглив я не до конца понял как административно устроен автоваз и как там регулируются производственные, маркетинговые и смежные с ними процессы.

Хотелось бы увидеть пояснение от тех, кто имел к нему какое-то отношение. Сам я немножко кукурузка и не въезжаю.

Показать полностью 1
Китай Завод Отечественный автопром Импортозамещение АвтоВАЗ Длиннопост
10
16
ZAVODFOTO
ZAVODFOTO
1 месяц назад
ZAVODFOTO.RU
Серия Из серии «Именно они делают Россию великой»

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе ПАО «Тюменские моторостроители»⁠⁠

Сейчас компания входит в "Газпром энергохолдинг" и, единственная в России, заточена на полный цикл ремонта газотурбинных двигателей ДН-80, ДУ-80, ДГ-90 для газоперекачивающих станций в системе главного заказчика - Газпрома и его "дочек". Всего после переоснащения производства тут восстановили более тысячи различных машин. Помогает завод и другим отечественным компаниям газодобывающего и газотранспортного сегментов, энергетикам, а также белорусским партнерам. Под разные контракты извне изготавливают гибкие металлорукава, электрожгуты, крепежные детали, запчасти, уплотнительные вставки из многокомпозитных материалов.

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе  ПАО «Тюменские моторостроители» Импортозамещение, Российское производство, Завод, Промышленность, Производство

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Показать полностью 1
[моё] Импортозамещение Российское производство Завод Промышленность Производство
4
14
ZAVODFOTO
ZAVODFOTO
1 месяц назад
ZAVODFOTO.RU
Серия Из серии «Именно они делают Россию великой»

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе ПАО «Тюменские моторостроители»⁠⁠

История предприятия насчитывает свыше 60 лет. Базовой площадкой для создания "ТМ" в 1994 году стал моторный завод, в свое время занимавшийся ракетными и авиационными двигателями (например, тут колдовали над "сердцем" для самого массового советского самолета Ан-24, палубного штурмовика вертикального взлета и посадки Як-38, ракет зенитного комплекса С-300 и сверхзвукового противокорабельного "Москита").

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе  ПАО «Тюменские моторостроители» Российское производство, Импортозамещение, Завод, Производство, Промышленность

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Показать полностью 1
[моё] Российское производство Импортозамещение Завод Производство Промышленность
0
8
ZAVODFOTO
ZAVODFOTO
1 месяц назад
ZAVODFOTO.RU
Серия Из серии «Именно они делают Россию великой»

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе ПАО «Тюменские моторостроители»⁠⁠

«Тюменские моторостроители» зарекомендовали себя как современное высокоэффективное производство, где гигантское внимание уделяется процессам модернизации и технологического переоснащения мощностей завода. Почти 2 тысячи профессионалов своего дела ежедневно выполняют высококачественный ремонт газотурбинной и авиационной техники, производят оборудование для нефтегазовой отрасли.

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе  ПАО «Тюменские моторостроители» Российское производство, Импортозамещение, Промышленность, Производство, Завод

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Показать полностью 1
[моё] Российское производство Импортозамещение Промышленность Производство Завод
0
7
ZAVODFOTO
ZAVODFOTO
1 месяц назад
ZAVODFOTO.RU
Серия Из серии «Именно они делают Россию великой»

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе ПАО «Тюменские моторостроители»⁠⁠

Сейчас компания специализируется на производстве основных и вспомогательных газотурбинных двигателей для авиации и наземных энергетических установок, изготовлении машиностроительной продукции, используемой в транспортных средствах, а также в нефтяной и газовой промышленности. Помимо этого, здесь выполняют капитальный и аварийно-восстановительный ремонт газотурбинных двигателей и сервисное обслуживание газоперекачивающих агрегатов. На сегодняшний день ПАО «ТМ» отремонтировал более 1100 газотурбинных двигателей судового типа для дочерних обществ ПАО «Газпром».

Из серии «Именно они делают Россию великой» - снято мной на заводе  ПАО «Тюменские моторостроители» Российское производство, Промышленность, Импортозамещение, Производство, Завод

Более подробно про них здесь: Как Тюменские моторостроители повышают свои компетенции в разработке газотурбинных двигателей (часть 1)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Показать полностью 1
[моё] Российское производство Промышленность Импортозамещение Производство Завод
0
MightyGriha
1 месяц назад

Подшипники...⁠⁠

При СССР в Самаре были два подшипниковых завода. Четвёртый и девятый. В девяностые они благополучно померли. Почему? А потому что подшипники делятся в зависимости от качества на классы. Оба эти завода делали подшипники либо низкого класса, либо с маленьким ресурсом. Когда их закрыли было не мало воплей о том что всё пропало и страна осталась без подшипников. Но сейчас в той же Самаре СреднеВолжский Подшипниковый Завод, Самарский Подшипник. Современный предприятия, делают практически весь ассортимент подшипников. Это я к тому что да очень много предприятий закрыли. Но они практически производили металлолом. А сейчас то что делают, продают за деньги. Значит проблем с качеством нет.

[моё] Завод Подшипник Текст
5
nordsy
nordsy
1 месяц назад

Специалисты Северной верфи приняли участие в «Школе мастеров ОСК.2025»⁠⁠

Масштабный проект, направленный на формирование нового поколения руководителей, стал не просто очередным курсом повышения квалификации, а полноценной коммуникационной и образовательной площадкой для интенсивного обмена опытом и выстраивания единых корпоративных стандартов. Основная цель заключалась в унификации подходов к управлению качеством, производственной безопасности, планированию и, что особенно важно, к формированию современной производственной культуры на всех предприятиях ОСК, от Калининграда до Дальнего Востока.

В программе приняли участие около ста специалистов со всех предприятий ОСК. От нашего завода прошли обучение четыре мастера из основных производственных цехов предприятия: Эльмар Гаджимусаев — мастер корпусосборочного цеха, Дмитрий Королёв — мастер достроечного цеха, Иван Саклаков — мастер стапельного цеха и Антон Пасынков — мастер механомонтажного цеха. Их активное участие и последующие успехи подтвердили высокий кадровый потенциал верфи и стремление руководства к непрерывному развитию своих сотрудников.

Специалисты Северной верфи приняли участие в «Школе мастеров ОСК.2025» Российское производство, Завод, Производство, Санкт-Петербург, Промышленность, Обучение, Длиннопост

Программа обучения охватила широкий спектр дисциплин, необходимых современному руководителю. Участники углубленно изучали методы тактического и оперативного планирования производственной деятельности, современные инструменты обеспечения и контроля качества выпускаемой продукции, основы промышленной безопасности и охраны труда, а также эффективные подходы к управлению персоналом, включая нематериальную мотивацию, разрешение конфликтов и наставничество.

Специалисты Северной верфи приняли участие в «Школе мастеров ОСК.2025» Российское производство, Завод, Производство, Санкт-Петербург, Промышленность, Обучение, Длиннопост

Одним из самых ценных и эффективных элементов программы стал обмен «живым» опытом и множеством новых идей, которые участники привезли на свои заводы.

Кульминация обучения прошла на базе центра судоремонта «Звездочка» в Северодвинске — одном из передовых предприятий ОСК.

Специалисты Северной верфи приняли участие в «Школе мастеров ОСК.2025» Российское производство, Завод, Производство, Санкт-Петербург, Промышленность, Обучение, Длиннопост

Финальные испытания включали в себя решение сложных производственных задач, направленных на оптимизацию конкретных процессов на их «родных» предприятиях. В число финалистов вошли двое представителей «Северной верфи» — Иван Саклаков и Антон Пасынков, что свидетельствует о высочайшем уровне их подготовки, вовлеченности и профессионализма.

Своими впечатлениями от участия в проекте поделился Дмитрий Королёв. Его опыт ярко иллюстрирует практическую пользу программы: «Когда от отдела обучения нашего завода поступило предложение, я сразу согласился. Стало интересно попробовать свои силы, проверить себя, узнать что-то новое. Формат обучения оказался очень живым и динамичным: интерактивные тесты, командные конкурсы, групповые проекты — все было организовано интересно и непринужденно. Основной упор программы касался развития коммуникационных навыков и инструментов саморазвития, применимых на всех уровнях — начиная с производственного рабочего и заканчивая директором предприятия. Весь полученный материал был ценным и применимым на практике. По личным ощущениям, работать стало легче процентов на пятьдесят. Я нашел новые каналы коммуникации с коллективом и другими подразделениями, что уже сейчас помогает быстрее решать рабочие вопросы. Я бы с радостью поучаствовал в подобных программах снова и советую всем коллегам использовать такую возможность».

Поделился своим опытом и финалист программы Антон Пасынков: «Финальная часть «Школы» проходила в Северодвинске на базе Центра судоремонта «Звездочка». С теми ребятами, с которыми мы проходили обучение, я до сих пор на связи. Мы все вместе общаемся. Во время обучения мы изучали вопросы повышения эффективности производственной системы, специфику бережливого производства и множество других тем. Преподаватели были очень опытные, среди них были и начальники производств, и директора по направлениям. Это был отличный опыт, который стоит попробовать каждому на заводе. Помимо получения новых навыков, также удалось познакомиться с Северодвинском. Спасибо предприятию за возможность повысить свои компетенции и возможность расти дальше в своей профессиональной сфере».

1/2

Прохождение «Школы мастеров ОСК.2025» — значимый вклад в укрепление кадрового фундамента всей корпорации. Ожидается, что программа станет регулярной, формируя мощное сообщество выпускников — кадровый актив, на который ОСК будет опираться в своем дальнейшем развитии.

Показать полностью 5
Российское производство Завод Производство Санкт-Петербург Промышленность Обучение Длиннопост
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии