Чем смог, тем помог.
Взято из группы в вк "Солигорские Автолюбители"
Взято из группы в вк "Солигорские Автолюбители"
Год 1995 по-моему, я вышел поздно от своей девушки и опоздал на последний общественный транспорт. Идти надо было через весь город (20 км где-то), а я весь промок под дождем, да и холод собачий стоял. Останавливается машина, по тем временам крутая, едут парень с девушкой. Немного посовещались и говорят садись, подвезем. А я, студент, денег нет. Говорят: садись, дурак, воспаление легких подхватишь. Там водка початая есть, рабочим наливали, хлебни для сугреву. Скромно отказывался, а потом хлебнул. Ребята, большое вам спасибо и за то что помогли, и за веру в этот мир. Прошло больше 20 лет, но каждый раз, когда еду поздно, подбираю всех, без денег, для того что бы мир лучше стал. Единственно печаль, когда новую машину себе купил, джип новой модели, люди от меня шарахаться стали при попытке их подвезти. Обидно немного, думают, типа машина дорогая, значит за рулем быдло. Не надо так.
P.S на коменты не могу отвечать из-за низкого рейтинга.
Об этом мы узнали случайно. Поехали фотографировать последствия «тропического» ливня, который прошел в Красноярске, и вдруг увидели: на улице Республики, где было глубже всего, молодой парень на «Митцубиси Паджеро» одну за другой цепляет утонувшие машины и вытаскивает на дорогу. Совершенно безвозмездно, не дожидаясь просьб и уговоров: подъезжает к людям и оказывает помощь.
Еле познакомились: герой наотрез отказывался светиться перед камерой. Такой оказался скромный. Потом все же рассказал: зовут Иван Гурьянов, 30 лет, работает инженером, на внедорожнике гоняет в охотку иногда по бездорожью, его машина специально адаптирована под экстрим. Поэтому там, где не смогли проехать грузовички и автобусы, его «паджерик» даже не чихнул, хотя вода достала до середины дверей.
Молодой парень на «Митцубиси Паджеро» одну за другой цепляет утонувшие машины, и вытаскивает на дорогу
Фото: Мария АНАНОВА
- Вывернул на улицу Республики и остановился посреди этого мутного потока, - рассказал Иван журналистам «Комсомольской правды»-Красноярск. – Вокруг уже с десяток машин, - водители думали, что проскочат, но автомобили заглохли. И «Газельки», и легковушки, и даже грузовичок полиции. Тут даже эвакуатор звать бесполезно – как пить дать рядышком встанет. Ждать, пока вода уйдет, движок просохнет? А вдруг снова дождь пойдет? Ну, вот и решил помощь…
Иван подъехал к первому водителю, «куковавшему» возле своей «Газельки»: «Подцепляй!». Мужик ушам своим не поверил. Потом сообразил, достал трос, прицепил к внедорожнику, на всякий случай подергал – не рацепится ли. Мысленно помолился, чтобы джип справился. А «Паджеро», набирая обороты, пошел вперед. Только волны в разные стороны.
Иван вывез первую машину на сухое место, к улице Железнодорожников. Со спасенным водителем пожали друг другу руки. Задним ходом вернулся назад (на Республики одностороннее движение) за следующей машиной.
Вся спасательная операция длилась больше трех часов.
- Всех вытащил, до последнего, - радуется герой-доброволец. – Не выбирал, кого первым, а кого вторым. По принципу, кто ближе стоит, того и цеплял. Какие деньги??? Знаете, как приятно, когда люди «спасибо» говорят от всего сердца.
Дано: Два дворника. «Водительский» - 60 см., «пассажирский» - 55 см. Производитель один и тот же (не помню кто, но не суть). Дворники каркасные. Недавно заменил на обоих резинки и заметил вот что. В дождь вот такая картина (см. фото).
На фото 1, 2 и 3 идёт дождь. Дворники работают в режиме №1 – минимальная скорость. С водительской стороны вода собирается мелкими каплями, а с пассажирской стекает не задерживаясь.
Хотя снизу и сверху, куда не достают дворники, видно, что там тоже вода собирается каплями. Значит ли это, что пассажирский дворник слишком сильно-агрессивно трёт стекло?!
На фото 4 стекло после дождя. Т.е. машина стояла какое-то время под дождём (с неработающими дворниками) и потом ещё минут тридцать сохла после того, как дождь прошёл. С пассажирской стороны всё сухо и чисто, а с водительской и там, куда дворники не достают – остались капли воды.
Объективно, во время движения в дождь, оба дворника смахивают воду одинаково. Но в паузах между работой, вот такая картина.
Вопрос: Какой дворник «неправильный» - водительский или пассажирский? Может пассажирский слишком сильно прижимает или наоборот, водительский слишком слабо? И можно ли в принципе установить резинку «не той стороной»?
У кого какие мысли по этому поводу?
Всем добра!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi