Без рейтинга
Будет много букв и фотографий. Пожалуйста, наберитесь терпения.
Вы уже знаете о трагическом происшествии, что произошло 26 октября 2018 года.
Об этом будет будет сказано немного позже. А сказать есть о чём.
В Приморье складывается катастрофическая ситуация. Мосты рушатся один за одним, как карточный домик. Об этой проблеме знают все, но толком никто ничего не делает. В основном, лишь обещания да завтраки.
Барабаш-Левада в Пограничном районе
Аварийный мост в Красноармейском районе Приморья
Новолитовск на трассе Владивосток-Находка
В Надеждинском районе, на реке Кипарисовка
И так далее. В пример можно привести не один десяток.
О проблеме известно давно. Например, вот что заявил Владимир Миклушевский в 2016 году:
"Выявлено 139 аварийных мостов, по которым надо немедленно начинать работу. Определены также мосты в неудовлетворительном состоянии, не отвечающие сейчас полностью проектным решениям, которые когда-то были установлены при строительстве", – отметил губернатор.
https://primamedia.ru/news/510510/
Так же он говорил о том, что часть мостов уже отремонтирована. Но, лично я, сомневаюсь в качестве этого ремонта. Ведь буквально недавно, 10 октября 2018 года, наш новоявленный ВРИО Олег Кожемяко провёл личную встречу с самим Медведевым (тем самым). Там уже речь шла о 600 мостах (!!!)
Дмитрий Медведев: Сколько мостов разрушено?
Олег Кожемяко: Порядка 600 мостов. Поэтому, конечно, необходима помощь федерального центра, и финансовая, с тем чтобы в установленном порядке, шаг за шагом восстанавливать мосты, дороги, потому что нет даже по многим населенным пунктам автобусного сообщения.
http://www.primorsky.ru/news/151556/
И это ещё не идёт речь об аварийных мостах.
Что надо понимать. Проблема есть, о ней знают. Решают ли её? Иногда проскакивают новости с заголовками "Мост починили", "Мост построен". Это капля в море. А что говорить о качестве ремонта... Ну хоть на этом "спасибо".
-----------------------------------------------------------------------
Каждый год, по несколько раз, мы слышим, что там мост упал, там покосился и т.д..
И как-то вот это вот всё чудом происходило без жертв. Пока не рухнул мост в Осиновке. 26 октября 2018 года. Погибла 25-летняя девушка и девочка 3-х лет.
Кто же виновен?
Как всегда мнений много. И водитель, и чиновники, и сам Путин, а кто-то даже винит саму девушку.
В таких ситуациях всегда виноват водитель большегруза. Этой же версии придерживаются и правоохранительные органы.
Но так ли это на самом деле?
Давайте разберём факты. А выводы делайте каждый сам для себя отдельно.
Мост 1965 года постройки. Имел ограничение по общей массе 20 тонн. Когда последний раз проводили ремонт один Бог знает (в это мы ещё убедимся).
Смущает то, что когда мост падает, виноват всегда именно водитель большегруза. И никто больше.
Так случилось и тут. На водителя уже завели уголовное дело.
...ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.)
...выехал на автомобильный мост, находящийся в зоне действия дорожного знака 3.11 (ограничение массы). В результате чего произошло обрушение мостовых пролётов.
http://primorsky.sledcom.ru/news/item/1267008/
Но есть нюанс. Знака там не было.
Ок. Идём дальше. Предположим, что знак там был. Пусть и невидимый, но был.
А вот состояние этого моста в 2017 году.
Вопрос всего один. Почему мост не был признан аварийным и закрыт?
И теперь все шишки летят в сторону водителя. Как всегда. Стабильность.
В Приморье запущена акция в поддержку водителя #мыприморцымыедины .
Так же была опубликована петиция в поддержку открытого расследования после обрушения моста на сайте Change.орг набравшая 12 566 из 15000 на данный момент. (ссылку приложить не могу из-за правил Пикабу).
Ко всему прочему, сейчас по всему Приморью, по всем группам, где только можно, рассылают такие сообщения:
Нужны записи видеорегистратора где проходит военная техника по мосту, в Осиновке, который на кануне обрушился. Погибли люди и хотят наказать водителя который не виновен. Предположительно техника, которая весит более 47 тонн прошла 25 октября!
Именно эта техника предположительно и повредила несущие конструкции моста! За 2 дня до трагедии!!!
Правда или нет - не знаю. Если очевидцы с записью найдутся обязательно создам пост. Так как это очень важная деталь.
--------------------------------------------------------------------------
Что даст петиция вопрос открытый.
Но факты на лицо.
Если водитель и ехал с перегрузом, если там и был знак в 20 тонн, всё же, почему он упал? Разве у моста не должен быть запас прочности?
Если бы на этом мосту, в месте обрушения, встретились два камаза по 15 тонн, а за ними пробка из легковых машин, мост бы выдержал? А сколько бы могло быть жертв?
Мост давно должен был быть закрыт и построен новый. Но, к сожалению, не в этой стране.
Подождём, пока Сирию восстановят, а потом может и до нас очередь дойдёт.
Что я хотел сказать этим постом? Хочу чтобы максимальное количество людей знали, что в действительности произошло и происходит в данный момент. Ведь власть не любит, когда правда, которую они так тщательно скрывают, вылазит на ружу.
За ошибки и структуру поста прошу не пинать.