История паровоза из прошлого моего поста
СО17-3241 именно такой номер имеет паровоз из прошлого моего поста. Решил я посмотреть что это за паровоз и по возможности отследить его судьбу.
И так, что это за модель и чем она примечательна.
Согласно википедии, выпуск данных паровозов был начат в 1935г. Выпускался на Харьковском, Брянском, Ворошиловградском, Улан-Удэнском, Красноярском, Коломенском заводах. Имел осевую формулу 1-5-0. Порожний вес паровоза 85 — 93,4 т. Конструкционная скорость 70 км/ч. Выпуск окончен в 1951г. Выпущено было 4487 паровозов. Экспуатировались в основном на Горьковской, Ленинской, Ярославской, Куйбышевской и Кировской железных дорогах.
Что же касается нашего друга, то магистральный товарный паровоз СО17-3241 (тип 1-5-0 ) построен на Ворошиловградском паровозостроительном заводе в 1948 году,заводской номер 11405.После списания стоял в Щербинском ВНИИЖТ,там был разукомплектован,потом его перегнали в Подмосковную (депо), где он и ждал своей участи в виде ( на фото именно он)
Но в соответствии с распоряжением ОАО РЖД №2380р от 23 ноября 2012 г. "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»" был включен в список локомотивов подлежащих включению в инвентарный парк и восстановлению до рабочего состояния.29 апреля 2015 года был увезен в депо Подмосковная К апрелю 2017 г. был восстановлен до рабочего состояния. В сентябре 2017 был участником динамической экспозиции на Expo1520.
Ну и вчера я его увидел в полной красе.
ВЛ80-1078 с грузовым поездом по блок посту
ВЛ80-1078 с грузовым поездом по блок посту, прибывает на ст Дарницу.
Прыбытие ВЛ80т-673 з грузовым поездом на станцию Дарница 12 путь
Прыбытие ВЛ80т-673 з грузовым поездом на станцию Дарница 12 путь.
Вид из кабины машиниста ЧМЭ-3, ст. Дарница часть вторая
Вид из кабины машиниста ЧМЭ-3, ст. Дарница часть вторая.
View from the driver's cabin of ChME-3, st. Darnitsa part two.
Едим с четной сортировки на четную горку с вагонами попутно делая вытяжку, и далее по 9й пути под состав.
We go from an even sorting to an even hill with wagons making an extractor along the way, and then along the 9th track under the train.
Электровоз ВЛ80т-1868 и хвостовой вагон с ползунами
Электровоз ВЛ80т-1868 тащит сборный грузовой поезд на Восток Украины.
Снято на участке: станция Львов - станция Клепаров (Львовская железная дорога, Украина).
Магистральный электровоз ВЛ80т №1868 переменного тока, построен в декабре 1978 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе (г. Новочеркасск, бывший СССР).
Приписан: Львовская железная дорога Украина, Депо приписки -ТЧ-1 Львов-Запад
Подборка поездов на УЗ. Микс поездов. Бонус вид под Хюндай. [Выпуск 2]
Подборка поездов. Микс поездов. Бонус вид под Хюндаем.
В конце ролика бонус камеру положил на шпалы когда следовал Хюндай.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Электровоз ВЛ80т-1452 с пустым военным поездом
Электровоз ВЛ80т-1452 тянет пустой военный поезд. Место съемки засекречено)
Магистральный электровоз ВЛ80т №1452 переменного тока, построен 19.06.1978 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе (г. Новочеркасск, бывший СССР).
Приписан ТЧ-3 Казатин (Юго-Западная железная дорога Украина)
Проведен КР-1 ЗЭРЗ 11.2014 г.