Убился искать электрокорректоры фар на свою машину газ-3102 - жуткий дефицит. как я понял, он им (дефицитом) всегда был.
Вот такие нужны.

Картинки из интернета.
Нашёл такие в интернет магазине "Автомиг" в Нижнем Новгороде, но, как оказалось ( чему я сильно удивился), что у этого интернетмагазина нет доставки.
Печаль.
Оператор сказал, что могут доставить только до своего магазина в пределах города.
Есть человек из Нижнего, который бы мог купить их и отправить мне в Иркутск?
Выручайте, Человеки!

Спасибо всем! Пикабу - Сила!!
Всё вроде рещилось - заказал на "Автопитер", жду известий о формировании заказа и отправке.

Как можно испытать донора с заваркой моста перед отправкой его в Вальхаллу?

Конечно же отжечь по полной!

Машину предварительно подготовили переместив бензобак в багажник и оставив в нем по минимуму топлива плотно закупорив крышку, чтоб при перевороте бензин не вытек, так-же убрали из салона все травмоопасные элементы включая ручной тормоз, карты дверей и прочие мелочи.

Мероприятие проводилось на закрытом полигоне, профессионалами с предварительной подготовкой по всем нормам техники безопасности.

Это ранний ГАЗ-3102 "Волга" на ЗМЗ-402, на карбюраторе

P.s. на два колеса она так и не встала

После переворота машина уехала в утиль.

Для тех кому ее жалко, скажу сразу машина была куплена за 17000 рублей, с документами, на ходу! На металлоломе она стоит 24000 р.

Привет, Пикабу!
Решил создать ещё одну рубрику - про мои каждодневные автомобили, которые не имеют какой-либо особой истории, но были мне приятны и приносили или до сих пор продолжают приносить практическую пользу, вывозя мою задницу и грузы.
Начну с машины, о которой с некими оговорками мечтал года три точно.
Волга ГАЗ-310221, универсал на базе ГАЗ-3110.

Да, машина простенькая.
Но волговский универсал хотелось заиметь очень давно.
Конечно, в идеале хотелось бы ГАЗ 2402 из 70х годов.Но подвернулся такой вариант.
Не секрет, что такие волги в огромных количествах работали и до сих пор работают в сфере здравоохранения - это машины неотложки. Но конкретно этот вариант - гражданский. Отличается он ТРЕТЬИМ РЯДОМ сидений в салоне и отсутствием перегородки. Как вариант - места для носилок.
Именно гражданское его применение спасло машину от чудовищных пробегов.
Аккуратный простенький салон от 3110...

А вот сзади неудобные складные сидушки, пришедшие из семидесятых

Под капотом обычный ЗМЗ-402 с карбюратором К-151, разве что добавлен дополнительный вентилятор охлаждения.

Машинка вместительная, вывозит кучу груза, в конкретном случае - гору запчастей от Москвича-403:

Есть определённый минус - из-за третьего ряда сидений уровень пола высоковат.
Конкретный экземпляр, доставшийся мне - 1997 года выпуска, номер кузова из 6й тысячи.
Долгое время прослужила в Конституционном суде РФ, после чего ушла в частные руки, откуда попала ко мне.
Редкий случай весьма богатой комплектации для отечественного автомобиля тех лет - электрозеркала и все четыре (!!!) электростеклоподъемника.
Будь у неё ГУР, кондиционер и нормальный инжекторный мотор - цены бы ей вообще не было.
Архаичная задняя часть от 2402, не менявшаяся около 40 лет, конечно, поначалу удивляет, но потом начинаешь в ней видеть некий шарм.

Вечером в подсветке от местного ТЦ таки вовсе завораживает.

Машинка достойно послужила нашим нуждам и ушла куда-то в регионы.
В один из дней со мной связались авторы тест-драйва с Зенкевичем и Волгу сняли.

Результат можете посмотреть ниже:

Со временем даже 3110 и производные кажутся весьма интересной вехой нашего автомобилестроения. И ведь есть удовольствие от езды какое-то, не самая дурная машина была...
Следите за эфиром, дальше будет больше=)